Зимова літій-залізо-фосфатна та літій-іонна батарея, яка згасання відбувається швидше?
Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon
Ми всі розуміємо, що для чисто електричних автомобілів найважливішою частиною є літієва батарея, тому що потужна літієва батарея безпосередньо визначає витривалість чистого електричного автомобіля. Зараз основна динамічна літієва батарея поділяється на два типи: літій-залізо-фосфатні та тривимірні літій-іонні батареї. Отже, холодною зимою літій-залізо-фосфатні та тривимірні літій-іонні батареї працюють швидше? Перш за все, це те, що зимові холоди матимуть певний вплив на активність літій-залізофосфату та потрійної літій-іонної батареї.
Порівняно з тривимірним іонним акумулятором, група літій-залізо-фосфатних іонних акумуляторів зменшуватиметься швидше. Це пов’язано з тим, що щільність енергії літій-фосфатно-іонної батареї нижча, і коли літій-залізо-фосфатно-іонна батарея розроблена, вона не така сама, як потрійна літій-іонна батарея, і елементарний елемент розділений. Крім того, гірша літій-залізо-іонна батарея з іонною ємністю.
Тому, якщо це нескінченний пробіг, літій-іонний акумуляторний блок і потрійна група літій-іонних акумуляторів однакові. У зимових умовах термін служби літій-залізо-фосфатно-іонної батареї буде ще потужнішим. Однак конструкція лезової батареї усуває обмеження фосфатно-іонної батареї, тому літій-залізо-іонна батарея також може досягти рівня трикомпонентної літій-іонної батареї.
У майбутньому ці дві батареї можуть замінити тверді акумулятори.