Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației are trei texte: concentrându-se pe reciclarea recurentă a bateriilor cu litiu, care este accentul merită să acordați atenție!

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Pe 15 februarie, pe 18, 20, Industria și Informația a continuat să promoveze trei articole, concentrându-se și introducând noi probleme de reciclare a bateriei de energie ale vehiculelor, inclusiv scara dinamică a bateriei cu litiu retrasă, reciclarea bateriilor cu litiu deșeuri Utilizare cuprinzătoare, cele mai recente progrese ale companiilor cheie etc. Pe 20 februarie, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a fost înaintat companiei și cea mai recentă dezvoltare a vehiculelor cu energie nouă utilizate pentru baterii utile de stocare a energiei. Pe 15 februarie, pe 18, 20, Industria și Informația a continuat să promoveze trei articole, concentrându-se și introducând noi probleme de reciclare a bateriei de energie ale vehiculelor, inclusiv scara dinamică a bateriei cu litiu retrasă, reciclarea bateriilor cu litiu deșeuri Utilizare cuprinzătoare, cele mai recente progrese ale companiilor cheie etc.

Încurajarea politicilor, ratele de penetrare continuă să se îmbunătățească, vehiculele cu energie noi sunt de așteptat să continue să crească rapid și este de așteptat ca în 2020 să fie peste 2,3 milioane de vehicule. În același timp, bateria cu litiu de putere a început, de asemenea, să introducă valul.

Potrivit predicției, 2018 - 2020, acumularea națională acumulată de deșeuri dinamice baterie litiu va ajunge la 120.000 până acum la 20.000 de tone; la raportul anual al bateriei cu litiu din 2025 sau dimensiunea de 350.000 de tone. Rezolvați problema reciclării bateriilor de stocare a energiei vehiculelor cu energie nouă, a devenit o problemă a industriei pe care toată lumea o plătește împreună. După ce noua baterie de energie a vehiculului este retrasă, utilizarea resurselor reziduale ale bateriei poate fi maximizată de către scară.

De obicei, capacitatea bateriei de stocare a energiei vehiculelor noi este atenuată la 80% sau mai puțin, nu va satisface pe deplin cererea de energie a vehiculului, dar poate fi utilizată în alte domenii. Bateria reziduală este bogată în litiu, nichel, cobalt etc. Pentru a rezolva problema reciclării și utilizării bateriilor de stocare a energiei vehiculelor noi, îmbunătățiți utilizarea completă a bateriilor de stocare a energiei reziduale.

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației va continua să publice multe articole la începutul anului, cu accent pe reciclarea bateriilor dinamice cu litiu, de la comerciantul I. Ritmul bateriei dinamice cu litiu este accelerat. 1.

Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației desfășoară în mod activ baterii de stocare a energiei auto pentru energie noi, promovând producția de automobile, producția de baterii și utilizarea completă și alte companii pentru a efectua teste de utilizare a scărilor în domeniile energiei electrice, stocării energiei. Explorați noi modele de afaceri. 2, Piese și companii includ: State Grid, Beijing Crafts, Beijing Pleide și Beiqi, Turnul meu țara, Shenzhen BYD, Guoxuan High ", Wuxi Greenmei și SF Company, Zhongtianhong litiu; care implică domeniul conținut: câmp de stocare a energiei, pregătirea stației de bază, mașină de logistică urbană, salubritate, vizitarea obiectivelor turistice și alte aplicații pentru vehicule.

Rețeaua Națională a construit o scară de 100 KWH la Beijing, folosind o demonstrație a sistemului de stocare a energiei bateriei cu ioni litiu-feros, iar scara de 1 MWH este utilizată pentru a utiliza demonstrația sistemului de stocare a energiei bateriei cu ioni fosfat. În același timp, a fost înființată platforma tehnologică de evaluare a sortării bateriilor dezafectate și au fost dezvoltate specificațiile tehnice ale bateriei sau ale sistemului de management fiabil al bateriei. Miezul construit de Beijing a dezvoltat scara folosind sistemul de stocare optic și construiește un pachet de baterii puternic bazat pe un sistem de evaluare a datelor mari (grup).

Beijing Pleide și Beiqi și alte cooperări au implementat proiecte de centrale de stocare a energiei, proiecte de depozitare a containerelor etc., utilizarea scarii acumulate de aproximativ 75 MWH. My country Tower Company conduce o scară de aproximativ 120.000 de stații de bază în 31 de provincii și orașe din întreaga țară.

Utilizarea scării este de aproximativ 1,5 GWH. Funcționarea actuală este bună, s-a verificat pe deplin siguranța și fezabilitatea tehnică economică a scării.

În același timp, compania Tower din țara mea a condus liderul printr-un grup de tehnologii cheie de utilizare a scării, cum ar fi evaluarea cuprinzătoare a grupului de baterii și a capacității. Shenzhen BYD, Guoxuan Compania de înaltă clasă folosește acumulatorul de energie retras, producând un comerciant folosind produse de baterii în domeniul pregătirii. Wuxi Greenmei și SF Company au explorat utilizarea bateriilor pentru vehiculele de logistică urbană, Zhongtianhong etc.

3, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației realizează supravegherea informațiilor de trasabilitate a scării care utilizează compania;. 4, scara este în stadiul de pornire, problema este că tehnologia cheie a duratei rămase a bateriei și evaluarea coerenței, etc., blocajul trebuie să fie rupt, mecanismul de management și modelul de afaceri ar trebui să exploreze în continuare.

În al doilea rând, regenerarea dinamică a bateriei cu litiu este aplicată inițial la scara 1, anunță punerea în aplicare a „Condițiilor standard ale industriei de utilizare cuprinzătoare a bateriei de automobile noi de deșeuri de energie” și măsurile intermediare de management și cultivă în mod activ compania de coloană vertebrală industrială, sprijină compania pentru dezvoltarea tehnologiei și tehnologiei de utilizare a surselor regenerabile. 2, Piese și companii includ: Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, Zhejiang Huayou Cobalt Industry, Guangdong Guanghua, Beijing Saidmy, Jiangxi Hapeng; companii afiliate au efectuat dezvoltarea proceselor, construcția liniilor de producție etc. conform propriei tehnologii.

Compania Hubei Greenmei a construit o linie nemișcată fără pierderi de deșeuri de stocare a energiei asemănătoare deșeurilor, a dezvoltat procesul de „sinteză în fază lichidă și sinteză la temperatură înaltă”, pulbere de cobalt sferică produsă care poate fi utilizată direct în producția de material pozitiv al bateriei. Hunan Bangpu a dezvoltat un modul dinamic de baterie și un echipament de dezmembrare a automatizării monomerului, iar dezvoltarea procesului de „ciclu de orientare și poziționare inversă a produsului” poate produce acid litiu nichel-cobalt-mangan și tetrashidoxid de calitate baterie. Zhejiang Huayou industria de cobalt deșeuri de construcții litiu-ion reciclare a resurselor de reciclare reciclare circulație utilizare linie de producție, cu pachet de baterii (grup) tratament de dezmembrare, clasificare zdrobire monomer, purificare umedă și alte procese de prelucrare.

Compania Guangdong Guanghua a construit o linie de producție de utilizare regenerativă și a dezvoltat o „serie în mai multe etape de purificare prin extracție complexată”, „electrodializă cu membrană bipolară” și alte tehnologii, folosind tehnologia de tratare ecologică pentru a realiza reciclarea mai multor elemente metalice viabile. Compania Beijing Saidmi a dezvoltat un proces de recuperare a electrolitului și a diafragmei, iar carcasa, electrolitul, diafragma, praful rezidual pozitiv, pulbere negativă și alte materiale pot fi demontate, iar apoi procesul de reparare a materialului este pozitiv și negativ. Material extrem.

Jiangxi Hao Peng a pus în funcțiune proiecte de reciclare a bateriilor cu litiu-ion, cu echipamente și procese perfecte de tratare a bateriilor deșeuri inofensive, folosind tehnologie și echipamente avansate de mediu pentru tratarea resurselor pentru bateriile uzate. 3, tehnologia de regenerare a bateriei de stocare a energiei reziduale cu metalurgie umedă și metoda de restaurare fizică, nichel metalurgic umed, cobalt, mangan și alte elemente metalice pot ajunge la 98%. 4, în general, tehnologia de utilizare a surselor regenerabile este relativ matură, dar tehnologii și echipamente cheie, cum ar fi extracția de înaltă eficiență etc.

Slabă problemă. În al treilea rând, Realizările demonstrației turn din țara mea au fost semnificativ de 1. Fiind o companie de servicii integrate de infrastructură mare de comunicații de stat, are 1.

9 milioane de stații de bază. Are o cerere mare pentru sursa de alimentare de rezervă. Prin promovarea recuperării acumulatorilor de energie retras, se garantează utilizarea comerciantului. În același timp, utilizarea centralizată și controlul bateriilor de stocare retrase au obținut rezultate remarcabile.

2, opriți achiziționarea de baterii plumb-acid, promovați energic utilizarea bateriei litiu-ion. Compania Tower accelerează scara stației de bază, folosind promovarea demonstrativă, 2018 a încetat să mai cumpere baterii cu plumb-acid, scară unificată de achiziții. La sfârșitul anului 2018, aproximativ 1.

5 GWH de aproximativ 1,5 GWh în 31 de provincii și orașe din întreaga țară, înlocuind aproximativ 45.000 de tone de baterii plumb-acid. Tie Tower și țara mea FAW, SAIC Group și alte 11 companii de producție de automobile cooperează pentru a construi canale de reciclare și preia conducerea în Shanghai, Hubei, Guangdong etc.

Reciclare centralizată și eliminare inofensivă a bateriilor. În același timp, cooperarea cu țara mea Poșta, Banca Comercială, Guo Net Electric Vehicle și alte companii și alte companii folosesc aplicații de baterie în sala de calculatoare sursă alternativă de alimentare, vârfuri de rețea electrică, generare de energie nouă și expansiune dinamică a energiei electrice, etc. scara.

Potrivit Tower Company Planning, în 2019, va continua să extindă scara folosind bateria pentru a utiliza bateria. Este de așteptat să folosească bateria de aproximativ 5GWH, să înlocuiască bateria cu plumb aproximativ 150.000 de tone și se așteaptă ca bateria de stocare a energiei să depășească 50.000 de tone. În cele 17 provincii și orașe de construcție, 150 de puncte de desfacere de servicii de reciclare, și să dezvolte o serie de modele de aplicare, progrese de evaluare reziduală, testare rapidă, etc.

3, compania de turnuri de fier are o problemă de a promova energic scara bateriei de conducere și există încă unele probleme. Este important să aveți mai puține baterii retrase. Compania din aval a lanțului industrial concurează pentru resurse limitate de baterii pensionate, iar scara nu este mare.

În același timp, industria are, de asemenea, blocaje în ceea ce privește aspectele tehnice, cum ar fi evaluarea reziduală, iar informații precum datele istorice utilizate în bateriile de stocare a energiei sunt utilizate pentru a evalua performanța bateriilor de stocare a energiei retrase pentru a asigura siguranța și utilizarea fiabilă a produselor cu baterii.