Le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information a trois textes : se concentrer sur le recyclage récurrent des batteries au lithium, quel est l&39;objectif qui mérite d&39;être pris en compte !

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Les 15, 18 et 20 février, l&39;Industrie et l&39;Information ont continué à promouvoir trois articles, se concentrant sur et présentant les problèmes de recyclage des batteries de véhicules à énergie nouvelle, y compris l&39;échelle de batterie au lithium dynamique retirée, le recyclage complet des batteries au lithium à énergie usagée, les derniers progrès des entreprises clés, etc. Le 20 février, le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information a présenté à l&39;entreprise le dernier développement de véhicules à énergie nouvelle utilisant des batteries de stockage d&39;énergie utiles. Les 15, 18 et 20 février, l&39;Industrie et l&39;Information ont continué à promouvoir trois articles, se concentrant sur et présentant les problèmes de recyclage des batteries de véhicules à énergie nouvelle, y compris l&39;échelle de batterie au lithium dynamique retirée, le recyclage complet des batteries au lithium à énergie usagée, les derniers progrès des entreprises clés, etc.

Grâce aux politiques d&39;encouragement, les taux de pénétration continuent de s&39;améliorer, les véhicules à énergie nouvelle devraient continuer à croître rapidement et on s&39;attend à ce que plus de 2,3 millions de véhicules soient en circulation en 2020. Dans le même temps, la batterie au lithium a également commencé à faire son apparition.

Selon les prévisions, entre 2018 et 2020, la quantité nationale de déchets de batteries au lithium accumulés devrait atteindre 120 000 tonnes, soit 20 000 tonnes actuellement, et 350 000 tonnes selon le rapport annuel sur les batteries au lithium de 2025. Résoudre le problème du recyclage des batteries de stockage d&39;énergie des véhicules à énergie nouvelle est devenu un problème industriel que tout le monde paie ensemble. Une fois la batterie du véhicule à énergie nouvelle retirée, l&39;utilisation des ressources résiduelles de la batterie peut être maximisée par l&39;échelle.

Habituellement, la capacité de stockage d&39;énergie des batteries des nouveaux véhicules à énergie est réduite à 80 % ou moins, elle ne répondra pas entièrement à la demande d&39;énergie du véhicule, mais peut être utilisée dans d&39;autres domaines. La batterie à déchets est riche en lithium, nickel, cobalt, etc. Afin de résoudre le problème du recyclage et de l&39;utilisation des batteries de stockage d&39;énergie des véhicules à énergie nouvelle, il faut améliorer l&39;utilisation globale des batteries de stockage d&39;énergie usagées.

Le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information continuera à publier de nombreux articles au début de l&39;année, axés sur le recyclage des batteries au lithium dynamiques, du commerçant I. Le rythme de la batterie au lithium dynamique s’accélère. 1.

Le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information mène activement des recherches sur les nouvelles batteries de stockage d&39;énergie pour automobiles, en promouvant la fabrication automobile, la production de batteries et leur utilisation complète, et d&39;autres entreprises pour effectuer des tests d&39;utilisation à grande échelle dans les domaines de l&39;électricité et du stockage d&39;énergie. Explorez de nouveaux modèles commerciaux. 2, Les pièces et les entreprises comprennent : State Grid, Beijing Crafts, Beijing Pleide et Beiqi, my country Tower, Shenzhen BYD, Guoxuan High ", Wuxi Greenmei et SF Company, Zhongtianhong lithium ; impliquant le domaine contenu : domaine du stockage d&39;énergie, préparation de la station de base, voiture logistique urbaine, assainissement, tourisme et autres applications de véhicules.

Le réseau national a construit une échelle de 100 kWh à Pékin, l&39;utilisation d&39;un système de démonstration de stockage d&39;énergie par batterie lithium-ion ferreux, et l&39;échelle de 1 MWh est utilisée pour utiliser la démonstration du système de stockage d&39;énergie par batterie phosphate-ion. Dans le même temps, la plate-forme technologique d&39;évaluation du tri des batteries de déclassement a été établie et les spécifications techniques de la batterie ou du système de gestion de batterie fiable ont été élaborées. Pékin a construit le noyau développé de l&39;échelle en utilisant le système de stockage optique et construit un puissant pack de batteries basé sur un système d&39;évaluation de Big Data (groupe).

Beijing Pleide et Beiqi et d&39;autres coopérations ont mis en œuvre des projets de centrales de stockage d&39;énergie, des projets de stockage de conteneurs, etc., accumulant une utilisation d&39;échelle d&39;environ 75 MWH. La société Tower Company de mon pays gère une échelle d&39;environ 120 000 stations de base dans 31 provinces et villes à travers le pays.

L&39;utilisation de l&39;échelle est d&39;environ 1,5 GWH. L&39;opération actuelle est bonne, la sécurité et la faisabilité technique et économique de l&39;échelle ont été entièrement vérifiées.

Dans le même temps, la société Tower de mon pays a été à l&39;avant-garde grâce à un ensemble de technologies clés d&39;utilisation d&39;échelle telles que le groupe de batteries et l&39;évaluation complète des capacités. Shenzhen BYD, Guoxuan La société haut de gamme utilise la batterie de stockage d&39;énergie retirée, produisant un commerçant utilisant des produits de batterie dans le domaine de la préparation. Wuxi Greenmei et SF Company ont exploré l&39;utilisation de batteries pour les véhicules de logistique urbaine, Zhongtianhong, etc.

3, le Ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;Information réalise la surveillance des informations de traçabilité de l&39;échelle utilisant l&39;entreprise ;. 4, l&39;échelle est au stade de démarrage, le problème est que la technologie clé de la durée de vie restante de la batterie et de l&39;évaluation de la cohérence, etc., le goulot d&39;étranglement doit être brisé, le mécanisme de gestion et le modèle commercial doivent être explorés plus en détail.

Deuxièmement, la régénération dynamique des batteries au lithium est initialement appliquée à l&39;échelle 1, annonce la mise en œuvre des « Conditions standard de l&39;industrie d&39;utilisation complète des batteries de déchets automobiles à énergie nouvelle » et des mesures provisoires de gestion, et cultive activement l&39;épine dorsale industrielle de l&39;entreprise, soutient l&39;entreprise pour développer la technologie et la technologie d&39;utilisation renouvelable. 2, Les pièces et les entreprises comprennent : Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, Zhejiang Huayou Cobalt Industry, Guangdong Guanghua, Beijing Saidmy, Jiangxi Hapeng ; les sociétés liées ont mené le développement de processus, la construction de lignes de production, etc. selon sa propre technologie.

La société Hubei Greenmei a construit une ligne de stockage d&39;énergie sans perte de déchets et immobile, a développé un processus de « synthèse en phase liquide et de synthèse à haute température », a produit une poudre de cobalt sphérique pouvant être utilisée directement dans la production de matériaux positifs de batterie. Hunan Bangpu a développé un module de batterie dynamique et un équipement de démontage d&39;automatisation des monomères, et le développement du processus de « cycle d&39;orientation et de positionnement inverse du produit » peut produire de l&39;acide lithium nickel-cobalt-manganèse et du tétrahydroxyde de qualité batterie. Ligne de production d&39;utilisation de recyclage de batterie lithium-ion de déchets de construction de l&39;industrie du cobalt de Zhejiang Huayou, avec traitement de démantèlement de pack de batteries (groupe), classement par concassage de monomère, purification humide et autres processus de traitement.

La société Guangdong Guanghua a construit une ligne de production d&39;utilisation régénérative et a développé une « série multi-étapes de purification par extraction complexe », une « électrodialyse à membrane bipolaire » et d&39;autres technologies, en utilisant une technologie de traitement respectueuse de l&39;environnement pour réaliser le recyclage de plusieurs éléments métalliques viables. La société Beijing Saidmi a développé un processus de récupération de démontage d&39;électrolyte et de diaphragme, et la coque, l&39;électrolyte, le diaphragme, la poudre de déchets positifs, la poudre négative et d&39;autres matériaux peuvent être démontés, puis le processus de réparation du matériau est positif et négatif. Matériau extrême.

Jiangxi Hao Peng a mis en œuvre des projets de recyclage de batteries lithium-ion, avec des équipements et des processus de traitement inoffensifs des batteries usagées parfaits, en utilisant une technologie et des équipements environnementaux avancés pour le traitement des ressources des batteries usagées. 3, la technologie de régénération des batteries de stockage d&39;énergie usagée utilise la métallurgie humide et la méthode de restauration physique, le nickel métallurgique humide, le cobalt, le manganèse et d&39;autres éléments métalliques peuvent atteindre 98 %. 4, en général, la technologie d&39;utilisation des énergies renouvelables est relativement mature, mais des technologies et équipements clés tels que l&39;extraction à haute efficacité, etc.

Pauvre problème. Troisièmement, les réalisations de mon pays en matière de démonstration de la tour ont été significativement 1. En tant que grande entreprise publique de services intégrés d&39;infrastructures de communication, elle compte 1.

9 millions de stations de base. Il y a une forte demande en alimentation de secours. En favorisant la récupération des batteries de stockage d&39;énergie retirées, l&39;utilisation des batteries de stockage d&39;énergie retirées est garantie. Dans le même temps, l&39;utilisation et le contrôle centralisés des batteries de stockage d&39;énergie retirées ont obtenu des résultats remarquables.

2, arrêtez l&39;achat de batteries au plomb-acide et encouragez vigoureusement l&39;utilisation de batteries lithium-ion. Tower Company accélère l&39;échelle de la station de base, en utilisant la promotion de démonstration, 2018 a arrêté l&39;achat de batteries au plomb-acide, échelle d&39;approvisionnement unifiée. À la fin de 2018, environ 1.

5 GWh sur environ 1,5 GWh dans 31 provinces et villes du pays, remplaçant environ 45 000 tonnes de batteries au plomb-acide. Tie Tower et mon pays FAW, SAIC Group et 11 autres sociétés de production automobile coopèrent pour construire des canaux de recyclage et prendre les devants à Shanghai, Hubei, Guangdong, etc.

Recyclage centralisé et élimination sans danger des batteries. Dans le même temps, la coopération avec la poste de mon pays, la banque commerciale, Guo Net Electric Vehicle et d&39;autres entreprises et d&39;autres entreprises utilisent des applications de batterie dans l&39;alimentation électrique alternative de la salle informatique, les pics du réseau électrique, la production d&39;énergie nouvelle et l&39;expansion dynamique de l&39;électricité, etc., et construit à Hexi, Hedong, province du Gansu des projets d&39;utilisation secondaire d&39;ascenseur photovoltaïque de 15 MWH, un projet de test d&39;utilisation d&39;échelle de production d&39;énergie éolienne de 10 MWH, améliorant l&39;efficacité globale de l&39;échelle.

Selon Tower Company Planning, en 2019, elle continuera d&39;étendre l&39;échelle en utilisant la batterie pour utiliser la batterie. On s&39;attend à ce que la batterie utilise environ 5 GWH, remplace la batterie plomb-acide environ 150 000 tonnes et on s&39;attend à ce que la batterie de stockage d&39;énergie dépasse 50 000 tonnes. Dans les 17 provinces et villes, 150 points de service de recyclage sont en construction et un certain nombre de modèles d&39;application sont développés, des percées dans l&39;évaluation des résidus, des tests rapides, etc.

3, la société Iron Tower a un problème de promotion vigoureuse de l&39;échelle de batterie de conduite, et il y a encore quelques problèmes. Il est important d’avoir moins de batteries hors d’usage. Les entreprises en aval de la chaîne industrielle sont en concurrence pour des ressources limitées en batteries hors d&39;usage, et l&39;échelle n&39;est pas élevée.

Dans le même temps, l&39;industrie présente également des goulots d&39;étranglement en termes d&39;aspects techniques tels que l&39;évaluation résiduelle, et des informations telles que les données historiques utilisées dans les batteries de stockage d&39;énergie sont utilisées pour évaluer les performances des batteries de stockage d&39;énergie retirées afin de garantir la sécurité et l&39;utilisation fiable des produits de batterie.