O primeiro crack dinámico de reciclaxe da batería de litio é difícil de crear unha poderosa plataforma de xestión da trazabilidade da batería de litio

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Nova industria enerxética en rápido desenvolvemento, agora afrontando un novo tema: a reciclaxe de baterías de litio. A duración dinámica da batería de litio é xeralmente de 4-5 anos, segundo a industria, este ano é o primeiro lote de retirada da batería do coche. Na actualidade, Beijing-Tianjin Hei acelerou o establecemento do sistema de reciclaxe rexional para crear unha poderosa plataforma de xestión da trazabilidade da batería de litio.

A reciclaxe de baterías de litio é inminente e é a longo prazo. Agora, os novos vehículos de enerxía aumentaron rapidamente, e a demanda de batería aumentou, pero a realidade, a produción de cobalto, níquel, etc. necesario para a batería é moi escaseza, principalmente dependente das importacións.

Nesta situación, a batería de litio de enerxía desguazada tamén pode enviar un gran número de usos: moitas capacidades de batería de automóbiles xubiladas pódense transferir nos campos de almacenamento de enerxía, vehículos eléctricos de baixa velocidade; O tratamento, a extracción de metais como níquel, cobalto, litio, realizando así a reciclaxe de materiais "desde a batería de residuos ata a nova batería", mellora a utilización dos recursos, aliviando a baixa presión das materias primas. Segundo as estatísticas, 2018 - 2020, a batería de litio dinámica de chatarra acumulada a nivel nacional chegará ás 120.000 ata agora a 200.000 toneladas, a produción e as vendas de front-end están quentes e a reciclaxe espacial é igualmente ampla. Aínda que o mercado é grande, tamén hai moitos problemas de desenvolvemento.

Moitas empresas están a espremer agora maiores beneficios, e o investimento no enlace da reciclaxe non é suficiente; o mercado de reciclaxe non está estandarizado, o sistema circular non é perfecto, moitas baterías non entraron na canle normal, pero para a reciclaxe "guerrilla", pequeno taller Nas mans; Ademais da tecnoloxía de reciclaxe, algunhas empresas seguen utilizando métodos de desmantelamento artificiais. polo tanto, non só a taxa de reciclaxe de materias primas é baixa, senón que tamén provoca o caos do mercado, deixando seguridade, protección ambiental e outros perigos ocultos. Como romper? Por unha banda, non hai regras que non sexan cadradas, e os novos temas deberían ser novos.

Nos últimos anos, os departamentos relevantes introduciron sucesivamente múltiples políticas e regulamentos, e a poderosa reciclaxe de baterías de litio foi seguida gradualmente; por outra banda, durante o proceso de desenvolvemento, cada enlace é pesado, a empresa debe ter unha clara conciencia de responsabilidade social. No momento do vento, debe haber unha taxa de forma, non pode concentrarse só nos intereses de curto prazo, sen corazón para superar as dificultades. Como un dos novos vehículos de enerxía, Beijing-Tianjin-Hebei debe xogar as vantaxes das industrias rexionais, tecnoloxía, primeiro ensaio, construír un sistema de reciclaxe, explorar modelos de negocio diversificados, promover a innovación tecnolóxica, etc.

Toda a industria xoga unha demostración de uso. Actualmente, as tres empresas están a traballar xuntas para construír Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory, que está deseñada para construír unha escaleira de batería de litio dinámica descentralizada. Deseño semellante, debería ser máis apropiado, preciso.

Nova enerxía eólica do coche está na súa totalidade, o limpar a tarxeta de visita de tráfico verde da cidade. Como primeira área do desenvolvemento ecolóxico do meu país, Beijing-Tianjin-Hebei está a estudar o tema verde das baterías de automóbiles.