Miksi talvisähköauto ajetaan? Kuinka ladata ja huoltaa akkua

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Talvella monella sähköautolla ajavalla ystävällä on sellainen tunne. Kylmällä säällä sähköauto ei ole kaukana. Tässä tapauksessa voin selvästi kertoa, että tämä on normaalia, lämpötilan lasku, Akku latautuu hitaasti ja purkautuu.

Eli sama akku on kaukana talvesta, koska akkua käytetään, ja lämpötila on erittäin suuri, kun lämpötila on korkea, akussa oleva lyijyhappo on parempi. Kun kemiallinen reaktio suoritetaan, lataus ja purkaus ovat riittävämpiä. Kun lämpötila on alhainen, akku on liian pieni, akun kapasiteetti on vakiona 25 ¡ã C lämpötilassa ja lämpötila laskee 1 ¡ã C, akun kapasiteetti on 1 %.

Alhaisessa lämpötilassa akku on suhteellisen alhainen, elektrolyytin viskositeetti kasvaa, kemiallinen reaktiovastus lisääntyy ja latausaika saattaa lyhentyä (70 % lataus alle 5 ¡ã C). Latauksen määrä on 60% - 70%, purku 50% - 60% epätasainen, kilometrimäärä alennus (juoksu ei ole kaukana). Talvikilometrilaskelma (70 % painosta noin 42 % kesällä).

Eli jos autosi kulkee 70 kilometriä, talvi kulkee 35 kilometriä, se on normaalia, älä etsi huoltomestaria, odota kun kesäakku on hidas, koska löydät jonkun, ihmiset antavat sinulle testiakun Kysymys, laitan sen uudelleen, jotta sinulla on viivyttää aikaasi, se myös viivästyttää standardien korjausaikaa riippumatta lyijyakuista, litium-ioni jos et halua kauas akuista, litium-ioni etkä talvesta tai kennoista Jos haluat ajaa pitkälle, on suositeltavaa valita litiumioniakku, koska lämpötila vaikuttaa litiumioniakkuun. Kerron kuinka akkua huolletaan. Kuinka ladata 1, talven alhaisesta lämpötilasta johtuen myös sähköautojen ajoreittiä lyhennetään, jotta sähköauto on puolivälissä Yksinkertaisin väkivaltainen tapa on ladata ajoissa ja käyttää sitä.

Lataus kesällä on noin 8 tuntia, talvella noin 10 tuntia ja akkuvirtaa käytetään lataukseen noin 30 %. Akkuvirtaa ei saa käyttää kuivana 2. Kun sähköauto käynnistyy, estä kaasu, ylämäkeen Ajansota suuren virran purkamisen estämiseksi 3, akun pitkäaikainen käyttö, lisäsähkö, akkuvarasto, älä menetä rahaa, sähköauton paalun päähän on parasta laittaa voita korroosion estämiseksi ruuveja tai latausta , Epätyydyttävä, akku ja akku estämään tarttumista 4, kun lataus on ladattu, laturi tai lataustuki.

Laturi on parasta sekoittamatta, sähköauton akku ladataan lataamatta, ja ylilataus aiheuttaa sen, että akussa ei ole valoa, mikä aiheuttaa rummun. Jos käyttäjä juoksee lähellä akkurumpua, akkua ei tarvitse vaihtaa, tee se Tämä on hyvä, akku ei vaihda lamppua lisätäkseen tislattua wattia.