Міністерство промисловості та інформаційних технологій має три тексти: зосереджуючись на періодичній переробці літієвих батарей, на що варто звернути увагу!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

15 лютого, 18 і 20 лютого журнал Industrial and Information продовжував публікувати три статті, зосереджуючись на проблемах переробки акумуляторних батарей транспортних засобів, що працюють на новій енергетиці, включно зі сходами динамічних літієвих батарей, що залишилися у відставці, переробкою відпрацьованої енергії літієвих батарей, комплексним використанням, останнім прогресом ключових компаній тощо. 20 лютого Міністерство промисловості та інформаційних технологій було представлено компанії, а остання розробка нових енергетичних транспортних засобів використовується для корисних акумуляторів енергії. 15 лютого, 18 і 20 лютого журнал Industrial and Information продовжував публікувати три статті, зосереджуючись на проблемах переробки акумуляторних батарей транспортних засобів, що працюють на новій енергетиці, включно зі сходами динамічних літієвих батарей, що залишилися у відставці, переробкою відпрацьованої енергії літієвих батарей, комплексним використанням, останнім прогресом ключових компаній тощо.

Заохочення політики, показники проникнення продовжують покращуватися, очікується, що кількість транспортних засобів на новій енергії продовжуватиме стрімко зростати, і очікується, що у 2020 році буде понад 2,3 мільйона автомобілів. У той же час, потужність літієвої батареї також почала приплив.

Згідно з прогнозом, 2018 - 2020 роки, національна накопичена брухт динамічної літієвої батареї досягне 120 000 до теперішнього часу до 20 000 тонн; до річного звіту про літієву батарею за 2025 рік або розміром 350 000 тонн. Вирішити проблему переробки акумуляторних батарей нових транспортних засобів, що працюють на енергії, стало проблемою галузі, яку платять усі разом. Після виходу з експлуатації акумуляторної батареї нового енергетичного транспортного засобу, використання залишкових ресурсів батареї можна максимально збільшити за допомогою драбини.

Зазвичай ємність акумуляторної батареї нового транспортного засобу зменшується до 80% або менше, вона не повністю задовольнить потребу в електроенергії транспортного засобу, але її можна використовувати в інших сферах. Відпрацьована батарея багата на літій, нікель, кобальт тощо. Для того, щоб вирішити проблему переробки та утилізації нових акумуляторів енергії транспортних засобів, покращити комплексну утилізацію відпрацьованих акумуляторів енергії.

Міністерство промисловості та інформаційних технологій продовжить публікувати багато статей на початку року, присвячених переробці динамічних літієвих батарей від трейдера І. Темп динамічної літієвої батареї прискорюється. 1.

Міністерство промисловості та інформаційних технологій активно розробляє нові автомобільні акумуляторні батареї, сприяючи виробництву автомобілів, виробництву акумуляторів і комплексному використанню, а також іншим компаніям для проведення випробувань використання сходів у сферах електроенергії та зберігання енергії. Досліджуйте нові бізнес-моделі. 2, Частини та компанії включають: State Grid, Beijing Crafts, Beijing Pleide та Beiqi, my country Tower, Shenzhen BYD, Guoxuan High ", Wuxi Greenmei and SF Company, Zhongtianhong lithium; залучення поля містить: поле накопичення енергії, підготовку базової станції, автомобіль міської логістики, санітарію, огляд визначних пам&39;яток та інші транспортні засоби.

National Grid побудувала сходи потужністю 100 кВт·год у Пекіні, демонструючи використання системи накопичення енергії літій-іонного акумулятора, а сходи потужністю 1 МВт·год використовуються для демонстрації системи накопичення енергії фосфатно-іонного акумулятора. У той же час було створено технологічну платформу оцінки сортування акумуляторів після виведення з експлуатації та розроблено технічні характеристики акумулятора або надійної системи керування акумулятором. Beijing constructed core розробила драбину за допомогою оптичної системи зберігання даних і будує потужний акумуляторний блок на основі системи оцінки великих даних (групи).

Beijing Pleide та Beiqi та інше співробітництво реалізували проекти електростанцій накопичення енергії, проекти зберігання контейнерів тощо, накопичене використання сходів приблизно 75 МВт·год. my country Tower Company проводить драбину приблизно через 120 000 базових станцій у 31 провінції та містах по всій країні.

Використання драбини становить приблизно 1,5 ГВт·год. Поточна експлуатація хороша, повністю перевірена безпека та техніко-економічна доцільність драбини.

У той же час компанія Tower у моїй країні лідирувала в групі ключових технологій використання сходів, таких як групове виробництво акумуляторів і комплексна оцінка ємності. Shenzhen BYD, компанія високого класу Guoxuan використовує стару акумуляторну батарею, виробляючи трейдер, використовуючи акумуляторні продукти в галузі підготовки. Wuxi Greenmei та SF Company досліджували використання акумуляторів для транспортних засобів міської логістики, Zhongtianhong тощо.

3, Міністерство промисловості та інформаційних технологій здійснює нагляд за інформацією про відстеження сходів за допомогою компанії;. 4, драбина знаходиться на початковій стадії, проблема полягає в тому, що ключова технологія залишкового терміну служби батареї та оцінка узгодженості тощо, вузьке місце має бути зламано, механізм управління та бізнес-модель слід додатково вивчити.

По-друге, динамічна регенерація літієвої батареї спочатку застосовується до масштабу 1, оголошується про впровадження «Стандартних умов промисловості комплексної утилізації акумуляторних батарей нових енергетичних автомобілів» і тимчасових заходів управління, а також активно розвиває промислову магістральну компанію, підтримує компанію в розробці технологій використання відновлюваних джерел енергії. 2, Частини та компанії включають: Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, Zhejiang Huayou Cobalt Industry, Guangdong Guanghua, Beijing Saidmy, Jiangxi Hapeng; пов&39;язані компанії проводили розробку процесу, будівництво виробничої лінії тощо. за власною технологією.

Компанія Hubei Greenmei побудувала безвідходну нерухому лінію накопичення енергії, що нагадує відходи, розробила процес «синтезу в рідкій фазі та високотемпературного синтезу», вироблений сферичний порошок кобальту можна використовувати безпосередньо у виробництві позитивних матеріалів для акумуляторів. Hunan Bangpu розробив динамічний модуль батареї та обладнання для автоматизації демонтажу мономерів, а розробка процесу «циклу орієнтації та зворотного позиціонування продукту» може виробляти літій-нікель-кобальт-марганцеву кислоту та тетрагидоксид батареї. Будівельні відходи кобальтової промисловості Zhejiang Huayou Літій-іонна батарея, переробка ресурсів, переробка, циркуляція, утилізація виробнича лінія, з обробкою демонтажу акумуляторної батареї (групою), сортуванням дроблення мономерів, вологим очищенням та іншими процесами обробки.

Компанія Guangdong Guanghua побудувала виробничу лінію регенеративної утилізації та розробила «багатоступінчасту серію комплексного екстракційного очищення», «біполярний мембранний електродіаліз» та інші технології, використовуючи екологічно чисту технологію обробки для досягнення кількох життєздатних металевих елементів утилізації. Пекінська компанія Saidmi розробила процес відновлення демонтажу електроліту та діафрагми, і оболонку, електроліт, діафрагму, позитивний порошок відходів, негативний порошок та інші матеріали можна демонтувати, а потім процес ремонту матеріалу є позитивним і негативним. Екстремальний матеріал.

Jiangxi Hao Peng запустив проекти з переробки літій-іонних акумуляторів із досконалим нешкідливим обладнанням і процесами обробки відпрацьованих батарей, використовуючи передові екологічні технології та обладнання для обробки ресурсів для відпрацьованих батарей. 3, технологія регенерації накопичувального акумулятора відпрацьованої енергії з мокрою металургією та фізичним методом відновлення, мокрий металургійний нікель, кобальт, марганець та інші металеві елементи можуть досягати 98%. 4, загалом технологія використання відновлюваних джерел є відносно зрілою, але ключові технології та обладнання, такі як високоефективне видобування тощо.

Бідна проблема. По-третє, демонстраційні досягнення моєї країни в башті значно перевищили 1. Будучи державною великою інтегрованою інфраструктурною компанією, вона має 1.

9 мільйонів базових станцій. Має великий попит на резервне джерело живлення. Сприяючи відновленню вироблених накопичувачів енергії, трейдер гарантує використання. У той же час централізоване використання та контроль виведених з експлуатації акумуляторів енергії досягли чудових результатів.

2, припинити придбання свинцево-кислотних акумуляторів, енергійно пропагувати використання літій-іонних акумуляторів. Компанія Tower прискорює сходи базової станції, використовуючи демонстраційну акцію, 2018 припинила закупівлю свинцево-кислотних акумуляторів, уніфікована сходи закупівель. Станом на кінець 2018 року приблизно 1.

5 ГВт-год приблизно 1,5 ГВт-год у 31 провінції та містах по всій країні, замінивши приблизно 45 000 тонн свинцево-кислотних батарей. Tie Tower і моя країна FAW, SAIC Group та інші 11 автомобільних компаній співпрацюють, плануючи побудувати канали переробки та взяти на себе лідерство в Шанхаї, Хубеї, Гуандуні тощо.

Централізована переробка та нешкідлива утилізація батарейок. У той же час, співпраця з поштою моєї країни, комерційним банком, Guo Net Electric Vehicle та іншими компаніями та іншими компаніями використовують акумуляторні додатки в комп’ютерній кімнаті, альтернативне джерело живлення, піки електромережі, генерацію нової енергії та динамічне розширення електроенергії тощо, і будує в Hexi, Hedong, провінція Ганьсу фотоелектричний ліфт 15 МВт·год вторинного використання проектів, 10 МВт·год вітрової генерації сходів проект випробувань на використання, покращити комплексну ефективність драбини.

Згідно з плануванням компанії Tower, у 2019 році вона продовжить розширювати сходи за допомогою батареї для використання батареї. Очікується використання батареї близько 5 ГВт·год, заміна свинцево-кислотної батареї близько 150 000 тонн, і очікується, що батарея накопичення енергії перевищить 50 000 тонн. У 17 провінціях і містах будівництво, 150 пунктів переробки послуг, а також розробка ряду моделей застосування, проривів оцінки залишків, швидкого тестування тощо.

3, компанія Iron Tower має проблему енергійного просування драбини водіння акумулятора, і є ще деякі проблеми. Важливо мати менше знятих з експлуатації акумуляторів. Компанія промислового ланцюга нижчого за течією конкурує за обмежені запаси акумуляторних батарей, і сходи невисокі.

У той же час галузь також має вузькі місця з точки зору технічних аспектів, таких як оцінка залишків, і така інформація, як історичні дані, що використовуються в акумуляторних батареях, використовуються для оцінки продуктивності знятих з експлуатації акумуляторних батарей для забезпечення безпеки та надійного використання акумуляторних продуктів.