Talvine liitiumraudfosfaat ja liitiumioonaku, kumb sumbumine on kiirem?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Me kõik mõistame, et puhaste elektriautode puhul on kõige olulisem osa võimsusega liitiumakude grupp, sest võimsusega liitiumakukomplekt määrab otseselt puhta elektriauto vastupidavuse. Nüüd on tavaline dünaamiline liitiumpatarei jagatud kahte tüüpi, milleks on liitiumraudfosfaat ja kolmemõõtmelised liitiumioonakud. Nii et külmal talvel on liitiumraudfosfaat- ja kolmemõõtmelised liitiumioonakud kiiremad? Esiteks on see, et talvekülm avaldab teatud mõju liitiumraudfosfaadi ja kolmekomponentsete liitiumioonakude aktiivsusele.

Võrreldes kolmemõõtmelise ioonakuga väheneb liitiumraudfosfaat-ioonakude grupp kiiremini. Selle põhjuseks on asjaolu, et liitiumfosfaat-ioonaku aku energiatihedus on madalam ja kui liitium-raudfosfaat-ioonaku on konstrueeritud, ei ole see sama kui kolmekomponentne liitium-ioonaku ja üksus on eraldatud. Samuti halvendage ioonse mahutavusega liitiumraud-ioonaku.

Seega, kui tegemist on lõputu läbisõiduga, on liitiumioonaku ja kolmekomponentsete liitiumioonakude rühm samad. Talvises keskkonnas on liitiumraudfosfaat-ioonaku kogu elujõuline läbisõit veelgi võimsam. Teraaku disain lahendab aga fosfaatioonaku paketi piirangud, nii et liitiumraud-ioonakupakett võib jõuda ka kolmekomponentsete liitium-ioonakude tasemeni.

Tulevikus võib neid kahte akut asendada tahke aku.