Zimska litij-železov fosfat in litij-ionska baterija, katera slabitev je hitrejša?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Vsi razumemo, da je pri povsem električnih avtomobilih najpomembnejši del skupina močnih litijevih baterij, saj paket močnih litijevih baterij neposredno določa vzdržljivost čisto električnega avtomobila. Zdaj je glavni dinamični litij-ionski paket razdeljen na dve vrsti, in sicer na litij-železov fosfat in tridimenzionalne litij-ionske baterije. Torej so v mrzli zimi litij-železov fosfat in tridimenzionalne litij-ionske baterije hitrejše? Prvič, zimski mraz bo imel določen vpliv na aktivnost litijevega železovega fosfata in ternarne litij-ionske baterije.

V primerjavi s tridimenzionalnim ionskim paketom baterij se bo skupina baterij z litij-železovim fosfatnim ionom zmanjšala hitreje. To je zato, ker je energijska gostota baterije litij-fosfat-ionskega paketa baterij nižja in ko je litij-železov fosfat-ionski baterijski paket zasnovan, ni tako enak kot trikomponentni litij-ionski baterijski paket in je enota celice ločena. Prav tako poslabšajte litij-železo-ionsko baterijo z ionsko zmogljivostjo.

Če gre torej za neskončno število prevoženih kilometrov, sta litij-ionski baterijski paket in trikomponentna litij-ionska baterijska skupina enaki. V zimskem okolju bo življenjska doba litij-železo-fosfat-ionskega akumulatorja še močnejša. Vendar zasnova baterije z rezilom rešuje omejitve paketa baterij s fosfatnimi ioni, tako da lahko paket baterij z litij-železovimi ioni doseže tudi raven trikomponentnega paketa litij-ionskih baterij.

V prihodnosti lahko trdna baterija nadomesti ta dva baterija.