ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାରର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସମ୍ଭାବନା

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଚାଳିତ ଯାନର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ନୀତିରେ ଏକ ନୂତନ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୧୭ ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି (ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ସମେତ) ୩୦୦ ୧୦,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ୨୦୧୬ ତୁଳନାରେ ୫୭% ଅଧିକ। ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ ହୃଦୟ ଭାବରେ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଯୋଡା ହେଉଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ବଜାରରେ ପ୍ରଚଳିତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବର୍ତ୍ତମାନର ଗୁଣବତ୍ତା 5 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 80,000 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ମାନକ।

ଯଦି ଏହି ମାନଦଣ୍ଡକୁ ହିସାବ କରାଯାଏ, ତେବେ 2009 ରୁ 2012 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ମାଇଲେଜ୍ 80,000 କିଲୋମିଟର ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ପାଖାପାଖି ଯାହା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ବଦଳାଇଛି। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଶିଳ୍ପ ଆକଳନ କରୁଛି ଯେ ୨୦୧୮ ମସିହାରେ, ଅପବ୍ୟବହାର-ଚାଳିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍କ୍ରାପର ମୋଟ ପରିମାଣ ୧.୭୦,୦୦୦ ଟନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଏବଂ ଯେଉଁ ଧାତୁରୁ ଉଦ୍ଧାର କରାଯିବ, କୋବାଲ୍ଟ, ମାଙ୍ଗାନିଜ୍ ଅଧିକ ୫ ଟନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ କଞ୍ଚାମାଲ ବଜାରରେ 3 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। ସେହି ସମୟରେ, ଶକ୍ତି-ଆଧାରିତ ସେଲ୍ ରିଟାୟାରଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଜ୍ୟାମିତି ସଂଖ୍ୟାରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ବିଶାଳ ବ୍ୟବସାୟ ସୁଯୋଗ ପଛରେ ଏକ ନୂତନ ପରିବେଶଗତ ଲୁକ୍କାୟିତ ବିପଦ ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ଏହି ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ, ସାତଟି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ମିଳିତ ଭାବରେ "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଶାସନ ପାଇଁ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ପଦକ୍ଷେପ" ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ନବସୃଜନ ବ୍ୟବହାର ଗଠନ ପାଇଁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ଉଲ୍ଲେଖ ଥିଲା, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରାଯାଇଥିଲା।

ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଘରୋଇ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଶିଳ୍ପ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିପକ୍ୱ ହୋଇନାହିଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ନେଟୱାର୍କ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ମଧ୍ୟ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ପଥରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅପବ୍ୟବହାର ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣକୁ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ରୂପରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ବ୍ୟବହାର।

ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସିଡ଼ି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାଧାରଣତଃ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଜେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇନାହିଁ, ତଥାପି ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ ଜାରି ରହିପାରିବ। ଭାଙ୍ଗିବା ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ବଳିତ କରିବା, ପୁନଃଉତ୍ପାଦନକାରୀ ସମ୍ପଦ ବ୍ୟବହୃତ ମୂଲ୍ୟ, ଯେପରିକି କୋବାଲ୍ଟ, ଲିଥିୟମ୍, ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା। ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଡିସସେମ୍ବଲିଂ କରି, ନିକେଲ, କୋବାଲ୍ଟ, ଲିଥିୟମ୍ ଇତ୍ୟାଦିର ମୂଲ୍ୟ।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପାଇଁ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା କିଛି ପରିମାଣରେ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କଞ୍ଚାମାଲର ଦୁର୍ଲଭ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନର ବିପଦକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଶିଳ୍ପର ଲୋକଙ୍କ ମତରେ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ଲାଜମାରେ ନିକେଲ, କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ଲିଥିୟମର ଶୁଦ୍ଧତା ଅୟସ୍କ ଏବଂ ଖଣିଜ ଲବଣରୁ ନିଷ୍କାସିତ କଞ୍ଚାମାଲ ଶୁଦ୍ଧତା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ହେବ। ଏହା ମଧ୍ୟ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ବଜାରର ଲାଭର ମୂଳ କାରଣ।

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏକ ଲିଥିୟମ-ଫସଫେଟ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ, କୋବାଲ୍ଟ ଭଳି ମୂଲ୍ୟବାନ ଧାତୁ ଯୋଗୁଁ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ଅଧିକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ। ତେଣୁ, ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଉପଯୁକ୍ତ।

ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ, ଏହାର କୋବାଲ୍ଟ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଧାତୁ ଉପାଦାନ ଯୋଗୁଁ, ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ, ତେଣୁ ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ ହୁଏ। ସମ୍ପର୍କିତ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବିଦ୍ୟମାନ ବୈଷୟିକ ସ୍ତର ଅନୁସାରେ, ଧାତୁ କୋବାଲ୍ଟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହାର 95%, ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହାର 85%। ସେହି ସମୟରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଧାତୁ କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଧାରା ୧୦ ର ବଜାର ସ୍ଥାନକୁ ନବୀକରଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

୭ ବିଲିୟନ ୟୁଆନ। ୨୦୨୪ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୪.୫ ବିଲିୟନ ୟୁଆନକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ।

ବିପୁଳ ଲାଭ ସହିତ, ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଶିଳ୍ପକୁ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ଗଠନ କରିବାକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରୁଛି, ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ, ସାମଗ୍ରୀ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି କପ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ରିସାଇକ୍ଲିଂ କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରୀନମେଇ, ହୁନାନ୍ ବାଙ୍ଗ ପୁ, ଝାଙ୍ଗଝୋ ହାଓପେଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିନିଧି, ଏହାର ବୃତ୍ତିଗତ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଉପକରଣ, ଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଚ୍ୟାନେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ; ଲିଥିୟମ-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାମଗ୍ରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ହୁଆୟୁ କୋବାଲ୍ଟ, କୋବାଲ୍ଟ ଲିଥିୟମ ଏବଂ କୋଲ୍ଡ କୋବାଲ୍ଟ ଶିଳ୍ପ ଭଳି ଖଣି ଜାଏଣ୍ଟର ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚକ୍ର ରିସାଇକ୍ଲିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛନ୍ତି; ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲର ନାୟକ ପାଲଟିଛନ୍ତି, ଯେପରିକି CATL ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ - ବିକ୍ରୟ - ରିସାଇକ୍ଲିଂ ଶିଳ୍ପ ରିଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବିଶାଳ ପରିମାଣ, BYD ଏବଂ ଗ୍ରୀନ୍ ମିଡିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ସଂଚାଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରନ୍ତି, ଗୁଅକ୍ସୁଆନ୍ ହାଇ-ଟେକ୍ ସ୍ୱ-ନିର୍ମିତ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ରିସାଇକ୍ଲିଂ ବ୍ୟବହାର ପରୀକ୍ଷା ପାଇପଲାଇନ, ଇତ୍ୟାଦି। ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଜାତୀୟ ନୀତି, ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଚାହିଦା, ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କଞ୍ଚାମାଲ ମୂଲ୍ୟ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବଜାରର ଉଚ୍ଚ ଲାଭ, ଇତ୍ୟାଦି।

ଏହି ବିଲିୟନ ବଜାରର ମଧୁରତା ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ କମ୍ପାନୀ କିମ୍ବା କେବଳ ସମୟୋଚିତ ଭାବରେ ନିଜର ଅନନ୍ୟ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ବିକଶିତ ଏବଂ ବିକଶିତ କରନ୍ତି। ୨୦୧୪ ମସିହାରେ, ସେ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ ହୋଇଥିଲେ। ତିନି ବର୍ଷର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପରେ, ଘରୋଇ ବାର୍ଷିକ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରାୟ 10 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 44 ଗୁଣରେ ପହଞ୍ଚିଲା।

5GWH. ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବସର ଚକ୍ର ପ୍ରାୟ 5 ବର୍ଷ, ତେଣୁ 2018 ପରେ ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ବଜାର ଉଚ୍ଚ-ଗତି ବୃଦ୍ଧି ଅବଧିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ସବୁବେଳେ, ଜାତୀୟ ସ୍ତର ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ବିଭିନ୍ନ ନୀତି ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡ ପ୍ରଚଳନ କରିଛି, ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣର ଦାୟିତ୍ୱକୁ ବିଭକ୍ତ କରିଛି, ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଛି।

ଆଗାମୀ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲିଥିୟମ ଆଇରନ ଫସଫେଟ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବଜାରକୁ ସମାୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ତିଲିଲାର ଷ୍ଟେସନ ହେଉଛି ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ଭଲ ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଶ୍ୟ। 80% ରୁ 40% ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ସମୟରେ, ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ 800 ରୁ ଅଧିକ ଚକ୍ର ଜୀବନ ହାସଲ କରିପାରିବ।

ଲିଥିୟମ୍ କୋବାଲ୍ଟର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଘରୋଇ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଓଦା ପୁନର୍ଜନ୍ମ ପଥ ଅନୁସାରେ ଗ୍ରାହକ ବ୍ୟାଟେରୀର ଧାତୁ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଲାଭ ସମର୍ଥିତ, ଏବଂ ପାୱାର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ବ୍ୟାଟେରୀର ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ମାପ କରାଯାଇଛି। ପାୱାର ଲିଥିୟମ ଲୁହା ବ୍ୟାଟେରୀ (LFP), ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ (NCM523) ଏବଂ ଗ୍ରାହକ କୋବାଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦିତ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦିତ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦିତ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦକ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦକ କୋବାଲ୍ଟ-ଆଧାରିତ କୋବାଲ୍ଟ-ଉତ୍ପାଦକ କୋବାଲ୍ଟ-ଆଧାରିତ କୋଷଗୁଡ଼ିକ -292, 17733, 38729 ୟୁଆନ୍ / ଟନ୍। ତେଣୁ, ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଯେ ପାୱାର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଦାୟିତ୍ୱ ବିଭାଜନ ଏବଂ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନର୍ଜନ୍ମର ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ।