Batería de fosfato de hierro y litio de invierno y de iones de litio, ¿qué atenuación es más rápida?
著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren
Todos entendemos que, en los automóviles eléctricos puros, la parte más importante es el grupo de baterías de litio, porque el grupo de baterías de litio determina directamente la resistencia del automóvil eléctrico puro. Ahora, el paquete de baterías de litio dinámicas convencionales se divide en dos tipos, que son baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de iones de litio tridimensionales. Entonces, en inviernos fríos, ¿las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de iones de litio tridimensionales son más rápidas? En primer lugar, el frío invernal tendrá cierto impacto en la actividad de las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías ternarias de iones de litio.
En comparación con el paquete de baterías de iones de litio tridimensionales, el grupo de baterías de iones de fosfato de hierro y litio disminuirá más rápido. Esto se debe a que la densidad de energía de la batería del paquete de baterías de iones de fosfato de litio es menor, y cuando se diseña el paquete de baterías de iones de fosfato de hierro y litio, no es tan igual al paquete de baterías de iones de litio ternario y la celda unitaria está separada. También empeora la capacidad iónica del paquete de baterías de iones de hierro y litio.
Por lo tanto, si se trata de un kilometraje infinito, el paquete de baterías de iones de litio y el grupo de baterías ternarias de iones de litio son el mismo. En el entorno invernal, la vida útil de la batería de iones de fosfato de hierro y litio será aún más potente. Sin embargo, el diseño de la batería de cuchillas resuelve las limitaciones del paquete de baterías de iones de fosfato, por lo que el paquete de baterías de iones de hierro y litio también puede alcanzar el nivel del paquete de baterías de iones de litio ternario.
En el futuro, el paquete de baterías sólidas podría reemplazar a estos dos paquetes de baterías.