Winterlithium-ijzerfosfaat en lithium-ionbatterij, welke demping is sneller?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

We weten allemaal dat het belangrijkste onderdeel van puur elektrische auto&39;s de lithium-ionbatterij is, omdat het lithium-ionbatterijpakket rechtstreeks de levensduur van de puur elektrische auto bepaalt. Tegenwoordig worden de gangbare dynamische lithium-ionbatterijen onderverdeeld in twee soorten: lithium-ijzerfosfaatbatterijen en driedimensionale lithium-ionbatterijen. Dus in koude winters zijn lithium-ijzerfosfaat en driedimensionale lithium-ionbatterijen sneller? Ten eerste is het zo dat winterkou een bepaalde impact zal hebben op de activiteit van lithium-ijzerfosfaat en ternaire lithium-ionbatterijen.

Vergeleken met het driedimensionale ionenbatterijpakket zal de lithium-ijzerfosfaat-ionenbatterijgroep sneller afnemen. Dit komt doordat de energiedichtheid van de lithiumfosfaat-ionbatterij lager is en het lithiumijzerfosfaat-ionbatterijpakket bij het ontwerp niet gelijk is aan het ternaire lithiumionbatterijpakket. Bovendien is de eenheidscel gescheiden. Ook de ionische capaciteit van de lithium-ijzer-ionbatterij wordt slechter.

Als het dus om een ​​eindeloze kilometerstand gaat, zijn het lithium-ionbatterijpakket en de ternaire lithium-ionbatterijgroep hetzelfde. In de winter zal de levensduur van de lithium-ijzerfosfaat-ionbatterij nog krachtiger zijn. Het ontwerp van de bladbatterij lost echter de beperkingen van de fosfaat-ionbatterij op, zodat de lithium-ijzer-ionbatterij ook het niveau van de ternaire lithium-ionbatterij kan bereiken.

In de toekomst zal het vaste batterijpakket deze twee batterijpakketten mogelijk vervangen.