Pluraj gravaj funkciigitaj litiobaterio fabriko ŝtupetaro uzado kaj baterio reciklado aranĝo procezo

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

La reciklada procezo de la potenca litio-jona baterio estas nuntempe grava por potencaj litio-jonaj kuirilaroj fabrikistoj uzante elektrajn aŭtomobilajn fabrikistojn vendoretojn, reciklante malŝparon baterioj en inversa loĝistiko. Konsumantoj repagas la forigitan kuirilaron al la proksimaj elektraj aŭtomobilaj vendoservoj, laŭ la kunlabora interkonsento de kuirilaroj kaj elektraj veturiloj, elektraj veturiloj produktantoj al la kuirilaro produktadfirmao, kaj faka reciklado Baterioproduktantoj povas daŭre utiligi reciklitajn metalajn materialojn. La reciklado de la potenca litio-jona baterio povas esti dividita en du ciklajn procezojn: unue estas la ŝtupetaro-utiligo, grava por la redukto de la kapablo de la kuirilaro igas la kuirilaron normale funkcii, sed la kuirilaro mem ne estas forigita, ankoraŭ povas daŭre uzi alimaniere, ekzemple Por stokado de potenco; due estas malmuntado de reakiro, grava por perdo de kapablo de la kuirilaro, tiel ke la kuirilaro ne povas daŭrigi uzi, nur la kuirilaro estas eltrove prilaborita, reakirante la uzon de valoraj regeneraj rimedoj.

Sub politikoj, interesoj, respondecoj ktp, pli kaj pli da rilataj kompanioj komencis lanĉi litijonan baterion recikladon. Krom la Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry, ktp.

Kiel la plej frua grupo de novaj energiaj veturiloj, BYD komencis labori kun dinamika litio-jona baterio reciklada laboro komence de la nova energia veturilo. Nuntempe, la kanaloj de la BYD-baterio gravas konfidi al rajtigitaj komercistoj recikli la malŝparojn de dinamikaj litio-jonaj baterioj. Kiam estas klientpostuloj aŭ forigitaj veturiloj por anstataŭigi la potencan litijonan baterion, la komercisto prenos la potencan litijonan baterion de la veturilo, kaj Transportadon al BYD Bao Long Factory por prepara testado.

Se la malŝpara kuirilaro povas esti reuzita kaj daŭrigita, la malŝparo kuirilaro plue provos en Baolong Factory, kiu daŭre aplikiĝos en la kampo de hejma energistokado aŭ bazstacio alterna nutrado estonte. Se la kuirilaro ne povas uzi, la BYD Bao Long Fact transportos la kuirilaron al la koncernaj fakoj de Huizhou Materials Factory. Solvu, purigitan, reago (pro la reago antaŭ formado de litia ferfosfato, la uzo de la acida ferfosfata jona baterio kun malseka reakiro, la reakiro efiko estas pli bona).

Krome, alia grava komponento de la potenca litiojona baterio ankaŭ estos reakirita, kaj la dissolva metodo estas kolektita, dum la volatiligita parta elektrolita malpeza degradado estas farita de la ellasiga emisiosistemo, degradas en normalan gason post malŝarĝo. Koncerne al la materialo kiel la kuirilaro, ankaŭ eblas efektivigi sekundaran utiligon. Ekzemple, BYD dinamika litio-jona baterio havas relative solidan procezsistemon, altan reakiran efikecon.

Krome, BYD kaj Greenmei atingis kunlaboron en septembro 2015, la plej grava parto de la enhavo de ambaŭ partioj estas la cirkulado reciklado de la malŝparo produkto. Greenmei kaj BYD laboras kune por konstrui cirkulantan sistemon por "Materia Regenerado - Bateria Renovebleco - Nova Energio Aŭtomobila Fabrikado - Dinamika Litiojona Baterio Reciklado". BYD estas la plej granda aŭto-potenca litio-jona bateriofabrikisto en Ĉinio, kaj Green Mei estas hejma litia-jona baterio-reciklad-kompanio ĉefo.

La du kune establis gvidan pozicion en la kampo de dinamika uzado kaj reciklado de litio-jona bateria gradiento. Waterma Wartma En 2012, la itinero, metodo, metodo, metodo uzante la retiriĝita elektra veturilo potenco litio-jona baterio en 2012, kaj konstruis 3MW fosfato jono baterio energio stokado centralo. Raoders de malŝparaj potencaj stokaj baterioj metis la fundamenton.

Nuntempe, Watma aprobis la deklaracion de Aplikoj pri Konstruado kaj Demonstracio de Energiaj Stacioj de Municipaj Grandkapacito de Shenzhen, kaj la sekundaran uzon de du retiriĝitaj dinamikaj litiojonaj kuirilaroj, kiu estas testi la malmenditan dinamikan litijonan baterion, kaj ekzistas ŝtupetaro-utiligo. Valorbaterio estas uzata por energikonservaj elektrostacioj kaj moveblaj trimeroj, kaj ne povas esti uzata por malhelpi mediajn enketon kaj regeneriĝon. Nuntempe reciklita kaj ŝtupetaro uzas por prilabori 200MWH emeritajn dinamikajn litijonajn bateriojn. Krom la disvolviĝo de la energi-stokado-centralo, Watma ankaŭ sukcese evoluigis 1200kwh, 750kwh, 640kWh moveblan plenigtramon (uzata por elektraj veturiloj, energistoka kapacito, ktp.

). En la estonteco, oni konsideras uzi malŝparajn dinamikajn litijonajn bateriojn al moveblaj suplementaj veturiloj, kaj plu esplori la aplikon de malŝparo-potencaj litiojonaj baterioj en la energistoka sistemo. En la ligilo de reakiro de litio-jona kuirilaro, Watma adoptas la multelementan komponan rilatumon al formuliĝo-redukta teknologio per la originala "direkta ciklo" teknologio de la firmao, la plej elstara teknologio de la monda "inversa produkto-poziciiga dezajno" teknologio, kompletigita per la formula redukta teknologio por varmigi la sintezan solvon Kaj la potencon pH-reguligo, realigi la "direktan cirkuladon" de la malŝparo kuirilaro per la integriĝo de la kuirilaro al la organika konsumo kaj la fabrikado de la kuirilaro ĝis la kuirilaro integrigante. reciklado tra la cirkulado.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke komencis la recikladon de potencaj litiojonaj baterioj en 2012. En 2012, la altteknologio de Guoxuan produktis 1.3MW puran elektron kaj 4.

Projekto de uzado de pura elektra ŝtupetaro de 4MW. Nuntempe, Guoxuan HKU disvolvas baterian recikladon kaj ŝtupetar-uzadon rilatajn teknologiojn kaj merkatojn, kiu estas lanĉota 12,000 AH-baterio reakiro linio, dinamika litio-jona baterio malmuntado, metalo kaj pulvora apartigo, pulvora traktado Atendante ĝin interne. Laŭ la planado de la altklasa Guoxuan, 2017, la venda skalo de Guoxuan-altteknologia stokado merkato estas ĉirkaŭ 1 miliardo da juanoj, kaj konstruos kuirilaron malmuntanta rimedo recikla linio, taga prilaborado de 2000 kuirilaro.

Krom la konstruado de la recikla sistemo, CATL kunlaboris kun Hunan Bangpu, kiu estas kvalifikita al materiala reakiro, kaj la materialo estas klasita, malmuntita kaj materialoj. Recikli. Ĝenerale, post kiam la potenca litio-jona baterio estas uzata, CATL uzos tre malaltan koston por modifi la stokadon de energio.

Atendante ke la kuirilaro reakiru la kuirilaron post uzi ĝin. Koncerne al stokado de energio, CATL investas en la investplanto de Qinghai Xining, investo de projekto de 7,5 miliardoj da juanoj, kovrante areon de 20 000 mu, estas grava parto de la R <000000> D, fabrikado, vendo, provizado de litio-jonaj kuirilaroj kaj provizoj al la reto.

Tipo kaj krado-larĝa energio stokado produktoj. En la kampo de konservado de energio, ĝi entreprenis grandajn projektojn de stokado de energio de iuj ŝlosilaj klientoj. Kiam la totala jara projekto superos 40 megavatojn, ĝi ankaŭ profundigos la rilaton kun provincaj kaj areaj kunlaboraj rilatoj kun enlanda renoviĝanta energio elektroproduktado.

Ĉina Aviada litio-kuirilaro laŭ baterio reciklado, Ĉina Aviado-litio-elektro havas hejman unuan fosfat-bazitan litijonan-baterio-reakanan produktadon. La pruva linio povas maksimumigi la valoran materialon en la litio-funkciigita litiojona baterio, en kiu la reakiro de kupra aluminio metalo estas tiel alta kiel 98%, kaj la pozitiva elektroda materiala reakiro superas 90%. Post kiam la kuirilaro estas reakirita, ĝi estos metita en la kuirilaron por esti malŝarĝita, kaj la inĝeniero estas antaŭtakso, komprenu la rendimentan staton de la nuna baterio.

Por la retiriĝita potenca litiojona baterio unua testo, filtri pli bonan baterian modulon aŭ monomeran kuirilaron, dividu la nivelon laŭ certaj reguloj, poste faru paŝojn. Post kiam parto de la bateriomodulo estas rekombinita, ĝi estos aplikita al motorboataj aplikoj, komunikaj energi-stokaj aplikoj, rezervaj potencaj aplikoj, agrikultura maŝinaro kaj aliaj kampoj. Pri la bateria monomero, kiu ne estas reuzata, la malŝarĝa traktado kaj plua malmuntado estas faritaj, kaj la internaj partaj sekcioj estas klasifikitaj kaj reakiritaj.

La tuta malmunta sistemo de la kuirilaro de Ĉinio AV estas kompletigita sub relative sigelita spaco, kaj la tuta testa prezo estas esence duonaŭtomatigita laboro. Krome, Sunenergio stokado pruvo projektoj en Ĉinio Aviado Litio Elektra. La projekto estas reala apliko de malnova baterioŝtupetaro.

La funkcia principo estas konverti la sunon en elektran energion, stokita en ujo stokado unuo, kaj eligi elektran energion en la maniero de elektra veturilo ŝargado amaso, kaj sukcese finita energio konvertiĝo, stokado kaj praktikaj aplikoj. La Biciklo-Baterio-Biciklo uzas la malnovan kuirilaron per profesia prilaborado, kiu povas esti uzata por stokado de energio, elektraj bazstacioj, stratlumoj, elektraj iloj kaj malaltrapidaj elektraj veturiloj, aŭ la krudaĵoj povas esti reakiritaj. En la kampo de baterio reciklado, la Biciklo-baterio efektivigas la projekton "malŝparo kaj reciklado de veturiloj de nova energio", akiris naciajn specialajn investsubvenciojn.

La totala investo de 200 milionoj da juanoj celas konstrui areon de 30 000 kvadrataj metroj. La projekto komencis konstruadon fine de 2015. Ĝi estas atendita konstrui kaj renkonti la ĉiujaran ampleksan traktadon de 20,000 enrubigitaj aŭtoj kaj 30,000 tunoj da potencaj litiojonaj baterioj.