چرا ماشین برقی در زمستان دور نیست؟

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

خودروهای برقی در حال حاضر وسیله حمل و نقل بسیار رایجی هستند، خودروهای برقی همانطور که نام آن نیرو محور است، این انرژی الکتریکی البته تامین کننده باتری است. 1. چرا قبل از استفاده باید باتری را تکمیل کرد؟ A: باتری برای استفاده از کارخانه است و معمولاً از 1-2 ماه یا حتی بیشتر گرفته می شود.

در طول ذخیره سازی خود تخلیه از خود تخلیه، باتری به دلیل واکنش های خود به خودی در طول ذخیره سازی مصرف می شود و مقدار ظرفیت نامی بدست نمی آید. قبل از استفاده از اولین بار، بهتر است شارژ را تکمیل کنید، تا مشتریان را اشتباه نگیرید، کافی نیست. 2، اگر می خواهید طولانی تر ذخیره کنید، ماشین های الکتریکی باید برای مدت طولانی پردازش شوند؟ A: اول، باتری باید به طور کامل شارژ شود، و باید حداقل یک بار در ماه شارژ شود، از از دست دادن جلوگیری می کند، می تواند به طور موثری از تولید کریستالی جلوگیری کند که باعث کاهش برگشت ناپذیر و اتصال کوتاه کریستالی می شود.

3، آیا می خواهید قبل از شارژ آن را اول قرار دهید؟ A: باتری سرب اسید با سایر باتری های ثانویه متفاوت است که هیچ اثر حافظه ای ندارد، بنابراین صرف نظر از شارژ باتری، می توان آن را مستقیما شارژ کرد، بدون تخلیه. 4 A: با توجه به تخلیه، تعداد چرخه ها به طور قابل توجهی افزایش می یابد. بنابراین طبق این نظریه شارژر کوشا برای عمر گردش خون مفید است، اما از نظر تعداد زیاد سیرکولاتورهای موجود در بازار، شارژر دارای خطای بالا، قابلیت اطمینان ضعیف، دقت به دلیل عوامل قیمت و سطوح فنی و غیره است.

نقص کم بنابراین گاهی اوقات شارژ باتری روی عمر باتری تاثیر می گذارد. باتری تشعشع می شود و تعداد شارژ کاهش می یابد، اما به دلیل دشارژ شدن واحد ممکن است بین باتری عمومی تفاوت وجود داشته باشد که می تواند باعث تخلیه مونون خاصی شود و ظرفیت دریافت بیش از حد تخلیه بسیار کاهش می یابد و باعث عدم شارژ کافی می شود و به دلیل حذف برق شارژر طولانی تر می شود و شارژر به راحتی آسیب می بیند.

بنابراین، در بالا، ما معتقدیم که باتری کمتر از 50-70 درصد باتری نسبتا معقول است و استفاده از باتری خوب است. 5 الف: شارژ بیش از حد، یعنی جریان شارژ باتری بیشتر از جریان پذیرش باتری است و قسمت بیش از حد شارژ می شود. مهم است که شارژ مهم است.

از آنجا که آب الکترولیتی، باتری به یک واکنش کمپلکس اکسیژن، گرما منتقل می شود، بنابراین، تبدیل واقعی شارژ بیش از حد به گرما برای افزایش دمای باتری. اگر کنترل نشود باعث از دست دادن مقدار زیادی آب می شود و به شدت باعث ایجاد ظرفیت تلفات حرارتی و حتی تغییرات می شود. در مورد برق ته نشین نشده، اغلب در مورد شارژ ناکافی است و به تدریج تشکیل یک سولفات ضخیم سخت می شود، که تقریباً حل نمی شود، یعنی به اصطلاح سولفات برگشت ناپذیر، از روش های معمولی استفاده نمی شود.

پیشرفت کنید، بنابراین ظرفیت یک بار به سرعت کاهش می یابد. 6، چه چیزی برای باتری مضر است؟ باتری در فرآیند تخلیه به تدریج به یک PBSO4 بسیار بزرگ تبدیل می شود و اسید سولفوریک موجود در الکترولیت مصرف می شود و مقاومت داخلی به تدریج افزایش می یابد. بنابراین، هنگامی که تخلیه، به ویژه، در جریان زیاد تخلیه مقدار زیادی کالری، و مقدار اسید سولفوریک دارای اسید سولفوریک کمی باشد، غلظت اسید سولفوریک کم است و حلالیت PBSO4 به طور قابل توجهی افزایش یافته است، و بنابراین تشکیل یک کریستال ضخیم و سخت PBSO4، یعنی سولف غیر قابل برگشت، آسان است.

توجه به پذیرش شارژ باتری، آسیب به ویژه بزرگ است. 7. در مورد باتری ماشین های الکتریکی، حفظ شارژ ضروری است.

در مورد پارامترهای شارژ، نحوه نگهداری چگونه است؟ A: باتری وسیله نقلیه الکتریکی در یکی از موارد زیر نگهداری می شود: (1) تضعیف ظرفیت باتری بسیار سریع است. (2) یک باتری عقب وجود دارد. (3) پس از رها شدن باتری، مایع دوباره هیدراته می شود. (4) باتری برای مدت طولانی پس از; (5) پس از تخلیه شدید باتری؛ (6) باتری طولانی مدت در محیط دمای پایین و غیره است. (7) پارامتر شارژ برای شارژ طولانی مدت غیر منطقی است. نحوه حفظ پارامترهای شارژ شارژ؛ به طور کلی از محدودیت ولتاژ ثابت شارژ یا شارژ جریان ثابت چند مرحله ای استفاده کنید. در وسط شارژ، پارامترهای خودرو با وسیله نقلیه اساساً سازگار است، اما بالاترین ولتاژ شارژ در طول دوره شارژ به بالاتر افزایش می‌یابد.

یعنی شارژ WD، تعمیر شارژ عمقی پشت باتری بوده است. شارژ تعمیر و نگهداری را شارژ همسان سازی نیز می گویند. 8.

رابطه بین اندازه ظرفیت اولیه باتری و طول عمر چیست؟ A: ظرفیت باتری تحت تأثیر مواد فعال و میزان استفاده قرار می گیرد. باتری تقویت کننده الکتریکی ابعاد دارد و جرم صفحه تا حدی محدود شده است، تنها برای بهبود استفاده از مواد فعال می تواند ظرفیت را افزایش دهد. برای افزایش ظرفیت باتری، نسبت سوراخ افزودنی جدید، افزایش محتوای PBO2، نسبت اسید سولفوریک، اما این اقدامات می‌تواند نرم شدن صفحه الکترود مثبت را تسریع کند و در نتیجه عمر باتری تسریع شود و ماده فعال منبسط، منقبض شود (مخصوصاً صفحه الکترود مثبت در طول شارژ و دشارژ بزرگ، صفحه الکترود مثبت را تخلیه می‌کند، تخلیه‌کننده را زیاد می‌کند). انقباض ماده فعال، و ماده فعال نرم می شود.

بنابراین، زمانی که ظرفیت اولیه زیاد باشد، مستقیماً بر تعداد شارژ و دشارژ باتری تأثیر می گذارد. البته، لازم است استفاده را برآورده کرد، نیاز به ظرفیت اولیه بسیار کوچک، انتخاب تاشو برای برآورده کردن، تضمین عمر طولانی، اما همچنین اطمینان از ظرفیت برای برآورده کردن الزامات. 9.

ولتاژ باتری بالاست؟ پاسخ: ولتاژ و ظرفیت باتری دو مفهوم هستند. ولتاژ مربوط به مواد الکترود و غلظت الکترولیت است. ظرفیت باتری توسط ماده فعالی که آزاد می شود و مقدار آن، شرایط واکنش و استفاده از هر ماده فعال آزاد می شود.

نرخ، اتصال، و غیره، بنابراین ولتاژ بالا، ظرفیت بالا، ولتاژ کم است، اما ولتاژ باتری متناسب با ظرفیت باتری در بار است. 10.

تاثیر دما بر عملکرد باتری چیست؟ پاسخ: هنگامی که باتری شارژ می شود، تخلیه، واکنش الکتروشیمیایی روی الکترود باتری رخ می دهد، هر چه دما بالاتر باشد، فعالیت مواد فعال باتری، ویسکوزیته الکترولیت کاهش می یابد و واکنش الکتروشیمیایی به راحتی انجام می شود. اجرا آسان نیست. هرچه دما در زمان تخلیه کمتر باشد، ظرفیت رهاسازی کمتر است، ظرفیت رهاسازی در دمای پایین به خصوص کاهش می یابد. درجه حرارت بالا است؛ دما پایین تر است، ظرفیت دریافت شارژ بدتر است و ولتاژ شارژ بالا می تواند کافی باشد.

برق. هر چه دما بالاتر باشد، ظرفیت پذیرش شارژ بهتر است، که به راحتی باعث شارژ بیش از حد می شود، بنابراین لازم است ولتاژ شارژ کاهش یابد، نه اینکه باعث شارژ بیش از حد شود. این تغییرات دما به طور مستقیم بر عملکرد شارژ و دشارژ باتری تأثیر می گذارد.

1. پوشش بیرونی باتری خودروی الکتریکی، پوشش پوسته و درزگیر را بررسی کنید، نباید پارگی داشته باشد. 2.

نصب باتری را بررسی کنید، باید مطمئن باشد، سیم ها و برج ستون باید محکم باشد. 3، قسمت بیرونی باتری را با آب داغ مسواک بزنید و خشک کنید. گرد و غبار، خاک را پاک کنید، الکترولیت روی جلد باتری را با پارچه تمیزکننده یا نخ پنبه پاک کنید، باتری را نگه دارید و سیم را تمیز، خشک کنید، ستون قطب را بررسی کنید، نباید شل شود.

4، اکسید روی ستون قطب و کانکتور سیم را پاک کنید و به دنبال زباله هایی مانند بریکت ها در باتری باشید. 5، کابل راه اندازی را بررسی کنید، اگر باتری آسیب دیده است و نمی توان به باتری ضربه زد، زیرا صفحه سرب در باتری بسیار کم است، بسیار شکننده است، نمی توان ضربه زد زیرا باتری خوب نیست، و در نتیجه باعث ترک خوردگی، آسیب صفحه قطبی می شود. .