A reciclaxe de baterías de enerxía chama "Normalización"

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Como parte importante da cadea da industria de vehículos de nova enerxía, a reciclaxe de baterías de enerxía retirada é sempre o foco da industria en cuestión. Con todo, o mercado actual "Wild Road" empresas son na súa maioría, ea operación non estandarizar moitos perigos ocultos. O modelo de batería non é uniforme.

A reciclaxe é difícil de ter un custo elevado. Recentemente, moitos puntos fortes e empresas fortes na industria, a industria de reciclaxe de baterías de enerxía non pode concentrarse en "alto". A batería de enerxía está retirada e Greenmeal Co.

, Ltd. (en diante denominado "Mei Verde") acelera o ritmo de implantación da reciclaxe de reciclaxe de baterías de enerxía. O 17 de xullo, Green Mei lanzou o anuncio, a subsidiaria de propiedade total da empresa Wuxi Green Mei e o Comité de Xestión da Zona de Desenvolvemento Económico do Aeroporto de Wuxi asinaron a reciclaxe anual de 100.000 xogos de baterías de enerxía e 100.000 proxectos de automóbiles de enerxía nova, propuxo investir 528 millóns de yuans.

Potencia de extracción reciclaxe de baterías. O 22 de xullo, Greenmei revelou unha vez máis que este ano investirá 1.000 millóns de yuans nos dous grandes parques de Wuhan e Jingmen, tres yuans de fabricación de materiais precursores e reciclaxe e utilización de baterías de enerxía, esfórzanse en usar entre 5 e 10 anos para facer mil millóns de yuanes valor de produción anual. Dous investimentos gañaron os dous "campos de batalla" datos en Wuxi e Wuhan mostraron que Green Meet formou gradualmente "reciclaxe de baterías - recreación de materias primas - recuperación de material" desde 2015 - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain.

Nos últimos anos, co crecemento continuo de vehículos de nova enerxía e os vehículos de nova enerxía vendidos cedo, Greenmei acelera aínda máis os pasos do deseño do campo de reciclaxe de baterías de enerxía. O 17 de xullo, Greenmeal anunciou que asinou un acordo de cooperación co aeroporto de Wuxi Zona de Desenvolvemento Económico Investment Management Investment Management, planea investir 528 millóns de yuans deseño novo proxecto de reciclaxe de enerxía de alto valor. O 22 de xullo, Greenmei estaba en Wuhan, Hubei, Jingmen 2 millóns de yuans deseño industrias relacionadas - Jingmen Park investimento de 1 millóns de yuans, máis tres yuans de fabricación de materiais precursores e reciclaxe de baterías de enerxía; Investimento do parque de Wuhan 1.

018 millóns de yuans, construíu unha rede de reciclaxe de residuos sólidos industriais urbanos de 1,5 millóns de toneladas e proxectos de tratamento verde centralizado durante 3 anos. "Acordos de investimento asinados na Área de Desenvolvemento Económico do Aeroporto de Wuxi, o que favorece a promoción da localización xeográfica da empresa en Wuxi, e a expansión das baterías de enerxía e a recuperación ecolóxica de novos vehículos de enerxía, con Wuxi como base, construíndo unha batería de enerxía competitiva global no triángulo longo.

Coa nova base de reciclaxe verde de coches enerxéticos, satisfaga plenamente a chegada a longo prazo do período de chatarra de coches de enerxía nova, a enorme necesidade de batería de enerxía e a reciclaxe de vehículos de nova enerxía. "Revela o responsable relevante de Greenmeal. O parque Green Mei Wuhan na provincia de Hubei converterase no principal campo de batalla da súa próxima industria verde.

"Wuhan como o" dous tipos de sociedades "campo de proba, Yangtze River Protection principal campo de batalla, o desenvolvemento da economía circular é enorme. "O presidente de Green Mei, Xu Huahua, dixo que Greenmeal debería esforzarse por construír un novo proxecto no parque de Wuhan en tres anos, conseguindo un valor de produción de 10.000 millóns de yuans en 5 a 10 anos, polo que se converteu no segundo parque de valor de produción de yuanes despois da empresa despois do parque Jingmen. O caos aínda salva o "Wild Road" o reporteiro de saúde da industria de perigos comerciais decatouse de que contando coa tecnoloxía circulatoria líder, o concepto verde e o modelo de valor do ciclo industrial, Green Mei asinou a reciclaxe de baterías de enerxía con máis de 200 vehículos e paquetes de batería coñecidos en todo o mundo.

Acordo e desenvolvemento da cooperación. "O número de reciclaxe do paquete de baterías de enerxía de Green Mei este ano superou o ano pasado e espérase que duplique o crecemento ao longo do ano. Unha sensación obvia é que o número de reciclaxe da batería de enerxía tamén se duplicou durante a velocidade de crecemento acelerado.

Zhang Yuping, director xeral adxunto de Green Mei, dixo que na orientación política e no desenvolvemento do mercado, a reciclaxe actual da batería de enerxía é un rápido aumento na tendencia xeral. De feito, as empresas actualmente escoller unha reciclaxe da batería de enerxía de deseño non están autorizados a Greenmei. O xornalista descubriu que a trazabilidade de reciclaxe da batería de almacenamento de enerxía e proba nacional de novos vehículos de enerxía, o número de empresas que incluíron a recuperación da batería nos últimos anos disparouse, só máis de 700 novas empresas en 2019, a partir de 2020, o número de empresas é máis de 3.000 e pódese ver a extensión "quente" da industria.

"Pero ademais do terceiro de Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, etc. Non teñen procesos formais e non cumpren cos requisitos ambientais. A reciclaxe informal é aínda máis que as empresas habituais, bateu un *** para cambiar de lugar, non só interrompeu a orde do mercado, senón que tamén deixa o perigo escondido da contaminación.

"Un practicante de reciclaxe de baterías de enerxía dixo aos xornalistas que para desenvolverse de forma saudable, ese caos da industria debe ser contido. As perspectivas aínda deben cooperar con ambas as empresas políticas, de feito, os retos de desenvolvemento da industria de reciclaxe de baterías de enerxía non só se reflicten na existencia do caos do mercado, o modelo de batería non é uniforme, a reciclaxe é difícil e o custo do alto custo tamén está afectando a esta industria. crecemento saudable.

"Na actualidade, a maioría das especificacións dinámicas da batería de litio da maior parte do mercado son diferentes, o modelo de batería é complicado, a variedade e a reciclaxe dunha batería dun só modelo é difícil de formar unha escala, aumenta o custo de recuperación. Ademais, a avaliación residual carece de coherencia, aínda non estableceu o problema dos círculos ecosivos da cadea industrial, como un gaña-gañou común, e tamén afectan o desenvolvemento da industria de recuperación da batería de enerxía. "Os profesionais anteriores dixeron aos xornalistas que aínda que Greenmei estableceu unha cadea de valor de ciclo de vida completo que pertence ao seu propio vehículo enerxético novo, os datos de información non se poden compartir porque os ensaios ecolóxicos de toda a industria non son perfectos, polo que as empresas aínda se enfrontan a moitas restricións e barreiras.

"En xeral, as perspectivas de recuperación da batería de litio do meu país son boas, pero o status quo non é optimista, aínda que hai que traballar duro para cooperar co goberno. "A este respecto, dixo Zhang Yuping. El cre que o mercado actual de reciclaxe de baterías de enerxía aínda está nos primeiros días do desenvolvemento industrial, o volume total de reciclaxe e a cantidade total de instalacións non coinciden e as oportunidades e desafíos do mercado de reciclaxe de baterías de enerxía actual.

"Pero o crecemento do mercado abriuse gradualmente, e a futura reciclaxe de baterías de enerxía utiliza a competencia do mercado ou centrándose na construción de redes de reciclaxe de varias empresas, xestionando de forma eficiente a tecnoloxía de reciclaxe de baterías e automóbiles e ofrece aos clientes servizos de máis valor engadido. ", sinalou Zhang Yuping. .