Diversi importanti processi di utilizzo delle scale delle fabbriche di batterie al litio e di riciclo delle batterie

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Il processo di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio è attualmente importante per i produttori di batterie agli ioni di litio che utilizzano le reti di vendita dei produttori di veicoli elettrici, riciclando le batterie esauste nella logistica inversa. In base all&39;accordo di cooperazione tra produttori di batterie e veicoli elettrici, produttori di veicoli elettrici e società di produzione di batterie, e aziende specializzate nel riciclaggio, i consumatori restituiscono la batteria rotta ai punti vendita di veicoli elettrici più vicini. Il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio può essere suddiviso in due processi ciclici: il primo è l&39;utilizzo a scala, importante per la riduzione della capacità della batteria che fa sì che la batteria funzioni normalmente, ma la batteria stessa non viene rottamata, può comunque continuare a essere utilizzata in altri modi, ad esempio per l&39;accumulo di energia; il secondo è il recupero tramite smantellamento, importante per la perdita di capacità della batteria, in modo che la batteria non possa continuare a essere utilizzata, ma venga solo elaborata in modo efficiente, recuperando l&39;uso delle risorse di rigenerazione del valore.

In base a politiche, interessi, responsabilità, ecc., sempre più aziende collegate hanno iniziato ad avviare il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. Oltre a Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry, ecc.

Essendo il primo gruppo di veicoli a nuova energia, BYD ha iniziato a lavorare sul riciclaggio dinamico delle batterie agli ioni di litio fin dall&39;inizio del progetto. Attualmente, è importante affidare i canali della batteria BYD ai rivenditori autorizzati per il riciclaggio delle batterie dinamiche agli ioni di litio di scarto. Quando ci sono richieste da parte del cliente o veicoli rottamati per sostituire la batteria agli ioni di litio, il rivenditore ritirerà la batteria agli ioni di litio dalla carrozzeria del veicolo e la trasporterà alla fabbrica BYD Bao Long per i test preliminari.

Se la batteria esausta può essere riutilizzata e riutilizzata, verrà ulteriormente sottoposta a test presso la fabbrica di Baolong e in futuro potrà essere utilizzata nel campo dell&39;accumulo di energia domestica o dell&39;alimentazione elettrica alternativa delle stazioni base. Se la batteria non può essere utilizzata, BYD Bao Long Fact la trasporterà ai reparti competenti della Huizhou Materials Factory. Scioglimento, purificazione, reazione (a causa della reazione prima della formazione di litio ferro fosfato, l&39;uso della batteria agli ioni di ferro fosfato acido con recupero a umido, l&39;effetto di recupero è migliore).

Inoltre, verrà recuperato anche un altro componente importante della batteria agli ioni di litio e verrà raccolto il metodo di dissoluzione, mentre la degradazione della luce dell&39;elettrolita parziale volatilizzato viene eseguita dal sistema di emissione dei gas di scarico e si degrada in gas normale dopo la scarica. Per quanto riguarda il materiale, ad esempio l&39;alloggiamento della batteria, è anche possibile effettuare un utilizzo secondario. Ad esempio, la batteria dinamica agli ioni di litio BYD ha un sistema di processo relativamente solido e un&39;elevata efficienza di recupero.

Inoltre, BYD e Greenmei hanno avviato una collaborazione nel settembre 2015; l&39;aspetto più importante dei contenuti condivisi da entrambe le parti è il riciclaggio dei prodotti di scarto. Greenmei e BYD collaborano per realizzare un sistema circolatorio per "Rigenerazione dei materiali - Rinnovabilità delle batterie - Produzione di automobili con nuove energie - Riciclaggio dinamico delle batterie agli ioni di litio". BYD è il più grande produttore cinese di batterie agli ioni di litio per auto, mentre Green Mei è un&39;azienda leader nazionale nel riciclaggio di batterie agli ioni di litio.

Insieme, i due hanno conquistato una posizione di leadership nel campo dell&39;utilizzo dinamico del gradiente delle batterie agli ioni di litio e del riciclaggio. Waterma Wartma Nel 2012, il percorso, il metodo, il metodo, il metodo utilizzando la batteria agli ioni di litio per veicoli elettrici in disuso nel 2012 e ha costruito una centrale elettrica di accumulo di energia con batteria agli ioni di fosfato da 3 MW. I costruttori di batterie per l&39;accumulo di energia esausta hanno gettato le basi.

Attualmente, Watma ha approvato la dichiarazione di costruzione e dimostrazione di stazioni energetiche di grande capacità della municipalità di Shenzhen e l&39;uso secondario di due batterie dinamiche agli ioni di litio in pensione, che servono per testare la batteria dinamica agli ioni di litio dismessa; esiste un&39;utilizzazione a scala. La batteria di valore viene utilizzata per centrali elettriche di accumulo di energia e trimmer mobili e non può essere utilizzata per decomporre materiali e rigenerare, prevenire l&39;inquinamento ambientale. Attualmente riciclato e utilizzato su scala per elaborare batterie dinamiche agli ioni di litio dismesse da 200 MWH. Oltre allo sviluppo della centrale elettrica di accumulo di energia, Watma ha anche sviluppato con successo tram di rifornimento mobili da 1200 kWh, 750 kWh e 640 kWh (utilizzati per veicoli elettrici, capacità di accumulo di energia, ecc.)

). In futuro si sta valutando l&39;impiego di batterie agli ioni di litio dinamiche di scarto nei veicoli supplementari mobili e si sta valutando l&39;ulteriore applicazione delle batterie agli ioni di litio di scarto nei sistemi di accumulo di energia. Nel collegamento di recupero della batteria agli ioni di litio, Watma adotta il rapporto tra componenti multi-elemento e tecnologia di riduzione della formulazione attraverso la tecnologia originale del "ciclo direzionale" dell&39;azienda, la tecnologia leader mondiale di "progettazione del posizionamento inverso del prodotto", integrata dalla tecnologia di riduzione della formulazione per riscaldare la soluzione sintetica e la regolazione del pH di potenza, realizzano la "circolazione direzionale" dalla batteria esausta al materiale della batteria, integrando così organicamente la batteria dalla produzione e dal consumo al riciclaggio durante tutta la circolazione.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke ha iniziato a riciclare le batterie agli ioni di litio nel 2012. Nel 2012, l&39;alta tecnologia di Guoxuan ha prodotto 1,3 MW di elettricità pura e 4.

Progetto di utilizzo di una scala elettrica pura di tipo container da 4 MW. Attualmente, Guoxuan HKU sta sviluppando tecnologie e mercati correlati al riciclaggio delle batterie e all&39;utilizzo delle scale, e sta per lanciare una linea di recupero delle batterie da 12.000 AH, uno smantellamento dinamico delle batterie agli ioni di litio, la separazione di metalli e polvere, il trattamento delle polveri. L&39;attesa è finita. Secondo la pianificazione di alta classe di Guoxuan, nel 2017 la scala di vendita del mercato di stoccaggio ad alta tecnologia di Guoxuan è di circa 1 miliardo di yuan e verrà costruita una linea di riciclaggio delle risorse di smantellamento delle batterie, con una lavorazione giornaliera di 2000 batterie.

Oltre alla costruzione del sistema di riciclaggio, CATL ha collaborato con Hunan Bangpu, azienda specializzata nel recupero dei materiali, che vengono classificati, smantellati e riciclati. Riciclare. In generale, una volta utilizzata la batteria agli ioni di litio, CATL applicherà una modifica dell&39;accumulo di energia a costi molto bassi.

Attendere che la batteria si ricarichi dopo l&39;uso. Per quanto riguarda l&39;accumulo di energia, CATL investe nell&39;impianto di investimento Qinghai Xining, un progetto con un investimento di 7,5 miliardi di yuan, che copre un&39;area di 20.000 mu, e che rappresenta una parte importante della ricerca e sviluppo, della produzione, della vendita, della fornitura di batterie agli ioni di litio per l&39;accumulo di energia e della fornitura alla rete.

Tipologia e prodotti per l&39;accumulo di energia in tutta la rete. Nel campo dell&39;accumulo di energia, ha realizzato grandi progetti di accumulo di energia per alcuni clienti chiave. Quando il progetto annuale complessivo avrà superato i 40 megawatt, si approfondiranno anche i rapporti di cooperazione provinciale e di area con la produzione di energia rinnovabile nazionale.

Batteria al litio per l&39;aviazione cinese Per quanto riguarda il riciclaggio delle batterie, la China Aviation Lithium Electricity ha la prima linea di produzione nazionale per il recupero di batterie agli ioni di litio a base di fosfati. La linea dimostrativa è in grado di sfruttare al massimo il materiale prezioso presente nella batteria agli ioni di litio alimentata al litio, in cui il recupero del metallo rame-alluminio arriva fino al 98% e il recupero del materiale dell&39;elettrodo positivo supera il 90%. Dopo il recupero, la batteria verrà posizionata nell&39;area batteria per essere scaricata e l&39;ingegnere effettuerà una valutazione preliminare per comprendere lo stato delle prestazioni della batteria attuale.

Per il primo test della batteria agli ioni di litio in disuso, filtrare un modulo batteria migliore o una batteria monomerica, dividere il livello secondo determinate regole, quindi eseguire i passaggi. Una volta ricombinata una parte del modulo batteria, questa verrà utilizzata per applicazioni su imbarcazioni a motore, applicazioni di accumulo di energia per le comunicazioni, applicazioni di energia di riserva, macchinari agricoli e altri campi. Per quanto riguarda il monomero della batteria che non viene riutilizzato, vengono eseguiti il ​​trattamento di scarica e un ulteriore smantellamento, e le sezioni parziali interne vengono classificate e recuperate.

L&39;intero sistema di smantellamento della batteria del veicolo autonomo cinese viene completato in uno spazio relativamente sigillato e l&39;intero test è sostanzialmente un lavoro semi-automatizzato. Inoltre, progetti dimostrativi di accumulo di energia solare in Cina Aviation Lithium Electric. Il progetto è un&39;applicazione concreta di una vecchia scala a batteria.

Il principio di funzionamento è quello di convertire l&39;energia solare in energia elettrica, immagazzinarla in un contenitore di accumulo e restituirla tramite una pila di ricarica per veicoli elettrici, completando con successo la conversione dell&39;energia, l&39;accumulo e le applicazioni pratiche. La batteria per bici Bike utilizza la vecchia batteria tramite una lavorazione professionale, che può essere utilizzata per l&39;accumulo di energia, stazioni di alimentazione, illuminazione stradale, utensili elettrici e veicoli elettrici a bassa velocità, oppure le materie prime possono essere nuovamente recuperate. Nel campo del riciclaggio delle batterie, la Bike Battery sta realizzando il progetto "Smantellamento e riciclaggio di veicoli a nuova energia di scarto" e ha ottenuto sussidi speciali per gli investimenti a livello nazionale.

L&39;investimento complessivo di 200 milioni di yuan è destinato alla costruzione di un&39;area di 30.000 metri quadrati. La costruzione del progetto è iniziata alla fine del 2015. Si prevede di realizzare e soddisfare il trattamento completo annuale di 20.000 auto rottamate e 30.000 tonnellate di batterie agli ioni di litio.