धेरै प्रमुख संचालित लिथियम ब्याट्री कारखाना भर्याङ उपयोग र ब्याट्री रिसाइक्लिंग लेआउट प्रक्रिया

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको रिसाइक्लिंग प्रक्रिया हाल पावर लिथियम-आयन ब्याट्री निर्माताहरूका लागि महत्त्वपूर्ण छ जसले विद्युतीय सवारी साधन निर्माताहरूको बिक्री नेटवर्कहरू प्रयोग गर्छन्, रिभर्स रसदमा फोहोर ब्याट्रीहरू रिसाइकल गर्छन्। ब्याट्री निर्माताहरू र विद्युतीय सवारी साधनहरू, विद्युतीय सवारी साधन उत्पादकहरूले ब्याट्री उत्पादन कम्पनीलाई, र विशेष रिसाइक्लिंग ब्याट्री निर्माताहरूले पुनर्नवीनीकरण गरिएको धातु सामग्रीहरू प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्ने सहयोग सम्झौता अनुसार उपभोक्ताहरूले स्क्र्याप गरिएको ब्याट्री नजिकैको विद्युतीय सवारी साधन बिक्री सेवा आउटलेटहरूमा फिर्ता गर्छन्। पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको पुनर्चक्रणलाई दुई चक्रीय प्रक्रियाहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: पहिलो भनेको भर्‍याङको उपयोग हो, ब्याट्री क्षमता घटाउनको लागि महत्त्वपूर्ण छ जसले ब्याट्रीलाई सामान्य रूपमा सञ्चालन गर्दछ, तर ब्याट्री आफैं स्क्र्याप गरिएको छैन, अझै पनि अन्य तरिकामा प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्छ, उदाहरणका लागि पावर भण्डारणको लागि; दोस्रो भनेको ब्याट्री क्षमता गुमाउनको लागि महत्त्वपूर्ण, विघटन गर्ने रिकभरी हो, ताकि ब्याट्रीले प्रयोग गर्न जारी राख्न नसकोस्, केवल ब्याट्रीलाई स्रोतसाधनले प्रशोधन गरिन्छ, मूल्य पुनर्जन्म स्रोतहरूको प्रयोग पुन: प्राप्ति हुन्छ।

नीति, चासो, जिम्मेवारी, आदि अन्तर्गत, धेरै भन्दा धेरै सम्बन्धित कम्पनीहरूले लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग सुरु गर्न थालेका छन्। शेन्जेन ग्रीनमेई, वु फेंग लिथियम उद्योग, आदि बाहेक।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रारम्भिक समूहको रूपमा, BYD ले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको सुरुवातमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग कार्यसँग काम गर्न थालेको छ। हाल, फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्न अधिकृत डिलरहरूलाई सुम्पन BYD ब्याट्रीको च्यानलहरू महत्त्वपूर्ण छन्। ग्राहकको आवश्यकता पर्दा वा पावर लिथियम-आयन ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न स्क्र्याप गरिएका सवारी साधनहरू हुँदा, डिलरले गाडीको बडीबाट पावर लिथियम-आयन ब्याट्री लैजानेछ, र प्रारम्भिक परीक्षणको लागि BYD बाओ लङ कारखानामा ढुवानी गर्नेछ।

यदि फोहोर ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ र यसलाई निरन्तरता दिन सकिन्छ भने, फोहोर ब्याट्रीको बाओलोङ कारखानामा थप परीक्षण गरिनेछ, जुन भविष्यमा घरेलु ऊर्जा भण्डारण वा आधार स्टेशन वैकल्पिक बिजुली आपूर्तिको क्षेत्रमा लागू गर्न जारी रहनेछ। यदि ब्याट्री प्रयोग गर्न असमर्थ छ भने, BYD बाओ लङ फ्याक्टले ब्याट्रीलाई हुइझोउ मटेरियल फ्याक्ट्रीको सम्बन्धित विभागहरूमा ढुवानी गर्नेछ। विघटन, शुद्धीकरण, प्रतिक्रिया (लिथियम आइरन फस्फेट गठन हुनुभन्दा पहिलेको प्रतिक्रियाको कारणले गर्दा, भिजेको रिकभरीको साथ एसिड आइरन फस्फेट आयन ब्याट्रीको प्रयोगले, रिकभरी प्रभाव राम्रो हुन्छ)।

यसको अतिरिक्त, पावर लिथियम आयन ब्याट्रीको अर्को महत्त्वपूर्ण घटक पनि पुन: प्राप्त गरिनेछ, र विघटन विधि सङ्कलन गरिनेछ, जबकि वाष्पशील आंशिक इलेक्ट्रोलाइट प्रकाश क्षयीकरण निकास उत्सर्जन प्रणाली द्वारा गरिन्छ, डिस्चार्ज पछि सामान्य ग्यासमा घट्छ। ब्याट्री हाउसिङ जस्ता सामग्रीको सन्दर्भमा, यसको दोस्रो उपयोग पनि गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, BYD गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीमा अपेक्षाकृत राम्रो प्रक्रिया प्रणाली, उच्च रिकभरी दक्षता छ।

यसको अतिरिक्त, BYD र Greenmei ले सेप्टेम्बर २०१५ मा सहकार्यमा पुगेका थिए, दुवै पक्षको सामग्रीको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग फोहोर उत्पादनको परिसंचरण पुनर्चक्रण हो। ग्रीनमेई र BYD ले "सामग्री पुनर्जनन - ब्याट्री नवीकरणीयता - नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल निर्माण - गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री पुनर्चक्रण" को लागि एक परिसंचरण प्रणाली निर्माण गर्न मिलेर काम गर्छन्। BYD चीनको सबैभन्दा ठूलो कार पावर लिथियम-आयन ब्याट्री निर्माता हो, र ग्रीन मेई एक घरेलु लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग लिडर कम्पनी हो।

दुबैले संयुक्त रूपमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री ग्रेडियन्ट उपयोग र पुनर्चक्रणको क्षेत्रमा अग्रणी स्थान स्थापित गरे। वाटरमा वार्टमा २०१२ मा, २०१२ मा सेवानिवृत्त विद्युतीय सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री प्रयोग गरेर मार्ग, विधि, विधि, विधि, र ३ मेगावाट फस्फेट आयन ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशन निर्माण गरियो। फोहोर पावर भण्डारण ब्याट्रीहरूको रेडरहरूले जग बसाले।

हाल, वाट्माले शेन्जेन नगरपालिकाको ठूलो क्षमताको ऊर्जा स्टेशन निर्माण र प्रदर्शन अनुप्रयोगहरूको घोषणापत्र पारित गरेको छ, र दुई सेवानिवृत्त गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको माध्यमिक प्रयोग, जुन डिकमिसन गरिएको गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री परीक्षण गर्न हो, र त्यहाँ एक भर्याङ उपयोग छ। मूल्य ब्याट्री ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनहरू र मोबाइल ट्रिमरहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, र सामग्रीहरू विघटन गर्न र पुन: उत्पन्न गर्न, वातावरणीय प्रदूषण रोक्न प्रयोग गर्न सकिँदैन। हाल २०० मेगावाट प्रति घण्टा रिटायर्ड गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्रशोधन गर्न पुन: प्रयोग र भर्याङ प्रयोग गरिन्छ। ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशनको विकासको अतिरिक्त, वाट्माले १२०० किलोवाट प्रति घण्टा, ७५० किलोवाट प्रति घण्टा, ६४० किलोवाट प्रति घण्टा मोबाइल फिलिंग ट्राम (विद्युतीय सवारी साधन, ऊर्जा भण्डारण क्षमता, आदिको लागि प्रयोग हुने) पनि सफलतापूर्वक विकास गरेको छ।

). भविष्यमा, मोबाइल पूरक सवारी साधनहरूमा फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्ने र ऊर्जा भण्डारण प्रणालीमा फोहोर पावर लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको प्रयोगको थप अन्वेषण गर्ने विचार गरिएको छ। लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी लिङ्कमा, वाट्माले कम्पनीको मौलिक "दिशात्मक चक्र" प्रविधि मार्फत बहु-तत्व घटक अनुपात र फर्मुलेशन रिडक्सन प्रविधि अपनाउँछ, विश्वको अग्रणी "रिभर्स प्रोडक्ट पोजिसनिङ डिजाइन" प्रविधि, सिंथेटिक घोललाई तताउन फर्मुलेशन रिडक्सन प्रविधिद्वारा पूरक। र पावर pH नियमन, फोहोर ब्याट्रीबाट ब्याट्री सामग्रीमा "दिशात्मक परिसंचरण" महसुस गर्दछ, जसले गर्दा ब्याट्रीलाई उत्पादन र खपतबाट रिसाइक्लिंगसम्म सम्पूर्ण परिसंचरणमा जैविक रूपमा एकीकृत गरिन्छ।

गुओक्सुआन गाओके गुओक्सुआन गाओकेले २०१२ मा पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण सुरु गरे। २०१२ मा, गुओक्सुआनको उच्च-प्रविधिले १.३ मेगावाट शुद्ध बिजुली र ४.

४ मेगावाटको कन्टेनर-प्रकारको शुद्ध विद्युतीय भर्‍याङ उपयोग परियोजना। हाल, Guoxuan HKU ले ब्याट्री रिसाइक्लिंग र भर्याङ उपयोग सम्बन्धी प्रविधिहरू र बजारहरू विकास गरिरहेको छ, जसले १२,००० AH ब्याट्री रिकभरी लाइन, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री भत्काउने, धातु र पाउडर विभाजन, पाउडर उपचार भित्र यसको लागि पर्खिरहेको छ। गुओक्सुआनको उच्च-स्तरीय, २०१७ को योजना अनुसार, गुओक्सुआन उच्च-प्रविधि भण्डारण बजारको बिक्री स्केल लगभग १ अर्ब युआन छ, र यसले ब्याट्री डिस्मेटलिङ रिसोर्स रिसाइक्लिंग लाइन निर्माण गर्नेछ, २००० ब्याट्रीको दिन प्रशोधन गर्नेछ।

रिसाइक्लिंग प्रणालीको निर्माणको अतिरिक्त, CATL ले हुनान बांगपुसँग सहकार्य गरेको छ, जुन सामग्री पुन: प्राप्तिको लागि योग्य छ, र सामग्री वर्गीकृत, भत्काइएको, र सामग्रीहरू छन्। पुन: प्रयोग गर्नुहोस्। सामान्यतया, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री प्रयोग गरिसकेपछि, CATL ले ऊर्जा भण्डारण परिमार्जन गर्न धेरै कम लागत प्रयोग गर्नेछ।

ब्याट्री प्रयोग गरिसकेपछि ब्याट्री पुनःप्राप्त हुनको लागि पर्खँदै। ऊर्जा भण्डारणको सन्दर्भमा, CATL ले छिङहाई सिनिङ लगानी प्लान्टमा लगानी गर्दछ, २०,००० म्यु क्षेत्रफल ओगटेको ७.५ अर्ब युआनको परियोजना योजना लगानी, R <000000> D, उत्पादन, बिक्री, ऊर्जा भण्डारण लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको आपूर्ति, र नेटवर्कमा आपूर्तिको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो।

प्रकार र ग्रिड-व्यापी ऊर्जा भण्डारण उत्पादनहरू। ऊर्जा भण्डारणको क्षेत्रमा, यसले केही प्रमुख ग्राहकहरूको ठूला ऊर्जा भण्डारण परियोजनाहरू सञ्चालन गरेको छ। कुल वार्षिक परियोजना ४० मेगावाट नाघेपछि, यसले घरेलु नवीकरणीय ऊर्जा ऊर्जा उत्पादनसँग प्रान्तीय र क्षेत्रीय सहकारी सम्बन्धसँगको सम्बन्धलाई पनि गहिरो बनाउनेछ।

ब्याट्री रिसाइक्लिंगको सन्दर्भमा चाइना एभिएसन लिथियम ब्याट्री, चाइना एभिएसन लिथियम बिजुलीसँग घरेलु पहिलो फस्फेट-आधारित लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी उत्पादन लाइन छ। प्रदर्शन लाइनले लिथियम-संचालित लिथियम आयन ब्याट्रीमा बहुमूल्य सामग्रीलाई अधिकतम बनाउन सक्छ, जहाँ तामा आल्मुनियम धातु रिकभरी ९८% सम्म उच्च छ, र सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री रिकभरी ९०% भन्दा बढी छ। ब्याट्री पुन: प्राप्ति भएपछि, यसलाई डिस्चार्ज गरिने ब्याट्री क्षेत्रमा राखिनेछ, र इन्जिनियरले प्रारम्भिक मूल्याङ्कन गर्नेछन्, हालको ब्याट्रीको कार्यसम्पादन अवस्था बुझ्नुहोस्।

रिटायर्ड पावर लिथियम आयन ब्याट्रीको लागि पहिलो परीक्षण, राम्रो ब्याट्री मोड्युल वा मोनोमर ब्याट्री फिल्टर गर्नुहोस्, निश्चित नियमहरू अनुसार स्तर विभाजन गर्नुहोस्, त्यसपछि चरणहरू पूरा गर्नुहोस्। ब्याट्री मोड्युलको एक भाग पुन: संयोजन गरिसकेपछि, यसलाई मोटर डुङ्गा अनुप्रयोगहरू, सञ्चार ऊर्जा भण्डारण अनुप्रयोगहरू, अतिरिक्त पावर अनुप्रयोगहरू, कृषि मेसिनरी र अन्य क्षेत्रहरूमा लागू गरिनेछ। फेरि प्रयोग नगरिने ब्याट्री मोनोमरको बारेमा, डिस्चार्ज उपचार र थप विघटन गरिन्छ, र आन्तरिक आंशिक खण्डहरू वर्गीकृत र पुन: प्राप्त गरिन्छ।

चाइना एभीको ब्याट्रीको सम्पूर्ण भत्काउने प्रणाली अपेक्षाकृत सिल गरिएको ठाउँमा सम्पन्न भएको छ, र सम्पूर्ण परीक्षण मूल्य मूलतः अर्ध-स्वचालित काम हो। यसको अतिरिक्त, चीन एभिएसन लिथियम इलेक्ट्रिकमा सौर्य ऊर्जा भण्डारण प्रदर्शन परियोजनाहरू। यो परियोजना पुरानो ब्याट्री भर्‍याङको वास्तविक प्रयोग हो।

काम गर्ने सिद्धान्त भनेको सूर्यलाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो, कन्टेनर भण्डारण इकाईमा भण्डारण गर्नु हो, र विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ पाइलको रूपमा विद्युतीय ऊर्जा उत्पादन गर्नु हो, र ऊर्जा रूपान्तरण, भण्डारण र व्यावहारिक अनुप्रयोगहरू सफलतापूर्वक पूरा गर्नु हो। बाइक ब्याट्री बाइकले व्यावसायिक प्रशोधन मार्फत पुरानो ब्याट्री प्रयोग गर्दछ, जुन ऊर्जा भण्डारण, पावर बेस स्टेशनहरू, सडक बत्तीहरू, विद्युतीय उपकरणहरू र कम-गतिको विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, वा कच्चा पदार्थहरू फेरि प्राप्त गर्न सकिन्छ। ब्याट्री रिसाइक्लिङ्गको क्षेत्रमा, बाइक ब्याट्रीले "फोहोर नयाँ ऊर्जा सवारी साधन भत्काउने र पुनर्चक्रण गर्ने" परियोजना सञ्चालन गरिरहेको छ, राष्ट्रिय विशेष लगानी अनुदान प्राप्त गरेको छ।

३०,००० वर्ग मिटर क्षेत्रफल निर्माण गर्न २० करोड युआनको कुल लगानीको उद्देश्य राखिएको छ। यो परियोजना २०१५ को अन्त्यतिर निर्माण सुरु भएको छ। यसले २०,००० स्क्र्याप गरिएका कारहरू र ३०,००० टन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको वार्षिक व्यापक उपचारको आवश्यकता पूरा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।