शीतकालीन लिथियम आयरन फॉस्फेट और लिथियम आयन बैटरी, जो क्षीणन तेजी से है?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

हम सभी जानते हैं कि शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के बारे में, सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा पावर लिथियम बैटरी समूह है, क्योंकि पावर लिथियम बैटरी पैक सीधे शुद्ध इलेक्ट्रिक कार के धीरज को निर्धारित करता है। अब मुख्यधारा गतिशील लिथियम बैटरी पैक दो प्रकारों में विभाजित है, जो लिथियम आयरन फॉस्फेट और त्रि-आयामी लिथियम आयन बैटरी हैं। तो, ठंड के मौसम में, लिथियम आयरन फॉस्फेट और त्रि-आयामी लिथियम आयन बैटरी अधिक तेज़ हैं? सबसे पहले, यह है कि सर्दियों की ठंड का लिथियम आयरन फॉस्फेट और त्रि-आयामी लिथियम आयन बैटरी की गतिविधि पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।

त्रि-आयामी आयन बैटरी पैक की तुलना में, लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी समूह तेजी से घटेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि लिथियम फॉस्फेट आयन बैटरी पैक की बैटरी ऊर्जा घनत्व कम है, और जब लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी पैक डिज़ाइन किया जाता है, तो यह टर्नरी लिथियम आयन बैटरी पैक के समान नहीं होता है, और यूनिट सेल अलग हो जाता है। इसके अलावा आयनिक क्षमता के लिथियम आयरन आयन बैटरी पैक को भी बदतर बना दिया।

इसलिए, यदि यह अंतहीन माइलेज है, तो लिथियम-आयन बैटरी पैक और टर्नरी लिथियम-आयन बैटरी समूह एक ही हैं। यदि सर्दियों के वातावरण में, लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी पैक का जीवन-अग्नि माइलेज और भी अधिक शक्तिशाली होगा। हालाँकि, ब्लेड बैटरी डिज़ाइन फॉस्फेट आयन बैटरी पैक की सीमाओं को हल करता है, इसलिए लिथियम आयरन आयन बैटरी पैक भी टर्नरी लिथियम-आयन बैटरी पैक के स्तर तक पहुँच सकता है।

भविष्य में, ठोस बैटरी पैक इन दो बैटरी पैकों की जगह ले सकता है।