Рециклирането на захранващи батерии призовава "Стандартизация"

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Като важна част от веригата на производството на нови енергийни превозни средства, рециклирането на старите батерии винаги е в центъра на вниманието на съответната индустрия. Въпреки това, текущият пазар "Wild Road" предприятия са най-вече и операцията не стандартизира много скрити опасности. Моделът на батерията не е еднакъв.

Рециклирането е трудно да има висока цена. Напоследък много силни страни и силни предприятия в индустрията, индустрията за рециклиране на батерии не може да се съсредоточи върху "високи". Power Battery е пенсионирана и Greenmeal Co.

, ЕООД (наричан по-нататък "Green Mei") ускорява темпото на внедряване на рециклиране на захранваща батерия рециклиране. На 17 юли Green Mei публикува съобщението, изцяло притежаваното дъщерно дружество на компанията Wuxi Green Mei и Комитетът за управление на зоната за икономическо развитие на летище Wuxi подписаха годишното рециклиране на 100 000 комплекта батерии и 100 000 нови енергийни автомобилни проекти, предлагащи инвестиране на 528 милиона юана.

Рециклиране на екстракционна батерия. На 22 юли Greenmei отново разкри, че тази година ще инвестира 1 милиард юана в двата големи парка в Ухан и Джингмен, производство на бивши прекурсорни материали за три юана и рециклиране и използване на батерии, като се стреми да използва 5 до 10 години, за да направи един милиард милиарда юанюана годишна стойност на продукцията. Две инвестиции спечелиха двете „бойни полета“ Данните в Wuxi и Wuhan показаха, че Green Meet постепенно е формирал „рециклиране на батерии – възстановяване на суровини – възстановяване на материали“ от 2015 г. насам – New Energy Car Service „New Energy Full Life Cycle Value Chain.

През последните години, с непрекъснатия растеж на новите енергийни превозни средства и новите енергийни превозни средства, продадени рано, Greenmei допълнително ускорява стъпките на оформлението на полето за рециклиране на батерии. На 17 юли Greenmeal обяви, че е подписала споразумение за сътрудничество с Wuxi Airport Zone за икономическо развитие, управление на инвестициите, управление на инвестициите, планира да инвестира 528 милиона юана в нов енергиен проект за рециклиране с висока стойност. На 22 юли Greenmei беше в Ухан, Хубей, индустриите, свързани с оформлението на Jingmen за 2 милиарда юана - инвестиция в Jingmen Park от 1 милиард юана, плюс три юана за производство на прекурсорни материали и рециклиране на батерии; Инвестиране в Wuhan Park 1.

018 милиарда юана, изгради 1,5 милиона тона градска мрежа за рециклиране на промишлени твърди отпадъци и проекти за централизирано зелено третиране за 3 години. „Инвестиционни споразумения, подписани в зоната за икономическо развитие на летище Wuxi, което е благоприятно за по-нататъшно популяризиране на географското местоположение на компанията в Wuxi и разширяване на захранващите батерии и екологичното възстановяване на новите енергийни превозни средства, с Wuxi като база, изграждане на глобална конкурентна захранваща батерия в дългия триъгълник.

С новата база за екологично рециклиране на енергийни автомобили напълно задоволете дългосрочния период на скрап на нови енергийни автомобили, огромната нужда от захранваща батерия и екологично рециклиране на нови енергийни автомобили. „Отговорното лице на Greenmee разкрива. Паркът Green Mei Wuhan в провинция Хубей ще се превърне в основното бойно поле на следващата зелена индустрия.

„Ухан като „общество от два типа“ тестово поле, главно бойно поле за защита на река Яндзъ, развитието на кръговата икономика е огромно. „Председателят на Green Mei Xu Huahua каза, че Greenmeal трябва да се стреми да изгради нов проект в Wuhan Park за три години, постигайки 10 милиарда юана производствена стойност за 5 до 10 години, така че да стане вторият парк с производствена стойност с милиард юана след компанията след Jingmen Park. Хаосът все още спестява "Wild Road" бизнес рискови здравни репортери в индустрията научиха, че разчитайки на водещата технология за кръвообращението, екологична концепция и модел на стойността на промишления цикъл, Green Mei е подписала рециклиране на батерии с повече от 200 добре познати превозни средства и батерийни пакети по целия свят.

Споразумение и развиващо се сътрудничество. „Броят на рециклирането на пакета за батерии от Green Mei тази година надхвърли миналата година и се очаква да се удвои през годината. Очевидно усещане е, че броят на рециклирането на захранващата батерия също е удвоен по време на скоростта на нарастване на ускорението.

Zhang Yuping, заместник генерален мениджър на Green Mei, каза, че в политическите насоки и развитието на пазара текущото рециклиране на батерии е бързо нарастване на общата тенденция. Всъщност компаниите в момента избират рециклиране на оформлението на захранващата батерия, която не е позволена на Greenmei. Репортерът установи, че националният тест на новото енергийно превозно средство и възможността за рециклиране на батерии за съхранение на енергия, броят на компаниите, които са включили възстановяване на батерии през последните години, е нараснал рязко, само повече от 700 нови предприятия през 2019 г., към 2020 г., броят на компаниите е повече от 3000 и може да се види „горещата“ степен на индустрията.

„Но в допълнение към третата страна на Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu и др. Те нямат официални процеси и не отговарят на екологичните изисквания. Неформалното рециклиране е дори повече от обикновените предприятия, удари ***, за да смениш място, не само наруши пазарния ред, но и остави скритата опасност от замърсяване.

„Практик за рециклиране на батерии каза пред репортери, че за да се развива здравословно, такъв хаос в индустрията трябва да бъде ограничен. Перспективите все още трябва да си сътрудничат с двете политически предприятия, всъщност предизвикателствата пред развитието на индустрията за рециклиране на батерии не се отразяват само в съществуването на пазарен хаос, моделът на батерията не е еднакъв, рециклирането е трудно и цената на високата цена също засяга тази индустрия. здравословен растеж.

„В момента повечето спецификации на динамичните литиеви батерии от по-голямата част от пазара са различни, моделът на батерията е сложен, разнообразие и рециклирането на един модел батерия е трудно да се формира мащаб, увеличавайки разходите за възстановяване. В допълнение, остатъчната оценка липсва последователност, все още не е установил проблема с екоактивните кръгове на промишлената верига, като обща печалба, и също така засяга развитието на индустрията за възстановяване на батерии. „Горепосочените практици казаха на репортери, че въпреки че Greenmei е създал верига за стойност на целия жизнен цикъл, която принадлежи към собственото му ново енергийно превозно средство, информационните данни не могат да бъдат споделяни, тъй като екопробите на цялата индустрия не са перфектни, така че компаниите все още са изправени пред много ограничения и бариери.

„Като цяло перспективите за възстановяване на захранваната литиева батерия в моята страна са добри, но статуквото не е оптимистично, все още трябва да работим усилено, за да си сътрудничим с правителството. „В тази връзка Джан Юпин каза. Той вярва, че настоящият пазар за рециклиране на батерии е все още в ранните дни на индустриалното развитие, общият обем на рециклиране и общото количество инсталирани не са съпоставени, а настоящите пазарни възможности и предизвикателства за рециклиране на батерии.

„Но растежът на пазара постепенно се отвори и бъдещото рециклиране на батерии използва конкуренцията на пазара или се фокусира върху изграждането на мрежи за рециклиране на различни компании, ефективно боравене с технологии за рециклиране на батерии и автомобили и предоставя на клиентите повече услуги с добавена стойност. “, посочи Джан Юпин. .