Winter-Lithium-Eisenphosphat- und Lithium-Ionen-Akku, welche Dämpfung ist schneller?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Wir alle wissen, dass bei reinen Elektroautos der wichtigste Bestandteil die Lithiumbatterie ist, da die Lebensdauer des reinen Elektroautos direkt von der Lithiumbatterie abhängt. Heutzutage gibt es zwei Arten dynamischer Lithium-Akkus: Lithium-Eisenphosphat-Akkus und dreidimensionale Lithium-Ionen-Akkus. Sind Lithium-Eisenphosphat- und dreidimensionale Lithium-Ionen-Batterien im kalten Winter also schneller? Zunächst einmal hat die Winterkälte einen gewissen Einfluss auf die Aktivität von Lithium-Eisenphosphat- und ternären Lithium-Ionen-Batterien.

Im Vergleich zum dreidimensionalen Ionen-Akkupack wird die Gruppe der Lithium-Eisenphosphat-Ionen-Akkus schneller abnehmen. Dies liegt daran, dass die Energiedichte des Lithiumphosphat-Ionen-Akkupacks geringer ist und das Lithiumeisenphosphat-Ionen-Akkupack bei seiner Konstruktion nicht mit dem ternären Lithiumionen-Akkupack identisch ist und die Einheitszelle getrennt ist. Außerdem verschlechtert sich die Ionenkapazität des Lithium-Eisen-Ionen-Akkus.

Wenn es also um endlose Kilometerleistung geht, sind der Lithium-Ionen-Akkupack und die ternäre Lithium-Ionen-Akkugruppe dasselbe. Im Winter ist die Lebensdauer des Lithium-Eisenphosphat-Ionen-Akkupacks sogar noch höher. Das Design des Blade-Akkus überwindet jedoch die Einschränkungen des Phosphat-Ionen-Akkupacks, sodass auch der Lithium-Eisen-Ionen-Akkupack das Niveau des ternären Lithium-Ionen-Akkupacks erreichen kann.

Zukünftig könnte der Feststoffakku diese beiden Akkupacks ersetzen.