Министерство промышленности и информационных технологий представляет три текста: сосредоточившись на повторной переработке литиевых батарей, на что обратить внимание!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

15, 18 и 20 февраля журнал Industrial and Information продолжил публиковать три статьи, в которых основное внимание уделялось проблемам переработки аккумуляторных батарей для новых видов транспорта, включая лестницу утилизации отслуживших свой срок динамических литиевых батарей, комплексную утилизацию отработанных литиевых батарей, последние достижения ключевых компаний и т. д. 20 февраля Министерству промышленности и информационных технологий была представлена ​​компания, и новейшая разработка новых энергетических транспортных средств, используемых для полезного хранения электроэнергии на аккумуляторных батареях. 15, 18 и 20 февраля журнал Industrial and Information продолжил публиковать три статьи, в которых основное внимание уделялось проблемам переработки аккумуляторных батарей для новых видов транспорта, включая лестницу утилизации отслуживших свой срок динамических литиевых батарей, комплексную утилизацию отработанных литиевых батарей, последние достижения ключевых компаний и т. д.

Политика поощрения, показатели проникновения продолжают улучшаться, ожидается, что количество новых энергетических транспортных средств продолжит быстро расти, и ожидается, что в 2020 году их число превысит 2,3 миллиона. В то же время литиевые аккумуляторы также начали набирать популярность.

Согласно прогнозу, в 2018–2020 годах национальный объем накопленного лома динамических литиевых батарей достигнет 120 000–20 000 тонн; в годовом отчете за 2025 год объем литиевых батарей составит 350 000 тонн. Решение проблемы переработки аккумуляторных батарей для новых видов энергии стало отраслевой проблемой, за которую все платят сообща. После того, как аккумуляторная батарея нового транспортного средства будет выведена из эксплуатации, использование остаточных ресурсов батареи может быть максимально увеличено с помощью лестницы.

Обычно емкость аккумуляторной батареи нового транспортного средства снижается до 80% или менее, она не будет полностью покрывать потребности транспортного средства в электроэнергии, но может использоваться в других областях. Отработанная батарея богата литием, никелем, кобальтом и т. д. Для решения проблемы переработки и утилизации новых аккумуляторных батарей для транспортных средств необходимо улучшить комплексную утилизацию отработанных аккумуляторных батарей.

Министерство промышленности и информационных технологий продолжит публиковать множество статей в начале года, уделив особое внимание переработке динамических литиевых батарей, от трейдера И. Темпы работы динамической литиевой батареи ускоряются. 1.

Министерство промышленности и информационных технологий активно проводит испытания новых автомобильных аккумуляторных батарей, содействует производству автомобилей, производству аккумуляторов и их комплексной утилизации, а также проводит испытания по лестничной утилизации в области электроэнергии и хранения энергии. Исследуйте новые бизнес-модели. 2. Части и компании включают в себя: State Grid, Beijing Crafts, Beijing Pleide и Beiqi, my country Tower, Shenzhen BYD, Guoxuan High ", Wuxi Greenmei и SF Company, Zhongtianhong Lithium; включая области, включающие: область хранения энергии, подготовку базовых станций, городские логистические автомобили, санитарию, экскурсионные и другие транспортные приложения.

Национальная энергосистема построила в Пекине лестницу мощностью 100 кВт·ч для демонстрации использования литий-ферро-ионной системы хранения энергии, а лестница мощностью 1 МВт·ч используется для демонстрации использования фосфатно-ионной системы хранения энергии. В то же время была создана технологическая платформа оценки сортировки выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей, а также разработаны технические характеристики аккумуляторной батареи или надежной системы управления аккумуляторными батареями. Пекинская компания разработала лестницу с использованием оптической системы хранения данных и создает мощный аккумуляторный блок на основе системы оценки больших данных (группы).

Компании Beijing Pleide и Beiqi, а также другие партнеры реализовали проекты электростанций накопления энергии, проекты контейнерных хранилищ и т. д., совокупный объем использования лестничной конструкции составил около 75 МВтч. Компания My Country Tower Company проводит масштабную диагностику около 120 000 базовых станций в 31 провинции и городе по всей стране.

Использование лестницы составляет около 1,5 ГВтч. Текущая эксплуатация хорошая, полностью проверена безопасность и технико-экономическая целесообразность лестницы.

В то же время компания Tower Company из моей страны лидировала в разработке группы ключевых технологий использования лестниц, таких как группа батарейного производства и комплексная оценка емкости. Компания Shenzhen BYD, Guoxuan High-class использует отслужившие свой срок аккумуляторные батареи, производя трейдера, использующего аккумуляторные продукты в области подготовки. Компании Wuxi Greenmei и SF Company изучили возможности использования аккумуляторов для городских логистических транспортных средств Zhongtianhong и т. д.

3. Министерство промышленности и информационных технологий осуществляет надзор за прослеживаемостью информации о лестнице, использующей компанию; 4. Лестница находится на начальном этапе, проблема в том, что ключевая технология оценки остаточного ресурса батареи и согласованности и т. д., узкое место необходимо устранить, механизм управления и бизнес-модель должны быть дополнительно изучены.

Во-вторых, динамическая регенерация литиевых батарей изначально применяется к масштабу 1, объявляется о внедрении «Условий комплексной утилизации автомобильных аккумуляторных батарей новой энергии» и временных мер по управлению, а также активно развивается промышленная базовая компания, оказывается поддержка компании в разработке технологий и технологий использования возобновляемых источников энергии. 2. В число компаний и компаний входят: Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, Zhejiang Huayou Cobalt Industry, Guangdong Guanghua, Beijing Saidmy, Jiangxi Hapeng; связанные компании занимались разработкой технологических процессов, строительством производственных линий и т. д. по собственной технологии.

Компания Hubei Greenmei построила безотходную неподвижную линию по хранению энергии, работающую на отходах, разработала процесс «жидкофазного синтеза и высокотемпературного синтеза», произвела сферический порошок кобальта, который можно использовать непосредственно в производстве положительного материала аккумулятора. Компания Hunan Bangpu разработала динамическое оборудование для демонтажа модулей аккумуляторных батарей и мономеров, а разработка процесса «цикла ориентации и обратного позиционирования продукта» позволяет производить литий-никелево-кобальтово-марганцевую кислоту и тетрагидроксид аккумуляторного качества. Линия по переработке, утилизации и утилизации ресурсов литий-ионных аккумуляторов в кобальтовой промышленности Чжэцзян Хуаю, с демонтажем (групповой) аккумуляторной батареи, дроблением мономера, мокрой очисткой и другими процессами обработки.

Компания Guangdong Guanghua построила производственную линию по регенеративной утилизации и разработала «многоступенчатую серию комплексной экстракционной очистки», «биполярный мембранный электродиализа» и другие технологии, используя экологически чистую технологию обработки для достижения многократной эффективной переработки металлических элементов. Компания Beijing Saidmi разработала процесс восстановления электролита и диафрагмы путем демонтажа, при этом корпус, электролит, диафрагма, порошок отходов положительных электродов, порошок отрицательных электродов и другие материалы могут быть демонтированы, а затем процесс ремонта материалов является положительным и отрицательным. Экстремальный материал.

Компания Jiangxi Hao Peng запустила проекты по переработке литий-ионных аккумуляторов, используя совершенное оборудование и процессы безвредной переработки отработанных аккумуляторов, применяя передовые экологические технологии и оборудование для переработки отработанных аккумуляторов. 3. Технология регенерации отработанных аккумуляторных батарей с использованием метода мокрой металлургии и физического восстановления, мокрый металлургический никель, кобальт, марганец и другие металлические элементы могут достигать 98%. 4. В целом, технология использования возобновляемых источников энергии является относительно зрелой, но ключевые технологии и оборудование, такие как высокоэффективная экстракция и т. д.

Плохая проблема. В-третьих, достижения моей страны в области демонстрации башен были значительно выше: 1. Являясь крупной государственной компанией, предоставляющей интегрированные услуги в сфере инфраструктуры связи, она имеет 1.

9 миллионов базовых станций. Существует большой спрос на резервный источник питания. Содействуя восстановлению выведенных из эксплуатации накопителей энергии, гарантируется их утилизация трейдерами. В то же время централизованное использование и контроль выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей достигли замечательных результатов.

2. Прекратить закупку свинцово-кислотных аккумуляторов, активно продвигать использование литий-ионных аккумуляторов. Компания Tower Company ускоряет лестницу базовой станции, используя демонстрационную акцию, в 2018 году прекратила закупку свинцово-кислотных аккумуляторов, единую лестницу закупок. По состоянию на конец 2018 года около 1.

5 ГВтч из примерно 1,5 ГВтч в 31 провинции и городе по всей стране, заменив около 45 000 тонн свинцово-кислотных аккумуляторов. Tie Tower и моя страна FAW, SAIC Group и еще 11 автомобильных компаний планируют сотрудничать в целях создания каналов переработки и занять лидирующие позиции в Шанхае, Хубэе, Гуандуне и т. д.

Централизованная переработка и безопасная утилизация батареек. В то же время, сотрудничество с почтой моей страны, коммерческим банком, электромобилем Guo Net и другими компаниями, а также другими компаниями, использующими аккумуляторные батареи в альтернативном источнике питания компьютерного зала, пиках электросети, новой генерации энергии и динамическом расширении электроэнергии и т. д., и строительство в Хэси, Хэдуне, провинции Ганьсу проектов вторичного использования фотоэлектрического лифта мощностью 15 МВт, испытательного проекта по использованию лестницы для генерации ветровой энергии мощностью 10 МВт, повышают комплексную эффективность лестницы.

По данным Tower Company Planning, в 2019 году она продолжит расширять лестницу, используя для этого аккумуляторную батарею. Ожидается, что будет использоваться аккумуляторная батарея емкостью около 5 ГВтч, заменит около 150 000 тонн свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, а емкость аккумуляторной батареи для хранения энергии превысит 50 000 тонн. В 17 провинциях и городах построено 150 пунктов приема вторсырья, разработан ряд прикладных моделей, прорывы в оценке остаточного содержания, быстрое тестирование и т. д.

3. У компании Iron Tower есть проблема с активным продвижением лестницы с приводными аккумуляторами, и некоторые проблемы все еще существуют. Важно, чтобы количество отслуживших свой срок аккумуляторов было меньше. Компания, находящаяся в конечной стадии промышленной цепочки, конкурирует за ограниченные ресурсы отработанных аккумуляторных батарей, и эта лестница невысока.

В то же время в отрасли существуют узкие места с точки зрения технических аспектов, таких как оценка остаточного ресурса, а также информация, например, исторические данные, используемые в аккумуляторных батареях, используются для оценки производительности выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей, чтобы обеспечить безопасность и надежное использование аккумуляторных изделий.