Sawetara pemanfaatan tangga pabrik baterei lithium utama lan proses tata letak daur ulang baterei

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Proses daur ulang baterei lithium-ion daya saiki penting kanggo produsen baterei lithium-ion daya nggunakake jaringan sales manufaktur kendaraan listrik, daur ulang baterei sampah ing logistik mbalikke. Konsumen mbayar baterei sing dicopot menyang toko layanan dodolan kendaraan listrik sing cedhak, miturut persetujuan kerjasama produsen baterei lan kendaraan listrik, produsen kendaraan listrik menyang perusahaan produksi baterei, lan produsen baterei daur ulang khusus bisa terus nggunakake bahan logam daur ulang. Daur ulang saka baterei lithium-ion daya bisa dipérang dadi rong pangolahan cyclic: pisanan punika pemanfaatan andha, penting kanggo ngurangi kapasitas baterei ndadekake baterei biasane operate biasane, nanging baterei dhewe ora scrapped, isih bisa terus digunakake ing cara liyane, contone Kanggo panyimpenan daya; sareh punika Recovery dismantling, penting kanggo mundhut kapasitas baterei, supaya baterei ora bisa terus nggunakake, mung baterei resourcefully diproses, mbalekake nggunakake sumber daya regenerasi Nilai.

Ing kawicaksanan, kapentingan, tanggung jawab, lan liya-liyane, perusahaan liyane sing gegandhengan wiwit miwiti daur ulang baterei lithium-ion. Saliyane ing Shenzhen Greenmei, Wu Feng Lithium Industry, etc.

Minangka grup paling wiwitan saka kendaraan energi anyar, BYD wis wiwit nggarap karya daur ulang baterei lithium-ion dinamis ing wiwitan kendaraan energi anyar. Saiki, saluran baterei BYD penting kanggo ngandelake dealer sing sah kanggo daur ulang baterei lithium-ion dinamis sampah. Nalika ana syarat customer utawa kendharaan scrapped kanggo ngganti baterei lithium-ion daya, bakul bakal njupuk daya baterei lithium-ion saka awak kendaraan, lan Transportasi kanggo BYD Bao Long Factory kanggo testing pambuka.

Yen baterei sampah bisa digunakake maneh lan terus, baterei sampah bakal luwih test ing Pabrik Baolong, kang bakal terus kanggo aplikasi ing lapangan panyimpenan energi ngarep utawa stasiun basa sumber daya alternatif ing mangsa. Yen baterei ora bisa digunakake, BYD Bao Long Fact bakal ngeterake baterei menyang departemen sing relevan ing Pabrik Bahan Huizhou. Dissolve, diresiki, reaksi (amarga reaksi sadurunge pembentukan fosfat wesi lithium, panggunaan baterei ion fosfat wesi asam kanthi pemulihan udan, efek pemulihan luwih apik).

Kajaba iku, komponen penting liyane saka baterei lithium ion daya uga bakal mbalekake, lan cara pembubaran diklumpukake, nalika degradasi cahya elektrolit sebagean volatilized dileksanakake dening sistem emisi exhaust, degrades menyang gas normal sawise discharging. Minangka kanggo materi kayata omah baterei, iku uga bisa kanggo nindakake pemanfaatan secondary. Contone, baterei lithium-ion dinamis BYD nduweni sistem proses sing relatif swara, efisiensi pemulihan sing dhuwur.

Kajaba iku, BYD lan Greenmei tekan kerjasama ing September 2015, bagean paling penting saka isi loro pihak yaiku daur ulang sirkulasi produk sampah. Greenmei lan BYD makarya bebarengan kanggo mbangun sistem sirkulasi kanggo "Regenerasi Bahan - Pembaharuan Baterei - Pabrikan Mobil Energi Anyar - Daur Ulang Baterei Lithium Ion Dinamis". BYD minangka produsen baterei lithium-ion daya mobil paling gedhe ing China, lan Green Mei minangka perusahaan pimpinan daur ulang baterei lithium-ion domestik.

Loro-lorone nggawe posisi sing unggul ing bidang pemanfaatan gradien baterei lithium-ion dinamis lan daur ulang. Waterma Wartma Ing taun 2012, rute, metode, metode, metode nggunakake baterei lithium-ion tenaga kendaraan listrik pensiun ing taun 2012, lan dibangun stasiun listrik panyimpenan energi baterei ion fosfat 3MW. Raoders saka baterei panyimpenan daya sampah glethakaken dhasar.

Ing saiki, Watma wis liwati pranyatan saka Shenzhen Municipal Gedhe-kapasitas Stations Energy Aplikasi Construction lan Demonstrasi, lan nggunakake secondary loro pensiun baterei lithium-ion dinamis, kang kanggo nyoba decommissioned baterei lithium ion dinamis, lan ana tangga pemanfaatan baterei Value digunakake kanggo panyimpenan energi stasiun daya lan trimers seluler, lan ora bisa digunakake kanggo degenerate lingkungan lan ora bisa digunakake kanggo regenerasi. Saiki daur ulang lan tangga digunakake kanggo ngolah 200MWH pensiun baterei lithium-ion dinamis. Saliyane pangembangan pembangkit listrik panyimpenan energi, Watma uga wis sukses ngembangake trem 1200kwh, 750kwh, 640kWh mobile filling (digunakake kanggo kendaraan listrik, kapasitas panyimpenan energi, lsp.

). Ing mangsa ngarep, dianggep nggunakake baterei lithium-ion dinamis sampah kanggo kendaraan tambahan seluler, lan luwih njelajah aplikasi baterei lithium ion daya sampah ing sistem panyimpenan energi. Ing link Recovery baterei lithium-ion, Watma adopts rasio komponen multi-elemen kanggo teknologi abang ngrumusake liwat asli perusahaan "siklus arah" teknologi, anjog ing donya "desain posisi produk mbalikke" teknologi, ditambah karo teknologi abang ngrumusake kanggo panas solusi sintetik Lan angger-angger pH daya, éling "circulation arah" saka baterei, ing kono integrasi baterei saka konsumsi bahan cycling organik lan recycling baterei. sirkulasi.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke miwiti daur ulang baterei lithium-ion daya ing taun 2012. Ing taun 2012, teknologi dhuwur Guoxuan nggawe listrik murni 1.3MW lan 4.

Proyek pemanfaatan tangga listrik murni tipe kontainer 4MW. Saiki, Guoxuan HKU ngembangake teknologi daur ulang baterei lan panggunaan tangga sing gegandhengan karo teknologi lan pasar, sing bakal diluncurake baris pemulihan baterei 12,000 AH, dismantling baterei lithium-ion dinamis, pamisahan logam lan bubuk, perawatan bubuk Nunggu ing njero. Miturut planning kelas dhuwur Guoxuan, 2017, ukuran dodolan pasar panyimpenan teknologi tinggi Guoxuan kira-kira 1 milyar yuan, lan bakal mbangun baris daur ulang sumber daya dismantling baterei, Processing dina 2000 baterei.

Saliyane pambangunan sistem daur ulang, CATL wis kerja sama karo Hunan Bangpu, sing nduweni kualifikasi kanggo pemulihan bahan, lan materi kasebut diklasifikasikake, dibongkar, lan bahan. Daur-ulang. Umumé, sawise baterei lithium-ion daya digunakake, CATL bakal nggunakake biaya murah banget kanggo ngowahi panyimpenan energi.

Ngenteni baterei pulih sawise nggunakake. Ing babagan panyimpenan energi, CATL nandur modal ing pabrik investasi Qinghai Xining, investasi rencana proyek 7,5 milyar yuan, kanthi area 20.000 mu, minangka bagean penting saka R <000000> D, manufaktur, dodolan, pasokan baterei lithium-ion panyimpenan energi, lan pasokan menyang jaringan.

Produk panyimpenan energi jinis lan kothak. Ing lapangan panyimpenan energi, wis nindakake proyek panyimpenan energi gedhe saka sawetara pelanggan utama. Nalika total proyek taunan wis ngluwihi 40 megawatts, iku uga bakal deepen hubungan karo provinsi lan wilayah koperasi hubungan karo domestik dianyari energi listrik.

Baterei lithium China Aviation ing babagan daur ulang baterei, listrik lithium China Aviation duwe lini produksi pemulihan baterei lithium-ion basis fosfat pertama domestik. Demonstrasi baris bisa nggedhekake materi terkenal ing lithium-powered baterei lithium ion, endi Recovery tembaga aluminium logam minangka dhuwur minangka 98%, lan Recovery materi elektroda positif ngluwihi 90%. Sawise baterei wis mbalekake, iku bakal diselehake ing area baterei bakal kosong, lan engineer punika evaluasi pambuka, ngerti kahanan kinerja baterei saiki.

Kanggo tes pisanan baterei lithium ion daya pensiun, nyaring modul baterei sing luwih apik utawa baterei monomer, dibagi level miturut aturan tartamtu, banjur tindakake langkah. Sawise bagean modul baterei digabungake maneh, bakal ditrapake kanggo aplikasi prau motor, aplikasi panyimpenan energi komunikasi, aplikasi tenaga cadangan, mesin pertanian lan lapangan liyane. Babagan monomer baterei sing ora digunakake maneh, perawatan discharge lan dismantling luwih dileksanakake, lan bagean sebagean internal diklasifikasikaké lan mbalekake.

Kabeh sistem dismantling baterei China AV wis rampung ing papan relatif nutup, lan kabeh rega test Sejatine karya semi-otomatis. Kajaba iku, proyek demonstrasi panyimpenan energi solar ing China Aviation Lithium Electric. Proyek kasebut minangka aplikasi nyata saka tangga baterei lawas.

Prinsip kerjane yaiku ngowahi srengenge dadi energi listrik, disimpen ing unit panyimpenan wadhah, lan ngasilake energi listrik kanthi cara tumpukan pangisi daya kendaraan listrik, lan sukses ngrampungake konversi energi, panyimpenan lan aplikasi praktis. Bike Battery Bike nggunakake baterei lawas liwat pangolahan profesional, sing bisa digunakake kanggo panyimpenan energi, stasiun pangkalan listrik, lampu dalan, piranti listrik lan kendaraan listrik kanthi kacepetan kurang, utawa bahan mentah bisa dibalekake maneh. Ing bidang daur ulang baterei, baterei Bike nindakake proyek "mbusak lan daur ulang kendaraan energi anyar", wis entuk subsidi investasi khusus nasional.

Total investasi 200 yuta yuan dimaksudaké kanggo mbangun area 30.000 meter persegi. Proyèk iki wiwit dibangun ing pungkasan taun 2015. Dikarepake bakal mbangun lan ketemu perawatan lengkap taunan 20.000 mobil scrapped lan 30.000 ton baterei lithium-ion daya.