Литиум батерейны хэд хэдэн томоохон үйлдвэрийн шат ашиглалт, батерейг дахин боловсруулах үйл явц

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Эрчим хүчний лити-ион батерейг дахин боловсруулах үйл явц нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчдийн борлуулалтын сүлжээг ашиглаж, урвуу логистикт хаягдал батерейг дахин боловсруулдаг цахилгаан лити-ион батерей үйлдвэрлэгчдэд чухал ач холбогдолтой юм. Батарей үйлдвэрлэгчид болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид батерей үйлдвэрлэдэг компанид, мөн төрөлжсөн дахин боловсруулах хамтын ажиллагааны гэрээний дагуу хэрэглэгчид хаягдсан батарейгаа ойролцоох цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын үйлчилгээний цэгүүдэд буцааж төлдөг. Лити-ион батерейны дахин боловсруулалтыг хоёр мөчлөгт хувааж болно: нэгдүгээрт, шатыг ашиглах нь батерейны хүчин чадлыг багасгахад чухал ач холбогдолтой бөгөөд батерейг хэвийн ажиллуулахад хүргэдэг, гэхдээ зай нь өөрөө хаягдаагүй тул бусад аргаар үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой, жишээлбэл, цахилгаан хадгалахад; Хоёрдугаарт, батарейг үргэлжлүүлэн ашиглах боломжгүй, зөвхөн батарейг эрчимтэй боловсруулж, үнэ цэнийг нөхөн сэргээх нөөцийн ашиглалтыг сэргээхийн тулд батерейны хүчин чадлыг алдахад чухал ач холбогдолтой нөхөн сэргээх ажиллагааг задлах явдал юм.

Бодлого, ашиг сонирхол, хариуцлага гэх мэтийн дагуу улам олон холбогдох компаниуд лити-ион батерейг дахин боловсруулах ажлыг эхлүүлж байна. Шэньжэнь Гринмэйгээс гадна Ву Фэн Литиум үйлдвэр гэх мэт.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хамгийн анхны бүлэг болох BYD нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн эхэнд динамик лити-ион батерейг дахин боловсруулах ажилд ажиллаж эхэлсэн. Одоогийн байдлаар BYD батерейны сувгууд нь хаягдал динамик лити-ион батерейг дахин боловсруулах эрх бүхий дилерүүдэд даатгахад чухал ач холбогдолтой юм. Лити-ион батарейг солих хэрэглэгчийн шаардлага эсвэл хаягдсан тээврийн хэрэгсэл байгаа тохиолдолд дилер нь цахилгаан литийн ион батерейг тээврийн хэрэгслийн их биеэс авч, BYD Bao Long үйлдвэрт урьдчилсан туршилтад шилжүүлнэ.

Хаягдал батерейг дахин ашиглаж, үргэлжлүүлэх боломжтой бол хаягдал зайг Баолонгийн үйлдвэрт цаашид турших бөгөөд энэ нь ирээдүйд гэрийн эрчим хүчний хуримтлал эсвэл суурь станцын цахилгаан хангамжийн салбарт хэрэгжинэ. Хэрэв зайг ашиглах боломжгүй бол BYD Bao Long Fact нь батерейг Хуйжоугийн материалын үйлдвэрийн холбогдох хэлтэст хүргэх болно. Уусгах, цэвэршүүлэх, урвалд оруулах (литийн төмрийн фосфат үүсэхээс өмнөх урвалын улмаас нойтон нөхөн сэргэлттэй хүчил төмрийн фосфатын ионы зайг ашиглах, нөхөн сэргээх нөлөө илүү сайн байдаг).

Үүнээс гадна, эрчим хүчний литийн ион батерейны өөр нэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь мөн сэргээгдэх бөгөөд уусгах аргыг цуглуулж, дэгдэмхий хэсэгчилсэн электролитийн гэрлийн задралыг яндангийн ялгаруулалтын системээр гүйцэтгэдэг бол цэнэггүй болсны дараа хэвийн хий болж мууддаг. Зайны орон сууц гэх мэт материалын хувьд хоёрдогч ашиглалтыг хийх боломжтой. Жишээлбэл, BYD динамик лити-ион батерей нь харьцангуй сайн процессын системтэй, нөхөн сэргээх өндөр үр ашигтай байдаг.

Нэмж дурдахад, BYD болон Greenmei нар 2015 оны 9-р сард хамтын ажиллагаанд хүрсэн бөгөөд хоёр талын агуулгын хамгийн чухал хэсэг нь хаягдал бүтээгдэхүүнийг эргэлтэд оруулах явдал юм. Greenmei болон BYD хамтран "Материалын нөхөн сэргэлт - Зайны нөхөн сэргэлт - Шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл - Динамик литийн ион батерейг дахин боловсруулах" эргэлтийн системийг бий болгохоор ажилладаг. BYD нь Хятад дахь автомашины эрчим хүчний хамгийн том лити-ион батерей үйлдвэрлэгч бөгөөд Green Mei нь дотоодын лити-ион батерейг дахин боловсруулах тэргүүлэгч компани юм.

Тэд хамтдаа лити-ион батерейны динамик градиент ашиглалт, дахин боловсруулалтын салбарт тэргүүлэгч байр суурийг эзэлсэн. Уотерма Вартма 2012 онд 2012 онд тэтгэвэрт гарсан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн лити-ион батерейг ашиглах зам, арга, арга, аргачлал, 3МВт-ын фосфатын ион батерейны эрчим хүч хадгалах станцыг барьсан. Хаягдал цахилгаан хадгалах батерейны раодерууд суурийг тавьсан.

Одоогийн байдлаар Ватма нь Шэньжэнь хотын том хүчин чадалтай эрчим хүчний станцын барилга угсралт, үзүүлэнгийн хэрэглээний тунхаглалыг баталж, ашиглалтаас хасагдсан динамик литийн ион батерейг турших зорилготой хоёр тэтгэвэрт гарсан динамик литийн ион батерейг хоёрдогч ашиглах, мөн шатаар ашиглах шаттай бөгөөд хөдөлгөөнт цахилгаан станцуудад ашиглах боломжгүй. материалыг задалж, нөхөн төлжүүлж, хүрээлэн буй орчны бохирдлоос сэргийлнэ. 200 МВт/цаг хүчин чадалтай, динамик лити-ион батерейг боловсруулахад одоогийн байдлаар дахин боловсруулсан ба шатыг ашиглаж байна. Ватма нь эрчим хүч хуримтлуулах цахилгаан станцыг хөгжүүлэхээс гадна 1200кВт.ц, 750кВт.цаг, 640кВт.ц хүчин чадалтай зөөврийн дүүргэгч трамвайг (цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг, эрчим хүч хадгалах хүчин чадал гэх мэт) амжилттай бүтээжээ.

). Цаашид зөөврийн нэмэлт тээврийн хэрэгсэлд хаягдал динамик лити-ион батерейг ашиглах, мөн хаягдал эрчим хүчний лити-ион батерейг эрчим хүч хадгалах системд ашиглах боломжийг судлахаар төлөвлөж байна. Лити-ион батерейг сэргээх холбоос дээр Ватма нь компаний анхны "чиглүүлэлтийн мөчлөг" технологиор олон элементийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харьцааг эм бэлдмэлийг багасгах технологийг нэвтрүүлж, дэлхийд тэргүүлэгч "бүтээгдэхүүний урвуу байрлал тогтоох дизайн" технологийг нэвтрүүлж, синтетик уусмалыг халаах найрлага бууруулах технологи, хүч чадлын рН-ийн зохицуулалт, батерейгаас батерейг "чиглүүлсэн эргэлт" -ээр дамжуулдаг. үйлдвэрлэл, хэрэглээнээс эхлээд эргэлтийн явцад дахин боловсруулах хүртэл.

Guoxuan Gaoke Guoxuan Gaoke нь 2012 онд цахилгаан лити-ион батерейг дахин боловсруулж эхэлсэн. 2012 онд Гуосюаны өндөр технологи нь 1.3МВт цэвэр цахилгаан, 4.

4МВт-ын чингэлэг төрлийн цэвэр цахилгаан шат ашиглалтын төсөл. Одоогийн байдлаар Гуосюан хотын HKU нь 12,000 AH батерейг сэргээх шугам, динамик лити-ион батерейг задлах, металл, нунтаг ялгах, нунтаг боловсруулах зэрэг батерейг дахин боловсруулах, шат ашиглах технологи, зах зээлийг хөгжүүлж байна. 2017 оны Гуосюань хотын дээд зэрэглэлийн төлөвлөлтийн дагуу, Гуо Шүан хотын өндөр технологийн агуулахын зах зээлийн борлуулалтын хэмжээ 1 тэрбум юань орчимд хүрч, батарейг задлах нөөцийг дахин боловсруулах шугам, 2000 ширхэг батерейг өдөрт боловсруулна.

Дахин боловсруулах системийг барихаас гадна CATL нь материалыг нөхөн сэргээх, материалыг ангилах, задлах, материалыг боловсруулах чадвартай Хунан Бангпутай хамтран ажилласан. Дахин боловсруулах. Ерөнхийдөө лити-ион батерейг ашигласны дараа CATL нь эрчим хүчний хуримтлалыг өөрчлөхөд маш бага зардлаар ашиглах болно.

Батерейг ашигласны дараа батерейг сэргээхийг хүлээж байна. Эрчим хүчний хуримтлалын хувьд CATL нь Чинхай Xining хөрөнгө оруулалтын үйлдвэрт хөрөнгө оруулалт хийж, 20,000 му талбайг хамарсан 7,5 тэрбум юанийн төслийн төлөвлөгөөний хөрөнгө оруулалт нь R <000000> D, үйлдвэрлэл, борлуулалт, эрчим хүч хадгалах лити-ион батерейг нийлүүлэх, сүлжээнд нийлүүлэх чухал хэсэг юм.

Төрөл ба сүлжээний хэмжээнд эрчим хүч хадгалах бүтээгдэхүүн. Эрчим хүч хуримтлуулах чиглэлээр зарим гол хэрэглэгчдийн эрчим хүчийг хадгалах томоохон төслүүдийг хэрэгжүүлсэн. Жилийн нийт төслийн хүчин чадал 40 мегаватт давснаар орон нутгийн сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэртэй орон нутгийн хамтын ажиллагааны харилцаа гүнзгийрэх болно.

Хятадын нисэхийн лити батерейг дахин боловсруулах, Хятадын агаарын тээврийн лити цахилгаан нь дотоодын анхны фосфатад суурилсан лити-ион батерейг сэргээх үйлдвэрлэлийн шугамтай болсон. Үзүүлэх шугам нь литийн хөдөлгүүртэй литийн ион батерей дахь үнэ цэнэтэй материалыг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд зэсийн хөнгөн цагаан металлын нөхөн сэргэлт 98% хүртэл, электродын эерэг материалын нөхөн сэргэлт 90% -иас давдаг. Батерейг сэргээсний дараа түүнийг цэнэггүй болгох зайны хэсэгт байрлуулж, инженер урьдчилсан үнэлгээ хийж, одоогийн батерейны гүйцэтгэлийн төлөвийг ойлгох болно.

Тэтгэвэрт гарсан хүчирхэг литийн ион батерейг шалгахын тулд эхлээд илүү сайн батерейны модуль эсвэл мономер батерейг шүүж, тодорхой дүрмийн дагуу түвшинг хувааж, дараа нь алхмуудыг хийгээрэй. Зайны модулийн нэг хэсгийг дахин нэгтгэсний дараа моторт завины хэрэглээ, холбооны эрчим хүч хадгалах хэрэглээ, нөөц эрчим хүчний хэрэглээ, хөдөө аж ахуйн машин болон бусад салбарт хэрэглэнэ. Дахин ашиглагдахгүй байгаа батерейны мономерын тухайд цэнэгийн боловсруулалт, цаашдын задралыг хийж, дотоод хэсэгчилсэн хэсгүүдийг ангилж, сэргээдэг.

Хятадын AV батерейг бүхэлд нь буулгах системийг харьцангуй битүүмжилсэн орон зайд хийж дуусгасан бөгөөд туршилтын үнэ бүхэлдээ хагас автоматжуулсан ажил юм. Нэмж дурдахад, Хятадын нисэхийн литийн цахилгаан эрчим хүчний нарны эрчим хүчийг хадгалах үзүүлэх төслүүд. Төсөл нь хуучин батерейны шатыг ашиглах бодит хэрэглээ юм.

Үйл ажиллагааны зарчим нь нарыг цахилгаан эрчим хүч болгон хувиргаж, чингэлэг хадгалах нэгжид хадгалж, цахилгаан эрчим хүчийг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолго хэлбэрээр гаргаж, эрчим хүч хувиргах, хадгалах, практик хэрэглээг амжилттай гүйцэтгэх явдал юм. Дугуйн батерейны дугуй нь хуучин батерейг мэргэжлийн боловсруулалтаар ашигладаг бөгөөд үүнийг эрчим хүч хадгалах, цахилгаан станц, гудамжны гэрэл, цахилгаан хэрэгсэл, бага хурдтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд ашиглах эсвэл түүхий эдийг дахин сэргээх боломжтой. Унадаг дугуйн батерейг дахин боловсруулах чиглэлээр "хаягдал, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг задлах, дахин боловсруулах" төслийг хэрэгжүүлж, үндэсний тусгай хөрөнгө оруулалтын татаас авсан.

Нийт 200 сая юанийн хөрөнгө оруулалтаар 30 мянган ам метр талбайг барихаар төлөвлөжээ. Төслийн барилгын ажил 2015 оны сүүлээр эхэлсэн. Энэ нь жилд 20 мянган хаягдал машин, 30 мянган тонн эрчим хүчний лити-ион батерейны иж бүрэн боловсруулалт хийхээр төлөвлөж байна.