ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ କାରଖାନା ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବର୍ତ୍ତମାନ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁମାନେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବିକ୍ରୟ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଅପବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ରିଭର୍ସ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସରେ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରୁଛନ୍ତି। ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ରାହକମାନେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନିକଟସ୍ଥ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ସେବା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଫେରସ୍ତ କରନ୍ତି। ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାମାନେ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଜାରି ରଖିପାରିବେ। ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣକୁ ଦୁଇଟି ଚକ୍ରୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ: ପ୍ରଥମତଃ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସାଧାରଣତଃ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଜେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇନଥାଏ, ତଥାପି ଅନ୍ୟ ଉପାୟରେ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିପାରିବ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପାଇଁ; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଭାଙ୍ଗିବା, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯାହା ଫଳରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିପାରିବ ନାହିଁ, କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ବଳିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଏ, ମୂଲ୍ୟ ପୁନର୍ଜୀବନ ସମ୍ବଳର ବ୍ୟବହାର ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯାଏ।

ନୀତି, ସ୍ୱାର୍ଥ, ଦାୟିତ୍ୱ ଇତ୍ୟାଦି ଅଧୀନରେ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସମ୍ପର୍କିତ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ସେନଜେନ ଗ୍ରୀନମେଇ, ଉ ଫେଙ୍ଗ ଲିଥିୟମ୍ ଶିଳ୍ପ, ଇତ୍ୟାଦି ବ୍ୟତୀତ।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଭାବରେ, BYD ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଆରମ୍ଭରେ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅପଚୟ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଚକ୍ରିତ କରିବା ପାଇଁ BYD ବ୍ୟାଟେରୀର ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକୃତ ଡିଲରମାନଙ୍କୁ ନ୍ୟସ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ କିମ୍ବା ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡିଲର ଗାଡ଼ି ବଡିରୁ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ନେବେ, ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ BYD ବାଓ ଲଙ୍ଗ କାରଖାନାକୁ ପରିବହନ କରିବେ।

ଯଦି ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ଜାରି ରଖାଯାଇପାରିବ, ତେବେ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ବାଓଲଙ୍ଗ କାରଖାନାରେ ଆହୁରି ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବ, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଘରୋଇ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କିମ୍ବା ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ ବିକଳ୍ପ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରୟୋଗ ଜାରି ରହିବ। ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅସମର୍ଥ ହୁଏ, ତେବେ BYD ବାଓ ଲଙ୍ଗ ଫ୍ୟାକ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ Huizhou ସାମଗ୍ରୀ କାରଖାନାର ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନ କରିବ। ଦ୍ରବୀଭୂତ, ବିଶୋଧିତ, ପ୍ରତିକ୍ରିୟା (ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ଗଠନ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ହେତୁ, ଓଦା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସହିତ ଏସିଡ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କଲେ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଭାବ ଭଲ ହୁଏ)।

ଏହା ସହିତ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯିବ, ଏବଂ ବିଲୋପ ପଦ୍ଧତି ସଂଗ୍ରହ କରାଯିବ, ଯେତେବେଳେ ଉଷ୍ମୀକରଣ ଆଂଶିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଆଲୋକ ଅବନତି ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଏ, ନିର୍ଗତ ହେବା ପରେ ସାଧାରଣ ଗ୍ୟାସରେ ପରିଣତ ହୁଏ। ବ୍ୟାଟେରୀ ହାଉସିଂ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ, ଏହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ବ୍ୟବହାର ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, BYD ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଲ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପ୍ରଣାଳୀ, ଉଚ୍ଚ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦକ୍ଷତା ଅଛି।

ଏହା ସହିତ, BYD ଏବଂ ଗ୍ରୀନମେଇ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2015 ରେ ସହଯୋଗରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ, ଉଭୟ ପକ୍ଷଙ୍କ ବିଷୟବସ୍ତୁର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ହେଉଛି ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁର ପ୍ରସାରଣ ପୁନଃଚକ୍ରଣ। "ସାମଗ୍ରୀ ପୁନର୍ଜନ୍ମ - ବ୍ୟାଟେରୀ ନବୀକରଣ - ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉତ୍ପାଦନ - ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ" ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରୀନମେଇ ଏବଂ BYD ମିଳିତ ଭାବରେ କାମ କରନ୍ତି। BYD ହେଉଛି ଚୀନ୍‌ର ସର୍ବବୃହତ କାର ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା, ଏବଂ ଗ୍ରୀନ୍ ମେଇ ହେଉଛି ଏକ ଘରୋଇ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣକାରୀ ନେତା କମ୍ପାନୀ।

ଦୁହେଁ ମିଳିତ ଭାବରେ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛନ୍ତି। ୱାଟରମା ୱାର୍ଟମା 2012 ମସିହାରେ, 2012 ମସିହାରେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ମାର୍ଗ, ପଦ୍ଧତି, ପଦ୍ଧତି, ପଦ୍ଧତି, ଏବଂ ଏକ 3MW ଫସଫେଟ୍ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ। ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ରାଉଡରମାନେ ମୂଳଦୁଆ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ।

ବର୍ତ୍ତମାନ, ୱାଟମା ଶେନ୍ଜେନ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ ବୃହତ-କ୍ଷମତା ଶକ୍ତି ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରୟୋଗର ଘୋଷଣାନାମା ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଦ୍ୱିତୀୟ ବ୍ୟବହାରକୁ ପାସ୍ କରିଛି, ଯାହା ଡିକମିଶନ ହୋଇଥିବା ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଅଟେ, ଏବଂ ଏକ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ଅଛି ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରିମର୍ସ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାକୁ ସାମଗ୍ରୀକୁ ପଚାଇବା ଏବଂ ପୁନଃଉତ୍ପାଦନ କରିବା, ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ 200MWH ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପାଇଁ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଏବଂ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନର ବିକାଶ ସହିତ, ୱାଟମା 1200kWh, 750kWh, 640kWh ମୋବାଇଲ୍ ଫିଲିଂ ଟ୍ରାମ୍ (ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ) ମଧ୍ୟ ସଫଳତାର ସହ ବିକଶିତ କରିଛି।

). ଭବିଷ୍ୟତରେ, ମୋବାଇଲ୍ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ଯାନରେ ଅପଚୟ ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଅପଚୟ ଶକ୍ତି ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପ୍ରୟୋଗକୁ ଆହୁରି ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ବିଚାର କରାଯାଉଛି। ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଲିଙ୍କରେ, ୱାଟମା କମ୍ପାନୀର ମୂଳ "ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଚକ୍ର" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଫର୍ମୁଲେସନ ହ୍ରାସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ବହୁ-ଉପାଦାନ ଉପାଦାନ ଅନୁପାତ ଗ୍ରହଣ କରେ, ବିଶ୍ୱର ଅଗ୍ରଣୀ "ରିଭର୍ସ ପ୍ରଡକ୍ଟ ପୋଜିସନିଂ ଡିଜାଇନ୍" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଦ୍ରବଣକୁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଫର୍ମୁଲେସନ ହ୍ରାସ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ପରିପୂରକ ଏବଂ ଶକ୍ତି pH ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମଗ୍ରୀକୁ "ଦିଗନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସଞ୍ଚାଳନ" ସାକାର କରେ, ଏହା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରୁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ସଞ୍ଚାଳନରେ ଜୈବିକ ଭାବରେ ଏକୀକୃତ କରିଥାଏ।

ଗୁଓକ୍ସୁଆନ ଗାଓକେ ଗୁଓକ୍ସୁଆନ ଗାଓକେ 2012 ମସିହାରେ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ୨୦୧୨ ମସିହାରେ, ଗୁଓକ୍ସୁଆନର ହାଇ-ଟେକ୍ ୧.୩ ମେଗାୱାଟ୍ ବିଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ୪.

4MW କଣ୍ଟେନର-ପ୍ରକାର ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକଳ୍ପ। ବର୍ତ୍ତମାନ, Guoxuan HKU ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ସିଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ବଜାର ବିକାଶ କରୁଛି, ଯାହା 12,000 AH ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଲାଇନ୍, ଗତିଶୀଳ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାଙ୍ଗିବା, ଧାତୁ ଏବଂ ପାଉଡର ପୃଥକୀକରଣ, ପାଉଡର ଚିକିତ୍ସା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଗୁଅକ୍ସୁଆନର ଉଚ୍ଚ-ଶ୍ରେଣୀ, 2017 ର ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗୁଅକ୍ସୁଆନ ହାଇ-ଟେକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବଜାରର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 1 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭାଙ୍ଗିବା ସମ୍ବଳ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଲାଇନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବ, 2000 ବ୍ୟାଟେରୀର ଦିନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ।

ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ମାଣ ସହିତ, CATL ହୁନାନ୍ ବାଙ୍ଗପୁ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିଛି, ଯାହା ସାମଗ୍ରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବର୍ଗୀକୃତ, ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ କରାଯାଇଛି। ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରନ୍ତୁ। ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ, CATL ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରିବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରାଯାଉଛି। ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, CATL କ୍ୱିଙ୍ଗହାଇ ଜିନିଙ୍ଗ୍ ନିବେଶ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ନିବେଶ କରେ, 7.5 ବିଲିୟନ ୟୁଆନର ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଜନା ନିବେଶ, 20,000 mu କ୍ଷେତ୍ରଫଳକୁ କଭର କରେ, ଏହା R <000000> D, ଉତ୍ପାଦନ, ବିକ୍ରୟ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ନେଟୱାର୍କକୁ ଯୋଗାଣର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ।

ପ୍ରକାର ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍-ବ୍ୟାପୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ। ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବଡ଼ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ହାତକୁ ନେଇଛି। ଯେତେବେଳେ ମୋଟ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରକଳ୍ପ 40 ମେଗାୱାଟ ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଏହା ଘରୋଇ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ପ୍ରାଦେଶିକ ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ସମବାୟ ସମ୍ପର୍କ ସହିତ ସମ୍ପର୍କକୁ ମଧ୍ୟ ଗଭୀର କରିବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଚାଇନା ଏଭିଏସନ୍ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଚାଇନା ଏଭିଏସନ୍ ଲିଥିୟମ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କମ୍ପାନୀର ପ୍ରଥମ ଘରୋଇ ଫସଫେଟ୍-ଆଧାରିତ ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଅଛି। ପ୍ରଦର୍ଶନ ଧାଡି ଲିଥିୟମ-ଚାଳିତ ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିପାରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ତମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ ଧାତୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର 98% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ, ଏବଂ ସକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ ସାମଗ୍ରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର 90% ଅତିକ୍ରମ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବାକୁ ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷେତ୍ରରେ ରଖାଯିବ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛନ୍ତି, ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ଥିତି ବୁଝନ୍ତୁ।

ରିଟାୟର୍ଡ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ପରୀକ୍ଷଣ, ଏକ ଭଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କିମ୍ବା ଏକ ମନୋମର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଫିଲ୍ଟର କରନ୍ତୁ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିୟମ ଅନୁସାରେ ସ୍ତରକୁ ବିଭକ୍ତ କରନ୍ତୁ, ତା&39;ପରେ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ କରନ୍ତୁ। ବ୍ୟାଟେରୀ ମଡ୍ୟୁଲର ଏକ ଅଂଶ ପୁନଃସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ମୋଟର ଡଙ୍ଗା ପ୍ରୟୋଗ, ଯୋଗାଯୋଗ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟୋଗ, ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ପ୍ରୟୋଗ, କୃଷି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବ। ପୁନଃବ୍ୟବହୃତ ହେଉନଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ମନୋମର ବିଷୟରେ, ଡିସଚାର୍ଜ ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଆହୁରି ଭାଙ୍ଗିବା କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଆଂଶିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବର୍ଗୀକୃତ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯାଏ।

ଚାଇନା AV ବ୍ୟାଟେରୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାଙ୍ଗିବା ପ୍ରଣାଳୀ ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରୀକ୍ଷଣ ମୂଲ୍ୟ ମୂଳତଃ ଏକ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ। ଏହା ସହିତ, ଚୀନ୍ ଆଭିଏସନ୍ ଲିଥିୟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍‌ରେ ସୌର ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରକଳ୍ପ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ଏକ ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଡ଼ିର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗ।

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ହେଉଛି ସୂର୍ଯ୍ୟକୁ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା, ଏକ ପାତ୍ର ସଂରକ୍ଷଣ ୟୁନିଟରେ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା, ଏବଂ ସଫଳତାର ସହିତ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର, ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗ ସମାପ୍ତ କରିବା। ବାଇକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାଇକ୍ ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାକୁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ, ପାୱାର ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍, ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ କମ୍ ଗତିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, କିମ୍ବା କଞ୍ଚାମାଲକୁ ପୁନର୍ବାର ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇପାରିବ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବାଇକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ "ଅବର୍ଜନା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ" ପ୍ରକଳ୍ପ କରୁଛି, ଜାତୀୟ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନିବେଶ ସବସିଡି ପାଇଛି।

30,000 ବର୍ଗ ମିଟର କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 200 ନିୟୁତ ୟୁଆନର ମୋଟ ନିବେଶ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ୨୦୧୫ ଶେଷରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏହା ବାର୍ଷିକ 20,000 ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା କାର ଏବଂ 30,000 ଟନ୍ ପାୱାର ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ବ୍ୟାପକ ଚିକିତ୍ସା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।