ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі
ဖေဖော်ဝါရီလ 15 ရက်၊ 18 ရက်၊ 20 ရက်နေ့တွင် စက်မှုနှင့်ပြန်ကြားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကိုအလေးပေးကာ ဆောင်းပါးသုံးပုဒ်ကို ဆက်လက်တင်ပြခဲ့ပြီး အငြိမ်းစားပြောင်းလဲနေသော လီသီယမ်ဘက်ထရီလှေကား၊ စွန့်ပစ်ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဘက်စုံအသုံးချမှု၊ အဓိကကုမ္ပဏီများ၏နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများ စသည်တို့ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀ ရက်တွင် စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာနက ကုမ္ပဏီသို့ တင်ပြခဲ့ပြီး အသုံးဝင်သော ဓာတ်အားသိုလှောင်မှု ဘက်ထရီများအတွက် အသုံးပြုသည့် နောက်ဆုံးပေါ် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တီထွင်ခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီလ 15 ရက်၊ 18 ရက်၊ 20 ရက်နေ့တွင် စက်မှုနှင့်ပြန်ကြားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကိုအလေးပေးကာ ဆောင်းပါးသုံးပုဒ်ကို ဆက်လက်တင်ပြခဲ့ပြီး အငြိမ်းစားပြောင်းလဲနေသော လီသီယမ်ဘက်ထရီလှေကား၊ စွန့်ပစ်ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဘက်စုံအသုံးချမှု၊ အဓိကကုမ္ပဏီများ၏နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများ စသည်တို့ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
မူဝါဒများ တွန်းအားပေးမှု၊ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းများ ဆက်လက်တိုးတက်နေကာ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် လျှင်မြန်စွာ ဆက်လက်ကြီးထွားလာရန် မျှော်လင့်ထားပြီး 2020 တွင် ကားအစီးရေ 2.3 သန်းကျော်ရှိလာရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပါဝါလီသီယမ်ဘက်ထရီသည်လည်း ဒီရေတက်ခြင်းကို စတင်နေပြီဖြစ်သည်။
ခန့်မှန်းချက်အရ၊ 2018 - 2020 တွင် နိုင်ငံတော်မှ စုဆောင်းထားသော ဒိုင်းနမစ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီသည် တန်ချိန် 120,000 မှ ယခု 20,000 အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ 2025 လီသီယမ်ဘက်ထရီ နှစ်ပတ်လည် အစီရင်ခံစာ သို့မဟုတ် တန်ချိန် 350,000 အထိ။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ် ပါဝါသိုလှောင်မှု ဘက်ထရီပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်း၊ လူတိုင်းအတူတကွ ပေးဆောင်ရသည့် လုပ်ငန်းပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်၏ ပါဝါဘက်ထရီအား အနားပေးပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီကျန်ရှိသော အရင်းအမြစ်များကို လှေကားဖြင့် အများဆုံးအသုံးပြုနိုင်သည်။
အများအားဖြင့် စွမ်းအင်အသစ်သည် ကားပါဝါသိုလှောင်မှု ဘက်ထရီပမာဏကို 80% သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းအောင် လျှော့ချထားသောကြောင့် ယာဉ်ပါဝါလိုအပ်ချက်ကို အပြည့်အဝမဖြည့်ဆည်းနိုင်သော်လည်း အခြားနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အမှိုက်ပါဝါဘက်ထရီသည် လစ်သီယမ်၊ နီကယ်၊ ကိုဘော့စသည့် ကြွယ်ဝသည်။ စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီအသစ်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အသုံးချခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ အမှိုက်ပါဝါသိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ပါ။
စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနသည် ကုန်သည် I ထံမှ dynamic lithium ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ ယခုနှစ်အစတွင် ဆောင်းပါးများစွာကို ဆက်လက်ထုတ်ဝေသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒိုင်းနမစ်လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ၏ အရှိန်အဟုန်ကို အရှိန်မြှင့်ထားသည်။ 1.
စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာနသည် စွမ်းအင် မော်တော်ကား စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ အသစ်များကို တက်ကြွစွာ ဆောင်ရွက်နေပြီး မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်ရေး၊ ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချမှု မြှင့်တင်ရေး နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိုလှောင်မှု နယ်ပယ်များတွင် လှေကားအသုံးပြုမှု စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် အခြားကုမ္ပဏီများကို တက်ကြွစွာ ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ လုပ်ငန်းပုံစံသစ်များကို ရှာဖွေပါ။ 2၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကုမ္ပဏီများ ပါဝင်သည်- State Grid၊ Beijing Crafts၊ Beijing Pleide နှင့် Beiqi၊ ကျွန်ုပ်၏ နိုင်ငံမျှော်စင်၊ Shenzhen BYD၊ Guoxuan High"၊ Wuxi Greenmei နှင့် SF ကုမ္ပဏီ၊ Zhongtianhong lithium၊ ပါ၀င်သော လယ်ကွင်း- စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု၊ အခြေစိုက်စခန်း ပြင်ဆင်မှု၊ မြို့ပြ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကား၊ သန့်ရှင်းရေး၊ လည်ပတ်ကြည့်ရှုခြင်း နှင့် အခြားအပလီကေးရှင်းများ။
National Grid သည် ပေကျင်းတွင် 100KWH လှေကားတစ်ခု တည်ဆောက်ထားပြီး၊ လစ်သီယမ်-ဖရိုရပ်စ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် သရုပ်ပြအသုံးပြုမှုနှင့် ဖော့စဖိတ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် သရုပ်ပြအသုံးပြုရန် 1MWH လှေကားကို အသုံးပြုထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဖျက်သိမ်းခြင်းဘက်ထရီ အမျိုးအစားခွဲခြင်းဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်ခြင်းနည်းပညာပလက်ဖောင်းကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပေကျင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသော core သည် optical storage system ကို အသုံးပြု၍ လှေကားထစ်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး big data (group) အကဲဖြတ်မှုစနစ်ကို အခြေခံ၍ အားကောင်းသည့်ဘက်ထရီထုပ်ကို တည်ဆောက်နေသည်။
Beijing Pleide နှင့် Beiqi နှင့် အခြားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ စီမံကိန်းများ၊ ကွန်တိန်နာ သိုလှောင်မှု စီမံကိန်းများ စသည်တို့ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး 75MWH ခန့် စုဆောင်းထားသော လှေကားထစ်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ my country မျှော်စင်ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ပြည်နယ်နှင့်မြို့ကြီး ၃၁ ခုတွင် အခြေခံစခန်းပေါင်း ၁၂၀,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် လှေကားထစ်တစ်ခုကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။
လှေကားအသုံးပြုမှုသည် ခန့်မှန်းခြေ 1.5GWH ဖြစ်သည်။ လက်ရှိလည်ပတ်မှုသည် ကောင်းမွန်သည်၊ လှေကား၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ စီးပွားရေးဖြစ်နိုင်ခြေကို အပြည့်အဝစစ်ဆေးပြီးဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မျှော်စင်ကုမ္ပဏီသည် ဘက်ထရီဖြင့်ပြုလုပ်သော အုပ်စုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်ခြင်းကဲ့သို့သော လှေကားအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ အဓိကနည်းပညာများအုပ်စုမှတစ်ဆင့် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ Shenzhen BYD၊ Guoxuan High-class ကုမ္ပဏီသည် အငြိမ်းစားပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီကို အသုံးပြု၍ ပြင်ဆင်မှုနယ်ပယ်တွင် ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြု၍ ကုန်သည်တစ်ဦးကို ထုတ်လုပ်သည်။ Wuxi Greenmei နှင့် SF ကုမ္ပဏီတို့သည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၊ Zhongtianhong စသည်တို့အတွက် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့သည်။
3၊ စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနသည် ကုမ္ပဏီကိုအသုံးပြု၍ လှေကား၏ခြေရာခံသတင်းအချက်အလက် ကြီးကြပ်မှုကို သဘောပေါက်နားလည်ပါသည်။ 4၊ လှေကားသည် စတင်သည့်အဆင့်တွင် ရှိနေပြီး ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီကျန်ရှိနေသည့် သက်တမ်းနှင့် ကိုက်ညီမှုအကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အဓိကနည်းပညာဖြစ်သော၊ ပိတ်ဆို့မှုများ ပြတ်တောက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ စီမံခန့်ခွဲမှုယန္တရားနှင့် လုပ်ငန်းပုံစံကို ထပ်မံရှာဖွေသင့်သည်။
ဒုတိယ၊ သွက်လက်သောလီသီယမ်ဘက်ထရီပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို စကေး 1 တွင် ကနဦးအသုံးပြုထားပြီး၊ "New Energy Automobile Waste Battery Battery Comprehensive Utilization Industry Standard Conditions" နှင့် Management Interim Measures တို့ကို အကောင်အထည်ဖော်ကြောင်းကြေညာပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းကျောရိုးကုမ္ပဏီကို တက်ကြွစွာပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီအား ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲအသုံးပြုနိုင်သည့်နည်းပညာနှင့် နည်းပညာများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ 2၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကုမ္ပဏီများပါဝင်သည်- Hubei Greenmei၊ Hunan Bangpu၊ Zhejiang Huayou Cobalt Industry၊ Guangdong Guanghua၊ Beijing Saidmy၊ Jiangxi Hapeng; ဆက်စပ်ကုမ္ပဏီများသည် လုပ်ငန်းစဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတည်ဆောက်ရေး စသည်တို့ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာအရ။
Hubei Greenmei ကုမ္ပဏီသည် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းကဲ့သို့ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလိုင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ "liquid phase synthesis and high temperature synthesis" လုပ်ငန်းစဉ်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ ထုတ်လုပ်ထားသော spherical cobalt အမှုန့်များကို ဘက်ထရီ အပြုသဘောဆောင်သည့် ပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုတွင် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Hunan Bangpu သည် ဒိုင်းနမစ်ဘက်ထရီ မော်ဂျူးနှင့် မိုနိုမာ အလိုအလျောက် ဖယ်ရှားသည့် စက်ကိရိယာများကို တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ "ဦးတည်သည့် စက်ဝန်းနှင့် ပြောင်းပြန်ထုတ်ကုန်နေရာချထားခြင်း" လုပ်ငန်းစဉ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လစ်သီယမ်နီကယ်-ကိုဘော့-မန်းဂနိစ်အက်ဆစ်နှင့် ဘက်ထရီအဆင့် tetrashydoxide ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ Zhejiang Huayou ကိုဘော့စက်မှုလုပ်ငန်းတည်ဆောက်ရေးစွန့်ပစ်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအရင်းအမြစ်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလည်ပတ်လည်ပတ်အသုံးပြုမှုထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၊ ဘက်ထရီထုပ်ပိုး (အုပ်စု) ဖျက်သိမ်းခြင်းကုသမှု၊ monomer ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ စိုစွတ်သောသန့်စင်ခြင်းနှင့်အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်အတူ။
Guangdong Guanghua ကုမ္ပဏီသည် ပြန်လည်ရှင်သန်နိုင်သော အသုံးချထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၊ များပြားလှသော သတ္တုဒြပ်စင်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော သတ္တုဒြပ်စင်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို ရရှိစေရန်အတွက် "ရှုပ်ထွေးသောထုတ်ယူသန့်စင်ခြင်း၏ အဆင့်တစ်ဆင့်စီးရီး"၊ "bipolar membrane electrodialysis" နှင့် အခြားသောနည်းပညာများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Beijing Saidmi ကုမ္ပဏီသည် အီလက်ထရောနစ်နှင့် ဒိုင်ယာဖရမ် ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို တီထွင်ခဲ့ပြီး၊ အခွံ၊ အီလက်ထရောနစ်၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၊ အပြုသဘောဆောင်သော အညစ်အကြေးမှုန့်၊ အနုတ်လက္ခဏာမှုန့်နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ဖျက်သိမ်းနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ပစ္စည်းပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ လွန်ကဲသောပစ္စည်း။
Jiangxi Hao Peng သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များနှင့်အတူ ပြီးပြည့်စုံသော စွန့်ပစ်ဘက်ထရီအန္တရာယ်ကင်းစင်သော ကုသရေးကိရိယာများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်အတူ၊ အဆင့်မြင့် ပတ်ဝန်းကျင်နည်းပညာနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများအတွက် အရင်းအမြစ်ကုသမှုအတွက် အရင်းအမြစ်များကို ကုသရန်အတွက် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကာ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ 3၊ အညစ်အကြေးသိုလှောင်မှု ဘက်ထရီအား ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ စိုစွတ်သောသတ္တုဗေဒနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနည်းလမ်းဖြင့် အသုံးပြုကာ၊ စိုစွတ်သောသတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ နီကယ်၊ ကိုဘော့၊ မန်းဂနိစ်နှင့် အခြားသတ္တုဒြပ်စင်များ 98% ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ၄၊ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲအသုံးပြုနိုင်သောနည်းပညာသည် အတော်လေးရင့်ကျက်သော်လည်း ထိရောက်မှုမြင့်မားသောထုတ်ယူခြင်းကဲ့သို့သော အဓိကနည်းပညာများနှင့် စက်ကိရိယာများ။
ညံ့တဲ့ပြဿနာ။ တတိယ၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မျှော်စင်ဆန္ဒပြမှု အောင်မြင်မှုများ သိသိသာသာ ၁။ နိုင်ငံပိုင် ဆက်သွယ်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ ပေါင်းစည်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတွင် ၁။
အခြေစိုက်စခန်း ၉ သန်း။ ၎င်းတွင် အရန်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုအတွက် ကြီးမားသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ အငြိမ်းစားဓာတ်အားသိုလှောင်မှု ပြန်လည်ရယူခြင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ကုန်သည်အသုံးပြုမှုကို အာမခံသည် တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် အငြိမ်းစားဓာတ်အားသိုလှောင်မှုဘက်ထရီများကို ဗဟိုမှအသုံးပြုမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုတို့သည် ထူးထူးခြားခြားရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်။
2၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများဝယ်ယူခြင်းကို ရပ်ပါ၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို အားကြိုးမာန်တက် မြှင့်တင်ပါ။ တာဝါကုမ္ပဏီသည် သရုပ်ပြအရောင်းမြှင့်တင်မှုကို အသုံးပြု၍ အခြေခံဘူတာရုံ၏လှေကားကို အရှိန်မြှင့်ကာ 2018 ခုနှစ်တွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၊ တစ်စုတစ်စည်းတည်းဝယ်ယူရေးလှေကားများကို ဝယ်ယူခြင်းအား ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၈ နှစ်ကုန်ပိုင်းလောက်က ၁။
နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ပြည်နယ်နှင့်မြို့ကြီး ၃၁ ခုတွင် ခန့်မှန်းခြေ 1.5GWh ရှိသော 5GWH သည် ခဲအက်ဆစ်တန်ချိန် 45,000 ခန့်ကို အစားထိုးပေးပါသည်။ Tie Tower နှင့် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ FAW၊ SAIC Group နှင့် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ ၁၁ ခုတို့ ပူးပေါင်း၍ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းလမ်းကြောင်းများတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေပြီး Shanghai၊ Hubei၊ Guangdong စသည်တို့တွင် ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။
ဗဟိုမှ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် အန္တရာယ်မရှိသော ဘက်ထရီများကို စွန့်ပစ်ခြင်း။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ Post၊ Commercial Bank၊ Guo Net Electric Vehicle နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများနှင့် အခြားသောကုမ္ပဏီများသည် ကွန်ပျူတာခန်းအတွင်း အစားထိုးပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ ပါဝါဂရစ်တောင်ထိပ်များ၊ စွမ်းအင်စွမ်းအင်အသစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲတိုးတက်ရေးစသည်ဖြင့် ပူးပေါင်းပြီး Hexi, Hedong, Gansu Province 15MWH photovoltaic elevator ပါဝါဓာတ်လှေကား 10W ဆင့်ပွားအသုံးပြုမှု ပရောဂျက်၊ လှေကား၏ ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပါ။
Tower Company Planning အရ၊ 2019 တွင် ဘက်ထရီအသုံးပြုရန်အတွက် လှေကားထစ်ကို ဆက်လက်တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘက်ထရီ 5GWH ခန့် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီကို တန်ချိန် 150,000 ခန့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီသည် တန်ချိန် 50,000 ထက် ကျော်လွန်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ပြည်နယ်နှင့်မြို့ကြီး ၁၇ ခုတွင် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ခွဲပေါင်း ၁၅၀ ရှိပြီး လျှောက်လွှာပုံစံများ၊ ကျန်နေသေးသည့် အကဲဖြတ်မှုများ၊ လျင်မြန်စွာ စမ်းသပ်မှုများ၊ စသည်တို့ကို ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။
3၊ သံတာဝါကုမ္ပဏီသည် မောင်းနှင်သည့်ဘက်ထရီလှေခါးကို အားကြိုးမာန်တက် မြှင့်တင်ရာတွင် ပြဿနာရှိပြီး အချို့သော ပြဿနာများလည်း ရှိသေးသည်။ အနားယူပြီးသော ဘက်ထရီများ နည်းပါးစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ စက်မှုဇုန်အောက်ပိုင်းကုမ္ပဏီသည် အကန့်အသတ်ရှိသော အငြိမ်းစား ဘက်ထရီအရင်းအမြစ်များအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နေပြီး လှေခါးသည် မမြင့်ပါ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကျန်ရှိသောအကဲဖြတ်ခြင်းကဲ့သို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာကဏ္ဍများတွင်လည်း ပိတ်ဆို့မှုများရှိနေပြီး ပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီများတွင်အသုံးပြုသည့် သမိုင်းအချက်အလက်ကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီပစ္စည်းများကို အသုံးပြုမှုသေချာစေရန် အငြိမ်းစားပါဝါသိုလှောင်မှုဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။