குளிர்கால மின்சார கார் ஏன் ஓடுகிறது? பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து பராமரிப்பது எப்படி?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

குளிர்காலத்தில், மின்சார காரில் பயணிக்கும் பல நண்பர்கள் இதுபோன்ற உணர்வைப் பெறுவார்கள். குளிர் காலத்தில், மின்சார கார் வெகு தொலைவில் இல்லை. இந்த விஷயத்தில், இது இயல்பானது என்று நான் உங்களுக்கு தெளிவாகச் சொல்ல முடியும், வெப்பநிலை குறைகிறது, பேட்டரி மெதுவாக சார்ஜ் ஆகி டிஸ்சார்ஜ் ஆகிறது.

எனவே, அதே பேட்டரி குளிர்காலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஏனென்றால் பேட்டரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வெப்பநிலை மிகப் பெரியதாக இருக்கும், வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரியில் உள்ள ஈய அமிலம் சிறப்பாக இருக்கும். வேதியியல் வினை மேற்கொள்ளப்படும்போது, ​​மின்னூட்டம் மற்றும் வெளியேற்றம் போதுமானதாக இருக்கும். வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரி மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், 25 ¡ã C வெப்பநிலையில் பேட்டரி திறன் நிலையானதாக இருக்கும், மேலும் வெப்பநிலை 1 ¡ã C குறையும் போது, ​​பேட்டரி திறன் 1% ஆகும்.

குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில், பேட்டரி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும், எலக்ட்ரோலைட்டின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, வேதியியல் எதிர்வினை எதிர்ப்பு சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் சார்ஜிங் நேரம் குறைக்கப்படலாம் (5 ¡ã C க்குக் கீழே 70% சார்ஜ் ஆகும்). கட்டணத் தொகை 60% - 70%, வெளியேற்றம் 50% - 60% சமமற்றது, மைலேஜ் குறைப்பு (ஓடுவது வெகு தொலைவில் இல்லை). குளிர்கால மைலேஜ் கணக்கீடு (கோடையில் எடையில் 70% கட்டணம் சுமார் 42%).

எனவே, உங்கள் கார் 70 கிலோமீட்டர் ஓடினால், குளிர்காலம் 35 கிலோமீட்டர் ஓடினால், அது சாதாரணமானது, பராமரிப்பு மாஸ்டரைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டாம், கோடைகால பேட்டரி மெதுவாகும் வரை காத்திருங்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒருவரைக் கண்டுபிடித்தால், மக்கள் உங்களுக்கு ஒரு சோதனை பேட்டரியைக் கொடுப்பார்கள். கேள்வி, நான் அதை மீண்டும் வைப்பேன், அதனால் நீங்கள் உங்கள் நேரத்தை தாமதப்படுத்துவீர்கள், இது லீட்-அமில பேட்டரிகள், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அல்லது பெரிய திறன் கொண்ட நீர் செல்கள் எதுவாக இருந்தாலும், தரநிலைகளை சரிசெய்யும் நேரத்தையும் தாமதப்படுத்துகிறது. குளிர்காலத்திற்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, நீங்கள் வெகுதூரம் ஓட விரும்பினால், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுவதால் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேட்டரியை எப்படி பராமரிப்பது என்று நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன். குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலை குறைவாக இருப்பதால், மின்சார கார்கள் பாதியிலேயே இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, 1 ஐ எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது, மின்சார கார்களின் ஓட்டுநர் பாதையும் குறைக்கப்படும். எளிமையான வன்முறை அணுகுமுறை சரியான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்து, அதனுடன் அதைப் பயன்படுத்துவது.

கோடையில் சார்ஜ் செய்ய சுமார் 8 மணிநேரம் ஆகும், குளிர்காலத்தில் சுமார் 10 மணிநேரம் ஆகும், மேலும் பேட்டரி சக்தி சுமார் 30% சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. பேட்டரி பவரை உலர்வாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது 2. மின்சார கார் தொடங்கும் போது, ​​த்ரோட்டில் தடுக்கவும், மேல்நோக்கி அதிக மின்னோட்ட வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கவும் காலப் போர் 3, பேட்டரி நீண்ட கால பயன்பாடு, துணை மின்சாரம், பேட்டரி சேமிப்பு, பணத்தை இழக்காதீர்கள், மின்சார கார் பைல் ஹெட் அரிப்பைத் தடுக்க வெண்ணெய் போடுவது சிறந்தது திருகுகள் அல்லது சார்ஜ், திருப்தியற்றது, பேட்டரி மற்றும் ஒட்டுதலைத் தடுக்க பேட்டரி 4, சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​சார்ஜர் அல்லது சப்போர்ட்டிங் சார்ஜர் சார்ஜ் செய்யும்போது.

சார்ஜரை கலக்காமல் இருப்பது நல்லது, மின்சார கார் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யாமல் சார்ஜ் செய்வது நல்லது, மேலும் ஓவர்சார்ட் பேட்டரிக்கு வெளிச்சம் இல்லாமல் போகும், இது டிரம் வெடிக்கச் செய்யும். பயனர் பேட்டரி டிரம் அருகே ஓடினால், பேட்டரியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, அதைச் செய்யுங்கள் இது நல்லது, பேட்டரி வடிகட்டிய வாட் சேர்க்க விளக்கை மாற்றாது.