শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ি বেশি দূরে চলে না কেন?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

বৈদ্যুতিক গাড়ি এখন পরিবহনের একটি খুব সাধারণ মাধ্যম, নাম হিসেবে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিদ্যুৎচালিত, এই বৈদ্যুতিক শক্তি অবশ্যই ব্যাটারি সরবরাহ। 1. ব্যাটারি ব্যবহারের আগে কেন এর পরিপূরক প্রয়োজন? উত্তর: ব্যাটারিটি কারখানা থেকে ব্যবহারের জন্য আনা হয় এবং এটি সাধারণত ১-২ মাস বা তারও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়।

স্ব-স্রাব থেকে স্ব-স্রাবিত ব্যাটারি সংরক্ষণের সময়, স্টোরেজের সময় স্বতঃস্ফূর্ত প্রতিক্রিয়ার কারণে ব্যাটারিটি গ্রাস করা হয় এবং রেট করা ক্ষমতার মান পৌঁছায় না। প্রথমবার ব্যবহারের আগে, চার্জিং সম্পূরক করা ভাল, যাতে গ্রাহকরা ভুল না করেন, এটি যথেষ্ট নয়। ২, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রক্রিয়াজাত করা উচিত যদি আপনি বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করতে চান? উত্তর: প্রথমত, ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা উচিত এবং মাসে অন্তত একবার চার্জ করা উচিত, ক্ষতির ক্ষতি রোধ করা, কার্যকরভাবে স্ফটিক উৎপাদন প্রতিরোধ করতে পারে যা অপরিবর্তনীয় স্যালিবার এবং স্ফটিক শর্ট সার্কিটের কারণ হয়।

৩, চার্জ করার আগে কি আপনি এটি প্রথমে রাখতে চান? উত্তর: লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি অন্যান্য সেকেন্ডারি ব্যাটারি থেকে আলাদা, যার কোনও মেমরি প্রভাব নেই, তাই ব্যাটারির চার্জ নির্বিশেষে, এটি সরাসরি চার্জ করা যেতে পারে, কোনও ডিসচার্জ নেই। ৪ ক: স্রাবের কারণে, চক্রের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। অতএব, এই তত্ত্ব অনুসারে, পরিশ্রমী চার্জারটি পরিচলন জীবনের জন্য উপকারী, তবে বাজারে ব্যবহৃত বিপুল সংখ্যক সার্কুলেটরের পরিপ্রেক্ষিতে, চার্জারের ফল্ট রেট উচ্চ, নির্ভরযোগ্যতা কম, দামের কারণ এবং প্রযুক্তিগত স্তরের কারণে নির্ভুলতা ইত্যাদি রয়েছে।

কম ত্রুটি। অতএব, কখনও কখনও ব্যাটারির চার্জ ব্যাটারির আয়ুকে প্রভাবিত করে। ব্যাটারিটি বিকিরণ করা হয়, এবং চার্জিংয়ের সংখ্যা হ্রাস পায়, তবে ইউনিটের স্রাবের কারণে, সাধারণ ব্যাটারির মধ্যে পার্থক্য থাকতে পারে, যা নির্দিষ্ট মনোন-স্রাবের কারণ হতে পারে এবং অতিরিক্ত স্রাব গ্রহণের ক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পাবে, যার ফলে অপর্যাপ্ত চার্জিং ব্যর্থতা হবে, এবং বিদ্যুৎ অপসারণের কারণে, চার্জারটি দীর্ঘ হয় এবং চার্জারটি সহজেই চার্জারটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

অতএব, উপরে উল্লেখিত ক্ষেত্রে, আমরা বিশ্বাস করি যে ব্যাটারির চার্জ ৫০-৭০% এর কম হওয়া তুলনামূলকভাবে যুক্তিসঙ্গত, এবং ব্যাটারির ব্যবহার ভালো। ৫ A: অতিরিক্ত চার্জ, অর্থাৎ, ব্যাটারি চার্জিং কারেন্ট ব্যাটারি গ্রহণযোগ্য কারেন্টের চেয়ে বেশি, এবং অংশটি অতিরিক্ত চার্জ করা হয়েছে। চার্জটি গুরুত্বপূর্ণ তা গুরুত্বপূর্ণ।

যেহেতু ইলেক্ট্রোলাইটিক জল, ব্যাটারি একটি অক্সিজেন জটিল বিক্রিয়ায় স্থানান্তরিত হয়, তাপ অতএব, ব্যাটারির তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত চার্জকে তাপে রূপান্তর করা হয়। যদি এটি নিয়ন্ত্রণ না করা হয়, তাহলে এটি প্রচুর পরিমাণে পানির ক্ষতি করবে, এবং তাপ হ্রাসের ক্ষমতা মারাত্মকভাবে হ্রাস করবে, এমনকি পরিবর্তনও ঘটাবে। অস্থির বিদ্যুতের ক্ষেত্রে, এটি প্রায়শই অপর্যাপ্ত চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে হয় এবং এটি ধীরে ধীরে একটি ঘন শক্ত, সালফেট তৈরি করবে, যা প্রায় দ্রবীভূত হয় না, অর্থাৎ, তথাকথিত অপরিবর্তনীয় সালফেট, সাধারণ পদ্ধতি ব্যবহার করা যাবে না।

অগ্রসর হোন, যাতে ক্ষমতা একবারে দ্রুত হ্রাস পাবে। ৬, ব্যাটারির জন্য কী ক্ষতিকর? স্রাব প্রক্রিয়ায় ব্যাটারি ধীরে ধীরে একটি খুব বড় PBSO4-তে রূপান্তরিত হয়, এবং ইলেক্ট্রোলাইটে সালফিউরিক অ্যাসিড গ্রহণ করা হয়, এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। অতএব, যখন স্রাব, বিশেষ করে, বৃহৎ কারেন্ট অতিরিক্ত স্রাবের ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে ক্যালোরি থাকে এবং সালফিউরিক অ্যাসিডের পরিমাণে সামান্য সালফিউরিক অ্যাসিড থাকে, তখন সালফিউরিক অ্যাসিডের ঘনত্ব কম থাকে এবং PBSO4 দ্রাব্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং তাই একটি ঘন এবং শক্ত PBSO4 স্ফটিক, অর্থাৎ অপরিবর্তনীয় সালফেট তৈরি করা সহজ হয়।

ব্যাটারির চার্জিং গ্রহণযোগ্যতা কমিয়ে আনে, ক্ষতি বিশেষভাবে বেশি। 7. বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির ক্ষেত্রে, চার্জিং বজায় রাখা প্রয়োজন।

চার্জিং প্যারামিটার সম্পর্কে কী বলা যায়, রক্ষণাবেক্ষণ কীভাবে করা যায়? উত্তর: বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি নিম্নলিখিত যেকোনো একটি ক্ষেত্রে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়: (১) ব্যাটারির ধারণক্ষমতা হ্রাস খুব দ্রুত; (২) ব্যাটারির পিছনের দিকে থাকে; (৩) ব্যাটারি পরিত্যক্ত হওয়ার পর, তরল পুনঃহাইড্রেটেড হয়; (৪) দীর্ঘ সময় ধরে ব্যাটারি; (৫) ব্যাটারি মারাত্মকভাবে অতিরিক্ত স্রাবের পর; (৬) ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে কম তাপমাত্রার পরিবেশে থাকে, ইত্যাদি; (৭) দীর্ঘমেয়াদী চার্জিং চার্জ করার জন্য চার্জিং প্যারামিটার অযৌক্তিক; চার্জিং চার্জিং প্যারামিটারগুলি কীভাবে বজায় রাখা যায়; সাধারণত ধ্রুবক ভোল্টেজ সীমা চার্জিং বা মাল্টি-স্টেজ ধ্রুবক বর্তমান চার্জিং ব্যবহার করা হয়। চার্জিংয়ের মাঝামাঝি সময়ে, গাড়ির সাথে গাড়ির প্যারামিটারগুলি মূলত সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে, তবে চার্জিংয়ের সময় চার্জিং সর্বোচ্চ ভোল্টেজটি আরও বেশি বৃদ্ধি পায়।

অর্থাৎ, WD চার্জিং, ডেপথ চার্জিং মেরামত ব্যাটারির পিছনে হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ চার্জিংকে সমীকরণ চার্জিংও বলা হয়। 8.

ব্যাটারির প্রাথমিক ধারণক্ষমতার আকার এবং আয়ুষ্কালের মধ্যে সম্পর্ক কী? উত্তর: সক্রিয় পদার্থ এবং ব্যবহারের দ্বারা ব্যাটারির ধারণক্ষমতা প্রভাবিত হয়। বৈদ্যুতিক বুস্টার ব্যাটারিটি মাত্রাযুক্ত, এবং প্লেটের ভর একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে সীমাবদ্ধ করা হয়েছে, শুধুমাত্র সক্রিয় উপাদানের ব্যবহার উন্নত করার জন্য ক্ষমতা বৃদ্ধি করা যেতে পারে। ব্যাটারির ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, নতুন সংযোজন গর্ত অনুপাত, PBO2 সামগ্রী, সালফিউরিক অ্যাসিডের অনুপাত বৃদ্ধি করা প্রয়োজন, তবে এই ব্যবস্থাগুলি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড প্লেটের নরমকরণকে ত্বরান্বিত করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির আয়ু ত্বরান্বিত হয় এবং সক্রিয় পদার্থটি প্রসারিত, সঙ্কুচিত হবে (বিশেষ করে চার্জ এবং স্রাবের সময় ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড প্লেট) ), স্রাবের গভীরতা যত গভীর হবে, সক্রিয় উপাদানের প্রসারণ সংকোচন তত বেশি হবে এবং সক্রিয় পদার্থটি নরম হবে।

অতএব, যখন প্রাথমিক ক্ষমতা বড় হয়, তখন এটি সরাসরি ব্যাটারির চার্জ এবং ডিসচার্জের সংখ্যাকে প্রভাবিত করে। অবশ্যই, ব্যবহার সন্তুষ্ট করা প্রয়োজন, প্রাথমিক ক্ষমতা খুব ছোট হওয়া প্রয়োজন, পূরণের জন্য একটি ভাঁজ করা নির্বাচন হওয়া উচিত, বর্ধিত জীবন নিশ্চিত করা উচিত, তবে প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ক্ষমতাও নিশ্চিত করা উচিত। 9.

ব্যাটারির ভোল্টেজ কি বেশি? উত্তর: ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং ধারণক্ষমতা দুটি ধারণা। ভোল্টেজ ইলেকট্রোড উপাদান এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের সাথে সম্পর্কিত। ব্যাটারির ধারণক্ষমতা সক্রিয় পদার্থ দ্বারা নির্গত হয়, যা নির্গত হয়, এবং এর পরিমাণ, প্রতিক্রিয়ার অবস্থা এবং প্রতিটি সক্রিয় পদার্থের ব্যবহার।

রেট, সংযোগ ইত্যাদি, তাই ভোল্টেজ বেশি, ক্ষমতা বেশি, ভোল্টেজ কম, কিন্তু ব্যাটারির ভোল্টেজ লোডে থাকা ব্যাটারির ধারণক্ষমতার সমানুপাতিক। 10.

ব্যাটারির কর্মক্ষমতার উপর তাপমাত্রার প্রভাব কী? উত্তর: যখন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, তখন ব্যাটারির ইলেকট্রোডে ডিসচার্জ হয়, তড়িৎ রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটে, তাপমাত্রা যত বেশি হয়, ব্যাটারির সক্রিয় পদার্থের কার্যকলাপ তত কম হয়, ইলেক্ট্রোলাইটের সান্দ্রতা হ্রাস পায় এবং তড়িৎ রাসায়নিক বিক্রিয়া সহজেই সম্পন্ন হয়। সম্পাদন করা সহজ নয়। ডিসচার্জের সময় তাপমাত্রা যত কম হবে, রিলিজ ক্ষমতা তত কম হবে, বিশেষ করে কম তাপমাত্রায় রিলিজ ক্ষমতা অনেক কমে যাবে; তাপমাত্রা বেশি; তাপমাত্রা কম হলে চার্জ গ্রহণ ক্ষমতা তত খারাপ হবে এবং চার্জিং ভোল্টেজ বেশি হলে যথেষ্ট হতে পারে।

বিদ্যুৎ। তাপমাত্রা যত বেশি হবে, চার্জিং গ্রহণ ক্ষমতা তত ভালো হবে, যা অতিরিক্ত চার্জের কারণ হতে পারে, তাই চার্জিং ভোল্টেজ কমাতে হবে, অতিরিক্ত চার্জের কারণ হতে হবে না। এই তাপমাত্রার পরিবর্তন সরাসরি ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

1. বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির বাইরের আবরণ, শেল কভার এবং সিলান্ট পরীক্ষা করুন, কোনও ফাটল যেন না থাকে। 2.

ব্যাটারির ইনস্টলেশন পরীক্ষা করুন, সুরক্ষিত থাকতে হবে, তার এবং কলাম টাওয়ার অবশ্যই শক্ত হতে হবে। ৩, ব্যাটারির বাইরের অংশ গরম পানি দিয়ে ব্রাশ করে শুকিয়ে নিন। ধুলো, মাটি পরিষ্কার করুন, পরিষ্কারের কাপড় বা সুতির সুতা দিয়ে ব্যাটারি কভারের ইলেক্ট্রোলাইট মুছে ফেলুন, ব্যাটারি রাখুন এবং তারটি পরিষ্কার, শুকনো রাখুন, পোলের কলামটি পরীক্ষা করুন, আলগা হওয়া উচিত নয়।

৪, পোল কলাম এবং তারের সংযোগকারীর অক্সাইড পরিষ্কার করুন, ব্যাটারিতে ব্রিকেটের মতো ধ্বংসাবশেষ খুঁজে বের করুন। ৫, ব্যাটারির ক্ষতি হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, এবং ব্যাটারিতে আঘাত করা যাচ্ছে না, কারণ ব্যাটারির লিড প্লেট অত্যন্ত কম, খুব ভঙ্গুর, ব্যাটারি ভালো না থাকায় আঘাত করা যাচ্ছে না, ফলে ফাটল দেখা দেয়, পোলার প্লেটের ক্ষতি হয়। .