Зімовы літый-жалеза-фасфатны і літый-іённы акумулятар, якое згасанне адбываецца хутчэй?

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Мы ўсе разумеем, што ў чыста электрычных аўтамабілях найбольш важнай часткай з&39;яўляецца група літыевых акумулятараў, таму што блок літыевых акумулятараў наўпрост вызначае цягавітасць чыста электрычнага аўтамабіля. Зараз асноўная дынамічная літыевая батарэя дзеліцца на два віды: літый-жалеза-фасфатныя і трохмерныя літый-іённыя батарэі. Такім чынам, халоднай зімой літый-жалеза-фасфатныя і трохмерныя літый-іённыя батарэі працуюць хутчэй? Перш за ўсё, гэта тое, што зімовыя холаду акажуць пэўны ўплыў на актыўнасць літый-жалеза-фасфатнай і трохкомпонентнай літый-іённай батарэі.

У параўнанні з трохмерным іённым акумулятарам, група літый-жалеза-фасфат-іёнаў будзе змяншацца хутчэй. Гэта звязана з тым, што шчыльнасць энергіі акумулятара літый-фасфат-іённага акумулятара ніжэйшая, і калі распрацавана літый-жалеза-фасфат-іённы акумулятар, ён не такі ж, як трохкомпонентны літый-іённы акумулятар, і элементарная ячэйка аддзяляецца. Таксама пагоршыце літый-жалезна-іённы акумулятар іённай ёмістасці.

Такім чынам, калі гаворка ідзе пра бясконцы прабег, літый-іённы акумулятар і трайная група літый-іённых акумулятараў аднолькавыя. У зімовых умовах працягласць жыцця літый-жалеза-фасфат-іённага акумулятара будзе яшчэ больш магутнай. Аднак канструкцыя лопастнай батарэі ліквідуе абмежаванні фасфатна-іённага акумулятара, таму літый-жалеза-іённы акумулятар таксама можа дасягнуць узроўню трайнога літый-іённага акумулятара.

У будучыні цвёрдая батарэя можа замяніць гэтыя дзве батарэі.