Wêrom rint de elektryske auto net fier yn &39;e winter?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Elektryske auto&39;s binne no in hiel gewoan ferfiermiddel, elektryske auto as de namme is power-driven, dizze elektryske enerzjy is fansels batterijfoarsjenning. 1. Wêrom moat de batterij oanfolle wurde foardat jo it brûke? A: De batterij is fan it fabryk om te brûken, en it wurdt oer it algemien nommen fan 1-2 moannen, of noch langer.

Tidens de opslach fan sels-ûntladen út de sels-ûntlading, de batterij wurdt konsumearre fanwege spontane reaksjes by opslach, en de rated kapasiteit wearde wurdt net berikt. Foardat jo de earste kear brûke, is it it bêste om it opladen oan te foljen, om klanten net te ferwikseljen, it is net genôch. 2, elektryske auto&39;s moatte in lange tiid wurde ferwurke as jo langer wolle opslaan? A: Earst moat de batterij folslein opladen wurde, en moat op syn minst ien kear yn &39;e moanne wurde opladen, ferlies fan ferlies te foarkommen, kin effektyf foarkommen fan kristalline produksje feroarsake ûnomkearbere salibers en kristalkoartslutingen.

3, wolle jo it earst sette foardat jo opladen? A: De lead-acid-batterij is oars as oare sekundêre batterijen, dy&39;t gjin ûnthâld-effekt hat, dus nettsjinsteande de lading fan &39;e batterij, kin it direkt opladen wurde, gjin ûntlading. 4 A: Troch de ûntslach sil it oantal syklusen signifikant tanimme. Dêrom, neffens dizze teory, iverige lader is geunstich foar sirkulaasje libben, mar yn termen fan in grut oantal circulators brûkt yn &39;e merk, de lader hat hege fout taryf, minne betrouberens, krektens fanwege priis faktoaren en technyske nivo, ensfh.

Leech defekt. Dêrom sil soms de lading fan &39;e batterij ynfloed hawwe op&39; e batterijlibben. De batterij wurdt útstriele, en it oantal opladen wurdt fermindere, mar troch de ûntlading fan &39;e ienheid kin d&39;r in ferskil wêze tusken de algemiene batterij, dy&39;t bepaalde monone-ûntlading kin feroarsaakje, en de ûntfangstkapasiteit foar tefolle ûntslach sil sterk wurde fermindere, wêrtroch&39;t ûnfoldwaande opladen mislearre, en Troch it fuortheljen fan elektrisiteit is de lader langer, en skea oan &39;e lader.

Dêrom, yn it boppesteande, wy leauwe dat de batterij is minder as 50-70% fan de batterij is relatyf ridlik, en it brûken fan de batterij is goed. 5 A: Over-charge, dat is, de batterij oplaadstroom is grutter dan de batterij akseptaasjestream, en it diel is oerladen. It is wichtich dat de lading is wichtich.

Sûnt de electrolytic wetter, de batterij wurdt oerdroegen oan in soerstof kompleks reaksje, waarmte Dêrom, de eigentlike omsetting fan overcharges yn waarmte te fergrutsjen de temperatuer fan de batterij. As it net kontrolearre is, sil it in grut bedrach fan wetterferlies feroarsaakje, en de hurde feroarsake de kapasiteit fan waarmteferlies, en sels modifikaasjes. Under it gefal fan unsettled elektrisiteit, it is faak yn it gefal fan ûnfoldwaande opladen, en it sil stadichoan foarmje in dikke hurde, sulfate, dat is hast net oplost, dat is, saneamde irreveneable sulfate, gebrûk gewoane metoaden kinne net brûkt wurde.

Foarút, sadat de kapasiteit ien kear in kear rap sil wurde fermindere. 6, wat skealik foar de batterij? De batterij wurdt stadichoan omboud ta in hiel grut PBSO4 yn it ûntslach proses, en sulveric soer yn &39;e electrolyte wurdt konsumearre, en de ynterne ferset wurdt stadichoan ferhege. Dêrom, doe&39;t de ûntlading, benammen, yn grutte hjoeddeiske over-discharge In grut bedrach fan calorieën, en it bedrach fan sulfuric acid hat in bytsje sulfuric acid, de konsintraasje fan sulfuric acid is leech, en de PBSO4 oplosberens is tanommen gâns, en dêrom is it maklik te foarmjen in dikke en hurde PBSO4 crystal, ie ûnomkearbere sulfate.

Attenns de opladen akseptaasje fan de batterij, de skea is benammen grut. 7. Yn it gefal fan batterijen foar elektryske auto&39;s is it needsaaklik om it opladen te behâlden.

Hoe sit it mei oplaadparameters, hoe ûnderhâld te behâlden? A: De batterij fan &39;e elektryske auto wurdt ûnderhâlden op ien fan&39; e folgjende gefallen: (1) De attenuaasje fan &39;e batterijkapasiteit is te fluch; (2) Der is in efterút batterij; (3) Nei&39;t de batterij ferlitten is, wurdt de floeistof rehydratisearre; (4) Batterij foar in lange tiid Nei; (5) Nei&39;t de batterij is slim over-discharge; (6) batterij lange tiid is yn in lege temperatuer omjouwing, etc .; (7) De oplaadparameter is ûnferstannich om opladen op lange termyn te laden; hoe te behâlden opladen opladen parameters; algemien gebrûk konstante spanning limyt Charging of multi-stage konstante hjoeddeistige opladen. Yn &39;e midden fan it opladen binne de parameters fan&39; e auto mei it reau yn prinsipe konsekwint, mar de heechste oplaadspanning wurdt ferhege nei heger yn &39;e perioade fan opladen.

Dat is, WD opladen, djipte opladen reparaasje hat west efter batterij. Ûnderhâld opladen wurdt ek neamd lykwicht opladen. 8.

Wat is de relaasje tusken de initial kapasiteit fan de batterij en it libben? A: De batterijkapasiteit wurdt beynfloede troch aktive stoffen en gebrûk. De elektryske boosterbatterij is dimensioned, en de massa fan &39;e plaat is beheind ta in beskate mjitte, allinich om it gebrûk fan it aktive materiaal te ferbetterjen kin de kapasiteit ferheegje. Om de batterij kapasiteit te fergrutsjen, de nije tafoegjende gat ratio, fergrutsje de PBO2 ynhâld, it oanpart fan sulfuric acid, mar dizze maatregels kinne versnellen it verzachten fan de positive elektrodes plaat, resultearret yn in fersnelde ferfal yn batterij libben, en de aktive stof sil útwreidzje, krimp (benammen de positive elektrodes plaat ûnder lading en ûntlading) aktive stof wurdt verzacht.

Dêrom, as de inisjele kapasiteit grut is, hat it direkt ynfloed op it oantal batterijlading en -ûntlading. Fansels is it nedich om te foldwaan oan it gebrûk, easkjen initial kapasiteit te wêzen te lyts, te wêzen in fold seleksje te foldwaan, garandearje útwreide libben, mar ek soargje kapasiteit te foldwaan oan de easken. 9.

Is de batterij spanning heech? A: De batterijspanning en kapasiteit binne twa begripen. De spanning is relatearre oan it elektrodemateriaal en de elektrolytkonsintraasje. De kapasiteit fan &39;e batterij wurdt frijjûn troch de aktive stof, dy&39;t frijjûn wurdt, en har hoemannichte, reaksjebetingsten en gebrûk fan elke aktive stof.

Rate, ferbining, ensfh., Dus de spanning is heech, de kapasiteit is heech, de spanning is leech, mar de batterijspanning is evenredich mei de batterijkapasiteit yn &39;e lading. 10.

Wat is de ynfloed fan temperatuer op batterijprestaasjes? A: As de batterij wurdt opladen, ûntslach, elektrochemyske reaksje komt op &39;e batterijelektrode, hoe heger de temperatuer, de aktiviteit fan&39; e aktive stoffen fan &39;e batterij, de viskositeit fan&39; e elektrolyt wurdt fermindere, en de elektrogemyske reaksje wurdt maklik útfierd. Net maklik te fieren. De legere de temperatuer op it momint fan ûntslach, de legere de frijlittingskapasiteit, de frijlittingskapasiteit sil sterk fermindere wurde by in bysûnder lege temperatuer; de temperatuer is heech; de temperatuer is leger, hoe slimmer de lading ûntfangst kapasiteit, en it opladen spanning is heech kin genôch wêze.

Elektrisiteit. Hoe heger de temperatuer, hoe better de kapasiteit foar it opladen fan akseptearjen, wat maklik is om overlading te feroarsaakjen, dus it is nedich om de oplaadspanning te ferminderjen, net te oerladen. Dizze temperatuerferoaringen hawwe direkt ynfloed op it opladen en ûntladen fan de batterij.

1. Kontrolearje de bûtenkant fan &39;e batterij fan&39; e elektryske auto, shell cover en sealant, moatte gjin breuk hawwe. 2.

Kontrolearje de ynstallaasje fan &39;e batterij, moat feilich wêze, de triedden en kolomtoer moatte fêst wêze. 3, boarst de bûtenkant fan &39;e batterij mei hyt wetter, en droegje. Dúdlik stof, boaiem, wipe it út &39;e elektrolyt op&39; e batterij cover mei skjinmeitsjen doek of katoen yarn, hâld de batterij en ferbine de tried skjin, droech, kontrolearje de pole kolom, moat net los.

4, wiskje it okside op &39;e pealkolom en draadferbining, sykjen fan pún lykas briketten yn&39; e batterij. 5, kontrolearje de startkabel, as der skea is oan &39;e batterij, en kin de batterij net rekke wurde, om&39;t de leadplaat yn&39; e batterij ekstreem leech is, tige fragile, kin net rekke wurde om&39;t de batterij net goed is, wat resulteart yn kraken, polêre plaat skea. .