Қорғасын-қышқылды батареяның қызмет ету мерзімінің қысқа болуының себебі неде?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Қорғасын-қышқылды аккумулятор құрылымдық дизайнда және шикізатты пайдалануда үлкен жақсартуларға ие болғанымен, өнімділік айтарлықтай жақсарды, көптеген дизайн және материалсыз техникалық қызмет көрсетусіз қорғасын-қышқылды аккумулятордың қалқымалы зарядтары 15 ~ 20 жылдан астам, бірақ шын мәнінде мұндай қызмет мерзіміне жете алатын батарея аз болуы мүмкін. 1) Зарядтау жабдығының дизайны мінсіз емес, пайдалану ыңғайлы емес. 2) Егер батарея заряды таусылған болса, ол уақытында толықтырылмайды, әсіресе шамадан тыс зарядсыздану өлімге әкелетін жарақаттарға әкеледі.

3) Біраз өндірушілердің өнімдерінің сапасы нашар, олар уақытпен толтырылады. Батареяны зарядтау технологиясы өндірушілерден қызмет ету мерзімінің техникалық көрсеткіштері қоршаған ортаның 25 ¡ã C температурасында берілгенін қамтамасыз етуді талап етеді. Мономер қорғасын-қышқылды аккумулятордың кернеуі 1 ¡ã C жоғарылағанда шамамен 4 мВ-қа төмендегендіктен, алты мономерлі аккумулятордан тұратын 12 В аккумулятор, 25 ¡ã C кезінде қалқымалы заряд кернеуі 13 болады.

5В; қоршаған ортаның температурасы 0-ге дейін төмендеген кезде ¡ã C, қалқымалы заряд 14,1 В болуы керек; қоршаған орта температурасы 40 ¡ã C дейін көтерілгенде, қалқымалы заряд 13,14 В болуы керек.

Сонымен қатар, қорғасын-қышқылды аккумулятордың сипаттамасы бар, бұл қоршаған ортаның температурасы тұрақты болған кезде зарядтау кернеуі 100 мВ жоғары болады, ал зарядтау тогы бірнеше есе артады, сондықтан батареяны басқарудан шыққан жылу батареяның жылу жоғалуына және шамадан тыс зарядтың бұзылуына әкеледі. Зарядтау кернеуі төмен кернеумен 100 мВ болғанда, бұл батареяның батареяны зарядтауына әкеледі және батарея зақымдалады. Сонымен қатар, қорғасын-қышқылды аккумулятордың сыйымдылығы температураға байланысты, шамамен 1 ¡ã C, ол 1 ¡ã C төмендейді және өндіруші өндірушіден жазғы батареядағы номиналды сыйымдылықтың 50% дейін, қыста шығарылғаннан кейін 25% разрядтауды талап етеді.

Уақытында зарядтау керек. Күнделікті пайдаланудағы қорғасын-қышқылды аккумулятордың ұзақ уақыт бойы 12 ¡ã C ортада мүмкін еместігі анық, ал көктемде, жазда, күзде және қыста күндізгі температура айырмашылығында температура айырмашылығы бар. Температураның айырмашылығы, сондықтан қазіргі уақытта әртүрлі тиристорларды түзету, трансформаторды түзету және жалпы коммутациялық реттелетін қоректендіру түрі қорғасын-қышқылды аккумулятор зарядтағыштары бар, бұл тұрақты кернеу немесе тұрақты ток типті қорғасын-қышқылды аккумулятор зарядтағыш.

Қорғасын-қышқылды аккумулятордың қосымша зарядын қанағаттандыра алмайтын қатаң техникалық талаптар. Қорғасын-қышқылды аккумуляторларды зарядтаудың осы әдістерінің ішінде, сондай-ақ осы әдістерге сәйкес әзірленген қорғасын-қышқылды аккумуляторлық зарядтағыштарды, біз технологияның мінсіз емес екенін және қорғасын-қышқылды аккумулятордың осы өнімдермен зарядталғанын байқау қиын емес. Қорғасын-қышқылды аккумулятордың қызмет ету мерзіміне әсер етеді, ал бұл зарядтағыштар тар жұмыс кернеуі, үлкен көлем, төмен тиімділік, қауіпсіздік факторы проблемалары бар.

Табиғи тепе-теңдік зарядтағыш жоғарыда аталған қорғасын-қышқылды аккумуляторды зарядтауға арналған, Changsha Yuxi Electronics Co., Ltd. ұзақ уақыт бойы қорғасын-қышқылды аккумуляторды зарядтау құрылғысын ұзақ мерзімді зерттеуге ие, жаңа зарядтауды шығару үшін өзіндік бірегей әдісі және ақылды дизайны бар.

Көп жылдық тәжірибе арқылы дәлелденген қорғасын-қышқылды аккумуляторлардағы күрделі техникалық мәселелерді шешетін сериялық өнімдер қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартты. (Бұл технология патентке қолданылған) аккумуляторды зарядтау үшін табиғи баланс әдісі? EA, EB екі қуат көзі бар. EA қуат көзі бірдей қоршаған орта температурасында болғанда, оң электрод пен оң электрод қосылады, теріс электрод теріс электродқа қосылады, Олардың арасында байланыс бар деген байланыс бар.

Егер EA жоғары болса, EB EA-EB-ді EB = бередіδКернеудің E, ерікδE өлшемі, біреуін жеткізіңізδi қуат көзіне ток EB ағыны және перфузия, EB EA қорын сіңіргендеδМен ток, EB EB дейін көтерілуі үшін (батареяда батареяның соңғы кернеуі артады және зарядты сақтау көлемі), EA қуат көзі EB қуат көзіне ток беруді тоқтатады, ол EA = EB,δE = 0,δi = 0. Жоғарыдағы сипаттамада біз әртүрлі разряд тереңдігінде және қоршаған орта температурасында батареяға сәйкес келетін кернеуге есептелген зарядталатын EB ауыстырамыз. EA әртүрлі қоршаған орта температураларына мұқият әзірленген және шығыс кернеуі мен токтың қуат көзі батареяны зарядтау балансына сәйкес автоматты түрде реттелуі мүмкін.

Толық идеализация жағдайында EA қуат көзі батареяны аккумуляторға сәйкес зарядтай алады, ал аккумуляторды батареяға сәйкес зарядтауға болады, ал батарея толығымен зарядталған.δE = 0,δi = 0, EA қуаты бұдан былай қуатты тұтынбайды. Содан бері EA тек қоршаған орта температурасына байланысты өзгереді, ал зарядтау батареясының қорын бақылау балансының өтемі, өйткені аккумуляторды зарядтаудың бүкіл процесі толығымен автоматтандырылған, сондықтан біз оны табиғи тепе-теңдік заңы деп атаймыз.

Бұл әдіс толығымен идеалдандырылған: батарея зарядталғаннан кейін батарея басқаша болады, ал EA мен зарядтау батареясы EB арасындағы кернеу айырмашылығы әртүрлі.δE = 0, табиғатδi = 0, EA қуат көзінің батареясы (EB) болмағандықтан, аккумулятор электролиті қайнамайды және батареядағы электролиттегі суды ыдырату мүмкін емес, батареядағы қысым мен температураны арттыру мүмкін емес, қауіпсіздік қауіптері пайда болады. Сондықтан, бұл әдіс аккумуляторды шамадан тыс зарядтауға мүмкіндік бермейтін аккумуляторға жеткізіледі, ол батареяны зарядтамайды, бірақ ыңғайлы, қауіпсіз, сенімдірек.

Жоғарыда келтірілген талдаудан бұл әдіс әсіресе қорғасын-қышқылды аккумуляторға техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін және аз техникалық қызмет көрсету үшін қолайлы екенін байқау қиын емес, ол аккумуляторды күнделікті пайдалануды жақсартуға қолайлы үзіліссіз зарядсыздану үшін аккумуляторға күнделікті қызмет көрсетуге бейімделе алады. Сенімділік, батареяның қызмет ету мерзімін жақсарту. Екіншіден, материалды оқыту тұрғысынан талдау.

Қазіргі уақытта тек Toyota компаниясы ғана литий-ионды аккумуляторда қолданылатын феррит материалынан мүлдем өзгеше қатты материалды тапты, ол литий-иондық аккумулятордың батареясын 70-ке азайтуға болады. % Жылу. Дегенмен, тамақтандыру соншалықты көп болса да, Toyota аккумуляторды салқындату жүйесі енді жоқ деп мәлімдей алмайды.

Сонымен қатар, бұл қатты материалдан басқа, зарядтау мен разрядты аяқтау үшін қызба емес материал бар екендігі дәлелденген ақпарат жоқ. Осы тұрғыдан алғанда, мен батареяны салқындату қиынға соғады деп қорқамын.