ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ-ਮੁਕਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ 15 ~ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ ਹੈ। 1) ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। 2) ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਘਾਤਕ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕ 25 ¡ã C ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਨੋਮਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 1 ¡ã C ਦੇ ਵਾਧੇ &39;ਤੇ ਲਗਭਗ 4 mV ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 12V ਬੈਟਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮੋਨੋਮਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, 25 ¡ã C &39;ਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ 13 ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

5V; ਜਦੋਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ¡ã C &39;ਤੇ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ 14.1V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 40 ¡ã C ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਚਾਰਜ 13.14V ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ 100mV ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ 100mV ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ 1 ¡ã C, ਜੋ ਕਿ 1 ¡ã C ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 25% ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ 12 ¡ã C ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ, ਗਰਮੀਆਂ, ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਸੁਧਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬੱਕ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਆਮ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਿਸਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਕਿਸਮ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਹੈ।

ਸਖ਼ਤ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਜੋ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਚਾਰਜਰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਚਲਨ ਲਈ ਹੈ, ਚਾਂਗਸ਼ਾ ਯੂਕਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ। ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।

ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। (ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਧੀ? ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ EA, EB ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ EA ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ EA ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ EB EA-EB ਨੂੰ EB ਸਪਲਾਈ ਕਰੇਗਾ =δਵੋਲਟੇਜ ਦਾ E, ਕਰੇਗਾδਈ ਆਕਾਰ, ਸਪਲਾਈ ਇੱਕδਜਦੋਂ EB EA ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ i ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ EB ਫਲੋ ਅਤੇ ਪਰਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈδI ਕਰੰਟ, ਤਾਂ ਜੋ EB EB ਤੱਕ ਵਧੇ (ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ-ਐਂਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ), ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ EA ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ EB ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰੰਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ EA = EB ਹੈ,δE = 0,δi = 0. ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ EB ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵੋਲਟੇਜ &39;ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। EA ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਦਰਸ਼ੀਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ EA ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।δE = 0,δi = 0, EA ਪਾਵਰ ਹੁਣ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, EA ਸਿਰਫ਼ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਟਰੈਕਿੰਗ ਬੈਲੇਂਸ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਨੂੰਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ EA ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ EB ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਤਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।δE = 0, ਕੁਦਰਤδi = 0, ਕਿਉਂਕਿ EA ਕੋਲ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੈਟਰੀ (EB) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਉਬਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ।

ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ। ਦੂਜਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ਼ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੇਰਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 70 ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। % ਗਰਮੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਡਿੰਗਾਂ ਹੋਣ, ਟੋਇਟਾ ਇਹ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਹੁਣ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਪਦਾਰਥ ਹੋਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਮਿਲਿਆ ਹੋਵੇ ਜੋ ਬੁਖਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।