بطارية ليثيوم فوسفات الحديد الشتوية وبطارية ليثيوم أيون، أيهما أسرع في التوهين؟

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

نحن جميعًا ندرك أن الجزء الأكثر أهمية في السيارات الكهربائية النقية هو مجموعة بطاريات الليثيوم القوية، لأن مجموعة بطاريات الليثيوم القوية تحدد بشكل مباشر قدرة السيارة الكهربائية النقية على التحمل. الآن يتم تقسيم حزمة بطارية الليثيوم الديناميكية السائدة إلى نوعين، وهما بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات أيون الليثيوم ثلاثية الأبعاد. لذا، في الشتاء البارد، هل تكون بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات أيون الليثيوم ثلاثية الأبعاد أسرع؟ أولاً، يؤثر برد الشتاء بشكل معين على نشاط بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم وبطاريات أيون الليثيوم ثلاثية الأبعاد.

بالمقارنة مع مجموعة بطاريات الأيونات ثلاثية الأبعاد، فإن مجموعة بطاريات أيونات فوسفات الحديد الليثيوم ستنخفض بشكل أسرع. يرجع ذلك إلى أن كثافة طاقة البطارية لحزمة بطارية أيون فوسفات الليثيوم أقل، وعندما يتم تصميم حزمة بطارية أيون فوسفات الليثيوم الحديدي، فهي ليست مثل حزمة بطارية أيون الليثيوم الثلاثية، ويتم فصل الخلية الوحدوية. كما أن جعل حزمة بطارية أيون الليثيوم الحديد ذات السعة الأيونية أسوأ.

لذلك، إذا كان الأمر يتعلق بالمسافة التي لا نهاية لها، فإن مجموعة بطاريات الليثيوم أيون ومجموعة بطاريات الليثيوم أيون الثلاثية هي نفسها. إذا كانت البيئة في فصل الشتاء، فإن عمر بطارية أيون فوسفات الليثيوم الحديدي سيكون أقوى. ومع ذلك، فإن تصميم بطارية الشفرة يحل قيود مجموعة بطاريات أيونات الفوسفات، وبالتالي فإن مجموعة بطاريات أيونات الليثيوم والحديد يمكن أن تصل أيضًا إلى مستوى مجموعة بطاريات أيونات الليثيوم الثلاثية.

في المستقبل، قد تحل حزمة البطارية الصلبة محل حزمتي البطارية هاتين.