Första sprickan dynamisk litiumbatteri återvinning är svårt att skapa en kraftfull litiumbatteri spårbarhet plattform

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Ny energiindustri i snabb utveckling, nu står inför ett nytt ämne: kraftlitiumbatteriåtervinning. Dynamisk litiumbatterilivslängd är i allmänhet runt 4-5 år, enligt branschen är detta år den första satsen av bilbatteripensionering. För närvarande har Beijing-Tianjin Hei påskyndat inrättandet av regionalt återvinningssystem för att skapa en kraftfull plattform för spårbarhet för litiumbatterier.

Power litium batteri återvinning, är nära förestående, och är på lång sikt. Nu har nya energifordon stigit snabbt, och batteriefterfrågan har ökat, men verkligheten, produktionen av kobolt, nickel, etc. som krävs för batteriet är mycket brist, mestadels beroende av import.

I denna situation kan den skrotade makten litiumbatteri också skicka ett stort antal användning - många pensionerade bilbatteri kapacitet, kan överföras inom områdena energilagring, låghastighets elfordon; Behandling, utvinning av metall som nickel, kobolt, litium, och därigenom realisera återvinningen av material "från avfallsbatteriet, till det nya batteriet", förbättrar resursutnyttjandet och lindrar det låga trycket på råvaror. Enligt statistik, 2018 - 2020, kommer det nationella ackumulerade dynamiska litiumbatteriet att nå 120 000 till nu till 200 000 ton, frontproduktionen och försäljningen är het, och utrymmesåtervinningen är lika bred. Även om marknaden är stor finns det också en hel del utvecklingsproblem.

Många företag klämmer nu in högre vinster, och investeringen i återvinningslänken räcker inte; återvinningsmarknaden är inte standardiserad, det cirkulära systemet är inte perfekt, många batterier har inte kommit in i den vanliga kanalen, men till återvinningen "gerilla", liten verkstad I händerna; förutom återvinningstekniken använder vissa företag fortfarande konstgjorda demonteringsmetoder . så, inte bara återvinningsgraden av råvaror är låg, men gör också marknaden kaos, vilket lämnar säkerhet, miljöskydd och andra dolda faror. Hur bryter man? Å ena sidan finns det inga regler som inte är fyrkantiga, och nya ämnen ska vara nya.

Under de senaste åren har de berörda avdelningarna successivt infört flera policyer och förordningar, och den kraftfulla återvinningen av litiumbatterier har gradvis följt; å andra sidan, under utvecklingsprocessen är varje länk tung, företaget måste ha en tydlig medvetenhet om socialt ansvar. Vid tidpunkten för vinden, bör det finnas en form takt, kan inte bara fokusera på korta intressen, inget hjärta att övervinna svårigheter. Som en av de nya energifordonen bör Peking-Tianjin-Hebei spela fördelarna med regional industri, teknik, första försök, för att bygga återvinningssystem, utforska diversifierad affärsmodell, främja teknisk innovation, etc.

Hela branschen spelar en demonstration tar upp användning. För närvarande arbetar de tre företagen tillsammans för att bygga Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory, som är designad för att bygga en decentraliserad dynamisk litiumbatteristege. Liknande layout, bör det vara mer lämpligt, korrekt.

Ny energi bil vind är i full, torka staden gröna trafiken visitkort. Som det första området i mitt lands gröna utveckling studerar Beijing-Tianjin-Hebei det gröna ämnet bilbatterier.