Bateria de fosfato de ferro-lítio de inverno e bateria de íons de lítio, qual atenuação é mais rápida?

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Todos nós entendemos que, em carros elétricos puros, a parte mais importante é o grupo de baterias de lítio, porque o conjunto de baterias de lítio determina diretamente a durabilidade do carro elétrico puro. Atualmente, o principal conjunto de baterias de lítio dinâmicas é dividido em dois tipos: baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias de íons de lítio tridimensionais. Então, no inverno frio, as baterias de fosfato de ferro de lítio e íons de lítio tridimensionais são mais rápidas? Primeiro de tudo, é que o frio do inverno terá um certo impacto na atividade das baterias de fosfato de ferro de lítio e íons de lítio ternárias.

Comparado ao conjunto de baterias de íons tridimensionais, o grupo de baterias de íons de fosfato de ferro-lítio diminuirá mais rapidamente. Isso ocorre porque a densidade de energia da bateria de íons de fosfato de lítio é menor e, quando a bateria de íons de fosfato de ferro-lítio é projetada, ela não é igual à bateria de íons de lítio ternária, e a célula unitária é separada. Também piora a capacidade iônica da bateria de íons de ferro-lítio.

Portanto, se for a quilometragem infinita, o conjunto de baterias de íons de lítio e o grupo de baterias ternárias de íons de lítio são os mesmos. No ambiente de inverno, a vida útil da bateria de íons de fosfato de ferro-lítio será ainda mais potente. No entanto, o design da bateria de lâmina resolve as limitações do pacote de bateria de íons de fosfato, de modo que o pacote de bateria de íons de ferro-lítio também pode atingir o nível do pacote de bateria de íons de lítio ternária.

No futuro, a bateria sólida poderá substituir essas duas baterias.