Zašto se električni automobil vozi nedaleko zimi?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Dobavljač prijenosnih elektrana

Električni automobili su danas vrlo uobičajeno prijevozno sredstvo, električni automobil kao što je ime na pogon, ova električna energija je naravno baterija. 1. Zašto je potrebno dopuniti bateriju prije korištenja? O: Baterija je fabrički za upotrebu, a obično je potrebno 1-2 mjeseca, pa čak i duže.

Prilikom skladištenja samopražnjenja od samopražnjenja, baterija se troši usled spontanih reakcija tokom skladištenja, a nazivna vrednost kapaciteta nije dostignuta. Prije prve upotrebe najbolje je dopuniti punjenje, kako ne bi pogriješili kupce, nije dovoljno. 2, električne automobile treba dugo obrađivati ​​ako želite duže čuvati? O: Prvo, baterija treba biti potpuno napunjena i treba je puniti najmanje jednom mjesečno, spriječiti gubitak, može učinkovito spriječiti kristalnu proizvodnju koja uzrokuje nepovratne salibre i kristalne kratke spojeve.

3, želite li ga staviti prvi prije punjenja? O: Olovno-kiselinska baterija se razlikuje od ostalih sekundarnih baterija, koja nema memorijski efekat, tako da bez obzira na napunjenost baterije, može se direktno puniti, bez pražnjenja. 4 A: Zbog pražnjenja, broj ciklusa će se značajno povećati. Dakle, prema ovoj teoriji, marljivi punjač je koristan za rad cirkulacije, ali u smislu velike količine cirkulacionih pumpi koje se koriste na tržištu, punjač ima visoku stopu kvarova, lošu pouzdanost, tačnost zbog faktora cijena i tehničkih nivoa, itd.

Nizak nedostatak. Stoga će ponekad punjenje baterije utjecati na vijek trajanja baterije. Baterija se zrači, a broj punjenja je smanjen, ali zbog pražnjenja jedinice može doći do razlike između opće baterije, što može uzrokovati određeno monono pražnjenje, a kapacitet prijema prekomjernog pražnjenja će biti uvelike smanjen, što uzrokuje nedovoljan kvar punjenja, a zbog odvajanja struje, punjač je duži, a punjač je lako oštetiti punjač.

Stoga, u gore navedenom, smatramo da je baterija manje od 50-70% baterije relativno razumna, a korištenje baterije je dobro. 5 A: Prekomjerno punjenje, to jest, struja punjenja baterije je veća od struje prihvatanja baterije, a dio je prepun. Važno je da je naplata važna.

Budući da je elektrolitička voda, baterija se prenosi na reakciju kompleksa kisika, topline. Dakle, stvarna konverzija prekomjernog punjenja u toplinu povećava temperaturu baterije. Ako se ne kontroliše, to će uzrokovati velike gubitke vode, a ozbiljno će uzrokovati i kapacitet gubitka topline, pa čak i modifikacije. U slučaju nesređene struje često je u slučaju nedovoljnog punjenja, pa će se postepeno formirati gust tvrd, sulfat, koji se gotovo ne rastvara, odnosno tzv. nepovratni sulfat, uobičajenim metodama se ne može koristiti.

Napredujte, tako da će kapacitet biti brzo oslabljen jednom. 6, što je štetno za bateriju? Baterija se postepeno pretvara u veoma veliki PBSO4 u procesu pražnjenja, a sumporna kiselina u elektrolitu se troši, a unutrašnji otpor se postepeno povećava. Stoga, kada je pražnjenje, posebno kod velike struje prekomjernog pražnjenja, velika količina kalorija, a količina sumporne kiseline ima malo sumporne kiseline, koncentracija sumporne kiseline je niska, a rastvorljivost PBSO4 se značajno povećala, pa je stoga lako se formira debeo i tvrdi kristal PBSO4, odnosno ireverzibilni sulfat.

Pazi na prihvatanje punjenja baterije, šteta je posebno velika. 7. U slučaju baterija električnih automobila, potrebno je održavati punjenje.

Što je sa parametrima punjenja, kako održavati održavanje? O: Baterija električnog vozila se održava u jednom od sljedećih slučajeva: (1) Slabljenje kapaciteta baterije je prebrzo; (2) Postoji zadnja baterija; (3) Nakon što se baterija napusti, tečnost se rehidrira; (4) Baterija dugo vremena Nakon; (5) Nakon što se baterija jako previše isprazni; (6) baterija je dugo vremena u okruženju niske temperature, itd.; (7) Parametar punjenja je nerazuman za dugotrajno punjenje; kako održavati parametre punjenja; općenito koristite ograničenje konstantnog napona Punjenje ili višestepeno punjenje konstantnom strujom. U sredini punjenja, parametri automobila sa vozilom su u osnovi konzistentni, ali se najviši napon punjenja povećava na viši tokom perioda punjenja.

To jest, WD punjenje, popravak dubinskog punjenja je iza baterije. Punjenje za održavanje se također naziva punjenjem izjednačavanja. 8.

Kakav je odnos između početnog kapaciteta baterije i vijeka trajanja? O: Na kapacitet baterije utiču aktivne supstance i upotreba. Električna pojačivačka baterija je dimenzionirana, a masa ploče je do određene mjere ograničena, samo da bi se poboljšalo korištenje aktivnog materijala može povećati kapacitet. Da bi se povećao kapacitet baterije, novi omjer rupa dodavanja, povećava se sadržaj PBO2, udio sumporne kiseline, ali ove mjere mogu ubrzati omekšavanje ploče pozitivne elektrode, što rezultira ubrzanim propadanjem baterije, a aktivna tvar će šire se, skupljaju (posebno pozitivna elektrodna ploča za vrijeme punjenja i pražnjenja) ), Što je dubina pražnjenja dublja, to je veće ekspanzijsko skupljanje aktivnog materijala, a aktivna tvar je omekšana.

Stoga, kada je početni kapacitet veliki, to direktno utiče na broj punjenja i pražnjenja baterije. Naravno, neophodno je zadovoljiti upotrebu, zahtevajući da početni kapacitet bude premali, da bude presavijeni izbor koji će zadovoljiti, garantovati produženi životni vek, ali i obezbediti kapacitet da zadovolji zahteve. 9.

Da li je napon baterije visok? O: Napon i kapacitet baterije su dva koncepta. Napon je povezan s materijalom elektrode i koncentracijom elektrolita. Kapacitet baterije oslobađa aktivna supstanca koja se oslobađa i njena količina, uslovi reakcije i korišćenje svake aktivne supstance.

Brzina, konekcija itd., tako da je napon visok, kapacitet je visok, napon je nizak, ali napon baterije je proporcionalan kapacitetu baterije u opterećenju. 10.

Kakav je uticaj temperature na performanse baterije? O: Kada se baterija puni, prazni, dolazi do elektrohemijske reakcije na elektrodi baterije, što je temperatura viša, aktivnost aktivnih supstanci baterije se smanjuje viskoznost elektrolita, a elektrohemijska reakcija se lako izvodi. Nije lako izvesti. Što je niža temperatura u trenutku pražnjenja, manji je kapacitet oslobađanja, kapacitet otpuštanja će biti znatno smanjen na posebno niskoj temperaturi; temperatura je visoka; temperatura je niža, što je lošiji kapacitet prijema punjenja, a napon punjenja visok može biti dovoljan.

Struja. Što je temperatura viša, to je bolji kapacitet prihvatanja punjenja, što je lako uzrokovati prekomjerno punjenje, tako da je potrebno smanjiti napon punjenja, a ne izazvati prekomjerno punjenje. Ove promjene temperature direktno utiču na performanse punjenja i pražnjenja baterije.

1. Provjerite vanjsko kućište akumulatora električnog vozila, poklopac kućišta i zaptivač, da li su pukotine. 2.

Provjerite ugradnju baterije, mora biti sigurna, žice i stub stuba moraju biti čvrsti. 3, četkajte vanjski dio baterije toplom vodom i osušite. Očistite prašinu, prljavštinu, obrišite elektrolit na poklopcu baterije krpom za čišćenje ili pamučnom pređom, održavajte bateriju i spojite žicu čistim, osušite, provjerite stub stuba, ne smije se olabaviti.

4, očistite oksid na stubu stuba i konektoru žice, tražeći krhotine kao što su briketi u bateriji. 5, provjerite startni kabel, ako postoji oštećenje baterije i ne može se udariti u bateriju, jer je olovna ploča u bateriji izuzetno niska, vrlo lomljiva, ne može se udariti jer baterija nije dobra, što rezultira kod pucanja, oštećenja polarne ploče. .

KONTAKTIRAJ NAS
Samo nam recite svoje zahtjeve, možemo učiniti više nego što možete zamisliti.
Pošaljite upit
Chat with Us

Pošaljite upit

Odaberite drugi jezik
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Trenutni jezik:Bosanski