Pourquoi la voiture électrique ne roule-t-elle pas loin en hiver ?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Les voitures électriques sont désormais un moyen de transport très courant, la voiture électrique comme son nom l&39;indique est alimentée par une batterie. 1. Pourquoi faut-il remplacer la batterie avant utilisation ? R : La batterie est livrée d&39;usine et est généralement utilisée pendant 1 à 2 mois, voire plus.

Pendant le stockage de l&39;autodécharge de l&39;autodécharge, la batterie est consommée en raison de réactions spontanées pendant le stockage et la valeur de capacité nominale n&39;est pas atteinte. Avant la première utilisation, il est préférable de compléter la charge, afin de ne pas tromper les clients, ce n&39;est pas suffisant. 2. Les voitures électriques doivent-elles être utilisées pendant une longue période pour un stockage plus long ? R : Tout d&39;abord, la batterie doit être complètement chargée et rechargée au moins une fois par mois afin d&39;éviter les pertes et de prévenir efficacement les problèmes de production de cristaux, qui peuvent provoquer des salibers irréversibles et des courts-circuits.

3. Voulez-vous la mettre en premier avant de la charger ? R : La batterie plomb-acide est différente des autres batteries secondaires, car elle n&39;a pas d&39;effet mémoire. Ainsi, quel que soit son état de charge, elle peut être chargée directement, sans se décharger. 4 A : En raison de la décharge, le nombre de cycles augmentera considérablement. Par conséquent, selon cette théorie, un chargeur diligent est bénéfique pour la vie circulatoire, mais en termes de grande quantité de circulateurs utilisés sur le marché, le chargeur a un taux de panne élevé, une faible fiabilité, une précision due aux facteurs de prix et aux niveaux techniques, etc.

Faible défaut. Par conséquent, la charge de la batterie affectera parfois sa durée de vie. La batterie est rayonnée et le nombre de charges est réduit, mais en raison de la décharge de l&39;unité, il peut y avoir une différence entre la batterie générale, ce qui peut provoquer une certaine décharge monotone, et la capacité de réception de décharge excessive sera considérablement réduite, provoquant une défaillance de charge insuffisante, et en raison de la suppression de l&39;électricité, le chargeur est plus long et le chargeur est facile à endommager le chargeur.

Par conséquent, dans ce qui précède, nous pensons que la batterie est inférieure à 50 à 70 % de la batterie est relativement raisonnable et que l&39;utilisation de la batterie est bonne. 5 A : Surcharge, c&39;est-à-dire que le courant de charge de la batterie est supérieur au courant d&39;acceptation de la batterie et que la partie est surchargée. Il est important que la charge soit importante.

Depuis l&39;eau électrolytique, la batterie est transférée vers une réaction complexe d&39;oxygène, de chaleur Par conséquent, la conversion réelle des surcharges en chaleur pour augmenter la température de la batterie. Si elle n&39;est pas contrôlée, elle entraînera une perte importante d&39;eau, une perte de capacité de chaleur importante et même des modifications. Dans le cas d&39;une électricité instable, il arrive souvent qu&39;en cas de charge insuffisante, un sulfate épais et dur se forme progressivement, qui ne se dissout presque pas, c&39;est-à-dire le sulfate dit irréversible, qui ne peut pas être utilisé par les méthodes ordinaires.

Avancez, donc la capacité sera rapidement atténuée une fois à la fois. 6. Quels sont les dangers pour la batterie ? Lors de la décharge, la batterie se transforme progressivement en un très gros PBSO4, l&39;acide sulfurique contenu dans l&39;électrolyte est consommé et la résistance interne augmente progressivement. Par conséquent, lorsque la décharge, en particulier, dans une décharge excessive de courant importante Une grande quantité de calories, et la quantité d&39;acide sulfurique a peu d&39;acide sulfurique, la concentration d&39;acide sulfurique est faible et la solubilité du PBSO4 a augmenté de manière significative, et il est donc facile de former un cristal de PBSO4 épais et dur, c&39;est-à-dire du sulfate irréversible.

Lors de l&39;acceptation de charge de la batterie, les dommages sont particulièrement importants. 7. Dans le cas des batteries de voitures électriques, il est nécessaire de maintenir la charge.

Français Qu&39;en est-il des paramètres de charge, comment maintenir la maintenance ? A : La batterie du véhicule électrique est maintenue dans l&39;un des cas suivants : (1) L&39;atténuation de la capacité de la batterie est trop rapide ; (2) Il y a une batterie en arrière ; (3) Après que la batterie est abandonnée, le liquide est réhydraté ; (4) Batterie pendant une longue période après ; (5) Après que la batterie est gravement déchargée ; (6) La batterie est pendant une longue période dans un environnement à basse température, etc. ; (7) Le paramètre de charge est déraisonnable pour charger une charge à long terme ; comment maintenir les paramètres de charge de charge ; utiliser généralement une charge à tension limite constante ou une charge à courant constant à plusieurs étapes. Au milieu de la charge, les paramètres de la voiture avec le véhicule sont fondamentalement cohérents, mais la tension de charge la plus élevée est augmentée pendant la période de charge.

C&39;est-à-dire que la charge WD, la réparation de la charge en profondeur a été derrière la batterie. La charge d’entretien est également appelée charge d’égalisation. 8.

Quelle est la relation entre la capacité initiale de la batterie et sa durée de vie ? R : La capacité de la batterie est affectée par les substances actives et son utilisation. La batterie d&39;appoint électrique est dimensionnée et la masse de la plaque a été limitée dans une certaine mesure, uniquement pour améliorer l&39;utilisation du matériau actif peut augmenter la capacité. Pour augmenter la capacité de la batterie, le nouveau rapport de trous d&39;ajout, augmente la teneur en PBO2, la proportion d&39;acide sulfurique, mais ces mesures peuvent accélérer le ramollissement de la plaque d&39;électrode positive, entraînant une dégradation accélérée de la durée de vie de la batterie, et la substance active se dilatera, rétrécira (en particulier la plaque d&39;électrode positive pendant la charge et la décharge) ), Plus la profondeur de décharge est profonde, plus l&39;expansion et le rétrécissement du matériau actif sont importants et la substance active est ramollie.

Par conséquent, lorsque la capacité initiale est importante, cela affecte directement le nombre de charges et de décharges de la batterie. Bien sûr, il est nécessaire de satisfaire l&39;utilisation, nécessitant une capacité initiale trop petite, pour être une sélection pliée à respecter, garantir une durée de vie prolongée, mais aussi assurer la capacité à répondre aux exigences. 9.

La tension de la batterie est-elle élevée ? R : La tension et la capacité de la batterie sont deux concepts. La tension est liée au matériau de l&39;électrode et à la concentration en électrolyte. La capacité de la batterie est libérée par la substance active qui est libérée, ainsi que par sa quantité, les conditions de réaction et l&39;utilisation de chaque substance active.

Taux, connexion, etc., donc la tension est élevée, la capacité est élevée, la tension est faible, mais la tension de la batterie est proportionnelle à la capacité de la batterie dans la charge. 10.

Quel est l&39;impact de la température sur les performances de la batterie ? R : Lors de la charge et de la décharge de la batterie, une réaction électrochimique se produit sur l&39;électrode. Plus la température est élevée, plus l&39;activité des substances actives de la batterie diminue, plus la viscosité de l&39;électrolyte diminue et la réaction électrochimique se déroule facilement. Pas facile à réaliser. Plus la température est basse au moment de la décharge, plus la capacité de libération est faible, la capacité de libération sera considérablement réduite à une température particulièrement basse ; la température est élevée ; la température est plus basse, plus la capacité de réception de charge est mauvaise, et la tension de charge est élevée peut être suffisante.

Électricité. Plus la température est élevée, meilleure est la capacité d&39;acceptation de charge, ce qui peut facilement provoquer une surcharge. Il est donc nécessaire de réduire la tension de charge pour ne pas provoquer de surcharge. Ces changements de température affectent directement les performances de charge et de décharge de la batterie.

1. Vérifiez le boîtier extérieur de la batterie du véhicule électrique, le couvercle de la coque et le produit d&39;étanchéité, il ne doit pas y avoir de rupture. 2.

Vérifiez l&39;installation de la batterie, elle doit être sécurisée, les fils et la tour de colonne doivent être fermes. 3, brossez l&39;extérieur de la batterie avec de l&39;eau chaude et séchez. Nettoyez la poussière, la terre, essuyez l&39;électrolyte sur le couvercle de la batterie avec un chiffon de nettoyage ou un fil de coton, gardez la batterie et connectez le fil propre, sec, vérifiez la colonne de pôles, ne doit pas se desserrer.

4, nettoyez l&39;oxyde sur la colonne polaire et le connecteur de fil, en recherchant des débris tels que des briquettes dans la batterie. 5, vérifiez le câble de démarrage, s&39;il y a des dommages à la batterie et ne peut pas être touché par la batterie, car la plaque de plomb dans la batterie est extrêmement faible, très fragile, ne peut pas être touchée car la batterie n&39;est pas bonne, ce qui entraîne des fissures, des dommages à la plaque polaire. .