لیڈ ایسڈ بیٹری کی زندگی کی مختصر زندگی کی وجہ کیا ہے؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

اگرچہ لیڈ ایسڈ بیٹری میں ساختی ڈیزائن اور خام مال کے استعمال میں بہت بہتری آئی ہے، کارکردگی میں کافی بہتری آئی ہے، بہت سے ڈیزائن اور مواد سے پاک مینٹیننس فری لیڈ ایسڈ بیٹری کے فلوٹنگ چارجز 15 ~ 20 سال سے زیادہ ہیں، لیکن بیٹری جو واقعی ایسی زندگی تک پہنچ سکتی ہے شاید کم ہے۔ 1) چارجنگ آلات کا ڈیزائن کامل نہیں ہے، یہ استعمال کرنا آسان نہیں ہے۔ 2) اگر بیٹری ڈسچارج ہو جاتی ہے، تو اسے وقت پر پورا نہیں کیا جائے گا، خاص طور پر زیادہ ڈسچارج مہلک چوٹوں کا سبب بنتا ہے۔

3) چند مینوفیکچررز کی مصنوعات کا معیار خراب ہے، اور وہ وقت سے بھرے ہوئے ہیں۔ بیٹری چارجنگ ٹیکنالوجی مینوفیکچررز سے اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ سروس لائف کے تکنیکی اشارے 25 ¡ã C کے محیطی درجہ حرارت پر دیے جائیں۔ چونکہ مونومر لیڈ ایسڈ بیٹری وولٹیج میں درجہ حرارت میں تقریباً 4 mV فی 1 ¡ã C میں اضافہ ہوا ہے، ایک 12V بیٹری جس میں چھ مونومر بیٹریاں شامل ہیں، 25 ¡ã C پر فلوٹنگ چارج وولٹیج 13 ہے۔

5V; جب محیطی درجہ حرارت 0 ° C پر کم ہو جاتا ہے، تو فلوٹنگ چارج 14.1V ہونا چاہیے؛ جب محیطی درجہ حرارت 40 ¡ã C تک بڑھ جاتا ہے، تو تیرتا ہوا چارج 13.14V ہونا چاہیے۔

ایک ہی وقت میں، لیڈ ایسڈ بیٹری میں یہ خصوصیت ہوتی ہے کہ جب محیطی درجہ حرارت مستقل ہوتا ہے، چارج وولٹیج 100mV زیادہ ہوتا ہے، اور چارج کرنٹ کئی گنا بڑھ جاتا ہے، اس لیے بیٹری کے تھرمل کے کنٹرول سے باہر ہونے کے نتیجے میں بیٹری کی گرمی کا نقصان ہوتا ہے اور زیادہ چارج کو نقصان ہوتا ہے۔ جب چارجنگ وولٹیج کم وولٹیج کے ساتھ 100mV ہے، تو یہ بیٹری کو چارج کرنے کا سبب بنے گا، اور بیٹری کو نقصان پہنچے گا۔ اس کے علاوہ، لیڈ ایسڈ بیٹری کی صلاحیت بھی درجہ حرارت سے متعلق ہے، تقریباً 1 ¡ã C، جو 1 ¡ã C تک گر جائے گی، اور مینوفیکچرر کو موسم سرما میں 25% ریلیز ہونے کے بعد، گرمیوں کی بیٹری میں درجہ بندی کی صلاحیت کے 50% سے لے کر ڈسچارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

وقت پر چارج کیا جانا چاہئے. ظاہر ہے، روزانہ استعمال میں لیڈ ایسڈ بیٹری 12 ¡ã C ماحول میں طویل عرصے تک ممکن نہیں ہے، اور دن میں درجہ حرارت کے فرق میں درجہ حرارت کا فرق ہوتا ہے، اور بہار، گرمیوں، خزاں اور سردیوں میں اس کا ذکر نہیں کرنا چاہیے۔ درجہ حرارت کا فرق، اس لیے اس وقت مختلف تھائیرسٹر رییکٹیفیکیشن، ٹرانسفارمر بک رییکٹیفیکیشن، اور جنرل سوئچنگ ریگولیٹڈ پاور سپلائی ٹائپ لیڈ ایسڈ بیٹری چارجر ہیں، جو کہ ایک مستقل وولٹیج یا مستقل کرنٹ ٹائپ لیڈ ایسڈ بیٹری چارجر ہے۔

سخت تکنیکی تقاضے جو لیڈ ایسڈ بیٹری کے اضافی چارج کو پورا نہیں کرسکتے ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو چارج کرنے کے ان تمام طریقوں کے ساتھ ساتھ ان طریقوں کے مطابق تیار کیے گئے لیڈ ایسڈ بیٹری چارجرز کے دوران، ہمیں یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ ٹیکنالوجی کامل نہیں ہے، اور لیڈ ایسڈ بیٹری ان مصنوعات سے چارج ہوتی ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹری کی زندگی کو متاثر کرتی ہے، جب کہ ان چارجرز میں تنگ آپریٹنگ وولٹیج، بڑے حجم، کم کارکردگی، حفاظتی عنصر کے ساتھ مسائل ہوتے ہیں۔

قدرتی بیلنس چارجر مندرجہ بالا لیڈ ایسڈ بیٹری چارجنگ کے پھیلاؤ کے لیے ہے، Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. لیڈ ایسڈ بیٹری چارجر کا ایک طویل مدتی مطالعہ ہے، اس کا اپنا منفرد طریقہ اور نئی چارجنگ تیار کرنے کے لیے ہوشیار ڈیزائن کے ساتھ۔

سیریز کی مصنوعات، لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں پیچیدہ تکنیکی مسائل کو حل کرتی ہیں، جو کئی سالوں کے تجربے سے ثابت ہوتی ہیں، لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی زندگی میں بہت اضافہ ہوتا ہے۔ (یہ ٹیکنالوجی پیٹنٹ کے لیے لگائی گئی ہے) بیٹری چارج کرنے کے لیے قدرتی توازن کا طریقہ؟ دو پاور سپلائیز EA، EB ہیں۔ جب طاقت کا منبع EA ایک ہی محیطی درجہ حرارت میں ہوتا ہے، مثبت الیکٹروڈ اور مثبت الیکٹروڈ منسلک ہوتے ہیں، منفی الیکٹروڈ منفی الیکٹروڈ سے منسلک ہوتے ہیں، ان کے درمیان، ایک رشتہ ہے کہ ایک رشتہ ہے.

اگر EA زیادہ ہے تو EB EB = کو EA-EB فراہم کرے گا۔δوولٹیج کا E، مرضیδE سائز، ایک کی فراہمیδi پاور سپلائی EB فلو اور پرفیوز کو کرنٹ کرتا ہے، جب EB EA سپلائی جذب کر لیتا ہے۔δI کرنٹ، تاکہ EB بڑھ کر EB ہو جائے (بیٹری میں، بیٹری کے آخر میں وولٹیج بڑھ جاتا ہے اور چارج اسٹوریج کی مقدار)، پاور سورس EA پاور سپلائی EB کو کرنٹ کی سپلائی روک دے گا، جو EA = EB ہے،δE = 0,δi = 0۔ مندرجہ بالا تفصیل میں، ہم چارج کیے جانے کے لیے EB کو تبدیل کرتے ہیں، جس کا حساب مختلف خارج ہونے والی گہرائیوں اور محیطی درجہ حرارت پر بیٹری کے مطابق وولٹیج پر کیا جاتا ہے۔ EA کو مختلف محیطی درجہ حرارت کے لیے احتیاط سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور آؤٹ پٹ وولٹیج اور کرنٹ کی پاور سپلائی خود بخود بیٹری چارجنگ بیلنس کے مطابق ایڈجسٹ کی جا سکتی ہے۔

مکمل طور پر آئیڈیلائزیشن کی صورت میں، پاور سپلائی EA بیٹری کے مطابق بیٹری کو چارج کر سکتی ہے، اور بیٹری کو بیٹری کے مطابق چارج کیا جا سکتا ہے، اور بیٹری پوری طرح سے چارج ہو جاتی ہے۔δE = 0,δi = 0، EA پاور مزید بجلی استعمال نہیں کرے گی۔ تب سے، EA صرف محیطی درجہ حرارت، اور چارجنگ بیٹری سپلائی ٹریکنگ بیلنس معاوضہ کے ساتھ تبدیل ہوتا ہے، کیونکہ بیٹری چارج کرنے کا پورا عمل مکمل طور پر خودکار ہوتا ہے، اس لیے ہم اسے قدرتی توازن کا قانون کہتے ہیں۔

یہ طریقہ مکمل طور پر مثالی ہے: بیٹری چارج ہونے کے بعد بیٹری مختلف ہوتی ہے، اور EA اور چارج کرنے والی بیٹری EB کے درمیان وولٹیج کا فرق مختلف ہوتا ہے۔δE = 0، فطرتδi = 0، چونکہ EA میں پاور سپلائی بیٹری (EB) نہیں ہے، اس لیے بیٹری الیکٹرولائٹ ابل نہیں سکتی، اور بیٹری میں الیکٹرولائٹ میں پانی کو گلنا ناممکن ہے، بیٹری میں دباؤ اور درجہ حرارت کو بڑھانا زیادہ ناممکن ہے، جس سے سیکیورٹی کے خطرات ظاہر ہوتے ہیں۔ اس لیے، بیٹری کو وہ طریقہ فراہم کیا جاتا ہے جو بیٹری کو زیادہ چارج نہیں ہونے دیتا، اور نہ ہی یہ بیٹری کو چارج کرے گا، بلکہ زیادہ آسان، محفوظ، زیادہ قابل اعتماد بنائے گا۔

مندرجہ بالا تجزیے سے، ہمیں یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ یہ طریقہ خاص طور پر لیڈ ایسڈ بیٹری کی بحالی سے پاک اور کم دیکھ بھال کے لیے موزوں ہے، جو کہ وقفے وقفے سے خارج ہونے والے مادہ کے لیے بیٹری کی روزانہ کی دیکھ بھال کے مطابق ہو سکتی ہے، جو بیٹری کے روزانہ استعمال کو بہتر بنانے کے لیے موزوں ہے۔ وشوسنییتا، بیٹری کی سروس کی زندگی کو بہتر بنانے کے. دوسرا، مادی تعلیم کے نقطہ نظر سے تجزیہ۔

ابھی تک، صرف ٹویوٹا نے ایک ٹھوس مواد دریافت کیا ہے، جو لیتھیم آئن بیٹری میں استعمال ہونے والے فیرائٹ مواد سے بالکل مختلف ہے، جو لیتھیم آئن بیٹری کی بیٹری کو 70 تک کم کر سکتا ہے۔ % حرارت۔ تاہم، یہاں تک کہ اگر بہت ساری خوراکیں موجود ہیں، تو ٹویوٹا یہ اعلان نہیں کر سکتا کہ اب کوئی بیٹری کولنگ سسٹم نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، اس ٹھوس مواد کے علاوہ، کوئی ایسی معلومات نہیں ہے جس سے ثابت ہوا ہو کہ ایسا مواد ہے جو چارج اور خارج ہونے والے مادہ کو مکمل کرنے کے لئے بخار نہیں ہے. تو اس زاویے سے، میں ڈرتا ہوں کہ بیٹری کولنگ حاصل کرنا بھی مشکل ہے۔