Baterien birziklapenaren egungo egoera eta aurreikuspenak

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Energia berrien ibilgailuen garapen azkarrak mugarri berri bat lortu du ibilgailu elektriko globalen politikan. Datu garrantzitsuen arabera, 2017rako, ibilgailu elektrikoen bermea (ibilgailu elektriko hutsak eta ibilgailu hibrido entxufagarriak barne) 300 10.000 baino gehiago, % 57 gehiago 2016arekin alderatuta. Energia-autoen bihotz berri gisa, litiozko bateria naturalki gehitzen da urtez urte, eta gaur egun merkatuan zirkulatzen diren energia berrien ibilgailuen kalitatea estandarra da 5 urte edo 80.000 kilometrorako.

Estandar hori kalkulatzen bada, 2009tik 2012ra bitartean sustatutako auto energetiko berria edo gidatzeko kilometrajea estandarra ordezkatu duen power litio bateriaren 80.000 kilometroetatik hurbil dago. Ildo horretan, industriaren ustez, 2018an, hondakinek eragindako bateria-hondakinen guztizko kopurua 1.70.000 tona baino gehiagokoa izango da, eta berreskuratzen den metalak, kobaltoa eta manganesoa, 5 gehiago sortuko ditu.

3.000 milioi yuan bateriaren lehengaien merkatuan. Aldi berean, potentzian oinarritutako zelulen erretiro kopurua geometria kopuruan gora egingo du, eta negozio-aukera handien atzean ingurumen-arrisku berri bat ere badago. Aurtengo martxoan, zazpi ministerioek elkarrekin iragarri zituzten "Energia Berrien Automobilen Energiaren Baterien Birziklapen eta Erabilpenaren Administraziorako Behin-behineko Neurriak", litiozko bateriak birziklatzeko eta erabiltzeko berrikuntzarako aztertu behar diren negozio ereduak aipatu eta etxeko enpresei laguntzeko hainbat eskualderekin batera lan egiteko.

Egin litiozko bateriaren eskailera dinamikoa. Gaur egun, litiozko bateriaren birziklapen dinamikoaren industria oraindik ez da heldu, bateria berreskuratzea, berreskuratzeko sarea ez da perfektua, eta ingurumena babesteko arriskua ere litiozko bateria berreskuratzeko industria dinamikoaren garapenerako oztoporik handiena da. Momentu honetan, hondakin litiozko bateria dinamikoen birziklapena, oro har, bi formatan banatzen da: eskailera erabiltzea eta desegitearen erabilera.

Eskailerak garrantzitsua erabiltzen du bateriaren edukiera murrizteko, bateriak normalean funtzionatu ezin dezan, baina bateria bera ez da hondatzen, beste modu batzuetan jarraitu dezake. Desmuntatzeko erabilera bateriaren baliabideak ematea da, erabilitako baliabide birsortzaileak berreskuratzea, hala nola kobaltoa, litioa, etab. Hondakin-potentzia litio-bateria desmuntatuz, nikela, kobaltoa, litioa, etab.

birziklatzeko atera daiteke, eta horrek neurri batean gorako lehengaien prezioen gorabeheren arriskua saihestu dezake eta bateriaren ekoizpen kostuak murrizten ditu. Industriako jendearen arabera, nikel, kobalto eta litioaren garbitasuna litiozko bateriaren plasman askoz ere handiagoa izango da mineraletan eta gatz mineraletan ateratako lehengaien garbitasuna baino. Hau da, halaber, potentzia-litio-baterien desegitearen eta erabileraren merkatuaren irabazien kausa.

Gaur egun, energia berriko ibilgailu gehienek litio-ioizko bateria ternario batekin eta litio-fosfato ioizko bateriarekin hornituta daude. Litio burdin ioizko bateriei buruz, kobaltoa bezalako metal baliotsua dela eta, berreskuratzeko eta desegitearen onura ekonomikoak ez dira handiak, baina bere zikloaren errendimendua hobea da. Hori dela eta, burdina fosfato ioien bateriaren joera egokia da eskailera erabiltzeko.

Bateria ternarioari buruz, bere kobalto-elementu metaliko espezifikoak direla eta, zikloaren errendimendua eskasa da, beraz, bateria ternarioa desegin ohi da. Erlazionatutako datuek erakusten dutenez, dagoen maila teknikoaren arabera, kobalto metalikoaren berreskuratze tasa % 95ekoa da eta litio karbonatoaren berreskuratze tasa % 85ekoa dela. Aldi berean, egungo metal kobaltoaren eta litio karbonatoaren prezioaren joerak 10eko merkatu-espazioa berritzea espero da.

7.000 milioi yuan. 2024ra arte 24.500 milioi yuanera igo daiteke.

Irabazi handiez gain, herrialdeak jaulkitako sistemak pixkanaka litiozko bateria berreskuratzeko industria dinamikoa gidatzen ari da bere negozio eredua osatzeko, hirugarren erakundeek, materialen enpresek eta bateria-enpresek arreta jartzen jarraitzen dute kopa honetara. Gaur egun, hirugarrenen birziklapen-enpresa Greenmei, Hunan Bang Pu, Zhangzhou Haopeng eta beste enpresen ordezkaria da, bere birziklapen teknologia profesionalean, ekipamenduetan, kualifikazioetan eta kanaletan oinarritzen da litiozko bateriaren birziklapen dinamikoko eremuetan; litio-elektriko materialen enpresak Meatze erraldoien ordezkariek, hala nola, Huayou Cobalt, Cobalt Lithium eta Cold Cobalt Industriak, azken urteotan, litio-ioizko bateriaren ziklo birziklatzeko proiektu bat ezarri dute azken urteotan; Litiozko bateria dinamikoen konpainiak Establezimenduaren arduradunak dira, litiozko bateriaren enpresek bateria birziklatzeko negozio-ereduaren protagonista bihurtu dira pixkanaka, hala nola CATL baterien ekoizpena sortzeko - salmentak - birziklatze industria eraztunak, BYD eta Green Midea elkarrekin lan egiten dute bateria birziklatutako zirkulazio-sistema eraikitzeko, Guoxuan goi-teknologiako auto-eraikitako potentzia-hodiak birziklatzeko litio-bateria, etab. Ikus daiteke politika nazionalak, industria-katearen beheranzko eskaria, lehengaien prezioak, litiozko bateriaren birziklapenaren merkatua irabazi handiak direla, etab.

Enpresa handi guztiek edo puntualki beren negozio eredu bereziak garatzen eta garatzen dituzte, milioika merkatu honen gozotasuna dastatzeko. 2014an, litio-ioizko bateria dinamikoaren lehen urtea bihurtu zen. Hiru urteko hedapenaren ondoren, etxeko urteko ekoizpena 10 aldiz inguru handitu zen, 44ra iritsiz.

5GWH. Litiozko bateriaren erretiro-ziklo dinamikoa 5 urte ingurukoa da, beraz, 2018tik aurrera litiozko bateriaren birziklapen-merkatua abiadura handiko igoeran sartzen da. Beti ere, nazio mailak politika eta estandar ezberdinak sartu ditu aktiboki, birziklatzearen ardura banatuz eta birziklapen sistemaren ezarpena sustatuz.

Hurrengo hiru urteetan, erretiratutako bateria litio-burdin fosfato ioi baterian oinarritzen da, eta garrantzitsua da eskailera erabiltzea energia biltegiratzeko merkatura egokitzeko. Tilillar Station erretiratutako baterien aplikazio eszenatoki ona da. Elektrizitatearen % 80tik % 40ra murrizten den bitartean, erretiratutako bateriak 800 ziklo-bizitza baino gehiago lor dezake energia biltegian.

Litio kobaltoaren prezioak gora egiten jarraitzen du, kontsumitzaileen baterien metal birsorkuntzaren onurak etxeko fabrikatzaile nagusien birsorkuntza hezearen bidearen arabera onartzen dira eta litiozko bateriaren eta kontsumitzaileen bateriaren onura ekonomikoak neurtu dira. Litiozko burdinazko bateria (LFP), bateria ternarioak (NCM523) eta kontsumitzaileen kobaltoan ekoiztutako kobaltoan ekoiztutako kobaltoan ekoiztutako kobaltoan ekoiztutako kobaltoan ekoizten duten kobaltoan oinarritutako zelulak -292, 17733, 38729 yuan / tona dira. Hori dela eta, aurreikusten da potentzia-litio-baterien birziklapena erantzukizunaren banaketan eta eskaileraren erabileran oinarritzen dela, eta kontsumitzaileen bateriaren birsorkuntzaren errendimendu ekonomikoa nahiko hobea da.