Πώς επιτυγχάνετε «ευθεία υλοποίηση» τη χρήση της δυναμικής των αποβλήτων;

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Πρώτα κοιτάξτε τα δεδομένα, από τα δεδομένα δείτε τη ζήτηση της αγοράς και τις απαιτήσεις ανάπτυξης τεχνολογίας: 1) Σύμφωνα με την Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας μου, η παραγωγή και οι πωλήσεις νέων ενεργειακών αυτοκινήτων το 2017 έφτασαν τα 7,94 εκατομμύρια, 7,77 εκατομμύρια, αυξημένες κατά 53.

8%, 53,3%, αντίστοιχα, τα Νέας Ενέργειας οχήματα αντιπροσωπεύουν το 2,7% των συνολικών πωλήσεων.

2) Από τα τέλη του 2017, έχει προωθήσει περισσότερα από 1,8 εκατομμύρια νέα ενεργειακά οχήματα και η μπαταρία αποθήκευσης ισχύος είναι περίπου 86,9 GWH.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, αναμένεται ότι οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων έφτασαν τα 2 εκατομμύρια και τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αντιστοιχούν στο 56%. 3) Σύμφωνα με τη νέα ενεργειακή διάρκεια ζωής μπαταρίας ιόντων λιθίου επιβατικών αυτοκινήτων 5-6 χρόνια, εμπορικά οχήματα 2-3 χρόνια, αναμένεται ότι η ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου ισχύος στη χώρα μου είναι περίπου 10,7 δισεκατομμύρια γιουάν το 2020, συμπεριλαμβανομένων περίπου 64 100 εκατομμυρίων γιουάν, η χρήση αναγέννησης περίπου 4.

3 δισεκατομμύρια γιουάν. Τα παραπάνω τρία σημεία έχουν δει την τεράστια αγορά για την ανακύκλωση και την ανακύκλωση δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου, αλλά το τεχνικό επίπεδο προβάλλει επίσης τις απαιτήσεις, "η" Δράση Μηχανικής Ανάπτυξης της Βιομηχανίας Μπαταριών Ιόντων Λιθίου Αυτοκινήτου "προτείνεται έως το 2020, νέα μπαταρία λιθίου. Το σύστημα είναι περισσότερο από 260 Wh / kg από ενέργεια.

Το κόστος μειώνεται σε 1 γιουάν / WH και το περιβάλλον -30 ¡ã C έως 55 ¡ã C χρησιμοποιείται έως το 2025, το μονομερές είναι περισσότερη ενέργεια. 500 WH / kg. Μέσω των παραπάνω δεδομένων, μπορούμε επίσης να δούμε την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων που θα οδηγήσουν στην ανάπτυξη ολόκληρης της μπαταρίας ιόντων λιθίου ισχύος, η οποία φέρνει επίσης τη ζήτηση της αγοράς για τη χρήση της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου.

Ο Zhao Jindi, πρόεδρος του Battery Industry Association της χώρας μου, είπε ότι υπάρχει ρεύμα στην υπερθέρμανση των επενδύσεων, οι βασικές τεχνολογίες στερούνται ανεξάρτητης καινοτομίας, η ταχεία ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, η άτακτη ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας, η έλλειψη ασφάλειας χρήσης σκάλας, η αύξηση των πρώτων υλών Μια σειρά από πρακτικά προβλήματα όπως πλεονεκτήματα κόστους. Οι ακαδημαϊκοί του Yang Yusheng συνόψισαν με μεγαλύτερη ακρίβεια ορισμένα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν και καλούν την κυβέρνηση να ηγηθεί, ειδικούς και άλλα πολυμερικά προβλήματα συντονισμού, τα ισχυρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος: 2) Υπερβολική παραγωγή, που οδηγεί στην τιμή της μπαταρίας ιόντων λιθίου, χαμηλό κέρδος, χρόνος παραγωγής. 3) Το κοβάλτιο, οι πόροι νικελίου, η τιμή υπόκειται στους ανθρώπους, είναι δύσκολο να υποστηριχθούν χιλιάδες απαιτήσεις επεξεργασίας ηλεκτρικών οχημάτων. 4) Οι επιδοτήσεις και οι γάντζοι χιλιομέτρων, το κάνουν καλύτερο από την ενέργεια, και η τριμερής μπαταρία αποτελείται από 333/523 έως 622/811, νικέλιο Το περιεχόμενο του περιεχομένου μειώνεται από την απώλεια θερμότητας, η ασφάλεια μειώνεται. 5) Το βάρος του οχήματος, η κατανάλωση ενέργειας του κλιματιστικού, η μείωση των χιλιομέτρων οδήγησης, η χρέωση στοίβας φόρτισης, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μικρότερη, η δεύτερη μπαταρία πρέπει να αγοραστεί. 6) σταμάτησαν οι επιδοτήσεις Μετά από αυτό, είναι δύσκολο να πουλήσεις ψηλά. Αυτά τα προβλήματα αντικατοπτρίζουν τις προκλήσεις της ανάπτυξης του κλάδου.

Όπως είπε ο ακαδημαϊκός του Yang ότι αυτά τα προβλήματα δεν είναι θέμα μιας εξουσίας, της κυβέρνησης, της εταιρείας, της πολυκομματικής συνεργασίας του κοινού. Η εγχώρια και ξένη τεχνολογία ανάκτησης μπαταριών συγκρίνεται με την τεχνολογία ανάκτησης μπαταριών, οι ξένες ToxCo, Aetechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company μπορούν να ανακτήσουν μπαταρίες ιόντων λιθίου, όπου η Toxco μπορεί να λύσει διαφορετικά μοντέλα, διαφορετικές Χημικές ιδιότητες μπαταριών ιόντων λιθίου. εγχώριες εκκινήσεις αργά, η τρέχουσα Greenmei, η Bangu (εξαγοράστηκε από τη Ningde Times) και η μεγάλης κλίμακας μπαταρία ανακύκλωσης των τριών εταιρειών στο Zhangzhou Hao Peng, που αντιπροσωπεύει το 90%. Στη διαδικασία ανάκτησης, το ToxCO χρησιμοποιεί μια υγρή διαδικασία για να κονιοποιήσει πρώτα τον καρκίνο σε -198 ¡ã C υγρό άζωτο σε -198 ¡ã C, inMETCO, χρησιμοποιώντας μια διαδικασία πυρκαγιάς στον κλίβανο ηλεκτρικού τόξου, και η Γερμανία γενικά χρησιμοποιεί πυρίμαχο και υγρό συνδυασμό φωτιάς.

Διαδικασία, μέσω της διαδικασίας «προβιβόρισμα-κενού θερμική λύση - μηχανική λύση - ο τεχνίτης - υγρή μέθοδος» διαδικασία διαδικασίας ανακτάται σε διαφορετικούς οικισμούς. οικιακή Greenmei, Bangu χρησιμοποιεί γενικά υγρή διαδικασία, και την ανακύκλωση φωτιά. Εκτιμάται ότι έως το 2020, η βιομηχανία θα επιτύχει τεχνολογία αποσυναρμολόγησης με τεχνητό σε αυτοματισμό, θα βελτιώσει την απόδοση αποσυναρμολόγησης και θα επιτύχει περισσότερο από 85% διαλογής αλουμινίου χαλκού, ποσοστό ανάκτησης νικελίου-wateng μαγγανίου άνω του 98% και ποσοστό ανάκτησης πόρων λιθίου άνω του 60%. , Και ξεπεράστε την τεχνολογία ανακύκλωσης γραφίτη και αξιοποίησης πόρων.

Καμία από τις τέσσερις εταιρείες που αναφέρονται στον πίνακα, η εταιρεία δεν αφορούσε μεγάλης κλίμακας ανακύκλωση Li, Li Recycling Research στη βρεφική ηλικία, έλλειψη μηχανισμού αποσύνθεσης, βιομηχανικές περιπτώσεις? Διεργασία ανάκτησης Ni και CO με κατανάλωση οξεοβασικών και αναγωγικών παραγόντων. Υπάρχει λιγότερη έρευνα για την αναγέννηση επισκευής υλικών. Η έρευνα και η ανάπτυξη των κολεγίων και των πανεπιστημίων υποστηρίζεται από την τεχνολογία προμήθειας ανακύκλωσης. Οι ακαδημαϊκοί του Yang Yusheng επεσήμαναν ότι η ασφάλεια είναι το πρωταρχικό ζήτημα της χρήσης σκάλας: 1) Εξετάστε το πρόβλημα χρήσης σκάλας στη σχεδίαση - επεξεργασία του πακέτου μπαταριών, χρησιμοποιώντας μεγάλα δεδομένα για τη δημιουργία ανιχνεύσιμης διαχείρισης Το σύστημα, υποδεικνύοντας ότι το υλικό του ηλεκτροδίου είναι εύκολο να ταξινομηθεί. Χρήση υψηλού μεγέθους, αλλά χωρίς κέρδος κατά την αναγέννηση.

Στην τεχνική τεχνολογία ανακύκλωσης των Positive Code Materials, ο καθηγητής Wang Dabui, Πανεπιστήμιο Lanzhou, βελτίωσε την παραδοσιακή υγρή μεταλλουργία, χρησιμοποιώντας τεχνολογία σύντομης διαδικασίας "χαμηλής θερμοκρασίας καβουρδισμένο - διαλυμένο νερό - επανακατασκευή" για απλοποίηση της διαδρομής υγρής διαδικασίας, μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, θειικό οξύ Μειωμένη δόση pol2, μη χρήση πλέον H2 γιουάν / τόνο. Το στοιχείο λιθίου στο υλικό του θετικού ηλεκτροδίου ανακτάται γενικά στο αλκαλικό περιβάλλον του πρώτου βήματος, το συστατικό του διαλύματος είναι πολύπλοκο και η αντικατάσταση είναι δύσκολη, επομένως η απόδοση ανάκτησης του λιθίου είναι συχνά χαμηλότερη από το μαγγάνιο νικελίου-κοβαλτίου. Ο παράγοντας, καταστρέφει επιλεκτικά την κρυσταλλική δομή των αποβλήτων του θετικού ηλεκτροδίου, προωθεί τα στοιχεία λιθίου να ανοίξουν, επιτυγχάνει επιλεκτική εκχύλιση, ρυθμός εκχύλισης λιθίου, ρυθμός εκχύλισης > 95%.

Ο ηλεκτρολύτης είναι λιγότερος στην μπαταρία, αλλά το περιβάλλον είναι το μεγαλύτερο, και ο καθηγητής Dai Changsong που ανήκει στο Harbin επεσήμανε ότι υπάρχει εξάτμιση οργανικού διαλύτη PC και DEC κατά τη διάρκεια του ηλεκτρολύτη, και HF, οργανοφωσφορικά (OPS), αλκυλομάδα. μέθοδος εκχύλισης με οργανικό διαλύτη, μέθοδος εκχύλισης υπερκρίσιμου CO2, με χρήση υπερκρίσιμου εκχυλίσματος CO2, προσθήκη μεθανόλης, αιθανόλης κ.λπ. στο σύστημα κ.λπ. «Μπορεί να αυξήσει σημαντικά την απόδοση εκχύλισης της πολικής διαλυμένης ουσίας.

Στη διαδικασία ανάκτησης, οικιακή γενική χρήση ξηρής και υγρής μεθόδου, ο καθηγητής Tamari, ο οποίος η βόρεια Μηχανική, εισήγαγε τη μέθοδο ανάκτησης ημι-ενεργού αποσυναρμολόγησης, μέσω "dismontling-roasting-rupture-vibrating screen (θετική και αρνητική)" για να επιτευχθεί ανάκτηση υλικού. Η μέθοδος προσρόφησης χρησιμοποιήθηκε για να επιτευχθεί ανάκτηση Ni, Li, ανάκτηση CO πρώτα με οξαλικό οξύ και, στη συνέχεια, η δομική επισκευή μπορεί να αποκτήσει απόδοση ώστε να είναι συγκρίσιμη. Προϊόντα επανεπεξεργασίας των ορυκτών προϊόντων. ο ρυθμός έκπλυσης νικελίου-μαγγανίου όπως μαγγανίου νικελίου-wateng στο Trieager έχει φθάσει στο 99%, και ο πρόδρομος λαμβάνεται με έκπλυση του οξέος υλικού θετικού ηλεκτροδίου νικελίου-κοβαλτίου για να ληφθεί ένας πρόδρομος και στη συνέχεια πυρώνεται. Θετικό υλικό αναγέννησης.

Η εταιρεία έχει εξερευνήσει τη λύση ανακύκλωσης και ο δρόμος προς τη βιομηχανική ανάπτυξη χρησιμοποιείται στη σκάλα μπαταρίας. Ορισμένες εταιρείες στοχεύουν σε έξυπνη κατεύθυνση ανάπτυξης, βελτιώνουν την αποδοτικότητα, μειώνουν το κόστος και διασφαλίζουν την ασφάλεια μέσω της ευφυΐας. Λιθίου Zhongtianhong στη χρήση ενοικιαζόμενων μοντέλων πωλήσεων στο βήμα δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου, η αξία χρήσης της απόβλητης μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι 70% και η αξία χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αντιστοιχεί στο 30% και η αξία της αναγέννησης συσσωρεύεται σε τριμερείς μπαταρίες.

Η αναγέννηση της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι χαμηλή. Ο βαθμός αποσυναρμολόγησης της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι δύσκολο να αντιστοιχεί σε εξαρτήματα, υλικά, διεργασίες συγκόλλησης, τύπους ηλεκτρικών κυψελών, υδραυλική τέχνη, σειρές μονάδων, δομές πλαισίου κ.λπ. Το λίθιο Zhongtianhong χρησιμοποιεί την αυτοματοποιημένη γραμμή αποσυναρμολόγησης για να επιτύχει ευφυΐα αποσυναρμολόγησης, βελτιωμένη απόδοση αποσυναρμολόγησης. Η Shenzhen Thai δημιούργησε επίσης έξυπνες γραμμές αποσυναρμολόγησης, επιτυγχάνοντας 50.000 διαλυμένα νέα ενεργειακά οχήματα, 30.000 τόνους αποσυρθέντων μπαταριών και 40.000 τόνους απόσυρσης μπαταριών, διαχωρίζοντας 15.000 τόνους παλιοσίδερων μπαταριών.

Η Shenzhen Xionghao εισάγει την τεχνολογία μεγάλων δεδομένων, χρήση σε προϊόν, κόστος, βιομηχανική αλυσίδα, πιθανή αγορά. Οι πόροι κοβαλτίου της χώρας μου λείπουν και είναι απαραίτητο να γίνει εισαγωγή από το Κονγκό και άλλες χώρες, και το κοβάλτιο παίζει μια απόδοση κυκλοφορίας και μεγέθυνσης του υλικού όσον αφορά τα τριμελή υλικά και τη χρήση σταθεροποιητικών υλικών. Η βιομηχανία κοβαλτίου Huayou ως προμηθευτής πρώτων υλών κοβαλτίου, η γραμμή επεξεργασίας της Αναπτύχθηκε από την ανάπτυξη της νοημοσύνης, έχει δημιουργήσει ένα έξυπνο εργοστάσιο.

Η παραδοσιακή υγρή διαδικασία έχει χαμηλό ποσοστό ανάκτησης (τρία γιουάν <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Αναπτύξτε αντίστοιχα τυποποιημένα συστήματα, αποσαφηνίστε τις εταιρείες επεξεργασίας μπαταριών, τις εταιρείες επεξεργασίας αυτοκινήτων, τις εταιρείες αποσυναρμολόγησης ανακύκλωσης απορριμμάτων αυτοκινήτων, τις κρίσιμες εργασίες της εταιρείας αξιοποίησης και αναγέννησης. Η πολιτική του κλάδου βελτιώνεται σταδιακά. Για την ανακύκλωση, είναι οι ακόλουθες ερωτήσεις: 1) Υπάρχουν οι ακόλουθες ερωτήσεις: 1) Ειδικοί νόμοι και κανονισμοί έλλειψη συστήματος ανακύκλωσης μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας? 2) Το σύστημα ανακύκλωσης μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας αποβλήτων δεν έχει καθιερωθεί αποτελεσματικά. 3) Τα πρότυπα πολιτικής πρέπει να βελτιωθούν περαιτέρω. 4) Μικρή υποστήριξη για την τεχνολογία ανακύκλωσης μπαταριών αποθήκευσης ενέργειας και την έρευνα εξοπλισμού. 5) Επείγουσα αναβάθμιση της Εταιρείας Διακοσμήσεων Ανακύκλωσης Αυτοκινήτων. 6) έλλειψη καθοδήγησης και κανόνων για να προχωρήσουν οι βιομηχανίες αξιοποίησης.

Το κόστος ανακύκλωσης απορριμμάτων δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου περιλαμβάνει μεταφορά, συσκευασία, αποθήκευση, προστασία του περιβάλλοντος, αποσυναρμολόγηση, ανίχνευση, κόστος μετά την πώληση, το οποίο πρέπει να ακολουθεί τους εθνικούς κανονισμούς μεταφοράς συναρμολόγησης μπαταριών και τυπικές απαιτήσεις, τήξη σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα μετάλλων αναγέννησης και μη σιδηρούχα μέταλλα. Στην πολιτική ανακύκλωσης της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής ανακοίνωσε τις «Ενδιάμεσες Διατάξεις για τη Διαχείριση Ανακύκλωσης και Αξιοποίησης Μπαταριών Ισχύος Αυτοκινήτων Νέας Ενέργειας». Απόκτηση, υλοποίηση παρακολούθησης του αντικειμένου των υποκειμένων.

Η εταιρεία επεξεργασίας μπαταριών, η εταιρεία χρήσης σκάλας, σύμφωνα με την "Ειδοποίηση για το Ανοιχτό Σύστημα Καταγραφής Κωδικοποίησης Μπαταρίας Ισχύος Αυτοκινήτου" (μεσαία μηχανική επιστολή [2018] Αρ. 73), την εφαρμογή κωδικού κατασκευαστή και τους κανόνες κωδικοποίησης για την αρχειοθέτηση, την μπαταρία αποθήκευσης ισχύος ή την επεξεργασία σκάλας της εταιρείας Προϊόντα μπαταριών Κωδικός αναγνώρισης. Τα παραπάνω συνοψίζουν το πρόβλημα και την αντιμετώπιση του προβλήματος και το πρόβλημα του προβλήματος της δυναμικής ανάκτησης και κυκλικής χρήσης μπαταρίας ιόντων λιθίου, τα βασικά ζητήματα των βημάτων ή της χρήσης αναγέννησης είναι η τεχνολογία, η προστασία του περιβάλλοντος και τα θέματα κόστους.

Για να κατακτήσει την αγορά, η βάση εξακολουθεί να είναι στον πυρήνα της τεχνολογίας, πρότυπο, Σπάσει μέσα από βασικά ζητήματα όπως οι πολιτικές, μπορεί να δει, κυβέρνηση, ανάντη, ενώσεις βιομηχανίας, συνεργασία, σε βάθος διάταξη αυτού του κλάδου. Για να αντιμετωπίσουμε αυτά τα προβλήματα, πρέπει να συνεχίσουμε να μελετάμε σε βάθος έρευνα στον κλάδο.