Министерството за индустрија и информатичка технологија е тритекст: фокусирање на периодично рециклирање на литиумски батерии, што е фокусот вреди да се обрне внимание!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

На 15-ти февруари, на 18-ти и 20-ти февруари, Индустриски и Информации продолжија да туркаат три статии, фокусирајќи се и воведувајќи нови проблеми со рециклирање на батериите за напојување на енергетските возила, вклучително и скалила за динамична литиумска батерија во пензија, рециклирање на литиумски батерии со отпадна енергија Сеопфатна употреба, најновиот напредок на клучните компании итн. На 20 февруари, Министерството за индустрија и информатичка технологија беше доставено до компанијата и најновиот развој на нови енергетски возила што се користат за корисни батерии за складирање на енергија. На 15-ти февруари, на 18-ти и 20-ти февруари, Индустриски и Информации продолжија да туркаат три статии, фокусирајќи се и воведувајќи нови проблеми со рециклирање на батериите за напојување на енергетските возила, вклучително и скалила за динамична литиумска батерија во пензија, рециклирање на литиумски батерии со отпадна енергија Сеопфатна употреба, најновиот напредок на клучните компании итн.

Охрабрување на политиките, стапките на пенетрација продолжуваат да се подобруваат, новите енергетски возила се очекува да продолжат да растат брзо, а се очекува дека повеќе од 2,3 милиони возила се очекува да бидат во 2020 година. Во исто време, напојната литиумска батерија, исто така, почна да ја воведува плимата.

Според предвидувањата, 2018 - 2020 година, националната акумулирана отпадна динамичка литиумска батерија ќе достигне 120.000 до сега до 20.000 тони; до годишниот извештај за литиумска батерија за 2025 година или големина од 350.000 тони. Решете го проблемот со рециклирањето на батериите за складирање на енергија од нови енергетски возила, стана проблем во индустријата што сите го плаќаат заедно. Откако ќе се повлече новата енергетска батерија за напојување на возилото, користењето на преостанатите ресурси на батеријата може да се максимизира преку скалилата.

Вообичаено, капацитетот на батеријата за складирање на енергија на новото енергетско возило се намалува на 80% или помалку, тој нема целосно да ја задоволи побарувачката за енергија на возилото, но може да се користи во други полиња. Отпадната батерија е богата со литиум, никел, кобалт итн. Со цел да се реши проблемот со рециклирање и користење на батерии за складирање на енергија од нови енергетски возила, да се подобри сеопфатното искористување на батериите за складирање на отпадна енергија.

Министерството за индустрија и информатичка технологија ќе продолжи да објавува многу написи на почетокот на годината, фокусирани на рециклирање на динамички литиумски батерии, од трговецот И. Темпото на динамичната литиумска батерија е забрзано. 1.

Министерството за индустрија и информатичка технологија активно спроведува нови енергетски батерии за складирање на енергија за автомобили, промовирајќи го производството на автомобили, производството на батерии и сеопфатното користење и други компании да вршат тестови за искористување на скалилата во областа на електричната енергија, складирањето енергија. Истражете ги новите деловни модели. 2, Деловите и компаниите вклучуваат: State Grid, Pekin Crafts, Beijing Pleide и Beiqi, My country Tower, Shenzhen BYD, Guoxuan High “, Wuxi Greenmei and SF Company, Zhongtianhong литиум; што го вклучува полето содржано: поле за складирање енергија, подготовка на базната станица, урбана логистика, уредување на возила и други возила, санитарии.

Националната мрежа изгради скала од 100 KWH во Пекинг, со употреба на демонстрација на системот за складирање на енергија од батерии со литиум-железен јонски батерии, а скалата од 1 MWH се користи за да се користи демонстрацијата на системот за складирање енергија од фосфатни јонски батерии. Во исто време, воспоставена е технолошка платформа за проценка на сортирање на батерии за исклучување и развиени се техничките спецификации на батеријата или сигурен систем за управување со батериите. Конструираното јадро во Пекинг ја разви скалата користејќи оптички систем за складирање и гради моќен пакет батерии базиран на систем за евалуација на големи податоци (група).

Пекинг Pleide и Beiqi и друга соработка имплементираа проекти за складирање на енергија централа, проекти за складирање на контејнери, итн., акумулирана скала употреба од околу 75 MWH. My country Tower Company спроведува скалила од околу 120.000 базни станици во 31 провинција и градови низ целата земја.

Употребата на скалата е приближно 1,5 GWH. Тековната работа е добра, целосно потврдена безбедноста и техничката економска изводливост на скалата.

Во исто време, компанијата Tower од мојата земја ја предводеше водечката позиција преку група клучни технологии за искористување на скалилата, како што се група направени од батерии и сеопфатна проценка на капацитетот. Шенжен BYD, Guoxuan Компанија од висока класа користи пензионирана батерија за складирање на енергија, произведувајќи трговец кој користи производи од батерии во областа на подготовката. Wuxi Greenmei и SF Company ја истражуваа употребата на батерии за урбани логистички возила, Zhongtianhong итн.

3, Министерството за индустрија и информатичка технологија го реализира надзорот на информации за следливост на скалилата со користење на компанијата;. 4, скалата е во почетна фаза, проблемот е во тоа што клучната технологија на преостанатиот век на батеријата и проценката на конзистентноста, итн., тесното грло треба да се скрши, механизмот за управување и бизнис моделот треба дополнително да се истражуваат.

Второ, динамичната регенерација на литиумските батерии првично се применува на скалата 1, ја објавува имплементацијата на „Стандардни услови за сеопфатна употреба на батерии од батерии од нова енергија за автомобили“ и Привремените мерки за управување, и активно ја негува компанијата за индустриски столб, ја поддржува компанијата да развие технологија и технологија за користење обновливи извори на енергија. 2, Делови и компании вклучуваат: Хубеи Гринмеи, Хунан Бангпу, Жеџијанг Хуају кобалт индустрија, Гуангдонг Гуангхуа, Пекинг Саидми, Џиангкси Хапенг; поврзаните компании спроведоа развој на процеси, изградба на производна линија итн. според сопствената технологија.

Компанијата Хубеи Гринмеи изгради неподвижна линија за складирање на енергија слична на отпад без отпад, разви процес на „синтеза на течна фаза и синтеза на висока температура“, произведениот сферичен кобалт во прав може да се користи директно во производството на позитивни материјали од батерии. Хунан Бангпу разви динамичен батериски модул и опрема за демонтирање на автоматизација на мономер, а развојот на процесот „циклус на ориентација и обратно позиционирање на производот“ може да произведе литиум никел-кобалт-манган киселина и тетрашидоксид од степен на батерии. Жеџијанг Huayou кобалт индустрија отпад градежен отпад литиум-јонски батерии ресурси рециклирање рециклирање циркулација користење производствена линија, со батерии пакет (група) третман демонтирање, мономер дробење оценување, влажно прочистување и други процеси на обработка.

Компанијата Гуангдонг Гуангхуа изгради производствена линија за регенеративно користење и разви „повеќефазна серија на сложено прочистување со екстракција“, „електродијализа со биполарна мембрана“ и други технологии, користејќи еколошка технологија за третман за да се постигне рециклирање на повеќе остварливи метални елементи. Компанијата Пекинг Саидми разви процес на обновување на демонтирање на електролит и дијафрагма, а школка, електролит, дијафрагма, позитивен отпаден прав, негативен прав и други материјали може да се демонтираат, а потоа процесот на поправка на материјалот е позитивен и негативен. Екстремни материјали.

Jiangxi Hao Peng започна со работа со проекти за рециклирање на литиум-јонски батерии, со совршена опрема и процеси за третман на безопасни батерии за отпад, користејќи напредна еколошка технологија и опрема за третман со ресурси за отпадни батерии. 3, регенерација на батеријата за складирање отпадна енергија користи технологија со влажна металургија и метод на физичка реставрација, влажен металуршки никел, кобалт, манган и други метални елементи може да достигне 98%. 4, генерално, технологијата за искористување на обновливите извори на енергија е релативно зрела, но клучните технологии и опрема како што се екстракција со висока ефикасност итн.

Лош проблем. Трето, достигнувањата за демонстрација на кулата на мојата земја се значително 1. Како државна компанија со интегрирана комуникациска инфраструктура, има 1.

9 милиони базни станици. Има голема побарувачка за резервно напојување. Со промовирање на обновувањето на пензионираното складирање на енергија, искористувањето на трговецот е загарантирано.

2, стопирајте го купувањето на оловно-киселински батерии, енергично промовирајте ја употребата на литиум-јонска батерија. Компанијата Tower ги забрзува скалите на базната станица, користејќи демонстративна промоција, 2018 престана да купува оловно-киселински батерии, унифицирана скала за набавка. Заклучно со крајот на 2018 година, приближно 1.

5 GWH од приближно 1,5 GWh во 31 провинција и град низ земјата, заменувајќи приближно 45.000 тони оловно-киселински батерии. Тај Тауер и мојата земја FAW, SAIC Group и други 11 компании за производство на автомобили соработуваат што планираат да изградат канали за рециклирање и да го преземат водството во Шангај, Хубеи, Гуангдонг итн.

Централизирано рециклирање и безопасно отстранување на батериите. Во исто време, соработката со мојата земја Post, Commercial Bank, Guo Net Electric Vehicle и други компании и други компании користат апликации за батерии во компјутерската сала за алтернативно напојување, врвови на електричната мрежа, ново производство на енергија и динамична експанзија на електрична енергија итн., и се гради во Хекси, Хедонг, провинцијата Гансу 15 MWH втора енергија на ветерот 10WH искористување тест проект, подобрување на сеопфатна ефикасност на скалата.

Според Tower Company Planning, во 2019 година, ќе продолжи да ги проширува скалите користејќи ја батеријата за користење на батеријата. Се очекува да ја користи батеријата околу 5 GWH, да ја замени оловната киселинска батерија околу 150.000 тони, а се очекува батеријата за складирање енергија да надмине 50.000 тони. Во 17-те провинции и града се градат 150 места за рециклирање и развиваат голем број модели на примена, откритија на резидуална евалуација, брзо тестирање итн.

3, компанијата за железна кула има проблем со енергично промовирање на скалата за возење батерии, и сè уште има некои проблеми. Важно е да имате помалку батерии во пензија. Индустрискиот синџир низводно компанија се натпреварува за ограничени пензионирани ресурси на батерии, а скалата не е висока.

Во исто време, индустријата, исто така, има тесни грла во однос на техничките аспекти, како што е резидуалната евалуација, а информациите како што се историските податоци користени во батериите за складирање енергија се користат за да се оценат перформансите на пензионираната батерија за складирање на енергија за да се обезбеди безбедност и доверлива употреба на производите од батерии.