पावर बैटरी रीसाइकिलिंग को "मानकीकरण" कहा जाता है

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

नई ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखला के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, सेवानिवृत्त पावर बैटरी रीसाइक्लिंग हमेशा संबंधित उद्योग का ध्यान केंद्रित करता है। हालांकि, वर्तमान बाजार में ज्यादातर "वाइल्ड रोड" उद्यम हैं, और ऑपरेशन कई छिपे हुए खतरों को मानकीकृत नहीं करता है। बैटरी मॉडल एक समान नहीं है।

पुनर्चक्रण कठिन है और इसकी लागत भी अधिक है। हाल ही में, उद्योग में कई ताकत और मजबूत उद्यम, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग "लंबा" पर ध्यान केंद्रित नहीं कर सकता है। पावर बैटरी सेवानिवृत्त हो चुकी है, तथा ग्रीनमील कंपनी अब सेवानिवृत्त हो चुकी है।

, लिमिटेड (जिसे आगे "ग्रीन मेई" के रूप में संदर्भित किया जाएगा) पावर बैटरी रीसाइक्लिंग रीसाइक्लिंग की तैनाती की गति को तेज करता है। 17 जुलाई को, ग्रीन मेई ने घोषणा जारी की, कंपनी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी वूशी ग्रीन मेई और वूशी हवाई अड्डे के आर्थिक विकास क्षेत्र प्रबंधन समिति ने 100,000 सेट बिजली बैटरी और 100,000 नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल परियोजनाओं के वार्षिक रीसाइक्लिंग पर हस्ताक्षर किए, 528 मिलियन युआन का निवेश करने का प्रस्ताव दिया।

निष्कर्षण शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग. 22 जुलाई को, ग्रीनमेई ने एक बार फिर खुलासा किया कि इस वर्ष वुहान और जिंगमेन में दो प्रमुख पार्कों में 1 अरब युआन का निवेश किया जाएगा, तीन युआन पूर्व अग्रदूत सामग्री विनिर्माण और बिजली बैटरी रीसाइक्लिंग और उपयोग, एक अरब अरब युआनुआन वार्षिक उत्पादन मूल्य बनाने के लिए 5 साल से 10 साल का उपयोग करने का प्रयास करेंगे। दो निवेशों ने वूशी और वुहान में दो "युद्धक्षेत्रों" के आंकड़ों को जीता है, जिससे पता चला है कि ग्रीन मीट ने 2015 से धीरे-धीरे "बैटरी रीसाइक्लिंग - कच्चे माल का मनोरंजन - सामग्री पुनर्ग्रहण" - नई ऊर्जा कार सेवा "नई ऊर्जा पूर्ण जीवन चक्र मूल्य श्रृंखला" का गठन किया है।

हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों की निरंतर वृद्धि और नई ऊर्जा वाहनों की शुरुआती बिक्री के साथ, ग्रीनमेई ने पावर बैटरी रीसाइक्लिंग क्षेत्र के लेआउट के कदमों को और तेज कर दिया है। 17 जुलाई को, ग्रीनमील ने घोषणा की कि उसने वूशी हवाई अड्डे के आर्थिक विकास क्षेत्र निवेश प्रबंधन निवेश प्रबंधन के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जो 528 मिलियन युआन लेआउट नई ऊर्जा उच्च मूल्य रीसाइक्लिंग परियोजना का निवेश करने की योजना बना रहा है। 22 जुलाई को, ग्रीनमेई वुहान, हुबेई में था, जिंगमेन के 2 अरब युआन लेआउट से संबंधित उद्योग - 1 अरब युआन का जिंगमेन पार्क निवेश, प्लस तीन युआन अग्रदूत सामग्री विनिर्माण और बिजली बैटरी रीसाइक्लिंग; वुहान पार्क निवेश 1।

018 बिलियन युआन की लागत से 1.5 मिलियन टन शहरी औद्योगिक ठोस अपशिष्ट रीसाइक्लिंग नेटवर्क का निर्माण किया गया तथा 3 वर्षों के लिए केंद्रीकृत हरित उपचार परियोजनाएं बनाई गईं। "वूशी हवाई अड्डा आर्थिक विकास क्षेत्र में निवेश समझौतों पर हस्ताक्षर किए गए, जो वूशी में कंपनी की भौगोलिक स्थिति को और बढ़ावा देने, तथा वूशी को आधार बनाकर पावर बैटरी और नई ऊर्जा वाहनों की हरित रिकवरी का विस्तार करने और दीर्घ त्रिभुज में वैश्विक प्रतिस्पर्धी पावर बैटरी का निर्माण करने के लिए अनुकूल है।"

नई ऊर्जा कार ग्रीन रीसाइक्लिंग बेस के साथ, लंबी अवधि की नई ऊर्जा कार स्क्रैप अवधि आगमन, पावर बैटरी और नई ऊर्जा कार ग्रीन रीसाइक्लिंग की भारी जरूरत को पूरी तरह से संतुष्ट करें। "ग्रीनमील के संबंधित प्रभारी व्यक्ति ने खुलासा किया। हुबेई प्रांत में ग्रीन मेई वुहान पार्क इसके अगले हरित उद्योग का मुख्य युद्धक्षेत्र बन जाएगा।

"वुहान" दो-प्रकार समाज "परीक्षण क्षेत्र, यांग्त्ज़ी नदी संरक्षण मुख्य युद्धक्षेत्र के रूप में, परिपत्र अर्थव्यवस्था का विकास बहुत बड़ा है।" "ग्रीन मेई के अध्यक्ष जू हुआहुआ ने कहा कि ग्रीनमील को तीन वर्षों में वुहान पार्क में एक नई परियोजना बनाने का प्रयास करना चाहिए, 5 से 10 वर्षों में 10 अरब युआन का उत्पादन मूल्य हासिल करना चाहिए, ताकि यह जिंगमेन पार्क के बाद कंपनी का दूसरा अरब युआन-ग्रेड आउटपुट मूल्य पार्क बन जाए। अराजकता अभी भी "वाइल्ड रोड" व्यापार खतरा उद्योग स्वास्थ्य रिपोर्टर को बचाती है कि अग्रणी संचार प्रौद्योगिकी, हरी अवधारणा और औद्योगिक चक्र मूल्य मॉडल पर भरोसा करते हुए, ग्रीन मेई ने दुनिया भर में 200 से अधिक प्रसिद्ध वाहन और बैटरी पैक के साथ पावर बैटरी रीसाइक्लिंग पर हस्ताक्षर किए हैं।

समझौता और बढ़ता सहयोग। "इस वर्ष ग्रीन मेई के पावर बैटरी पैकेज की रीसाइक्लिंग की संख्या पिछले वर्ष से अधिक हो गई है, और पूरे वर्ष में इसकी वृद्धि दोगुनी होने की उम्मीद है। एक स्पष्ट भावना यह है कि त्वरण विकास की गति के दौरान पावर बैटरी के पुनर्चक्रण की संख्या भी दोगुनी हो गई है।

ग्रीन मेई के उप महाप्रबंधक झांग यूपिंग ने कहा कि नीति मार्गदर्शन और बाजार विकास में, वर्तमान पावर बैटरी रीसाइक्लिंग समग्र प्रवृत्ति में तेजी से वृद्धि है। वास्तव में, वर्तमान में कम्पनियों को ग्रीनमी के तहत पावर बैटरी के पुनर्चक्रण लेआउट को चुनने की अनुमति नहीं है। रिपोर्टर ने पाया कि नई ऊर्जा वाहन राष्ट्रीय परीक्षण और बिजली भंडारण बैटरी रीसाइक्लिंग ट्रेसबिलिटी, हाल के वर्षों में बैटरी रिकवरी को शामिल करने वाली कंपनियों की संख्या आसमान छू गई है, 2019 में केवल 700 से अधिक नए उद्यम, 2020 तक, कंपनियों की संख्या यह 3,000 से अधिक है, और उद्योग की "गर्म" सीमा देखी जा सकती है।

"लेकिन गुआंग्हुआ टेक्नोलॉजी, ग्रीनमील, झांगझोउ हाओपेंग, हुनान बांगु आदि तीसरे पक्ष के अलावा। उनके पास कोई औपचारिक प्रक्रिया नहीं है, और वे पर्यावरणीय आवश्यकताओं का अनुपालन नहीं करते हैं। अनौपचारिक पुनर्चक्रण नियमित उद्यमों से भी अधिक है, एक स्थान को बदलने के लिए एक *** मारा, न केवल बाजार के आदेश को बाधित किया, बल्कि प्रदूषण के छिपे खतरे को भी छोड़ दिया।

"एक पावर बैटरी रीसाइक्लिंग व्यवसायी ने संवाददाताओं को बताया कि स्वस्थ विकास के लिए, इस उद्योग में अराजकता को रोका जाना चाहिए। संभावनाओं को अभी भी दोनों राजनीतिक उद्यमों के साथ सहयोग करने की आवश्यकता है वास्तव में, पावर बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग की विकास चुनौतियां न केवल बाजार अराजकता के अस्तित्व में परिलक्षित होती हैं, बैटरी मॉडल एक समान नहीं है, रीसाइक्लिंग मुश्किल है, और उच्च लागत की लागत भी इस उद्योग को प्रभावित कर रही है। स्वस्थ विकास.

"वर्तमान में, अधिकांश बाजार से अधिकांश गतिशील लिथियम बैटरी विनिर्देश अलग-अलग हैं, बैटरी मॉडल जटिल, विविधता है, और एकल मॉडल बैटरी का पुनर्चक्रण पैमाने बनाने में मुश्किल है, वसूली लागत में वृद्धि। इसके अलावा, अवशिष्ट मूल्यांकन में स्थिरता का अभाव है, अभी तक औद्योगिक श्रृंखला पारिस्थितिक मंडलियों की समस्या जैसे कि एक आम जीत-जीत स्थापित नहीं हुई है, और बिजली बैटरी वसूली उद्योग के विकास को भी प्रभावित करती है। "उपर्युक्त व्यवसायियों ने संवाददाताओं को बताया कि हालांकि ग्रीनमेई ने एक पूर्ण जीवन चक्र मूल्य श्रृंखला स्थापित की है जो अपने स्वयं के नए ऊर्जा वाहन से संबंधित है, सूचना डेटा साझा नहीं किया जा सकता है क्योंकि पूरे उद्योग के इकोट्रायल सही नहीं हैं, इसलिए कंपनियों को अभी भी कई प्रतिबंधों और बाधाओं का सामना करना पड़ता है।

"कुल मिलाकर, मेरे देश की संचालित लिथियम बैटरी वसूली संभावनाएं अच्छी हैं, लेकिन यथास्थिति आशावादी नहीं है, अभी भी सरकार के साथ सहयोग करने के लिए कड़ी मेहनत करने की जरूरत है। इस संबंध में झांग युपिंग ने कहा। उनका मानना ​​है कि वर्तमान पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार अभी भी औद्योगिक विकास के शुरुआती दिनों में है, कुल रीसाइक्लिंग मात्रा और स्थापित की कुल राशि का मिलान नहीं किया गया है, और वर्तमान पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार के अवसर और चुनौतियां हैं।

"लेकिन बाजार की वृद्धि धीरे-धीरे खुल गई है, और भविष्य की पावर बैटरी रीसाइक्लिंग बाजार की प्रतिस्पर्धा का उपयोग करती है या विभिन्न कंपनियों के रीसाइक्लिंग नेटवर्क निर्माण पर ध्यान केंद्रित करती है, कुशलतापूर्वक बैटरी और ऑटोमोटिव रीसाइक्लिंग तकनीक को संभालती है और ग्राहकों को अधिक मूल्यवर्धित सेवाएं प्रदान करती है। " झांग युपिंग ने बताया। .