loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Zergatik ibiltzen da neguko auto elektrikoa? Nola kargatu eta mantendu bateria

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Neguan, asko dira auto elektrikoan ibiltzen diren lagunek halako sentsazioa izango dute. Eguraldia hotza denean, auto elektrikoa ez dago urrun. Kasu honetan, argi eta garbi esan dezaket hori normala dela, tenperatura jaitsi egiten dela, Bateria poliki-poliki kargatzen da eta deskargatzen da.

Beraz, bateria bera negutik urrun dago, bateria erabiltzen delako eta tenperatura oso handia delako, tenperatura altua denean, bateriaren berun azidoa hobea izango da. Erreakzio kimikoa egiten denean, karga eta deskarga nahikoagoak dira. Tenperatura baxua denean, bateria txikiegia da, bateriaren edukiera estandarra da 25 °C-ko tenperaturan, eta tenperatura 1 °C jaisten da, bateriaren edukiera %1 da.

Tenperatura baxuko ingurunean, bateria nahiko baxua da, elektrolitoaren biskositatea handitzen da, erreakzio kimikoen erresistentzia gehitzen da eta kargatzeko denbora laburtu egin daiteke (% 70 kargatzen 5 ¡ã C-tik behera). Karga kopurua % 60 - % 70 da, deskarga % 50 - % 60 desberdina, kilometrajea murriztea (korritzea ez dago urrun). Neguko kilometroen kalkulua (% 70 pisuaren arabera kobratzen da udan, % 42 inguru).

Beraz, zure autoak 70 kilometro egiten baditu, neguak 35 kilometro egiten ditu, hori normala da, ez aurkitu mantentze-maisua, itxaron udako bateria moteldu arte, norbait aurkitzen duzulako, jendeak probako bateria bat ematen dizu Galdera, berriro jarriko dut, zure denbora atzeratu dezazun, estandarrak konpontzeko denbora ere atzeratzen du, berun-azidozko bateriak, ura, bateriak, bateriak, ura, litio-azidoa, kapazitate handiko bateriak, ez direla ura atzeratzen du. negutik urrun, urrun ibili nahi baduzu, litio-ioizko bateria bat hautatzea gomendatzen da, litio-ioizko bateria tenperaturak eragiten duelako. Bateria nola mantendu emango dizut. Nola kargatu 1, neguan tenperatura baxua dela eta, auto elektrikoen gidatzeko ibilbidea ere murriztuko da, auto elektrikoa erdibidean dagoela ziurtatzeko. Planteamendu bortitza errazena denboran kargatzea da, eta harekin erabiltzea.

Kargatzen udan 8 ordu ingurukoa da, neguan 10 ordu inguru dago eta bateriaren energia % 30 inguru kargatzeko erabiltzen da. Bateriaren energia ez da lehorra erabili behar 2. Auto elektrikoa abiarazten denean, saihestu throttle, maldan gora Garaiko gerra korronte deskarga handiak saihesteko 3, bateria epe luzerako erabilera, elektrizitate osagarria, bateria biltegiratzea, ez galdu dirua, auto elektrikoen pila-burua hobe da gurina jartzea korrosioaren torlojuak edo karga saihesteko.

Kargagailua hobe da ez nahastea, auto elektrikoaren bateria kargatzen da ez kargatzeko, eta gainkargak bateriak argirik ez izatea eragingo du, eta horrek danborra eragingo du. Erabiltzailea bateria-danborraren ondoan ibiltzen bada, ez dago bateria ordeztu beharrik, egin ezazu Hau ona da, bateriak ez du lanpara aldatzen wat destilatua gehitzeko.

Harremanetan jarri gurekin
Gomendatutako artikuluak
Ezagutza Berriak Eguzki Sistemari buruz
Ez dago daturik

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect