लिड-एसिड ब्याट्रीको आयु छोटो हुनुको कारण के हो?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

यद्यपि लिड-एसिड ब्याट्रीको संरचनात्मक डिजाइन र कच्चा पदार्थको प्रयोगमा ठूलो सुधार भएको छ, कार्यसम्पादनमा उल्लेखनीय सुधार भएको छ, धेरै डिजाइन र सामग्री-रहित मर्मत-रहित लिड-एसिड ब्याट्री फ्लोटिंग चार्जहरू १५ ~ २० वर्ष भन्दा बढी छन्, तर वास्तवमा यस्तो आयु पुग्न सक्ने ब्याट्री सायद कम छ। १) चार्जिङ उपकरणको डिजाइन उत्तम छैन, प्रयोग गर्न सुविधाजनक छैन। २) यदि ब्याट्री डिस्चार्ज भयो भने, यसलाई समयमै पूरक बनाइने छैन, विशेष गरी अत्यधिक डिस्चार्जले घातक चोटपटक निम्त्याउँछ।

३) केही उत्पादकहरूको उत्पादनको गुणस्तर कमजोर छ, र तिनीहरू समयले भरिएका छन्। ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रविधिले निर्माताहरूलाई २५ डिग्री सेल्सियसको परिवेशको तापक्रममा सेवा जीवनको प्राविधिक सूचकहरू दिइएको सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। मोनोमर लिड-एसिड ब्याट्री भोल्टेजको तापक्रम १ डिग्री सेल्सियसले वृद्धि हुँदा लगभग ४ mV ले घट्छ, छ वटा मोनोमर ब्याट्रीहरू मिलेर बनेको १२V ब्याट्रीमा २५ डिग्री सेल्सियसमा फ्लोटिंग चार्ज भोल्टेज १३ हुन्छ।

५V; जब परिवेशको तापक्रम ० मा घटाइन्छ, ¡ã C मा, फ्लोटिंग चार्ज १४.१V हुनुपर्छ; जब परिवेशको तापक्रम ४० ¡ã C मा बढ्छ, फ्लोटिंग चार्ज १३.१४V हुनुपर्छ।

साथै, लिड-एसिड ब्याट्रीको विशेषता यो छ कि जब परिवेशको तापक्रम स्थिर हुन्छ, चार्ज भोल्टेज १००mV उच्च हुन्छ, र चार्जिङ करेन्ट धेरै गुणा बढ्छ, त्यसैले ब्याट्रीको थर्मल नियन्त्रण बाहिर जाँदा ब्याट्रीको ताप हानि र ओभरचार्ज क्षति हुन्छ। कम भोल्टेज भएको चार्जिङ भोल्टेज १००mV हुँदा, यसले ब्याट्रीलाई चार्ज गर्न बाध्य पार्छ, र ब्याट्री बिग्रन्छ। यसको अतिरिक्त, लिड-एसिड ब्याट्रीको क्षमता पनि तापक्रमसँग सम्बन्धित छ, लगभग १ डिग्री सेल्सियस, जुन १ डिग्री सेल्सियसले घट्नेछ, र निर्माताले गर्मीको ब्याट्रीमा मूल्याङ्कन गरिएको क्षमताको ५०% सम्म डिस्चार्ज गर्न निर्मातालाई आवश्यक पर्दछ, जाडोमा २५% रिलिज भएपछि।

समयमै चार्ज गर्नुपर्छ। स्पष्ट रूपमा, दैनिक प्रयोगमा लिड-एसिड ब्याट्री लामो समयसम्म १२ डिग्री सेल्सियसको वातावरणमा सम्भव छैन, र दिनको तापक्रम भिन्नतामा तापक्रम भिन्नता हुन्छ, र वसन्त, गर्मी, शरद र जाडोमा पनि उल्लेख नगरौं। तापक्रम भिन्नता, त्यसैले हाल विभिन्न थायरिस्टर सुधार, ट्रान्सफर्मर बक सुधार, र सामान्य स्विचिंग विनियमित पावर आपूर्ति प्रकार लिड-एसिड ब्याट्री चार्जर छन्, जुन एक स्थिर भोल्टेज वा स्थिर वर्तमान प्रकार लिड-एसिड ब्याट्री चार्जर हो।

लिड-एसिड ब्याट्री पूरक चार्ज पूरा गर्न नसक्ने कडा प्राविधिक आवश्यकताहरू। लिड-एसिड ब्याट्री चार्ज गर्ने यी विधिहरू, साथै यी विधिहरू अनुसार विकसित लिड-एसिड ब्याट्री चार्जरहरू मार्फत, हामीलाई यो प्रविधि उत्तम छैन भनेर हेर्न गाह्रो छैन, र लिड-एसिड ब्याट्री यी उत्पादनहरूबाट चार्ज हुन्छ। लिड-एसिड ब्याट्रीको आयुलाई असर गर्छ, जबकि यी चार्जरहरूमा साँघुरो अपरेटिङ भोल्टेज, ठूलो भोल्युम, कम दक्षता, सुरक्षा कारकको समस्या हुन्छ।

प्राकृतिक सन्तुलन चार्जर माथि उल्लेखित लिड-एसिड ब्याट्री चार्जिङको प्रचलनको लागि हो, चाङ्शा युक्सी इलेक्ट्रोनिक्स कं, लिमिटेड। लेड-एसिड ब्याट्री चार्जरको बारेमा लामो समयदेखि अध्ययन गर्दै आएको छ, जसको आफ्नै अनौठो विधि र नयाँ चार्जिङ उत्पादन गर्ने चलाख डिजाइन छ।

धेरै वर्षको प्रयोगबाट प्रमाणित, श्रृंखला उत्पादनहरूले लिड-एसिड ब्याट्रीहरूमा जटिल प्राविधिक समस्याहरू समाधान गर्दछ, जसले लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको आयु धेरै बढाउँछ। (यो प्रविधि पेटेन्टको लागि लागू गरिएको छ) ब्याट्री चार्ज गर्ने प्राकृतिक सन्तुलन विधि? दुई पावर सप्लाईहरू EA, EB छन्। जब पावर स्रोत EA एउटै परिवेशको तापक्रममा हुन्छ, सकारात्मक इलेक्ट्रोड र सकारात्मक इलेक्ट्रोड जोडिएका हुन्छन्, नकारात्मक इलेक्ट्रोड नकारात्मक इलेक्ट्रोडसँग जोडिएको हुन्छ, तिनीहरूमध्ये, त्यहाँ एउटा सम्बन्ध हुन्छ कि सम्बन्ध हुन्छ।

यदि EA उच्च छ भने, EB ले EA-EB लाई EB = आपूर्ति गर्नेछ।δभोल्टेजको E, हुनेछδE आकार, आपूर्ति एकδजब EB ले EA आपूर्ति अवशोषित गर्छ, i पावर सप्लाईमा विद्युत प्रवाह EB प्रवाह र पर्फ्यूज गर्दछδI करेन्ट हुन्छ, जसले गर्दा EB EB मा बढ्छ (ब्याट्रीमा, ब्याट्री-एन्ड भोल्टेज बढ्छ र चार्ज भण्डारणको मात्रा बढ्छ), पावर स्रोत EA ले पावर सप्लाई EB मा आपूर्ति करेन्ट बन्द गर्नेछ, जुन EA = EB हो,δE = 0,δi = ०. माथिको विवरणमा, हामी चार्ज गर्न EB लाई प्रतिस्थापन गर्छौं, जुन फरक डिस्चार्ज गहिराइ र परिवेशको तापक्रममा ब्याट्रीसँग मिल्दो भोल्टेजमा गणना गरिन्छ। EA लाई फरक-फरक परिवेशको तापक्रम अनुसार सावधानीपूर्वक डिजाइन गरिएको छ, र आउटपुट भोल्टेज र करेन्टको पावर सप्लाई ब्याट्री चार्जिङ ब्यालेन्स अनुसार स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ।

पूर्ण रूपमा आदर्शीकरणको अवस्थामा, पावर सप्लाई EA ले ब्याट्री अनुसार ब्याट्री चार्ज गर्न सक्छ, र ब्याट्री ब्याट्री अनुसार चार्ज गर्न सकिन्छ, र ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुन्छ।δE = 0,δi = ०, EA पावरले अब पावर खपत गर्नेछैन। त्यसबेलादेखि, EA केवल परिवेशको तापक्रम र चार्जिङ ब्याट्री आपूर्ति ट्र्याकिङ ब्यालेन्स क्षतिपूर्तिसँगै परिवर्तन हुन्छ, किनभने ब्याट्री चार्ज गर्ने सम्पूर्ण प्रक्रिया पूर्ण रूपमा स्वचालित हुन्छ, त्यसैले हामी यसलाई प्राकृतिक सन्तुलन कानून भन्छौं।

यो विधि पूर्णतया आदर्श छ: ब्याट्री चार्ज भएपछि ब्याट्री फरक हुन्छ, र EA र चार्ज गर्ने ब्याट्री EB बीचको भोल्टेज भिन्नता फरक हुन्छ।δE = ०, प्रकृतिδi = ०, EA मा पावर सप्लाई ब्याट्री (EB) नभएकोले, ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट उम्लन सक्दैन, र ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटमा पानी विघटन गर्न असम्भव छ, ब्याट्रीमा दबाब र तापक्रम बढाउन असम्भव छ, सुरक्षा जोखिमहरू देखा पर्छन्। त्यसकारण, यो विधि ब्याट्रीमा आपूर्ति गरिन्छ जसले ब्याट्रीलाई बढी चार्ज हुन दिँदैन, न त यसले ब्याट्री चार्ज नै बनाउँछ, तर अझ सुविधाजनक, सुरक्षित, अझ भरपर्दो बनाउँछ।

माथिको विश्लेषणबाट, हामीलाई यो विधि विशेष गरी मर्मत-रहित र लिड-एसिड ब्याट्रीको कम मर्मतसम्भारको लागि उपयुक्त छ भनेर बुझ्न गाह्रो छैन, जसले ब्याट्रीको दैनिक मर्मतसम्भारलाई बीचमा डिस्चार्जको लागि अनुकूलन गर्न सक्छ, जुन दैनिक प्रयोग सुधार गर्न अनुकूल छ। विश्वसनीयता, ब्याट्रीको सेवा जीवन सुधार गर्नुहोस्। दोस्रो, भौतिक शिक्षाको दृष्टिकोणबाट विश्लेषण।

अहिलेसम्म, टोयोटाले मात्र एउटा ठोस पदार्थ पत्ता लगाएको छ, जुन लिथियम आयन ब्याट्रीमा प्रयोग हुने फेराइट पदार्थभन्दा पूर्ण रूपमा फरक छ, जसले लिथियम-आयन ब्याट्रीको ब्याट्रीलाई ७० प्रतिशतले घटाउन सक्छ। % गर्मी। यद्यपि, यति धेरै फिडिङ भए पनि, टोयोटाले अब कुनै ब्याट्री कुलिङ सिस्टम छैन भनेर घोषणा गर्न सक्दैन।

यसबाहेक, यस ठोस पदार्थको अतिरिक्त, चार्ज र डिस्चार्ज पूरा गर्न ज्वरो नभएको पदार्थ भएको प्रमाणित भएको कुनै जानकारी छैन। त्यसैले यस कोणबाट, मलाई डर छ कि ब्याट्री शीतलन प्राप्त गर्न पनि गाह्रो छ।