loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Kuidas saavutate jäätmete dünaamika "otse materialiseerimise" kasutamise?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Esmalt vaadake andmeid, vaadake andmete põhjal turunõudlust ja tehnoloogiaarenduse nõudeid: 1) Minu riigi Autotööstuse Assotsiatsiooni andmetel ulatus 2017. aasta uue energiaga autode tootmine ja müük 7,94 miljonini, 7,77 miljonini, kasvades 53 võrra.

Vastavalt 8%, 53,3%, uued energiasõidukid moodustavad kogumüügist 2,7%.

2) 2017. aasta lõpu seisuga on see reklaaminud enam kui 1,8 miljonit uut energiasõidukit ja aku võimsus on ligikaudu 86,9 GWH.

Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi andmetel ulatub uute energiasõidukite müük eeldatavasti 2 miljonini ning puhtad elektrisõidukid moodustavad 56%. 3) Vastavalt uue energiaga sõiduauto liitium-ioonaku kasutusiga 5–6 aastat, tarbesõidukitel 2–3 aastat, eeldatakse, et minu riigi elektriliste liitiumioonakude ringlussevõtt on 2020. aastal umbes 10,7 miljardit jüaani, sealhulgas umbes 64 100 miljonit jüaani, regenereerimiskasutus umbes 4.

3 miljardit jüaani. Ülaltoodud kolm punkti on näinud tohutut turgu dünaamiliste liitiumioonakude ringlussevõtuks ja ringlussevõtuks, kuid tehniline tase esitab ka nõuded, "automootorite liitiumioonakude tööstuse mehaanilise arendamise tegevus" on kavandatud aastaks 2020, uus liitium Ioontoitel liitium-ioonaku monomeeri energia on üle 300Wh / kg. Süsteem on rohkem kui 260Wh / kg kui energia.

Kulud vähenevad 1 jüaanini WH kohta ja keskkond -30 ¡ã C kuni 55 ¡ã C kasutatakse 2025. aastani, monomeer on rohkem energiat. 500 WH / kg. Ülaltoodud andmete kaudu näeme ka uute energiasõidukite väljatöötamist, et juhtida kogu liitium-ioonaku võimsusega liitiumioonaku arendamist, mis toob kaasa ka turu nõudluse dünaamilise liitiumioonaku kasutamise järele.

Minu kodumaa akutööstuse assotsiatsiooni esimees Zhao Jindi ütles, et praegu on investeeringute ülekuumenemine, võtmetehnoloogiates puudub sõltumatu innovatsioon, uute energiasõidukite kiire areng, tööstusahela ebakorrapärane areng, redelite kasutamise ohutus on puudulik, toorainete tõus on rida praktilisi probleeme, nagu kulueelised. Yang Yushengi akadeemikud võtsid täpsemalt kokku mõned probleemid, millega tuleb tegeleda, ja kutsuvad valitsust juhtima, eksperte ja muid mitmeosalisi koordineerimisprobleeme, võimsaid liitiumioonakusid puudutavaid võimsaid probleeme: 1) toetus suure põhjusega elektriautode ettevõttele Täiendage, parandage toetuse künnist, materjal on kuberneri ahel ja aku kett; 2) liigne tootmine, mis toob kaasa liitium-ioonaku hinna, madala kasumi, tootmisaja; 3) koobalt, nikli ressursid, hind sõltub inimestele, raske toetada tuhandeid elektrisõidukite töötlemise nõudeid; 4) Toetused ja läbisõidukonksud, muudavad selle energiast paremaks ja kolmekomponentne aku koosneb 333/523 kuni 622/811, nikkel Sisu sisu väheneb soojuskadu, ohutus on madalam; 5) Sõiduki kaal, kliimaseadme energiatarve, sõidu läbisõidu lühendamine, laadimistasu, aku kasutusiga on lühem, tuleks osta teine ​​aku; 6) toetused lõpetati Pärast seda on raske kõrgelt müüa. Need probleemid peegeldavad tööstuse arengu väljakutseid.

Nagu Yangi akadeemik ütles, et need probleemid ei ole ühe võimu küsimus, vaid valitsuse, ettevõtte ja avalikkuse mitme osapoole koostöö. Kodumaist ja välismaist aku taastamise tehnoloogiat võrreldakse akude taastamise tehnoloogiaga, välismaised ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company saavad taastada liitiumioonakusid, kus Toxco suudab lahendada erinevaid mudeleid, erinevaid liitiumioonakude keemilised omadused; kodumaine algab hilja, praegune Greenmei, Bangu (omandatud Ningde Timesi poolt) ja Zhangzhou Hao Pengi kolme ettevõtte suuremahuline taaskasutusaku, mis moodustab 90%. Taaskasutamisprotsessis kasutab ToxCO märgprotsessi, et esmalt pulbristada vähk -198 ¡ã C vedelas lämmastikus temperatuuril -198 ¡ã C, inMETCO-s, kasutades elektrikaarahjus põlemisprotsessi, ja Saksamaa kasutab üldiselt tulevaba ja märja tule kombinatsiooni.

Protsess, läbi "previvorize-vaakumtermiline lahendus - mehaaniline lahendus - meistrimees - Märgmeetod" protsessi protsess taastatakse erinevates asulates; kodumaine Greenmei, Bangu kasutab üldiselt märgprotsessi ja tule ringlussevõttu. Hinnanguliselt saavutab tööstus 2020. aastaks demonteerimistehnoloogia kunstliku automatiseerimise teel, parandab demonteerimise efektiivsust ja saavutab enam kui 85% vase alumiiniumi sorteerimisest, nikkel-watengi mangaani taaskasutamise määr on üle 98% ja liitiumi ressursside taaskasutamise määr üle 60%. , Ja murda läbi grafiidi ringlussevõtu ja ressursside kasutamise tehnoloogia.

Ükski neljast tabelis loetletud ettevõttest, ettevõte ei hõlmanud suuremahulist ringlussevõttu Li, Li Recycling Research lapsekingades, mehhanismi lagunemise puudumine, tööstuslikud juhtumid; Ni ja CO taaskasutamise protsessi happe-aluse ja redutseeriva aine tarbimine; Materjali remondi regenereerimise kohta on vähem uuritud. Kõrgkoolide ja ülikoolide teadus- ja arendustegevust toetab taaskasutuse tarnetehnoloogia. Yang Yushengi akadeemikud juhtisid tähelepanu sellele, et ohutus on redeli kasutamise peamine küsimus: 1) arvestage redeli kasutamise probleemiga akukomplekti projekteerimisel – töötlemisel, suurte andmete kasutamisel jälgitava haldamise loomiseks Süsteem, mis näitab, et elektroodi materjali on lihtne klassifitseerida; Suur kasutus, kuid regenereerimisel tulu pole.

Positive Code Materialsi tehnilises ringlussevõtu tehnoloogias täiustas Lanzhou ülikooli professor Wang Dabui traditsioonilist märgmetallurgiat, kasutades "madala temperatuuriga röstitud – vees lahustunud – taastootmise" lühiprotsessitehnoloogiat, et lihtsustada märgprotsessi kulgu, vähendades energiatarbimist, väävelhapet. tonni. Positiivses elektroodi materjalis sisalduv liitiumelement taastatakse üldiselt esimese etapi leeliselises keskkonnas, lahuse komponent on keeruline ja asendamine keeruline, seetõttu on liitiumi taaskasutamise efektiivsus sageli madalam kui nikkel-koobaltmangaanil, Hiina Teaduste Akadeemia uurija Sun Wei redutseerib orgaanilist süsinikku. Agens hävitab valikuliselt positiivse elektroodi jäätmekristallstruktuuri, soodustades liitiumielementide avanemist, saavutades selektiivse ekstraheerimise, liitiumi ekstraheerimiskiiruse, ekstraheerimiskiiruse> 95%.

Elektrolüüti on akus vähem, kuid keskkond on kõige suurem ning Harbini omanduses olev Dai Changsongi professor tõi välja, et elektrolüüdi käigus aurustub orgaaniline lahusti PC ja DEC ning HF, orgaaniline fosfaat (OPS), alküülrühm. Toksiliste ja kahjulike ühendite probleem, nagu fluoroplastid, Dai Professor, võrdles orgaanilise lahusti meetodi eeliseid ja puudusi. superkriitiline CO2 ekstraheerimise meetod, kasutades superkriitilist CO2 ekstrakti, lisada metanooli, etanooli jne. süsteemis jne. "Võib oluliselt suurendada polaarse lahustunud aine ekstraheerimise efektiivsust.

Taaskasutusprotsessis, kodumaisel üldkasutamisel kuiv- ja märgmeetodil, Professor Tamari, kes Põhja-Inseneriteaduskonnas võttis kasutusele poolaktiivse demonteerimise taaskasutamise protsessi, läbi "demonteerimine-röstimine-rebenemine-vibratsiooniekraan (positiivne ja negatiivne)", et saavutada materjali taaskasutamine. meetodit kasutati Ni, Li regenereerimiseks, CO regenereerimiseks esmalt oksaalhappega ja seejärel võib struktuuriparandus saavutada võrreldava jõudluse. Mineraalsete toodete ümbertöötlemine; nikkel-mangaani, näiteks nikkel-wateng-mangaani leostumiskiirus Trieageris on jõudnud 99% -ni ja prekursor saadakse nikkel-koobalti positiivse elektroodi materjali happe leostumisel, et saada lähteaine, ja seejärel kaltsineerida. Regeneratsiooni positiivne materjal.

Ettevõte on uurinud taaskasutuslahendust ning akuredelis kasutatakse teed tööstusliku arenguni. Mõne ettevõtte eesmärk on intelligentne arendussuund, tõhususe parandamine, kulude vähendamine ja ohutuse tagamine intelligentsuse kaudu. Zhongtianhongi liitiumi rendimüügimudelite kasutamisel dünaamilise liitiumioonaku etapis on jäätmete liitiumioonaku kaupleja kasutusväärtus 70% ja taastuvenergia kasutusväärtus moodustab 30% ning regenereerimise väärtus akumuleerub kolmekomponentsetes akudes.

Liitiumioonaku regeneratsioon on madal; dünaamilise liitiumioonaku demonteerimisastet on raske vastata komponentidele, materjalidele, keevitusprotsessidele, elektrielementide tüüpidele, hüdraulikakunstile, moodulite seeriale, šassii konstruktsioonidele jne, struktuuridele, koostisele, protsessile Mida keerulisem, seda raskem on demonteerimine, seda suurem on aku kahjustus; Zhongtianhongi liitium kasutab automaatset demonteerimisliini, et saavutada demonteerimisintellekt ja tõhustatud demonteerimine. Shenzhen Thai rajas ka intelligentsed demonteerimisliinid, mille tulemusel saadi 50 000 lammutatud uut energiasõidukit, 30 000 tonni kasutuselt kõrvaldatud akusid ja 40 000 tonni vananenud akusid, eraldades 15 000 tonni vanarakke.

Shenzhen Xionghao tutvustab suurandmetehnoloogiat, kasutamist tootes, kulusid, tööstusketti, potentsiaalset turgu. minu riigi koobaltivarud on puudulikud ja seda on vaja importida Kongost ja teistest riikidest ning koobalt mängib materjali ringlevat ja suurendavat jõudlust kolmeliikmeliste materjalide ja stabiliseerivate materjalide kasutamise osas. Huayou koobaltitööstus kui koobalti tooraine tarnija, selle töötlemisliin Intellekti arendamise tulemusel välja töötatud nutika tehase rajamine.

Traditsioonilisel märgprotsessil on madal taastumismäär (kolm jüaani <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Töötada välja vastavad standardsüsteemid, selgitada akude töötlemisettevõtete, autotöötlemisettevõtete, vanaautode taaskasutamise demonteerimisettevõtete, kauplejate utiliseerimise ja regenereerimise utiliseerimise ettevõtte kriitilised ülesanded. Tööstuspoliitikat täiustatakse järk-järgult. Ringlussevõtu jaoks on järgmised küsimused: 1) On järgmised küsimused: 1) Eriseadused ja -määrused elektrienergia aku ringlussevõtu süsteemi puudumine; 2) akupatareide ringlussevõtu süsteem ei ole tõhusalt välja töötatud; 3) poliitikastandardeid tuleb veelgi parandada; 4) väike toetus akupatareide ringlussevõtu tehnoloogia ja seadmete uurimisele; 5) Vanasõidukite ringlussevõtu viimistlusettevõtet tuleb kiiresti uuendada; 6) juhiste ja normide puudumine tööstuse järkjärguliseks kasutamiseks.

Dünaamiliste liitium-ioonakude jäätmete ringlussevõtu maksumus sisaldab transporti, pakkimist, ladustamist, keskkonnakaitset, demonteerimist, tuvastamist, müügijärgseid kulusid, mis peaksid järgima riiklikke akude montaaži transpordieeskirju ja standardnõudeid, sulatamist vastavalt riiklikele regenereerimismetallide ja värviliste metallide standarditele. Dünaamiliste liitium-ioonakude ringlussevõtu poliitikas kuulutas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium välja "Ajutised sätted uue energiaga autoakude ringlussevõtu ja kasutamise juhtimise kohta". Alamainete aine omandamine, monitooringu läbiviimine.

Akut töötlev, redelit kasutav ettevõte peab kooskõlas "Teatisega avatud autode võimsuse akude kodeerimissüsteemi kohta" (keskmine mehaaniline kiri [2018] nr. 73), tootja koodi kohaldamise ja kodeerimise reeglid esitamise, võimsuse aku või redel töötlemise ettevõtte Aku tooted Koodi identifitseerimine. Ülaltoodu on võtnud kokku probleemi ja probleemi käsitlemise ning dünaamilise liitium-ioonaku taastamise ja ringkasutuse probleemi probleemi, sammude või regenereerimise kasutamise põhiprobleemid on tehnoloogia, keskkonnakaitse ja kuluküsimused.

Et lüüa turg, tugipunkt on endiselt põhitehnoloogia, standard, Break läbi võtmeküsimusi, nagu poliitika, võib näha, valitsus, ülesvoolu, tööstusliidud, koostööd, põhjalik paigutus selles valdkonnas. Nende probleemidega tegelemiseks peame jätkama süvauuringute uurimist tööstuses.

Võta meiega ühendust
Soovitatavad artiklid
Teadmised Uudised Päikesesüsteemi kohta
Andmed puuduvad

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect