Status saiki lan prospek pasar daur ulang baterei daya

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Pangembangan cepet kendaraan energi anyar wis tekan tonggak sejarah anyar ing kabijakan kendharaan listrik global. Miturut data sing relevan, ing 2017, jaminan kendaraan listrik global (kalebu kendaraan listrik murni lan kendaraan hibrida plug-in) luwih saka 300 10,000, munggah 57% dibandhingake karo 2016. Minangka jantung mobil energi anyar, baterei lithium daya sacara alami ditambahake saben taun, lan kualitas saiki kendaraan energi anyar sing saiki nyebar ing pasar standar kanggo 5 taun utawa 80.000 kilometer.

Yen standar iki diitung, mobil energi anyar utawa jarak tempuh nyopir sing disedhiyakake dening 2009 nganti 2012 cedhak karo 80.000 kilometer baterei lithium daya sing ngganti standar kasebut. Ing babagan iki, industri dikira-kira ing taun 2018, jumlah total kethokan baterei sing didorong sampah bakal ngluwihi 1.70.000 ton, lan logam sing dipulihake, kobalt, mangan bakal nggawe luwih akeh 5.

3 milyar yuan ing pasar bahan baku baterei. Ing wektu sing padha, nomer pensiun sel basis daya bakal munggah ing nomer geometris, lan ana uga bebaya didhelikake lingkungan anyar konco kesempatan bisnis ageng. Ing wulan Maret taun iki, pitung kementerian bebarengan ngumumake "Langkah Interim kanggo Administrasi Daur Ulang lan Pemanfaatan Baterei Daya Mobil Energi Anyar", sing nyebutake model bisnis sing kudu ditliti kanggo mbentuk daur ulang baterei lithium dinamis lan nggunakake inovasi, lan ndhukung perusahaan domestik bisa kerja bareng karo macem-macem wilayah.

Nindakake tangga baterei lithium dinamis. Saiki, industri daur ulang baterei lithium dinamis domestik durung diwasa, pemulihan baterei, jaringan pemulihan ora sampurna, lan risiko perlindungan lingkungan uga dadi alangan paling gedhe kanggo dalan pangembangan industri pemulihan baterei lithium dinamis. Saiki, daur ulang baterei lithium dinamis sampah umume dipérang dadi rong bentuk: panggunaan tangga lan panggunaan dismantling.

Tangga nggunakake penting kanggo ngurangi kapasitas baterei supaya baterei ora bisa operate biasane normal, nanging baterei dhewe ora scrapped, isih bisa terus ing cara liyane. Panggunaan dismantling yaiku kanggo sumber daya baterei, mbalekake sumber daya regeneratif sing digunakake, kayata kobalt, lithium, lsp. Kanthi disassembling baterei lithium daya sampah, rega nikel, kobalt, lithium, etc.

bisa diekstrak kanggo daur ulang, sing bisa ngindhari risiko fluktuasi rega bahan mentah hulu nganti sawetara, nyuda biaya produksi baterei. Miturut wong ing industri, kemurnian nikel, kobalt lan litium ing plasma baterei lithium daya bakal luwih dhuwur tinimbang kemurnian bahan mentah sing diekstrak ing bijih lan uyah mineral. Iki uga dadi panyebab bathi saka pasar pembongkaran lan panggunaan baterei lithium daya.

Saiki, umume kendaraan energi anyar domestik dilengkapi baterei lithium-ion terner lan baterei ion lithium-fosfat. Babagan baterei ion wesi lithium, amarga logam sing terkenal kayata kobalt, keuntungan ekonomi pemulihan lan dismantling ora dhuwur, nanging kinerja siklus luwih apik. Mulane, kecenderungan baterei ion fosfat wesi cocok kanggo panggunaan tangga.

Babagan baterei ternary, amarga unsur logam khusus kobalt, kinerja siklus kurang, mula baterei ternary cenderung dismantle. Data sing gegandhengan nuduhake yen miturut tingkat teknis sing ana, tingkat pemulihan kobalt logam yaiku 95%, lan tingkat pemulihan lithium karbonat yaiku 85%. Ing wektu sing padha, tren rega kobalt logam lan lithium karbonat saiki bakal nganyari ruang pasar 10.

7 milyar yuan. Nganti 2024 bisa ditingkatake dadi 24,5 milyar yuan.

Saliyane bathi ageng, seri sistem sing diterbitake dening negara uga mboko sithik nuntun industri Recovery baterei lithium dinamis kanggo mbentuk model bisnis sing, institusi pihak katelu, perusahaan bahan lan perusahaan baterei terus nguripake manungsa waé menyang cangkir iki. Saiki, perusahaan daur ulang pihak katelu minangka wakil saka Greenmei, Hunan Bang Pu, Zhangzhou Haopeng lan perusahaan liyane, ngandelake teknologi daur ulang profesional, peralatan, kualifikasi lan saluran menyang lapangan daur ulang baterei lithium dinamis; perusahaan bahan lithium-listrik Perwakilan Buta Pertambangan kayata Huayou Cobalt, Kobalt Lithium lan Cold Cobalt Industry, ing taun anyar, wis ditetepake proyek daur ulang siklus baterei lithium-ion pamilike ing taun anyar; perusahaan baterei lithium dinamis tanggung jawab kanggo Establishment, perusahaan baterei lithium daya wis mboko sithik dadi protagonis model bisnis daur ulang baterei, kayata CATL summes ageng kanggo nggawe produksi baterei - sales - industri daur ulang rings, BYD lan Green Midea bisa bebarengan kanggo mbangun sistem sirkulasi daur ulang baterei, Guoxuan teknologi dhuwur-dibangun daya baterei lithium nyoba Daur-ulang, etc. Bisa dideleng minangka kabijakan nasional, rantai industri permintaan hilir, rega bahan mentah hulu, pasar daur ulang baterei lithium daya dhuwur, lsp.

Kabeh perusahaan utama utawa mung pas wektune ngembangaken lan ngembangaken model bisnis unik dhewe, supaya ngrasakake sweetness saka milyar pasar iki. Ing 2014, dheweke dadi taun pisanan baterei lithium-ion dinamis. Sawise telung taun ekspansi, output taunan domestik tambah udakara 10 kaping, tekan 44.

5GWH. Siklus pensiun baterei lithium dinamis kira-kira 5 taun, saéngga pasar daur ulang baterei lithium powered sawise 2018 lumebu ing periode rising kacepetan dhuwur. Kabeh tansah, tingkat nasional wis aktif ngenalaken macem-macem kabijakan lan standar, misahake tanggung jawab daur ulang, lan mromosiaken panyiapan saka sistem daur ulang.

Ing telung taun sabanjure, baterei pensiun adhedhasar baterei ion fosfat wesi lithium, lan penting kanggo nggunakake tangga kanggo nampung pasar panyimpenan energi. Stasiun Tilillar minangka skenario aplikasi sing apik kanggo baterei sing wis pensiun. Sajrone atenuasi 80% nganti 40% listrik, baterei sing wis pensiun isih bisa entuk luwih saka 800 siklus urip ing panyimpenan energi.

Rega kobalt lithium terus mundhak, keuntungan regenerasi logam saka baterei konsumen didhukung miturut jalur regenerasi udan produsen utama domestik, lan keuntungan ekonomi saka baterei lithium daya lan baterei konsumen wis diukur. Baterei wesi lithium daya (LFP), baterei ternary (NCM523) lan kobalt-diprodhuksi konsumen kobalt-diprodhuksi kobalt-diprodhuksi kobalt kobalt-prodhuksi sel basis kobalt -292, 17733, 38729 yuan / ton. Mulane, iku foreseeable sing daur ulang baterei lithium daya gumantung ing tanggung jawab divisi lan pemanfaatan andha, lan kinerja ekonomi regenerasi baterei konsumen punika relatif luwih apik.