ఫస్ట్ క్రాక్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ అనేది శక్తివంతమైన లిథియం బ్యాటరీ ట్రేసబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను సృష్టించడం కష్టం.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

వేగవంతమైన అభివృద్ధిలో కొత్త శక్తి పరిశ్రమ, ఇప్పుడు కొత్త అంశాన్ని ఎదుర్కొంటోంది: పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్. డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ జీవితకాలం సాధారణంగా 4-5 సంవత్సరాలు ఉంటుంది, పరిశ్రమ ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం కార్ బ్యాటరీ విరమణ యొక్క మొదటి బ్యాచ్. ప్రస్తుతం, బీజింగ్-టియాంజిన్ హే శక్తివంతమైన లిథియం బ్యాటరీ ట్రేసబిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను రూపొందించడానికి ప్రాంతీయ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ స్థాపనను వేగవంతం చేసింది.

పవర్ లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఆసన్నమైంది మరియు దీర్ఘకాలంలో కూడా కొనసాగుతుంది. ఇప్పుడు, కొత్త శక్తి వాహనాలు వేగంగా పెరిగాయి మరియు బ్యాటరీ డిమాండ్ పెరిగింది, కానీ వాస్తవం, కోబాల్ట్, నికెల్ మొదలైన వాటి ఉత్పత్తి. బ్యాటరీకి అవసరమైన శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంది, ఎక్కువగా దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఈ పరిస్థితిలో, స్క్రాప్ చేయబడిన పవర్ లిథియం బ్యాటరీ కూడా పెద్ద సంఖ్యలో వినియోగాన్ని పంపగలదు - అనేక రిటైర్డ్ ఆటోమోటివ్ బ్యాటరీ సామర్థ్యాలను, శక్తి నిల్వ, తక్కువ-వేగ విద్యుత్ వాహనాల రంగాలలో బదిలీ చేయవచ్చు; చికిత్స, నికెల్, కోబాల్ట్, లిథియం వంటి లోహాన్ని సంగ్రహించడం, తద్వారా "వ్యర్థ బ్యాటరీ నుండి, కొత్త బ్యాటరీకి" పదార్థాల రీసైక్లింగ్‌ను గ్రహించడం, వనరుల వినియోగాన్ని మెరుగుపరచడం, ముడి పదార్థాల అల్ప పీడనాన్ని తగ్గించడం. గణాంకాల ప్రకారం, 2018 - 2020, జాతీయ సంచిత స్క్రాప్ డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ 120,000 నుండి ఇప్పటి వరకు 200,000 టన్నులకు చేరుకుంటుంది, ఫ్రంట్-ఎండ్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు వేడిగా ఉన్నాయి మరియు స్పేస్ రీసైక్లింగ్ కూడా అంతే విస్తృతంగా ఉంది. మార్కెట్ పెద్దది అయినప్పటికీ, అభివృద్ధి సమస్యలు కూడా చాలా ఉన్నాయి.

చాలా కంపెనీలు ఇప్పుడు అధిక లాభాలను ఆర్జిస్తున్నాయి మరియు రీసైక్లింగ్ లింక్‌లో పెట్టుబడి సరిపోదు; రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ ప్రామాణికం కాలేదు, వృత్తాకార వ్యవస్థ పరిపూర్ణంగా లేదు, చాలా బ్యాటరీలు సాధారణ ఛానెల్‌లోకి ప్రవేశించలేదు, కానీ రీసైక్లింగ్ "గెరిల్లా"కి, చిన్న వర్క్‌షాప్ చేతుల్లోకి; రీసైక్లింగ్ టెక్నాలజీతో పాటు, కొన్ని కంపెనీలు ఇప్పటికీ కృత్రిమంగా కూల్చివేత పద్ధతులను ఉపయోగిస్తున్నాయి. కాబట్టి, ముడి పదార్థాల రీసైక్లింగ్ రేటు తక్కువగా ఉండటమే కాకుండా, మార్కెట్‌ను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది, భద్రత, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు ఇతర దాగి ఉన్న ప్రమాదాలను వదిలివేస్తుంది. ఎలా బ్రేక్ చేయాలి? ఒక వైపు, చతురస్రంగా లేని నియమాలు లేవు మరియు కొత్త అంశాలు కొత్తగా ఉండాలి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, సంబంధిత విభాగాలు వరుసగా బహుళ విధానాలు మరియు నిబంధనలను ప్రవేశపెట్టాయి మరియు శక్తివంతమైన లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ క్రమంగా అనుసరించబడింది; మరోవైపు, అభివృద్ధి ప్రక్రియలో, ప్రతి లింక్ భారీగా ఉంటుంది, కంపెనీకి స్పష్టమైన సామాజిక బాధ్యత అవగాహన ఉండాలి. గాలివాన సమయంలో, ఒక ఫామ్ రేట్ ఉండాలి, కేవలం స్వల్పకాలిక ప్రయోజనాలపై దృష్టి పెట్టకూడదు, ఇబ్బందులను అధిగమించే హృదయం ఉండకూడదు. కొత్త శక్తి వాహనాలలో ఒకటిగా, బీజింగ్-టియాంజిన్-హెబీ ప్రాంతీయ పరిశ్రమలు, సాంకేతికత, మొదటి ట్రయల్, రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను నిర్మించడం, వైవిధ్యభరితమైన వ్యాపార నమూనాను అన్వేషించడం, సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించడం మొదలైన ప్రయోజనాలను పొందాలి.

మొత్తం పరిశ్రమ ప్రదర్శన టేక్-అప్ వాడకాన్ని పోషిస్తుంది. ప్రస్తుతం, మూడు కంపెనీలు కలిసి హెబీ హువాంగ్వా పవర్ లిథియం బ్యాటరీ ఫ్యాక్టరీని నిర్మించడానికి పనిచేస్తున్నాయి, ఇది వికేంద్రీకృత డైనమిక్ లిథియం బ్యాటరీ నిచ్చెనను నిర్మించడానికి రూపొందించబడింది. ఇలాంటి లేఅవుట్, ఇది మరింత సముచితంగా, ఖచ్చితమైనదిగా ఉండాలి.

కొత్త శక్తి కారు గాలి పూర్తిగా నిండి ఉంది, నగరాన్ని తుడిచిపెట్టే ఆకుపచ్చ ట్రాఫిక్ వ్యాపార కార్డు. నా దేశం యొక్క హరిత అభివృద్ధిలో మొదటి ప్రాంతంగా, బీజింగ్-టియాంజిన్-హెబీ కార్ బ్యాటరీల యొక్క హరిత అంశాన్ని అధ్యయనం చేస్తోంది.