የቆሻሻ ተለዋዋጭነት አጠቃቀምን "ቀጥታ ቁሳዊነት" እንዴት ማግኘት ይቻላል?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

በመጀመሪያ መረጃውን ይመልከቱ ፣ በመረጃው የገቢያ ፍላጎትን እና የቴክኖሎጂ ልማት መስፈርቶችን ይመልከቱ፡ 1) እንደ ሀገሬ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ማህበር ፣ 2017 አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ምርት እና ሽያጭ 7.94 ሚሊዮን ፣ 7.77 ሚሊዮን ፣ 53 ደርሷል ።

8% ፣ 53.3% ፣ በቅደም ተከተል ፣ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ከጠቅላላው ሽያጩ 2.7% ይይዛሉ።

2) እ.ኤ.አ. በ2017 መገባደጃ ላይ ከ1.8 ሚሊዮን በላይ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ያስተዋወቀ ሲሆን የኃይል ማከማቻ ባትሪው በግምት 86.9GWH ነው።

የኢንደስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እንደገለጸው የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎች ሽያጭ 2 ሚሊዮን የደረሰ ሲሆን ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ደግሞ 56 በመቶ ይሸፍናሉ ተብሎ ይጠበቃል። 3) በአዲሱ የኃይል ተሳፋሪ መኪና ኃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ዕድሜ 5-6 ዓመት, የንግድ ተሽከርካሪዎች 2-3 ዓመታት, ይህ የእኔ አገር ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዳግም ጥቅም ላይ 64 100 ሚሊዮን ዩዋን በ 2020 ውስጥ 10.7 ቢሊዮን ዩዋን, ስለ 4 ዳግም መወለድ አጠቃቀም እንደሆነ ይጠበቃል.

3 ቢሊዮን ዩዋን። ከላይ ያሉት ሶስት ነጥቦች ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ያለውን ትልቅ ገበያ አይተዋል, ነገር ግን የቴክኒካዊ ደረጃ መስፈርቶችን ያስቀምጣል, "የመኪናው ኃይል የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኢንዱስትሪ" ሜካኒካል ልማት እርምጃ "ለ 2020 የታቀደ ነው, አዲስ ሊቲየም በአዮን የሚሠራው ሊቲየም-አዮን ባትሪ ሞኖሚር ከ 300 ኪ.ግ የበለጠ ኃይል አለው. ስርዓቱ ከኃይል በላይ ከ 260Wh / ኪግ በላይ ነው.

ዋጋው ወደ 1 yuan / WH ይቀንሳል, እና አከባቢ -30 ¡ã C እስከ 55 ¡ã C እስከ 2025 ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል, ሞኖሜር የበለጠ ጉልበት ነው. 500WH / ኪግ. ከላይ በተጠቀሰው መረጃ አማካኝነት የሊቲየም-አዮን ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እድገት ለማራመድ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ሲፈጠሩ ማየት እንችላለን ይህም ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ አጠቃቀም የገበያ ፍላጎትን ያመጣል.

የሀገሬ የባትሪ ኢንዱስትሪ ማህበር ሊቀ መንበር ዣኦ ጂንዲ በኢንቨስትመንት ላይ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር፣ ቁልፍ ቴክኖሎጂዎች ራሳቸውን የቻሉ ፈጠራዎች እጥረት፣ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ፈጣን ልማት፣ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ሥርዓት አልበኝነት ልማት፣ መሰላል የደኅንነት አጠቃቀም ችግር፣ እየጨመረ የመጣው ጥሬ ዕቃ እየጨመረ በመምጣቱ ተከታታይ ተግባራዊ ችግሮች ለምሳሌ የዋጋ ጥቅማጥቅሞች አሉ። የያንግ ዩሼንግ ሊቃውንት ሊፈቱ የሚገባቸው አንዳንድ ችግሮችን በትክክል በማጠቃለል መንግስት እንዲመራው ጥሪ አቅርበዋል ባለሙያዎች እና ሌሎች ባለብዙ ክፍል ቅንጅት ችግሮች በሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ላይ የሚያጋጥሙትን ሀይለኛ ችግሮች፡ 1) ከከፍተኛ ምክንያት የኤሌክትሪክ መኪና ኩባንያ ድጎማ, ድጎማውን ለማሻሻል, የገዥው ሰንሰለት, የኩባንያው ባትሪ እና የመሪነት እቃዎች ሰንሰለት ናቸው. 2) ከመጠን በላይ ማምረት, ወደ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋ, ዝቅተኛ ትርፍ, የምርት ጊዜ; 3) ኮባልት, ኒኬል ሃብቶች, ዋጋው ለሰዎች ተገዥ ነው, በሺዎች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማቀነባበሪያ መስፈርቶችን ለመደገፍ አስቸጋሪ ነው; 4) ድጎማዎች እና ማይል ርቀት መንጠቆዎች, ከኃይል የተሻለ ያደርጉታል, እና የሶስትዮሽ ባትሪው ከ 333/523 እስከ 622/811, ኒኬል ያካትታል የይዘቱ ይዘት በሙቀት ኪሳራ ይቀንሳል, ደህንነቱ ይቀንሳል; 5) የተሽከርካሪው ክብደት፣ የአየር ኮንዲሽነር የኃይል ፍጆታ፣ የመንዳት ርቀትን ማሳጠር፣ ክፍያ መሙላት፣ የባትሪ ህይወት አጭር ነው፣ ሁለተኛው ባትሪ መግዛት አለበት፣ 6) ድጎማዎች ቆመዋል ከዚያ በኋላ, ከፍተኛ ለመሸጥ አስቸጋሪ ነው. እነዚህ ችግሮች የኢንዱስትሪውን እድገት ተግዳሮቶች የሚያንፀባርቁ ናቸው።

የያንግ ምሁር እንደገለፁት እነዚህ ችግሮች በአንድ ኃይል ብቻ የሚንቀሳቀሱ አይደሉም፣ መንግስት፣ ኩባንያ፣ የህዝቡ የመድበለ ፓርቲ ትብብር። የሀገር ውስጥ እና የውጭ ባትሪ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂ ከባትሪ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂ ጋር ሲነፃፀር የውጭ ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መልሶ ማግኘት ይችላል, ቶክስኮ የተለያዩ ሞዴሎችን ሊፈታ ይችላል, የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተለያዩ ኬሚካላዊ ባህሪያት; የሀገር ውስጥ ጅምር ዘግይቶ፣ የአሁን ግሪንሜይ፣ ባንጉ (በኒንግዴ ታይምስ የተገኘ) እና በዛንግዙ ሃኦ ፔንግ የሚገኘው የሶስቱ ኩባንያዎች ትልቅ ዳግም ጥቅም ላይ የሚውለው ባትሪ 90 በመቶ የሚሆነውን ይይዛል። በማገገም ሂደት ውስጥ ቶክስሲኦ እርጥብ ሂደትን ይጠቀማል በመጀመሪያ ካንሰርን በ -198 ¡ã C ፈሳሽ ናይትሮጅን በ -198 ¡ã C, inMETCO, በኤሌክትሪክ ቅስት ውስጥ የእሳት ማጥፊያ ሂደትን በመጠቀም, እና ጀርመን በአጠቃላይ ከእሳት-ነጻ እና እርጥብ የእሳት ጥምረት ይጠቀማል.

ሂደት, በ "previvorize-vacuum thermal solution - ሜካኒካል መፍትሄ - የእጅ ባለሙያው - እርጥብ ዘዴ" ሂደት በተለያዩ ሰፈሮች ውስጥ ተመልሷል; የቤት ውስጥ ግሪንሜይ፣ ባንጉ በአጠቃላይ እርጥብ ሂደትን እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ይጠቀማል። እ.ኤ.አ. በ 2020 ኢንዱስትሪው በሰው ሰራሽ እስከ አውቶሜሽን ቴክኖሎጂን የማፍረስ ፣የማፍረስ ቅልጥፍናን ያሻሽላል እና ከ 85% በላይ የመዳብ አልሙኒየም የመለየት ፣ የኒኬል-ዋትንግ ማንጋኒዝ ማግኛ መጠን ከ 98% ፣ እና የሊቲየም ሀብት ማግኛ መጠን ከ 60% በላይ እንደሚደርስ ይገመታል ። እና የግራፋይት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የሃብት አጠቃቀም ቴክኖሎጂን ማቋረጥ።

በሠንጠረዡ ውስጥ ከተዘረዘሩት አራት ኩባንያዎች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ ኩባንያው ትልቅ መጠን ያለው ሪሳይክል Li, Li Recycling Research በጨቅላነታቸው, የአሠራር መበስበስ አለመኖር, የኢንዱስትሪ ጉዳዮች; ኒ እና CO የማገገሚያ ሂደት አሲድ-ቤዝ እና የወኪል ፍጆታን መቀነስ; የቁሳቁስ ጥገና እድሳት ላይ ትንሽ ምርምር አለ. የኮሌጆች እና ዩኒቨርሲቲዎች ጥናትና ምርምር የሚደገፈው በእንደገና ጥቅም ላይ በሚውል የአቅርቦት ቴክኖሎጂ ነው። የያንግ ዩሼንግ ምሁራን ደኅንነት የመሰላል አጠቃቀም ቀዳሚ ጉዳይ መሆኑን ጠቁመዋል፡ 1) በባትሪ ጥቅል ዲዛይን ላይ ያለውን መሰላል አጠቃቀም ችግር አስቡበት - ሂደት፣ ትልቅ መረጃ በመጠቀም ክትትል የሚደረግበት አስተዳደር ለመመስረት የሥርዓተ-ነገሩ የኤሌክትሮል ቁስ ለመመደብ ቀላል መሆኑን ያሳያል። ከፍተኛ መጠን ያለው አጠቃቀም, ነገር ግን በሚታደስበት ጊዜ ምንም ትርፍ የለም.

በቴክኒካል ሪሳይክል ቴክኖሎጂ ፖዘቲቭ ኮድ ቁሶች ፕሮፌሰር ዋንግ ዳቡይ ላንዡ ዩኒቨርሲቲ የተሻሻለ ባህላዊ እርጥብ ብረትን በመጠቀም "ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የተጠበሰ - ውሃ የሚቀልጥ - እንደገና ማምረት" አጭር ሂደት ቴክኖሎጂ እርጥብ ሂደት መንገድ ለማቃለል, የኃይል ፍጆታ በመቀነስ, ሰልፈሪክ አሲድ ቀንሷል መጠን yuyu, ከአሁን በኋላ ጥቅም ላይ አሲድ pollu50, ወጪ አሲድ pollu50 በመቀነስ> H2O50 መጠቀም. ቶን በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ ንጥረ ነገር ውስጥ ያለው የሊቲየም ንጥረ ነገር በመጀመሪያ ደረጃ የአልካላይን አከባቢን ያገኛል ፣ የመፍትሄው አካል ውስብስብ ነው ፣ እና መተካት አስቸጋሪ ነው ፣ ስለሆነም የሊቲየም መልሶ ማግኛ ውጤታማነት ከኒኬል-ኮባልት ማንጋኒዝ ያነሰ ነው ፣ የቻይና የሳይንስ አካዳሚ የፀሐይ ዌይ ተመራማሪ በኦርጋኒክ ካርቦን ይቀንሳል። ተወካዩ ፣ የሊቲየም ንጥረ ነገሮችን ለመክፈት ፣ የሊቲየም ንጥረ ነገሮችን እንዲከፍቱ በማስተዋወቅ ፣ የሊቲየም የማውጣት መጠን ፣ የማውጣት መጠን> 95% ፣ አወንታዊውን ኤሌክትሮድስ ቆሻሻ ክሪስታል መዋቅርን በመምረጥ ያጠፋል ።

የኤሌክትሮላይት ባትሪው ውስጥ ያነሰ ነው, ነገር ግን አካባቢ ትልቁ ነው, እና ሃርቢን-ባለቤትነት ዳይ Changsong ፕሮፌሰር አለ ኦርጋኒክ የማሟሟት PC እና በኤሌክትሮላይት ወቅት DEC ትነት እንዳለ ጠቁሟል, እና HF, organophosphate (OPS), alkyl ቡድን እንደ fluoroplastics ያሉ መርዛማ እና ጎጂ ውህዶች ችግር, ዳይ ፕሮፌሰር, ጥቅሙንና ኦርጋኒክ ያለውን ጉዳቱን, ኦርጋኒክ መሟሟት ትርፍ ዘዴ, ኦርጋኒክ መካከል ያለውን ጥቅም እና ጉዳቱን በማወዳደር. የ CO2 የማውጣት ዘዴ፣ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የ CO2 ማውጣትን በመጠቀም፣ ሜታኖል፣ ኢታኖል፣ ወዘተ ይጨምሩ። በስርዓቱ ውስጥ, ወዘተ. "የፖላር ሶሉት የማውጣትን ውጤታማነት በእጅጉ ሊጨምር ይችላል።

በማገገሚያ ሂደት ውስጥ የሀገር ውስጥ አጠቃላይ የደረቅ እና እርጥብ ዘዴ ፕሮፌሰር ታማሪ ፣ የሰሜን ኢንጂነሪንግ በከፊል ንቁ የማፍረስ ሂደትን አስተዋውቋል ፣ “በማፍረስ-መፍረስ - መሰባበር - የንዝረት ማያ ገጽ (አዎንታዊ እና አሉታዊ)” ቁሳዊ ማገገምን ለማሳካት በሂደቱ ውስጥ የአሲዳማ መለቀቅ “ድብልቅ-ዝናብ” ዘዴ ከኤፍኤ ፣ ኤምኤንኤስ የተገኘ እና የብረታ ብረት ዘዴን በመጠቀም የኤሌክትሮል ኩፖኒኬሽን ዘዴን በመጠቀም የብረታ ብረት ቴክኒኮችን ለማግኘት እና ለማስተዋወቅ ጥቅም ላይ ውለዋል ። መልሶ ማገገም ፣ የ CO መልሶ ማገገም በመጀመሪያ በኦክሳሊክ አሲድ ፣ እና ከዚያ መዋቅራዊ ጥገናው ተመጣጣኝ አፈፃፀምን ማግኘት ይችላል። የማዕድን ምርቶችን እንደገና ማቀነባበር; የኒኬል-ማንጋኒዝ ፈሳሽ መጠን ልክ እንደ ኒኬል-ዋትንግ ማንጋኒዝ በትሪዬጀር ውስጥ 99% ደርሷል ፣ እና ቅድመ-ቅደም ተከተል የሚገኘው የኒኬል-ኮባልት ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ቁስ አሲድ ቅድመ-ቅደም ተከተል ለማግኘት እና ከዚያም በካልሲኖይድ በመቅዳት ነው። አወንታዊ ቁሳቁሶችን እንደገና ማደስ.

ኩባንያው እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ መፍትሄን መርምሯል, እና የኢንዱስትሪ ልማት መንገድ በባትሪ መሰላል ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. አንዳንድ ኩባንያዎች የማሰብ ችሎታ ያለው የእድገት አቅጣጫ ላይ ያተኮሩ ናቸው, ውጤታማነትን ያሻሽላሉ, ዋጋን ይቀንሳሉ እና ደህንነትን በማስተዋል ያረጋግጣሉ. የ Zhongtianhong ሊቲየም የኪራይ ሽያጭ ሞዴሎችን በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ደረጃ አጠቃቀም ፣የቆሻሻ ሊቲየም ion ባትሪ የነጋዴ አጠቃቀም ዋጋ 70% ነው ፣ እና የታዳሽ አጠቃቀም ዋጋ 30% ነው ፣ እና የመልሶ ማቋቋም ዋጋ በሦስተኛ ባትሪዎች ውስጥ ይከማቻል።

የሊቲየም-አዮን ባትሪ እድሳት ዝቅተኛ ነው; ተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪን የማፍረስ ደረጃ ከአካላት ፣ ቁሳቁሶች ፣ የመገጣጠም ሂደቶች ፣ የኤሌክትሪክ ሴል ዓይነቶች ፣ የሃይድሮሊክ ጥበብ ፣ የሞዱል ተከታታይ ፣ የሻሲ አወቃቀሮች ፣ ወዘተ ፣ አወቃቀሮች ፣ ጥንቅር ፣ ሂደት የበለጠ የተወሳሰበ ፣ የመፍረስ ችግር የበለጠ ፣ የባትሪው ጉዳት የበለጠ ይሆናል ። Zhongtianhong ሊቲየም የማፍረስ የማሰብ ችሎታን ለማግኘት፣ የተሻሻለ የማፍረስ ቅልጥፍናን ለማግኘት አውቶሜትድ ዲስሴምብሊንግ መስመርን ይጠቀማል። ሼንዘን ታይ ደግሞ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የማስወገጃ መስመሮችን አቋቁሞ 50,000 የተጣሉ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሸከርካሪዎችን፣ 30,000 ቶን ጡረታ የወጡ ባትሪዎችን እና 40,000 ቶን ጡረታ የወጡ ባትሪዎችን በማሳካት 15,000 ቶን ጥራጊ ባትሪዎችን በመለየት።

Shenzhen Xionghao ትልቅ የመረጃ ቴክኖሎጂን ያስተዋውቃል ፣ በምርት ፣ ወጪ ፣ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ፣ እምቅ ገበያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የሀገሬ የኮባልት ሃብት እጥረት አለ እና ከኮንጎ እና ከሌሎች ሀገራት ማስመጣት አስፈላጊ ነው, እና ኮባልት በሶስት ክፍሎች ያሉት እቃዎች እና የማረጋጊያ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የቁሳቁስን ስርጭት እና የማጉላት አፈፃፀም ይጫወታል. Huayou Cobalt ኢንዱስትሪ የኮባልት ጥሬ ዕቃ አቅራቢ በመሆን የማቀነባበሪያ መስመሩ ከኢንተለጀንስ እድገት የመነጨ ዘመናዊ ፋብሪካ አቋቁሟል።

ተለምዷዊው የእርጥበት ሂደት ዝቅተኛ የማገገሚያ ፍጥነት አለው (ሶስት ዩዋን <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

ተጓዳኝ መደበኛ ስርዓቶችን ማዳበር፣ የባትሪ ማቀነባበሪያ ኩባንያዎችን፣ የአውቶሞቲቭ ማቀነባበሪያ ኩባንያዎችን፣ የተሰረዙ የመኪና መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን፣ የነጋዴ አጠቃቀምን እና የተሃድሶ አጠቃቀም ኩባንያን ወሳኝ ተግባራትን ግልጽ ማድረግ። የኢንዱስትሪ ፖሊሲው ቀስ በቀስ እየተሻሻለ ነው። ለድጋሚ ጥቅም ላይ ለማዋል, የሚከተሉት ጥያቄዎች ናቸው: 1) የሚከተሉት ጥያቄዎች አሉ: 1) ልዩ ህጎች እና ደንቦች የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት አለመኖር; 2) የቆሻሻ ሃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት ውጤታማ አይደለም; 3) የፖሊሲ ደረጃዎች የበለጠ መሻሻል አለባቸው; 4) የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እና መሳሪያ ምርምር አነስተኛ ድጋፍ; 5) የተሰረቀ አውቶሞቢል ሪሳይክል ማስጌጫ ድርጅት በአስቸኳይ እንዲሻሻል; 6) የመገልገያ ኢንዱስትሪዎችን ደረጃ እና መመሪያዎችን ማጣት ።

የቆሻሻ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል የሚወጣው ወጪ መጓጓዣ ፣ ማሸግ ፣ መጋዘን ፣ የአካባቢ ጥበቃ ፣ መፍረስ ፣ ማወቂያ ፣ ከሽያጭ በኋላ ወጪዎችን ያጠቃልላል ፣ ይህም ብሔራዊ የባትሪ ስብስብ የትራንስፖርት ደንቦችን እና መደበኛ መስፈርቶችን መከተል አለበት ፣ ብሄራዊ እድሳት የብረት ደረጃዎችን እና ብረት ያልሆኑ ብረቶች የማቅለጥ ኩባንያ የደህንነት ማቀነባበሪያ ደረጃዎችን እና ሌሎች ተዛማጅ መስፈርቶችን ማረጋገጥ ፣ የአካባቢ ወዳጅነትን ማረጋገጥ ፣ ደህንነትን ማፍረስ። በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፖሊሲ ውስጥ የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር "የአዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና አጠቃቀምን በተመለከተ ጊዜያዊ ድንጋጌዎች" አስታውቋል. ማግኘት, የንዑስ ርእሰ-ጉዳዮችን ርዕሰ ጉዳይ መከታተል.

የባትሪ ማቀነባበሪያ፣ መሰላል አጠቃቀም ኩባንያ በ "Open Automobile Power Battery Codeing Record System" (መካከለኛ ሜካኒካል ፊደል [2018] ቁ. 73) የአምራቾች ኮድ አፕሊኬሽን እና የመመዝገቢያ ኮድ ደንቦች፣ የኃይል ማከማቻ ባትሪ ወይም የኩባንያው የባትሪ ምርቶች ኮድ መለያ። ከላይ ያለው የችግሩን ችግር እና ህክምና እና ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ እና ክብ አጠቃቀምን ችግር ጠቅለል አድርጎ ገልጿል, የእርምጃዎች ወይም የእድሳት አጠቃቀም ዋና ጉዳዮች ቴክኖሎጂ, የአካባቢ ጥበቃ እና ወጪ ጉዳዮች ናቸው.

ገበያውን ለመያዝ እግሩ አሁንም በዋና ቴክኖሎጂ ውስጥ ነው ፣ ደረጃ ፣ ቁልፍ ጉዳዮችን እንደ ፖሊሲዎች ማቋረጥ ፣ ሊታዩ ይችላሉ ፣ መንግሥት ፣ የላይኛው ፣ የኢንዱስትሪ ማህበራት ፣ ትብብር ፣ የዚህ ኢንዱስትሪ ጥልቅ አቀማመጥ። እነዚህን ችግሮች ለመፍታት በኢንዱስ ውስጥ ጥልቅ ምርምር ማጥናታችንን መቀጠል አለብን።