+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
著者:Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जलद विकासाने जागतिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या धोरणात एक नवीन टप्पा गाठला आहे. संबंधित आकडेवारीनुसार, २०१७ पर्यंत, जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन हमी (शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने आणि प्लग-इन हायब्रिड वाहनांसह) ३०० डॉलर्सपेक्षा जास्त असेल, जी २०१६ च्या तुलनेत ५७% जास्त आहे. नवीन ऊर्जा कारचे हृदय म्हणून, पॉवर लिथियम बॅटरी दरवर्षी नैसर्गिकरित्या जोडली जात आहे आणि सध्या बाजारात प्रसारित होणाऱ्या नवीन ऊर्जा वाहनांची गुणवत्ता 5 वर्षे किंवा 80,000 किलोमीटरसाठी मानक आहे.
जर या मानकाची गणना केली तर, २००९ ते २०१२ पर्यंत प्रमोट केलेली नवीन ऊर्जा कार किंवा ड्रायव्हिंग मायलेज ८०,००० किलोमीटर पॉवर लिथियम बॅटरीच्या जवळपास आहे ज्याने मानकाची जागा घेतली आहे. या संदर्भात, उद्योगाचा अंदाज आहे की २०१८ मध्ये, कचरा-चालित बॅटरी स्क्रॅपचे एकूण प्रमाण १.७०,००० टनांपेक्षा जास्त असेल आणि ज्या धातूपासून पुनर्प्राप्त केले जाईल, कोबाल्ट, मॅंगनीज ५ पेक्षा जास्त तयार करतील.
बॅटरी कच्च्या मालाच्या बाजारपेठेत ३ अब्ज युआन. त्याच वेळी, पॉवर-आधारित सेल रिटायरची संख्या भूमितींच्या संख्येत वाढेल आणि प्रचंड व्यावसायिक संधींमागे एक नवीन पर्यावरणीय लपलेला धोका देखील आहे. या वर्षी मार्चमध्ये, सात मंत्रालयांनी संयुक्तपणे "नवीन ऊर्जा ऑटोमोबाईल पॉवर बॅटरी रीसायकलिंग आणि वापराच्या प्रशासनासाठी अंतरिम उपाय" जाहीर केले, ज्यामध्ये डायनॅमिक लिथियम बॅटरी रीसायकलिंग आणि वापर नवोपक्रम तयार करण्यासाठी आणि देशांतर्गत कंपन्यांना विविध प्रदेशांशी एकत्रितपणे काम करण्यास समर्थन देण्यासाठी शोधण्याची आवश्यकता असलेल्या व्यवसाय मॉडेल्सचा उल्लेख केला होता.
डायनॅमिक लिथियम बॅटरी शिडी चालवा. सध्या, देशांतर्गत डायनॅमिक लिथियम बॅटरी रिसायकलिंग उद्योग अद्याप परिपक्व झालेला नाही, बॅटरी रिकव्हरी, रिकव्हरी नेटवर्क परिपूर्ण नाही आणि पर्यावरण संरक्षण जोखीम देखील डायनॅमिक लिथियम बॅटरी रिकव्हरी उद्योगाच्या विकासाच्या मार्गातील सर्वात मोठा अडथळा आहे. सध्या, टाकाऊ डायनॅमिक लिथियम बॅटरीचे पुनर्वापर सामान्यतः दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: शिडीचा वापर आणि विघटनशील वापर.
बॅटरीची क्षमता कमी करण्यासाठी शिडी महत्वाची वापरते जेणेकरून बॅटरी सामान्यपणे सामान्यपणे कार्य करू शकत नाही, परंतु बॅटरी स्वतःच स्क्रॅप होत नाही, तरीही इतर मार्गांनी चालू राहू शकते. बॅटरीचे विघटन करण्याचा वापर म्हणजे बॅटरीचे संसाधने गोळा करणे, कोबाल्ट, लिथियम इत्यादी पुनर्जन्म संसाधनांचे वापरलेले मूल्य पुनर्प्राप्त करणे. कचरा पॉवर लिथियम बॅटरी वेगळे करून, निकेल, कोबाल्ट, लिथियम इत्यादींची किंमत.
पुनर्वापरासाठी काढता येते, ज्यामुळे अपस्ट्रीम कच्च्या मालाची दुर्मिळता आणि किंमतीतील चढ-उतार होण्याचा धोका काही प्रमाणात टाळता येतो, बॅटरी उत्पादन खर्च कमी होतो. उद्योगातील लोकांच्या मते, पॉवर लिथियम बॅटरी प्लाझ्मामध्ये निकेल, कोबाल्ट आणि लिथियमची शुद्धता धातू आणि खनिज क्षारांमध्ये काढल्या जाणाऱ्या कच्च्या मालाच्या शुद्धतेपेक्षा खूप जास्त असेल. पॉवर लिथियम बॅटरी डिसमॅन्टलिंग आणि युटिलायझेशन मार्केटच्या नफ्याचे हे मूळ कारण आहे.
सध्या, बहुतेक देशांतर्गत नवीन ऊर्जा वाहने टर्नरी लिथियम-आयन बॅटरी आणि लिथियम-फॉस्फेट आयन बॅटरीने सुसज्ज आहेत. लिथियम आयर्न आयन बॅटरीबद्दल, कोबाल्टसारख्या मौल्यवान धातूमुळे, पुनर्प्राप्ती आणि विघटन आर्थिक फायदे जास्त नाहीत, परंतु त्यांची सायकल कामगिरी चांगली आहे. म्हणून, लोह फॉस्फेट आयन बॅटरीची प्रवृत्ती शिडीच्या वापरासाठी योग्य आहे.
टर्नरी बॅटरीबद्दल, कोबाल्ट-विशिष्ट धातू घटकांमुळे, सायकल कामगिरी खराब असते, त्यामुळे टर्नरी बॅटरी नष्ट होण्याची शक्यता असते. संबंधित डेटा दर्शवितो की विद्यमान तांत्रिक पातळीनुसार, धातूचा कोबाल्ट पुनर्प्राप्ती दर 95% आहे आणि लिथियम कार्बोनेट पुनर्प्राप्ती दर 85% आहे. त्याच वेळी, सध्याच्या धातूच्या कोबाल्ट आणि लिथियम कार्बोनेटच्या किमतीच्या ट्रेंडमुळे बाजारपेठेत १०% वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.
७ अब्ज युआन. २०२४ पर्यंत २४.५ अब्ज युआन पर्यंत अपग्रेड केले जाऊ शकते.
मोठ्या नफ्याव्यतिरिक्त, देशाने जारी केलेल्या प्रणालींची मालिका हळूहळू गतिमान लिथियम बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योगाला त्यांचे व्यवसाय मॉडेल तयार करण्यासाठी मार्गदर्शन करत आहे, तृतीय-पक्ष संस्था, साहित्य कंपन्या आणि बॅटरी कंपन्या या कपकडे त्यांचे लक्ष वळवत आहेत. सध्या, तृतीय-पक्ष पुनर्वापर कंपनी ग्रीनमेई, हुनान बँग पु, झांगझोउ हाओपेंग आणि इतर कंपन्यांची प्रतिनिधी आहे, जी त्यांच्या व्यावसायिक पुनर्वापर तंत्रज्ञानावर, उपकरणे, पात्रता आणि डायनॅमिक लिथियम बॅटरी पुनर्वापर क्षेत्रात चॅनेलवर अवलंबून आहे; लिथियम-इलेक्ट्रिक मटेरियल कंपन्या अलिकडच्या वर्षांत हुआउ कोबाल्ट, कोबाल्ट लिथियम आणि कोल्ड कोबाल्ट इंडस्ट्री सारख्या खाणकाम दिग्गजांच्या प्रतिनिधींनी अलिकडच्या वर्षांत संबंधित लिथियम-आयन बॅटरी सायकल पुनर्वापर प्रकल्प स्थापित केला आहे; डायनॅमिक लिथियम बॅटरी कंपन्या स्थापनेसाठी जबाबदार आहेत, पॉवर लिथियम बॅटरी कंपन्या हळूहळू बॅटरी पुनर्वापर व्यवसाय मॉडेलचे नायक बनल्या आहेत, जसे की बॅटरी उत्पादन - विक्री - पुनर्वापर उद्योग रिंग तयार करण्यासाठी CATL प्रचंड रक्कम, BYD आणि ग्रीन मीडिया बॅटरी पुनर्वापरित रक्ताभिसरण प्रणाली तयार करण्यासाठी एकत्र काम करतात, गुओक्सुआन हाय-टेक स्व-निर्मित पॉवर लिथियम बॅटरी पुनर्वापर वापर चाचणी पाइपलाइन इ. राष्ट्रीय धोरणे, उद्योग साखळीतील डाउनस्ट्रीम मागणी, अपस्ट्रीम कच्च्या मालाच्या किमती, पॉवर लिथियम बॅटरी रिसायकलिंग मार्केटमध्ये उच्च नफा इत्यादींमुळे हे दिसून येते.
या अब्जावधी बाजारपेठेतील गोडवा चाखण्यासाठी सर्व प्रमुख कंपन्या किंवा फक्त वेळेवर त्यांचे स्वतःचे अद्वितीय व्यवसाय मॉडेल विकसित करतात आणि विकसित करतात. २०१४ मध्ये, तो डायनॅमिक लिथियम-आयन बॅटरीचा पहिला वर्षाचा विद्यार्थी बनला. तीन वर्षांच्या विस्तारानंतर, देशांतर्गत वार्षिक उत्पादन सुमारे १० पट वाढून ४४ पट झाले.
5GWH. डायनॅमिक लिथियम बॅटरी रिटायरमेंट सायकल सुमारे 5 वर्षांची असते, त्यामुळे 2018 नंतर पॉवर्ड लिथियम बॅटरीचा रीसायकलिंग मार्केट हाय-स्पीड राइजिंग कालावधीत प्रवेश करतो. नेहमीच, राष्ट्रीय पातळीवर विविध धोरणे आणि मानके सक्रियपणे सादर केली आहेत, पुनर्वापराची जबाबदारी विभागली आहे आणि पुनर्वापर प्रणालीची स्थापना करण्यास प्रोत्साहन दिले आहे.
पुढील तीन वर्षांत, निवृत्त होणारी बॅटरी लिथियम आयर्न फॉस्फेट आयन बॅटरीवर आधारित असेल आणि ऊर्जा साठवणूक बाजारपेठेत सामावून घेण्यासाठी शिडीचा वापर करणे महत्त्वाचे आहे. टिल्लीलर स्टेशन हे निवृत्त बॅटरीजचा एक चांगला वापर परिस्थिती आहे. ८०% ते ४०% विजेच्या क्षीणन दरम्यान, निवृत्त बॅटरी ऊर्जा साठवणुकीत ८०० पेक्षा जास्त सायकल आयुष्य साध्य करू शकते.
लिथियम कोबाल्टच्या किमती वाढतच आहेत, घरगुती मुख्य प्रवाहातील उत्पादकांच्या ओल्या पुनर्जन्माच्या मार्गानुसार ग्राहक बॅटरीचे धातूचे पुनर्जन्म फायदे समर्थित आहेत आणि पॉवर लिथियम बॅटरी आणि ग्राहक बॅटरीचे आर्थिक फायदे मोजले गेले आहेत. पॉवर लिथियम आयर्न बॅटरी (LFP), टर्नरी बॅटरी (NCM523) आणि ग्राहक कोबाल्ट-उत्पादित कोबाल्ट-उत्पादित कोबाल्ट-उत्पादित कोबाल्ट-उत्पादित कोबाल्ट-उत्पादित कोबाल्ट-आधारित सेल्स -292, 17733, 38729 युआन/टन आहेत. म्हणूनच, हे लक्षात येते की पॉवर लिथियम बॅटरीचे पुनर्वापर जबाबदारी विभागणी आणि शिडी वापरावर अवलंबून असते आणि ग्राहक बॅटरी पुनर्जन्माची आर्थिक कामगिरी तुलनेने चांगली असते.