ඊයම්-අම්ල බැටරි ආයු කාලය කෙටි වීමට හේතුව කුමක්ද?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ඊයම්-අම්ල බැටරියේ ව්‍යුහාත්මක සැලසුම් සහ අමුද්‍රව්‍ය භාවිතයේ විශාල දියුණුවක් තිබුණද, කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇත, බොහෝ සැලසුම් සහ ද්‍රව්‍ය-නිදහස් නඩත්තු-නිදහස් ඊයම්-අම්ල බැටරි පාවෙන ආරෝපණ අවුරුදු 15 ~ 20 කට වඩා වැඩි ය, නමුත් ඇත්තටම එවැනි ආයු කාලයක් ලබා ගත හැකි බැටරිය බොහෝ විට අඩු විය හැකිය. 1) ආරෝපණ උපකරණවල සැලසුම පරිපූර්ණ නොවේ, එය භාවිතා කිරීමට පහසු නැත. 2) බැටරිය විසර්ජනය වුවහොත්, එය නියමිත වේලාවට අතිරේකව ලබා නොදෙනු ඇත, විශේෂයෙන් අධික ලෙස විසර්ජනය වීම මාරාන්තික තුවාල ඇති කරයි.

3) නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගේ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය දුර්වල වන අතර ඒවා කාලයෙන් පිරී ඇත. බැටරි ආරෝපණ තාක්ෂණයට අනුව, නිෂ්පාදකයින් විසින් සේවා කාලය පිළිබඳ තාක්ෂණික දර්ශක 25 ¡ã C පරිසර උෂ්ණත්වයකදී ලබා දී ඇති බව සහතික කළ යුතුය. මොනෝමර් බැටරි හයකින් සමන්විත 12V බැටරියක් වන මොනෝමර් ඊයම්-අම්ල බැටරි වෝල්ටීයතාවයේ උෂ්ණත්වය 1¡ãC කින් වැඩිවීමකට 4 mV කින් පමණ පහත වැටෙන බැවින්, 25¡ãC හි පාවෙන ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 13 කි.

5V; පරිසර උෂ්ණත්වය 0 දක්වා අඩු කළ විට ¡ã C දී, පාවෙන ආරෝපණය 14.1V විය යුතුය; පරිසර උෂ්ණත්වය 40 ¡ã C දක්වා ඉහළ යන විට, පාවෙන ආරෝපණය 13.14V විය යුතුය.

ඒ අතරම, ඊයම්-අම්ල බැටරියේ ලක්ෂණයක් වන්නේ පරිසර උෂ්ණත්වය නියත වන විට ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 100mV ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ආරෝපණ ධාරාව කිහිප ගුණයකින් වැඩි වන බැවින් බැටරියේ පාලනයෙන් තොර තාපය බැටරියේ තාප අලාභයට හා අධික ආරෝපණ හානිවලට හේතු වන බවයි. අඩු වෝල්ටීයතාවයක් සහිතව ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 100mV වන විට, එය බැටරිය බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට හේතු වන අතර බැටරියට හානි සිදු වේ. ඊට අමතරව, ඊයම්-අම්ල බැටරියේ ධාරිතාව ද උෂ්ණත්වයට සම්බන්ධ වේ, 1 ¡ã C පමණ වන අතර එය 1 ¡ã C කින් පහත වැටෙනු ඇත, සහ ශීත ඍතුවේ දී 25% ක් නිකුත් කිරීමෙන් පසු, ගිම්හාන බැටරියේ ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවෙන් 50% ක් දක්වා විසර්ජනය කිරීමට නිෂ්පාදකයා නිෂ්පාදකයාට අවශ්‍ය වේ.

කලට වේලාවට අය කළ යුතුය. පැහැදිලිවම, දිනපතා භාවිතයේ ඇති ඊයම්-අම්ල බැටරිය 12 ¡ã C පරිසරයක දිගු කාලයක් භාවිතා කළ නොහැකි අතර, දිවා කාලයේ උෂ්ණත්ව වෙනසෙහි උෂ්ණත්ව වෙනසක් ඇති අතර වසන්ත, ගිම්හාන, සරත් සහ ශීත ඍතුවේ දී සඳහන් නොකළ යුතුය. උෂ්ණත්ව වෙනස, එබැවින් දැනට විවිධ තයිරිස්ටර නිවැරදි කිරීම, ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් බක් නිවැරදි කිරීම සහ සාමාන්‍ය මාරු කිරීමේ නියාමනය කරන ලද බල සැපයුම් වර්ගයේ ඊයම්-අම්ල බැටරි චාජරයක් ඇත, එය නියත වෝල්ටීයතාවයක් හෝ නියත ධාරා ආකාරයේ ඊයම්-අම්ල බැටරි චාජරයකි.

ඊයම්-අම්ල බැටරි අතිරේක ආරෝපණය සපුරාලිය නොහැකි දැඩි තාක්ෂණික අවශ්‍යතා. මෙම ඊයම්-අම්ල බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රම මෙන්ම මෙම ක්‍රමවලට අනුව සංවර්ධනය කරන ලද ඊයම්-අම්ල බැටරි චාජර් පුරාවටම, තාක්ෂණය පරිපූර්ණ නොවන බවත්, ඊයම්-අම්ල බැටරිය මෙම නිෂ්පාදන සමඟ ආරෝපණය කර ඇති බවත් අපට දැකීම අපහසු නැත. ඊයම්-අම්ල බැටරියේ ආයු කාලයට බලපාන අතර, මෙම චාජර් වල පටු මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය, විශාල පරිමාව, අඩු කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂිත සාධකය වැනි ගැටළු ඇත.

ඉහත සඳහන් ඊයම්-අම්ල බැටරි ආරෝපණයේ ව්‍යාප්තිය සඳහා ස්වාභාවික ශේෂ චාජරය, චැංෂා යුක්සි ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් සමාගම, සීමාසහිත වේ. නව ආරෝපණය නිපදවීම සඳහා තමන්ගේම අද්විතීය ක්‍රමයක් සහ දක්ෂ නිර්මාණයක් සහිත, ඊයම්-අම්ල බැටරි චාජරය පිළිබඳ දීර්ඝ කාලීන අධ්‍යයනයක් දිගු කාලයක් තිස්සේ සිදු කර ඇත.

ඊයම්-අම්ල බැටරිවල සංකීර්ණ තාක්ෂණික ගැටළු විසඳන ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන, වසර ගණනාවක අත්හදා බැලීම් තුළින් ඔප්පු කර ඇති අතර, ඊයම්-අම්ල බැටරිවල ආයු කාලය බෙහෙවින් වැඩි කර ඇත. (මෙම තාක්ෂණය පේටන්ට් බලපත්‍රය සඳහා අයදුම් කර ඇත) බැටරි ආරෝපණය සඳහා ස්වාභාවික සමතුලිත ක්‍රමය? EA, EB යන බල සැපයුම් දෙකක් තිබේ. EA බල ප්‍රභවය එකම පරිසර උෂ්ණත්වයක පවතින විට, ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සහ ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සම්බන්ධ වන විට, සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට සම්බන්ධ වේ, ඒ අතර සම්බන්ධතාවයක් ඇති බවට සම්බන්ධතාවයක් ඇත.

EA වැඩි නම්, EB විසින් EA-EB EB වෙත සපයනු ඇත =δවෝල්ටීයතාවයේ E, කැමැත්තδE ප්‍රමාණය, සැපයුම එකක්δEB EA සැපයුම අවශෝෂණය කරන විට, බල සැපයුමට i ධාරාව EB ප්‍රවාහය සහ පර්ෆියුස්δI ධාරාව, ​​EB EB දක්වා ඉහළ යන පරිදි (බැටරියේ, බැටරි-අන්ත වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන අතර ආරෝපණ ගබඩා ප්‍රමාණය වැඩි වේ), බල ප්‍රභවය EA බල සැපයුම EB වෙත සැපයුම් ධාරාව නවත්වනු ඇත, එය EA = EB වේ,δE = 0,δi = 0. ඉහත විස්තරයේ දී, අපි විවිධ විසර්ජන ගැඹුර සහ පරිසර උෂ්ණත්වවලදී බැටරියට අනුරූප වෝල්ටීයතාවයක් මත ගණනය කරන ලද, ආරෝපණය කිරීමට EB ප්‍රතිස්ථාපනය කරමු. EA විවිධ පරිසර උෂ්ණත්වයන්ට අනුකූලව ප්‍රවේශමෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාවෙහි බල සැපයුම බැටරි ආරෝපණ ශේෂය අනුව ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.

සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාදර්ශී කිරීමේදී, බල සැපයුම EA මඟින් බැටරියට අනුව බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකි අතර, බැටරිය බැටරියට අනුව ආරෝපණය කළ හැකි අතර, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වේ.δE = 0,δi = 0, EA බලය තවදුරටත් බලය පරිභෝජනය නොකරයි. එතැන් සිට, EA වෙනස් වන්නේ පරිසර උෂ්ණත්වය සහ ආරෝපණ බැටරි සැපයුම් ලුහුබැඳීමේ ශේෂ වන්දිය සමඟ පමණි, මන්ද බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය බැවින් අපි එය ස්වාභාවික ශේෂ නීතිය ලෙස හඳුන්වමු.

මෙම ක්‍රමය සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාදර්ශී කර ඇත: බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු බැටරිය වෙනස් වන අතර, EA සහ ආරෝපණ බැටරි EB අතර වෝල්ටීයතා වෙනස වෙනස් වේ.δE = 0, ස්වභාවයδi = 0, EA හි බල සැපයුම් බැටරියක් (EB) නොමැති බැවින්, බැටරි ඉලෙක්ට්‍රෝලය තාපාංක කළ නොහැකි අතර, බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය තුළ ජලය දිරාපත් කිරීමට නොහැකි වන අතර, බැටරියේ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට නොහැකි වන අතර, ආරක්ෂක අවදානම් ඇති වේ. එමනිසා, මෙම ක්‍රමය බැටරියට සපයනු ලබන අතර එමඟින් බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීමට ඉඩ නොදෙන අතර බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ නොදේ, නමුත් වඩාත් පහසු, ආරක්ෂිත, වඩා විශ්වාසදායකය.

ඉහත විශ්ලේෂණයෙන්, මෙම ක්‍රමය නඩත්තු-රහිත සහ අඩු නඩත්තු ඊයම්-අම්ල බැටරි සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු බව අපට දැකීමට අපහසු නැත, එමඟින් බැටරියේ දෛනික නඩත්තුවට අනුවර්තනය විය හැකි අතර එය බැටරියේ දෛනික භාවිතය වැඩිදියුණු කිරීමට හිතකර වේ. විශ්වසනීයත්වය, බැටරියේ සේවා කාලය වැඩි දියුණු කිරීම. දෙවනුව, ද්‍රව්‍යමය ඉගෙනීමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් විශ්ලේෂණය.

මේ වන විට, ලිතියම් අයන බැටරියේ භාවිතා කරන ෆෙරයිට් ද්‍රව්‍යයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ඝන ද්‍රව්‍යයක් සොයාගෙන ඇත්තේ ටොයොටා පමණි, එමඟින් ලිතියම්-අයන බැටරියේ බැටරිය 70% කින් අඩු කළ හැකිය. % තාපය. කෙසේ වෙතත්, මෙතරම් සැපයුම් තිබුණත්, බැටරි සිසිලන පද්ධතියක් තවදුරටත් නොමැති බව ටොයොටාට ප්‍රකාශ කළ නොහැක.

මීට අමතරව, මෙම ඝන ද්‍රව්‍යයට අමතරව, ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා උණ නොවන ද්‍රව්‍යයක් ඇති බවට ඔප්පු වී ඇති තොරතුරු නොමැත. ඉතින් මේ කෝණයෙන් බලන කල, බැටරි සිසිලනය ලබා ගැනීම ද දුෂ්කර යැයි මම බිය වෙමි.