Министарство индустрије и информационих технологија је тротекст: фокусирајући се на понављајућу рециклажу литијумских батерија, на шта је фокус вреди обратити пажњу!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Дана 15. фебруара, 18., 20., Индустријски и информациони часописи су наставили да објављују три чланка, фокусирајући се и уводећи нове проблеме рециклирања батерија за енергију возила, укључујући пензионисане динамичке литијумске батерије, рециклирање отпадних литијумских батерија, свеобухватно коришћење, најновији напредак кључних компанија итд. Министарство индустрије и информационих технологија је 20. фебруара доставило компанији и најновији развој нових енергетских возила која се користе за корисне акумулаторе. Дана 15. фебруара, 18., 20., Индустријски и информациони часописи су наставили да објављују три чланка, фокусирајући се и уводећи нове проблеме рециклирања батерија за енергију возила, укључујући пензионисане динамичке литијумске батерије, рециклирање отпадних литијумских батерија, свеобухватно коришћење, најновији напредак кључних компанија итд.

Политике подстицања, стопе пенетрације настављају да се побољшавају, очекује се да ће нова возила на енергију наставити да брзо расту, а очекује се да ће више од 2,3 милиона возила бити у 2020. У исто време, литијумска батерија је такође почела да уводи плиму.

Према предвиђању, 2018-2020, национална акумулирана динамичка литијумска батерија ће достићи 120.000 до сада до 20.000 тона; до годишњег извештаја литијумске батерије за 2025. или величине од 350.000 тона. Решавање проблема рециклирања батерија за складиштење енергије нових возила постало је индустријски проблем који сви заједно плаћају. Након што се батерија новог енергетског возила повуче из употребе, коришћење преосталих ресурса батерије може се максимизирати помоћу лествице.

Обично је капацитет нове батерије за складиштење енергије у возилу ослабљен на 80% или мање, неће у потпуности задовољити потребе за снагом возила, али се може користити у другим областима. Отпадна батерија је богата литијумом, никлом, кобалтом итд. У циљу решавања проблема рециклаже и коришћења нових акумулатора за енергију возила, побољшати свеобухватно коришћење отпадних акумулатора.

Министарство индустрије и информационих технологија наставиће да објављује многе чланке почетком године, са фокусом на рециклажу динамичких литијумских батерија, од трговца И. Темпо динамичке литијумске батерије је убрзан. 1.

Министарство индустрије и информационих технологија активно спроводи нове енергетске аутомобилске батерије за складиштење енергије, промовишући производњу аутомобила, производњу батерија и свеобухватну употребу и друге компаније да спроводе тестове коришћења мердевина у областима електричне енергије, складиштења енергије. Истражите нове пословне моделе. 2, Делови и компаније укључују: Стате Грид, Беијинг Црафтс, Беијинг Плеиде и Беики, торањ моје земље, Схензхен БИД, Гуокуан Хигх ", Вуки Греенмеи и СФ компанију, Зхонгтианхонг литијум; укључујући поље које садржи: поље за складиштење енергије, припрему базне станице, градску логистику и друге апликације за градску логистику, саните возила.

Национална мрежа је изградила мердевине од 100КВХ у Пекингу, коришћење демонстрације система за складиштење енергије литијум-јонских батерија, а мердевине од 1МВХ се користе за коришћење демонстрације система за складиштење енергије фосфатних батерија. Истовремено, успостављена је технолошка платформа за процену сортирања батерија за декомисионирање и развијене су техничке спецификације батерије или поузданог система управљања батеријама. Пекиншко конструисано језгро је развило мердевине користећи оптички систем складиштења и гради моћну батерију засновану на систему за евалуацију великих података (групног).

Пекинг Плеиде и Беики и друга сарадња су имплементирали пројекте електрана за складиштење енергије, пројекте складиштења контејнера, итд., акумулирана употреба мердевина од око 75 МВХ. ми цоунтри Товер Цомпани води мердевине са око 120.000 базних станица у 31 провинцији и граду широм земље.

Употреба мердевина је приближно 1,5 ГВХ. Тренутни рад је добар, у потпуности је верификована безбедност и техничка економска изводљивост мердевина.

У исто време, компанија Товер Цомпани из моје земље је водила кроз групу кључних технологија за коришћење мердевина, као што су група за батерије и свеобухватна процена капацитета. Схензхен БИД, Гуокуан Компанија високе класе користи пензионисану батерију за складиштење енергије, производећи трговац користећи батеријске производе у области припреме. Вуки Греенмеи и СФ Цомпани истраживали су употребу батерија за градска логистичка возила, Зхонгтианхонг, итд.

3, Министарство индустрије и информационих технологија остварује следљивост информација надзор мердевина користећи компанију;. 4, лествица је у почетној фази, проблем је у томе што кључна технологија преосталог века батерије и процене конзистентности итд., уско грло треба да се разбије, механизам управљања и пословни модел треба даље истражити.

Друго, динамичка регенерација литијумских батерија се иницијално примењује на скали 1, најављује примену „Стандардних услова за свеобухватну употребу нових батерија за аутомобилске отпадне батерије“ и привремених мера управљања, и активно негује индустријску компанију, подржава компанију да развије технологију коришћења обновљивих извора енергије и технологију. 2, Делови и компаније укључују: Хубеи Греенмеи, Хунан Бангпу, Зхејианг Хуаиоу Цобалт Индустри, Гуангдонг Гуангхуа, Беијинг Саидми, Јиангки Хапенг; повезана предузећа су спроводила развој процеса, изградњу производних линија итд. према сопственој технологији.

Компанија Хубеи Греенмеи изградила је непрекидну линију за складиштење енергије налик отпаду, развила процес "синтезе течне фазе и синтезе на високим температурама", произведени сферични кобалт у праху може се користити директно у производњи позитивног материјала за батерије. Хунан Бангпу је развио динамички батеријски модул и опрему за аутоматизацију мономера за демонтажу, а развој процеса "оријентационог циклуса и обрнутог позиционирања производа" може произвести литијум-никл-кобалт-манган киселину и тетрашидоксид за батерије. Зхејианг Хуаиоу кобалтна индустрија грађевински отпад литијум-јонска батерија рециклирање рециклажа циркулација искоришћавање производне линије, са третманом за демонтажу батеријског пакета (групе), класирањем дробљења мономера, мокрим пречишћавањем и другим процесима обраде.

Компанија Гуангдонг Гуангхуа изградила је производну линију за регенеративно коришћење и развила „вишестепену серију комплексног пречишћавања екстракције“, „биполарну мембранску електродијализу“ и друге технологије, користећи еколошки прихватљиву технологију третмана како би се постигло вишеструко одрживо рециклирање металних елемената. Компанија Пекинг Саидми развила је процес опоравка демонтаже електролита и дијафрагме, а шкољка, електролит, дијафрагма, позитивни отпадни прах, негативни прах и други материјали могу се демонтирати, а затим је процес поправке материјала позитиван и негативан. Екстремни материјал.

Јиангки Хао Пенг је покренуо пројекте рециклаже литијум-јонских батерија, са савршеном опремом и процесима за третман безопасних отпадних батерија, користећи напредну еколошку технологију и опрему за третман ресурса за отпадне батерије. 3, регенерација батерија за складиштење отпадне енергије користи технологију са влажном металургијом и методом физичке рестаурације, влажни металуршки никл, кобалт, манган и други метални елементи могу достићи 98%. 4, генерално, технологија коришћења обновљивих извора је релативно зрела, али кључне технологије и опрема као што је екстракција високе ефикасности итд.

Јадан проблем. Треће, достигнућа у демонстрацији торња моје земље су била значајно 1. Као велико државно предузеће за интегрисане услуге комуникационе инфраструктуре, има 1.

9 милиона базних станица. Има велику потражњу за резервним напајањем. Промовисањем опоравка пензионисаних батерија за складиштење енергије, коришћење трговаца је загарантовано. У исто време, централизовано коришћење и контрола пензионисаних батерија за складиштење енергије су постигле изузетне резултате.

2, зауставите куповину оловних батерија, енергично промовишете употребу литијум-јонске батерије. Компанија Товер убрзава мердевине базне станице, користећи демонстрациону промоцију, 2018. престала је са набавком оловних батерија, обједињене лествице набавки. Од краја 2018. отприлике 1.

5ГВХ од приближно 1,5ГВх у 31 провинцији и граду широм земље, замењујући приближно 45.000 тона оловних батерија. Тие Товер и моја земља ФАВ, САИЦ Гроуп и других 11 компанија за производњу аутомобила сарађују које планирају да изграде канале за рециклажу и преузму вођство у Шангају, Хубеију, Гуангдонгу итд.

Централизовано рециклирање и нешкодљиво одлагање батерија. У исто време, сарадња са мојом поштом, комерцијалном банком, Гуо Нет Елецтриц Вехицле и другим компанијама и другим компанијама користи апликације батерија у рачунарској сали, алтернативно напајање, пикове електричне мреже, нову производњу енергије и динамичку експанзију електричне енергије, итд., и гради се у Хеки, Хедонг, провинција Гансу 15МВХ фотонапонска употреба енергије ветра, други пројекти за производњу електричне енергије 10 МВХ пројекат тестирања коришћења, побољшати свеобухватну ефикасност мердевина.

Према Товер Цомпани Планнинг-у, у 2019. години наставиће да шири лествицу користећи батерију за коришћење батерије. Очекује се коришћење батерије од око 5ГВХ, замена оловне батерије око 150.000 тона, а очекује се да батерија за складиштење енергије прелази 50.000 тона. У 17 провинција и градова гради се 150 сервисних центара за рециклажу и развијају се бројни модели примене, пробоји у процени резидуала, брзом тестирању итд.

3, компанија са гвозденим торњем има проблем да енергично промовише мердевине батерија за вожњу, а још увек постоје неки проблеми. Важно је имати мање пензионисаних батерија. Низводно предузеће индустријског ланца такмичи се за ограничене ресурсе пензионисаних батерија, а лествица није висока.

Истовремено, индустрија такође има уска грла у погледу техничких аспеката као што је процена резидуала, а информације као што су историјски подаци који се користе у батеријама за складиштење енергије користе се за процену перформанси пензионисаних батерија за складиштење енергије како би се осигурала безбедност и поуздано коришћење батеријских производа.