होन्डा इलेक्ट्रिक भेहिकल र होम स्टोरेज चार्जिङ सिस्टमको डिजाइन विधि

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

फ्रान्कफर्ट शोमा, होन्डाले होन्डेको ठूलो उत्पादन संस्करणको पनि घोषणा गर्‍यो, र ईभी र स्मार्ट ग्रिड होन्डापावरम्यानेजरप्रोटोटाइपको दुई-तर्फी जडान प्रणालीको पनि घोषणा गर्‍यो। यो डिजाइन V2G कार्यक्षमता प्राप्त गर्न, विद्युतीय सवारी साधनहरू र लघु स्मार्ट ग्रिडहरू दुई-तर्फी पावर ट्रान्समिशन प्रणालीका मालिकहरूलाई जडान गर्न, दुई चार्जिङ इन्टरफेसहरू CCS2 र Chademo प्रयोग गरेर हो। मेरो व्यक्तिगत बुझाइबाट, यो उपकरण गाडीको ब्याट्रीमा जडान हुन चाहन्छ (DC इन्टरफेस मार्फत), ऊर्जा नियन्त्रण गर्न सजिलो हुन सक्छ, सवारी साधनहरूको लागि छिटो चार्ज गर्न पनि सकिन्छ।

यो AC/DC प्रक्रिया यस PowerManager मार्फत गर्न सकिन्छ। अघिल्लो छलफलमा, कार चार्जर कारबाट निकालिन्छ, जुन भौतिक संरचना र जडानको हिसाबले समान छ। टिप्पणी: बुझ्दै, होन्डाको एसी चार्जिङ विधि होन्डापावरचार्जर होम चार्जिङ पाइलसँग मिल्दोजुल्दो छ, ढिलो पूर्ण, एकल चरण, तल देखाइए अनुसार, IEC को युरोपेली मानक एसी इन्टरफेस प्रयोग गर्दै, यो चार्जिङ विधि हो जुन सवारी साधनको चार्जरमा निर्भर गर्दछ।

यदि यो पावरम्यानेजर घरमा प्रयोग गरिन्छ भने, घरायसी चार्जिङ पाइल प्रयोग गर्न सकिँदैन, र कारमा रहेको कार चार्जर मूल रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यस वर्षको सुरुमा, होन्डाले वास्तवमा यो उपकरण देखाएको छ, जुन अप्रिलमा देखाइएको अवस्था हो, केवल CCS इन्टरफेस। यो २०१७ को अवस्था हो, यो उत्पादन र होन्डाको होन्डे मूलतः अपमानजनक विधि हो।

这个是在早期本田设计的产品，在Chademo的网站上有备案，这里里采用的三相输入连接Ratedcharge/discharge input5. tputvoltage(AC): एकल-फेसेथ्री-wiresystemAC100/200VInput/outputvoltagerange(DC):DC150 --450VCommunicationProtocols: V2HPROTOCOLDCVERSION2.1 सारांश: गैर-शक्तिहरू लागतबाट विचार गरिन्छ, पहिले सानो पावर DC चार्जिङ सुविधाहरू लोकप्रिय बनाउनुहोस्, त्यसपछि भविष्यका सवारीहरूले कार चार्जर छनौट गर्नुहोस्, यो कारको बाटो हो जुन सबैले उच्च स्वीकृति प्राप्त गर्न सक्छन्।